[blog enduro MTB] 1Enduro.pl

[Wooyek]

 

 

Tak przy okazji szkoleń - średniozaawansowane jest jakieś szczególnie wymagające dla osób, które nie są pod względem umiejętności kompatybilne z enduro czy po prostu można zrobić to za jednym zamachem razem z podstawowym np. następnego dnia?

 

Moim zdaniem, jeśli masz jakieś doświadczenie w MTB (niekoniecznie hardkorowym), można śmiało zrobić za jednym zamachem.

[maciej83]

Można napisać skrypt dla przeglądarki, który będzie podmieniał każde wystąpienie "porn" na "cukierek". Dla działu IT nic się nie zmieni, ale przynajmniej syn nie zobaczy  Jakiej przeglądarki używasz?

 

chrome i mozzila, dobry pomysl

[wojtas7]

Moim zdaniem łączenie szkoleń jest trochę słabe - zależnie od stażu i posiadanych umiejętności, ale uczestniczyłem w takich szkoleniach, gdzie pierwszego dnia podstawowe poszło w miarę OK, byli ludzie na rowerach sprzed 10 lat, v brejki błotniki i te sprawy, kolejnego dnia średniozaawansowane to do mety z 10 osób dotarło 6. Dwóch zrezygnowało na pierwszych kamieniach, jeden się rozbił a kolejny chyba kondycyjnie nie wytrzymał.

 

Także jak jesteś naprawdę słaby/początkujący to weź jeden dzień szkolenia dla początkujących, pojedź do domu i ćwicz ćwicz ćwicz i dopiero idź na średniozaawansowane bo w jeden dzień to raczej nie wskoczysz na poziom wyżej.

[Wooyek]

Nowy wpis: Test: Kross Moon 2.0 2016

 

Na Moonie śmigam już 4 miesiące, więc coś tam już dążyłem się o nim dowiedzieć Opisałem to w jeszcze ciepłym podsumowaniu z półmetku testu długodystansowego:

http://www.1enduro.pl/test-kross-moon-2-0-2016/

[erzurum]

4 miesiące Wooyku niewiele mówi, ile na nim przejechałeś w terenie?

[beskid]

Ło kurde cud!!. Rama nie pękła, śruby trzymają i da się jechać  A ja tam dalej po bronię Krossa bo to nie ich wina, że mają debili za "podwykonawców" w postaci osławionego, cudownego, super hiper z wodotryskiem Rock Shoxa Za Reverba powinni mieć gnojki zbiorowy proces z powodu wyłudzenia korzyści finansowych

Papucie to też nie wada bo sporo firm oferuje szmaty zamiast porządnych dedykowanych produktów. Innymi słowy mało tych minusów. 

[Wooyek]

 

 

4 miesiące Wooyku niewiele mówi, ile na nim przejechałeś w terenie?

Tak jak napisałem, ok. 1,5 kompletu klocków hamulcowych To chyba w miarę dobrze obrazuje stopień intensywności użytkowania.

Jeśli jednak wolisz jednostki czasu, to coś koło 20 dni w górach. Kilometrów nie liczę, bo to moim zdaniem bez sensu.

 

 

 

A ja tam dalej po bronię Krossa bo to nie ich wina, że mają debili za "podwykonawców" w postaci osławionego, cudownego, super hiper z wodotryskiem Rock Shoxa

Ale jak masz dupiatego dostawcę, to uruchamiasz dodatkowe kontrole i pilnujesz za wszelką cenę, żeby wadliwy produkt nie trafił do klienta końcowego. Dla zobrazowania: jak Ci się coś posypie w samochodzie np. Fiata, to nie winisz za to np. Magneti Marelli. Jak Ci nie smakuje burger, to nie winisz za to hodowcy krów.

 

 

 

Papucie to też nie wada bo sporo firm oferuje szmaty zamiast porządnych dedykowanych produktów.

 

Dziwny tok rozumowania... "Skoro inni są na maksa kijowi, to ja mogę być słaby i nie będzie to moją wadą". 

W teście napisałem, że fajnie, że nie poszli w Performance, ale twarda mieszanka w przedniej oponie to nadal taki sobie wybór. Zwłaszcza, że uwzględnienie w specyfikacji miękkiej mieszanki jakoś dramatycznie by kosztu nie podniosło, skoro już się szarpnęli na serię Evolution.

 

Zgodzę się natomiast, że nie są to jakieś poważne wady uderzające w Krossa - nie musisz go bronić, bo sam jestem bardzo z tego roweru zadowolony i mam wrażenie, że test to odzwierciedla. Ale to jeszcze nie powód, żeby pomijać milczeniem rzeczy, które można by w przyszłości poprawić.

[Colonel]

 

 

Ale jak masz dupiatego dostawcę, to uruchamiasz dodatkowe kontrole i pilnujesz za wszelką cenę, żeby wadliwy produkt nie trafił do klienta końcowego.

A jak sytuacja się powtarza to go zmieniasz i tyle Aczkolwiek nawet mimo wtop trzymanie się RS jest zrozumiałe, co by nie mówić u sporej części klientów (tych mniej świadomych) ta marka w dalszym ciągu kojarzy się z czymś wyjątkowym.

[Wooyek]

Nowy wpis: Bikeporn: Whyte T-130 RS 2016

Dziś w bikepornie "Trail Bike of the Year 2016" według BikeRadar. Czy lansowane ostatnio trail-bike'i zastąpią na szlakach rowery enduro? Ten by mógł!

 

Zapraszam: http://www.1enduro.pl/bikeporn-whyte-t-130-rs-2016/

[drwal44]

Pieknie wykonany ten Whyte.Chyba rozwaze jako kolejny rower.Bedzie to trudna decyzja miedzy Nukeproof i YT.

Pozdro.

[beskid]

Co do hydrauliki Shimano, że niby taka padlina to było by fajnie nie podpierać się czyimiś opiniami @Wooyek. Nowe XT mają wadę i jak pisałem moim zdaniem są ciut gorsze od "starych" SLX-ów ale też trzeba je "poprawić" na serwisie. Przede wszystkim poprawnie odpowietrzyć a nawet zalać nowym olejem. Myć może miałeś taka sztukę bo mocy to one mają bardzo dużo. To co piszą ludzie dziel przez 4 bo nie jeden sam spaprał to co ma. Niektórzy mają dziwną manierę grzebania, czyszczenia zacisków i sami przyczyniają się do kłopotów. Nie jest tak zawsze ale jest. Aby się odwróciła proporcja kto ma lepsze hamulce czy Sram czy Shimano to jeszcze sporo wody w Wiśle musi upłynąć. Trzeba ważyć to co się pisze by nie wyszło tak jak z Moonem, któremu zrobiłeś antyreklamę. A najzabawniejsze, że to nie Twoja wina tylko tych co od początku są na nie. Tym to śmieszniejsze, że sprzęt, którego i tak większość nie ogarnie bierze takich speców na serio. 

[Wooyek]

Co do hydrauliki Shimano, że niby taka padlina to było by fajnie nie podpierać się czyimiś opiniami @Wooyek. Nowe XT mają wadę i jak pisałem moim zdaniem są ciut gorsze od "starych" SLX-ów ale też trzeba je "poprawić" na serwisie.

Skoro hamulce, które zawsze były najbardziej bezproblemowym wyborem na rynku, nagle - jak sam piszesz - "mają wadę" i prosto z fabryki trzeba je "poprawiać na serwisie" i pod żadnym pozorem nie ruszać samemu, to chyba zgodzisz się, że Shimano zrobiło krok w tył...?

 

 

 

Trzeba ważyć to co się pisze by nie wyszło tak jak z Moonem, któremu zrobiłeś antyreklamę.

Mój blog nie jest blogiem reklamowym i ważenie słów zostaw proszę mi Nie wydaje mi się, żebym zrobił Moonowi antyreklamę - jestem z niego mega zadowolony i tak też go opisałem w teście. Ale jak zdarzyło mi się z nim parę problemów, i jak pogadałem z innymi użytkownikami na szlaku, to wolę o tym wspomnieć, żeby mi ktoś potem nie przyszedł z pretensjami - że napisałem że Moon to najlepszy rower na świecie i nie ma żadnych wad, a jemu Reverb nie działa. Ludzie wrażliwi na takie drobne wtopy, może odbiorą mój test jako antyreklamę - i dobrze. Ale osoby szukające świetnie jeżdżącego roweru będą mogły podjąć bardziej świadomą decyzję. Mam wrażenie, że o to chodzi w testowaniu produktów, ale może się nie znam...

[Wooyek]

Nowy wpis: Miejsca: Trutnov Trails

 

O Trutnov Trails dużo już zostało napisane. Ale czy sekcja Whistler faktycznie jest taka hardkorowa? I czy w końcu mamy alternatywę dla Rychlebskich Ścieżek?

O tym wszystkim w jeszcze ciepłym przewodniku:

http://www.1enduro.pl/miejsca-trutnov-trails/

[Wooyek]

Nowy wpis: Regulacja i docieranie hamulców tarczowych

Dziś temat w miarę prosty, ale - sądząc po internetowych i szlakowych dyskusjach - wymagający wyjaśnienia i uporządkowania. Regulacja i (prawidłowe) docieranie hamulców:

http://www.1enduro.pl/regulacja-i-docieranie-hamulcow-tarczowych/

[Wooyek]

Nowy wpis: Bikeporn: Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9 2016

 

Canyon wraca na bloga! ...w nietypowej odsłonie

Biorąc pod uwagę, co się wyrabia na trasach Pucharu Świata XC, czy rower trail/enduro nadal jest jedynym słusznym wyborem do czerpania frajdy z jazdy w trudnym terenie? Zobaczymy!

 

Ale na razie, zajrzyj w każdy zakamarek jednego z najbardziej newschoolowych rowerów XC dostępnych na rynku:

http://www.1enduro.pl/canyon-grand-canyon-al-slx-7-9/

[beskid]

Myk myk podnosi koszty i to nie mało. Przydatny jest właściwie tylko tam gdzie trzeba już sporych umiejętności czyli maratony górskie. Tutaj znowu nie wiele da bez umiejętności bo mowa o HT. Część ich nie ma więc i tak woli zbiec czy sprowadzić. Na nizinach to już całkiem zbędny bajer. Niech montują fabrycznie w rozsądnej cenie to się wynalazek przyjmie. 

[MartinH]

 

 

Przydatny jest właściwie tylko tam gdzie trzeba już sporych umiejętności czyli maratony górskie.

Bartek, widziałeś trasy maratonowe? Sam wiesz gdzie jeździmy i myk-myk w HT niepotrzebny, bardziej mnie ogranicza skok z przodu i brak zawiechy z tyłu niż sztyca, a na maratonach to bym zaryzykował na przełaju gdybym tylko miał mocną nogę

 

Nie ukrywam, że myślałem nad myk-mykiem, ale używałbym go tylko w górach, a i tak sporadycznie i stwierdziłem, że szkoda kasy, lepiej ją zainwestować w opony

[Wooyek]

 

 

(...) podnosi koszty i to nie mało. Przydatny jest właściwie tylko tam gdzie trzeba już sporych umiejętności czyli maratony górskie. Tutaj znowu nie wiele da bez umiejętności bo mowa o HT. Część ich nie ma więc i tak woli zbiec czy sprowadzić. Na nizinach to już całkiem zbędny bajer.

*Dokładnie* to samo można napisać o hamulcach tarczowych  

[wojtas7]

Tylko powiedzcie panowie o jakich maratonach mowa. Np ostatni maraton w Karpaczu, piątkowy etap Sudety Challenge. Albo maraton-etapówka MTB Trilogy. Albo Sudety Specialized we wrześniu z Teplic. Albo chociażby zawody XC Górale na Start Wałbrzych i Boguszów Gorce.

 

Akurat ten Canyon to dla mnie nic nowego, jeżdżę na takiej geo od 3 lat (Trek Stache) i potwierdzam za######istość takiego sprzętu.

 

Chociaż skoku 110mm, jak przesiadłem się z 10 na 12cm to jednak różnica jest diametralna.

[Colonel]

*Dokładnie* to samo można napisać o hamulcach tarczowych

Racja  Aczkolwiek trzeba tu nadmienić, że w stosunku do innych wynalazków myk-myk nie jest jeszcze na tyle bezawaryjny, bezobsługowy i przystępny cenowo by w HT był to towar kategorii: MUST HAVE.

[wojtas7]

Jak dla mnie myk myk jest obowiazkowy. Nie jestem osamotniony w tej opinii. Ale to zależy gdzie i jak kto jeździ..

[beskid]

*Dokładnie* to samo można napisać o hamulcach tarczowych

 

Nie ma znaczenia co sobie tam nawymyślasz. Odpowiedz padła "czemu" i nie ma to nic wspólnego z dość głupim porównaniem do hydrauliki. V-ki nigdy nie ograniczały tak możliwości zjazdowych HT jak mały skok amora czy brak tylnego zawieszenia. Nic tu nie da szorowanie dupskiem po oponie. Ludzi boli jak padnie jeden zacisk za śmieszne pieniądze więc co by było z inwestycją za 1,5K. Na dziś "skórka nie jest warta wyprawki" i tyle w temacie. 

[Wooyek]

 

 

Nie ma znaczenia co sobie tam nawymyślasz. (...) Na dziś "skórka nie jest warta wyprawki" i tyle w temacie. 

 

Rozumiem, że jest to stanowcza opinia doświadczonego użytkownika sztyc regulowanych...?

[beskid]

Nie, to jest opinia osoby co ma sporo większe kolego doświadczenie w HT i odpowiada Ci na zadane pytanie. Myk myki nie są od roku i nie kosztują aż tyle by się krosiarze na nie nie zdecydowali gdyby faktycznie bez nich była lipa. Jest jakiś powód czemu jej "nie odkryli". Czy ktokolwiek odstawał na nie dawno zakończonych MŚ w Novym Mescie bo jechał na normalnej sztycy albo o zgrozo bez tylnej zawiechy?? Przekonaj ludzi, nagraj film jak idziesz w dół z normalną sztycą a jak z myk mykiem. Tylko nie na jakiś twisterach tylko na szlaku w górach. Potrafisz to zrobić czy tylko będziesz gadał?? Dla mnie tylko gadasz i nic z tego nie wynika. Za dwa lata nie jesteś w stanie zapodać nawet jednej relacji z jakiegokolwiek tripa w naszych górach. Żadnego foto, relacji z choćby jednej naprawdę ciężkiej sekcji. Wchodzisz za to w tematykę HT. Zaraz wejdziesz na tematy związane z szosą i zadasz pytanie czemu większość nie odkryła jeszcze tarczówek. Generalnie nie chce mi się ani już z Tobą dyskutować ani czytać Twoich wypocin. Jesteś człowiekiem aroganckim, który raz uwielbia z innych robić idiotów a dwa nie potrafi rzeczowo i merytorycznie odnosić się do uwag. Wyszło to już dawno choćby w temacie o serwisie amorów. Tutaj jeden z kolegów zadał kiedyś dość proste ale szalenie istotne pytanie w temacie Moona. Ile km zrobione ma to enduro w terenie. Dowiedział się, że 1,5 kompletu klocków bo liczenie km jest bez sensu. No faktycznie przy takim stylu jazdy i miejscówkach to faktycznie sensu to nie ma. 

 

@wojtas7 w jakimś sensie tak bo sam gdyby mnie teraz posadzić na wcale nie trudną trasę miał bym kłopot na HT. Trzeba by kilka wyjazdów bym z powrotem umiał tym jeżdzić. To nie jest produkt bez, którego się "nie da". Wszystko się da tylko trzeba umieć to zrobić. Wiele się za to "nie da" bo to HT, bo nie ta geo co ten Canyon, bo tylko 100mm skoku, ... Coś powoduje, że w czasach gdzie za dobrego fulla AM nie trzeba furmanki kasy sporo ludzi woli rozstać się ze sztywniakiem zamiast ładować nie mały pieniądz w myk myki. Inni z kolei wolą kupić lepsze koła, amor, hamulce, ... Myk myk jest gdzieś tam baardzo daleko w priorytetach. 

[woojj]

Panowie .... teraz mowa o mykmyku jako niezbędniku..... potem elektryczny silnik??

Jaką daje przewagę mykmyk w HT... bo o tym tu mowa. Jak ktoś jest zielony to niech za techniczne i trudne zjazdy się nie zabiera bo tam mykmyk mu wiele nie pomoże. Dla mnie mykmyk w HT do xc to gadżet taki sam jak dzwonek i pokrowiec do tableta. Zresztą kto bogatemu zabroni.