[Napęd] Wymiana napędu Deore/SLX na XTR

[Fedur]

Witam. Rozmyślałem nad wymianą napędu w rowerze.

Rower to Merida Big.Nine 500 2015

Obecny napęd 3x10:
 
Przerzutka Przednia Shimano Deore triple
Przerzutka Tylna Shimano SLX Shadow
Manetki Shimano Deore
Korba Shimano M523 octa 40-30-22
Kaseta Shimano CS-HG50-10s 11-34
Łańcuch KMC Z10-10s
 

Chciałbym zamontować tu taki zestaw 3x10:

Manetki Shimano XTR SL-M980
Przerzutka Przednia Shimano XTR FD-M980 3x10 Top Swing
Przerzutka Tylnia Shimano XTR RD-M986 SGS
Korba Shimano XTR FC-M980 42x32x24T 175 mm
Kaseta Shimano XTR CS-M980 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T

Wybierając części kierowałem się tym by napęd w całości był z jednej rodziny. 
Teraz moje pytanie czy się opłaca iść w M980 i zostać na 3x10 czy lepiej dorzucić troche i przesiąść się na 3x11?
Drugie pytanie czy tak złożony napęd będzie dobrze działał? Chodzi mi tu głównie o długość wózka (GS/SGS) tylnej przerzutki do ilości zębów. Słyszałem ze są na to jakieś wzory, ale wolę się upewnić.
Trzecia sprawa to tylna kaseta. Czy 11-34T wystarczy czy lepiej brać wariant 11-36?. Jaki łańcuch polecacie do takiego napędu?
Chyba już ostatnie czego chciałbym się dowiedzieć to czy stockowy suport z tej korby daje rade czy warto na starcie poszukać czegoś lepszego?

Za odpowiedzi/rady z góry serdecznie dziękuje.

[tobo]

Kasete masz obecnie 11-34, wiec czy jest ok co do zakresy to wiesz sam najlepiej.

Korbe bedziesz mial o troche twardszym zestawieniu niz obecnie, zeby zachowac lekkie przelozenia nowa kaseta powinien miec zakres 11-36.

Pytanie nr jeden - co chcesz osiagnac przez ta zmiane? Zestaw bedzie lzejszy, za to sporo drozszy i raczej niezbyt duzo trwalszy niz to co masz.

[beskid]

Z technicznego punktu widzenia ten XTR będzie chodził jak należy. Tylna zmieniarka może być spokojnie GS.

Czy pchać się w 3x11?? W jakim celu skoro zyskasz tylko przełożenie górskie na kasecie czyli koronkę 40T.  

[grzesiowu]

ja bym na twoim miejscu poszedł raczej w xt a co najwyżej manetki kupił wyższe... no chyba że masz bardzo wysokie dochody - wtedy kupuj co chcesz :-)

ale najważniejsze żebyś kupił bardzo dobry/e łańcuch/y; szkoda dobry napęd niszczyć badziewnym łańcuchem

[michalj2]

Nie szkoda ci kasy na kasete za 580zl? Przeciez nie odczujesz zadnej roznicy. Lepiej zmieniac naped czesciej bo swiezy dziala o wiele lepiej i precyzyjniej niz katowac zuzytego xtr do momentu jego ostatecznej smierci kiedy nie da nie sie juz jechac

To samo korba wzgledem xt lub slx to tylko ubytek masy. Lepiej wez nowe xt, zrobisz wieksze wrazenie bo malo kto to ma i wyglada inaczej.

 

I jeszcze jedno masz rame i kola na poziomie jak acera moze alivio. Solidne ale ciezkie. Najlepiej rower chodzi jako calosc jak caly osprzet jest zrownowazony.

[elton29]

Przede wszystkim to w jakim stanie masz ten rower, kupiłeś nowy, jest używany i chcesz coś zmienić, odchudzić itd?

Już w zasadzie odpowiedź otrzymałeś, nie warto zmieniać 3x10 na 3x11

Nie warto zmieniać całego osprzętu na xtr bo stosunek ceny do jakości jest słaby .

11 x 34 masz obecnie wiec co Ci ma nie dać rady, jeździłeś na tym rowerze w ogóle czy nie??

Suport oryginalny parę tyś. zrobi, jak korba nie jest za mocno skręcona, jak Ci padnie możesz za 80-100 kupić aerozine bądź accenta, do nich można dokupić w razie czego nowe łożyska ale szczerze nigdy nie wymieniałem łożysk, sprzedałem korby razem z suportem i  montowałem nowy zestaw.

Jeśli chcesz coś zmienić to moim zdaniem:

Kaseta slx/xt 

łańcuch xt/record c10

manetki xt

przerzutka tył xt 

przód slx/xt

korba slx 

i to jest max jak dla mnie, resztę floty bym zainwestował na twoim miejscu w dobry, powietrzny amortyzator i lekkie koła.