[korba] Shimano SLX

[beskid]

Dokładnie tak jak piszesz. A co do opinii to w przypadku jednej z moich korb LX FC-M582 wyczytałem, że gościowi gnie się największy blat i ociera o prowadnicę zmieniarki.
 

[tor23]

Jeśli chodzi o cena/jakość to myślę że deore M590 i M532 będą bardzo dobre. Jak możesz kupić M660 to na pewno bedzie lżejsza. Sztywność będzie porównywalna, choć w slx pewnie trochę większa ze względu na lepsze zębatki (środkowa kompozytowa i zewnętrzna). Popatrz jakie korby wkładane są do rowerów za 5 czy 10 tys.

 

[crashbash1]

Miałem kiedyś korbę Deore M590, a następnie zmieniłem ją na SLX M660. Nie wyczułem jakiejkolwiek zmiany w działaniu, choć muszę powiedzieć że byłem typowym "ścieżkowcem". Jednak jak miałbym teraz kupować korbę to mimo braku różnicy w działaniu ponownie kupiłbym SLX'a, mimo że jest prawie dwa razy droższy.

[tor23]

Ale to jest właśnie cykloza (:

Ja też kupił bym raczej slx/xt, ale to bardziej ze względu na swoje upodobania nie zawsze wynikające z racjonalnych przemyśleń. Jeśli bym jednak ostatecznie miał podjąć decyzję patrząc głównie na cena/jakość to brał bym M590, albo M532 (w zależności co bym akurat taniej znalazł).

Na pewno cokolwiek weźmiesz na Hollowtech II, będziesz zadowolony.

[GhOsTwrc]

mialem xt 780 teraz slx 670 2rz 40/26. Roznicy odczuwalnej nie ma. Napis dynasys u mnie z kaseta xt 9 rz 11-34. Łancuch Campagnolo C9. Przednia zMieniarka Slx dyna 3x10

 

Wszystko pieknie dziala 2x9.

 

Xt a Slx 300 zl z kieszeni mniej.

 

Nie biadolic kupowac jezdzic. :-):-):-)

[Brass]

Witam. Ostatnio zakupilem korbe shimano slx fc-m660, pojawil sie problem gdy zaczynam mocniej pedalowac to lewe ramienie zaczyna sie odkrecac i wypada (nie posiadam korka do lewego ramienia). Co moze byc tego przyczyna? Prosze o szybka odpowiedz 

[beskid]

A śruby przy osi masz prawidłowo dokręcone?? Korek jak to nazwałeś odpowiada tylko za kasowanie luzu.
 

[kzielu]

A śruby przy osi masz prawidłowo dokręcone?? Korek jak to nazwałeś odpowiada tylko za kasowanie luzu.

 

 

Dodatkowo pod srubami powinna byc taka podkladka zabezpieczajaca przez wypadnieciem korby z osi - masz ja ?

[Brass]

sruby mam dobrze zakrecone. chyba nie ;/

Dodatkowo pod srubami powinna byc taka podkladka zabezpieczajaca przez wypadnieciem korby z osi - masz ja 

[beskid]

Być może rejon mocowania oś a ramię korby jest już uszkodzone a wtedy to raczej wszystko na śmietnik.

[Masior]

Witam.

 

Czy do korby SLX m 670 lepiej zakupić przednia zmieniarkę 3x10 czy jak cały mój zestaw obecnie zamontowany zakupić 3x9? Aby wszystko funkcjonowało bez szwanku i zgrzytów? Posiadam lewą manetkę SLX M660 na 3 rzędy

 

Proszę o Waszą odp.

 

[peepeepee]

W podobnym temacie na temat hamulców Użytkownicy wypowiedzieli się podobnie, że nie warto dopłacać do XT, SLX nie różnią się znacząco.

Czyli Waszym zdaniem lepiej wziąć korbę SLX zamiast XT i zaoszczędzić 250-300 pln ? Mam na myśli jakość wykonania/awaryjność.

[Marcint96]

No skoro ktoś gdzieś napisał, że tak jest, to po co wałkować temat kolejny raz ??  Gdyby się mylił to został by poprawiony.

Rozważ argumenty "za" i "przeciw" i zdecyduj... 

[peepeepee]

2i regulaminu

 

Jestem amatorem i nie śledzę nowinek, po prostu jeżdżę i pewnie masz rację, tylko chcę złożyć rower i wszyscy polecają hamulce SLX zamiast droższych XT, podobnie z korbą.

O przerzutki nie pytałem ;-)

Zastanawiam się nad sensem XT, do kogo są adresowane ?

Tak sądzę z tego co czytałem i wywnioskowałem, że w działaniu są podobne do SLX, tylko wytrzymalsze ? Czy to po prostu dla prestiżu/szpanu , żeby mieć model o którym wszyscy wiedzą , że jest droższy.

 

[peepeepee]

Ostatnia kwestia natury estetycznej i składam zamówienie ;-)

Podoba mi się czarna korba ale mam dylemat, czy nie jest to srebrna malowana na czarno ?

Korba jest podatna na zarysowania/uderzenia gałęzi itp. i czy podczas użytkowania nie będzie tak, że spod spodu będzie widać srebrne zarysowania ?

[tobo]

Grupy między sobą różnią się - ogólnie - masą komponentów (różnicie nie są, bo nie mogą być, wielkie), rodzajem użytych materiałów (trochę mniej lub więcej aluminium w sąsiadujących grupach), stylistyką oraz rodzajem technologii, która w pierwszym roku pojawienia się danej wersji grupy jest zazwyczaj w wyższej, potem zostaje przeniesiona do niższej. Xtr jest dla "profesjonalistów", deore, slx i xt dla bardziej zaawansowanych amatorów, grupy poniżej deore do rekreacyjnej jazdy. 

Z reguły najbardziej mierzalną wartością (niekoniecznie wyczuwalną w praktyce) jest różnica w masie komponentów oraz subiektywny odbiór wyglądu. 

Dosyć dawno temu jakościowo i trwałościowo najwyższe grupy S wyróżniały się na tle reszty osprzętu tej firmy, obecnie różnice są coraz bardziej dyskusyjne. Jeśli nazwa deore xt przemawia do Ciebie w jakiś magiczny sposób - kup.

[peepeepee]

[...] Jeśli nazwa deore xt przemawia do Ciebie w jakiś magiczny sposób - kup.

 

 

Nie przemawia znaczek, początkowo wszystko poza korbą i hamulcami wybrałem w XT a korbę i hamulce SLX.

Początkowo liczyłem, że korba XT jest droższa 250-300 pln, hamulce ok. 300 pln to daje 550-600 pln oszczędności a to już spora kwota, jednak teraz przy wycenie Sprzedawca oferuje mi korbę XT 140 pln drożej, hamulce 245 pln niz SLX a to daje mi 385 pln oszczędności.

Zastanawiam się czy warto, bo jeżdżę głównie po lesie, dołkach, korzeniach, raczej ostro, żeby z jazdy była frajda, planuję wypad w góry, być może jak poukładam sobie pewne sprawy udział w zawodach, tak czysto amatorsko dla siebie, gdyż KPN już zjeździłem a jazda po szosie mnie nie interesuje ... chociaż w przyszłym sezonie planuję jeździć na rowerze do pracy.

Cały rower wychodzi mi pomiędzy 5300-5700 w zależności co wybiorę i dla mnie jest to sporo kasy, nie chcę później żałować, że mogłem mieć coś dobrego a zaoszczędziłem niewielką kwotę porównując do całości.

[Fenthin]

Tyle, że... nie warto. Różnice są praktycznie żadne. No, może poza tym, że FC-M660 jest okropnie brzydka

 

 

[peepeepee]

Tyle, że... nie warto. Różnice są praktycznie żadne. No, może poza tym, że FC-M660 jest okropnie brzydka

 

 

Tak, jest okropna, dlatego też zdecydowałem się na XT przy różnicy 140 pln.

Teraz tylko dylemat mam z kolorem ,czy srebrne ramiona, czy czarne.

Czarne podobają mi się bardziej, tylko nie wiem czy są to srebrne malowane na czarno a jeśli tak to jak z trwałością farby.

[burz]

FC-M670 wydaje się ładniejsza i można ją kupić za 380 zł

[qwaq]

Możesz powiedzieć gdzie? Bo najtaniej znalazłem za 410 zł.

[burz]

Proszę:

http://sklep.kastor-bike.pl/index.php?page=shop.product_details&product_id=959&option=com_virtuemart&Itemid=1

[sznib]

 

Tyle, że... nie warto. Różnice są praktycznie żadne. No, może poza tym, że FC-M660 jest okropnie brzydka

 

Kwestia gustu. Dla mnie jedna z ładniejszych korb od Shimano .

 

 

Czarne podobają mi się bardziej, tylko nie wiem czy są to srebrne malowane na czarno a jeśli tak to jak z trwałością farby.

 

Jak będziesz szurał butem po ramieniu korby farba szybko zejdzie i będzie bardzo nieestetycznie wyglądać. Dotyczy to każdej korby aż po XTRa, ale od SLXa w górę z trwałością farby/anody jest lepiej, a Deorkach, Alivio i niżej farba jest kiepskiej jakości i bardzo szybko się wyciera.

[peepeepee]

Dziękuję za pomoc, wybrałem jednak XT czarną.

Obecnie mam w A6-ce korbę Truvativ w kolorze czarnym, oprócz jednej rysy jest ok, więc sądzę , że z tą nie będzie gorzej w tej kwestii.

[Kubek76]

Też miałem dylemat z wyborem korby i zastanawiałem się czy wybrać SLX lub XT ostatecznie wybór padł na SLX 675. W głównej mierze kierowałem się dobrymi opiniami w prasie oraz tym, że co ulega najszybszemu zużyciu (kaseta, korba) biorę z SLX. Nie zawiodłem się. A różnicę w cenie między XT a SLX przeznaczyłem na dopłatę i manetki oraz przerzutki mam już z XT. Poniżej SLX nie patrzyłem a to dla tego że zębatek zamiennych u mnie w mieście nie mają do niższych grup niż SLX czy XT. I kupując warto o tym pamiętać, czy dostępne są łatwo zamienne zębatki. Jeśli chodzi o mityczną sztywność osi to nie przesadzałbym. Odkąd jeżdżę w zimie na trenażerze zauważyłem, że nie zginanie się osi przy mocnym deptaniu najczęściej jest odpowiedzialne za obcieranie blatu o wodzik przerzutki, a zginająca się (pracująca) rama. Jadąc na trenażerze i ostro depcząc można to wyraźnie zaobserwować. Kiedy wymieniłem ramę na taką trochę porządniejszą od razu było widać różnicę. Tak na marginesie już w manetkach SLX a XT widać różnicę w jakości zmian biegów. To tyle ode mnie.