pecio

A mnie ciekawi czy zrobią grubsze " kanapki". Ładnie wzrosłaby żywotność , oczywiście grubość alu w środku po staremu a na zewnątrz więcej " mięcha".

Panowie z kronikarskiego obowiązku podawajcie też liczbę podpiętych czujników, sposób podświetlania ekranu , tryb gps i czy jest sparowany z telefonem. Bo to wszystko ma kolosalny wpływ na drenaż amperków z akumulatorka.

Mało tego , jednemu czarnemu udzieliłem azylu politycznego. Szczekał ,że ucieka przed prześladowaniami....

@Jurek63 brawo , zachowałeś czujność " klasową" . Te młode urodziły się u nas więc z automatu mają nasze obywatelstwo .😉😁 A jakby ktoś nie pojmował mojego przyciężkiego dowcipu z gatunku " rozluźniających" to sobie żartuję. Oczywiście ,że te kochane klekoty są NASZE z dziada pradziada.

Przylatują takie ciapate do nas z Afryki , rżną się u nas produkując kolejne ciapate , żreją nasze polskie żaby.....czas z tym skończyć 😉😁

Podskoczyłby sobie na hopce i obudziłby się na " ojomie"😉😁

@girek napisałem POD CIESZYN , nie do Cieszyna. Daleko "pod"...na południe.

Łatwo pomylić w lesie z dzikiem ........😁

Narobiliście smaka . Chyba się "kopnę " pod Cieszyn na knedla z pianą 😁

Nakładka zabezpieczająca zadziała. Jeździć i obserwować. Ewentualnie możesz ją odkleić i zobaczyć co się pod spodem podziało. Wymiana na nową nie zaszkodzi.

Wieeeeeki Pana szanownego nie było. Już myślałem ,że się na rower pogniewał ,że może kopytka ze starości wyciągnął 😉 ,że .............A tu wszystko super i nawet się kufelkami raczy. Czekam na dalszy ciąg foto-relacji z wojaży po krainie Szwejka.

Coś Pan jest smokiem podwawelskim dwugłowym ?

😁 Zapomniałem linka dać jakby ktoś chciał oglądnąć fotki sprzedawanego "szpeja" . CN-M8100

Sprzedam nowe ORYGINALNE ( gwarantuje jajkami 😁)z polskiej oficjalnej dystrybucji łańcuchy Shimamo XT CN-M8100. Łańcuchy są w wersji box ,126 ogniwek plus spineczka. Cena za sztukę 100 złociszy plus wysyłka. Zainteresowanych proszę o pisanie na privie.

Jak lubi szlifować asfalt zadkiem to niech dalej śmiga na niej . To przetarcie jeszcze jakoś warunkowo ujdzie ale pęknięcie na haku kwalifikuje ta ramę na przetop.

Wsadź samo łożysko dolne do gniazda i zobacz jak siedzi względem rantów główki. Czy jest tam stabilne i są jednakowe wysokości dookoła. Zmierz też z ciekawości w kilku punktach suwmiarką wysokość główki .

Jeżeli już jesteśmy przy rękodziele artystycznym 😁 to do tego typu naparzanka po bieżni polecam kawałek rury pcv kanalizacyjnej fi 50 (idealnie pasuje i nie robi żadnej szkody ) oraz drewnianą lub gumową puckę ( w ostateczności młotek i przez drewienko lub na płasko 😁 ) Jak to nic nie da , będzie tak jak pisze @Dokumosa , "wujowo" 😉 wyfrezowane gniazdo . A to już jest bardzo źle bo masz inne kąty na górze i na dole . Sterówka będzie zmuszać łożysko do naprostowania a za tym idzie wyrobienie feralnego gniazda w główce. Najlepiej byłoby to wszystko rozebrać i zrobić doktorata z suwmiarką w rączce.

A czy przed wymianą łożysk w piaście też były owe "strzały" ? Zrób zdjęcia okolicy mocowania piasty. Podaj model ramy.

@dfqLata temu było tam pięknie a teraz widać, że strasznie zaniedbane. Zahacz o Szwajcarię Saksońską tylko sto parę kilosów w dół na Drezno (poniżej ). Bardzo warto , tak przy okazji.

@PenigroX Bo tam nie wali się smaru !!!! Mały rysuneczek przykładowy z instrukcji Srama. To dotyczy wszystkich typów haków. A jak maziasz karbon już smarami to rób to specyfikami obojętnymi dla tego kompozytu.

Nic nie musisz rozkręcać. Bierzesz kombinerki prostujesz zawleczkę tam gdzie zaznaczyłem strzałką . Potem z drugiej strony ją wyciągasz. Zdejmujesz koło i wypychasz w dół zestaw klocków. Patrzysz co , gdzie i jak z tym sznureczkiem , wyciągasz i tyle. Potem wszystko montujesz w odwrotnej kolejności. A z tym " zostaw" to sobie jajeczka robimy .

@nazwauzytkownika2 wyciągnij z zacisku klocki i zobacz gdzie jest początek tej linki. Potem po prostu ją wywal . No chyba ,że ta linka robi za pakuły i uszczelnia tłoczek .....to wtedy zostaw. 😁

@Nubian jak jesteś z Podhala to nie ma problemu . Mogę podjechać . Mam szpej do nabijania i ewentualnego frezowania główki. Ale pierwsze to bym sprawdził poprawność i równomierność nabicia bieżni. Potem można sprawdzić gniazda w główce . Pytanie też czy łożyska są poprawnie dobrane , kąty i inne specyficzne dla danego modelu roweru parametry. Jest wiele zmiennych w wydawałoby się tak prostej czynności. Teoretycznie nowy rower więc zakładam ,że łożyska są poprawne. 😁

Może to złudzenie ale wydaje mi się , że bieżnia nie jest do końca "dobita" do widła.

@Tyfon79 faktycznie zerżnięta istota tego zawieszenia z Devinci . W tym nowym Sparku nie wygląda to na pancerne rozwiązanie. Mało tego zastanawiam się czy suport nie jest osadzany w mufie tego linku który z kolei jest na łożyskach we właściwej suportowej tutce tak jak kiedyś wieki temu było w GT tylko bez mimośrodu. Jednym słowem przekombinowane jak koń pod górę . Jak u Chlebka będą mieć na stanie tego Sparka pojadę zrobić doktorata .