pecio

@DEFTONES z jednej strony chwalmy Shimano bo jest kompatybilne z "wszystkimi" ramami , wszystkimi grupami 12 rz , starszymi/ młodszymi . Sramulec nie jest kompatybilny z samym sobą w wersji" starszej " nie pisząc o ramach gdzie aby zamontować musimy mieć w zasadzie najnowszą przystosowaną pod UDH . Z drugiej strony wolę rozwalić / urwać haka niż "przeszlifować" zmieniarkę. Haka wymienię za grosze w pięć minut.

Moim skromnym zdaniem powiem tak - w kwestii manetki Shimano wdeptało sramulca głęboko w muł na dnie jeziora . Natomiast tylna zmieniarka działa jak narwany czeczen z kałachem napierdzielający po wszystkim co się rusza . Dla porównania xx sl działa z gracją katatonika. Tyle z szybkich testów. Aaaaa..... zapomniałbym , przelecenie całego zakresu kasety w XX SL zajmuje 8 sekund gdzie XTR robi to w 3 sekundy . Oczywiście w tych samych " laboratoryjnych " warunkach.

Mój bida upgrade kicik .....trzech spinek z gratis łańcuchami na szyję darowałem sobie pstrykanie foto. Tylna przerzutka to jakbym nagle z rachitycznej ruskiej "tetetki" do łapy złapał Sig Sauera P229.

Nawigowanie samo się aktywuje pomimo braku wskazania do wykonania takiej czynności ?????

W nowym czujniku Garmina Elevate 5 tętno prawie jest dokładne 😉. Różnica pomiędzy pasem wynosi 1-2 uderzeń . Czujnik optyczny ma mały lag / opóźnienie ale to wynika z "technologi ' pomiaru . Przy miarowym wysiłku uwzględniając przesunięcie czasowe wszystko się pokrywa. Problem zaczyna się przy szybkich interwałach - tu czujnik gubi się i w zasadzie pomiary mocno rozjeżdżają się w porównaniu do pasa. @marekdam1 Dla Ciebie i twoich aspiracji ideałem byłby Forerunner 570 . Do garniaka , na rower , bieganie , pływanie , etc.

@Eathan na którymś wcześniejszym sofcie tak miałem , że cudownie mnie przerzuciło na poprzednią styczną trasę . Powodem było brak "ręcznego " zakończenia poprzedniego nawigowania . Po prostu jak dobiłem do celu to nic nie klikałem z potwierdzeniem zakończenia pomimo komunikatów . A w opcjach jest jak dobrze pamiętam jest unikanie zawracania , minimalizuj wznios, itp.

@cervandes dziękuję postoję 😁 . Pisałem już gdzieś , że 1050 nie jest dla mnie. Poczekam na 1060 i zobaczę co zaoferuje. Jak zrobią dwie wersje , jedną z tym oczojeXXXXnym ekranem i drugą z mipem plus solar to wejdę w temat. Inaczej szukam alternatywy 😉 A XTR już w ten wtorek mam całego w komplecie po za zębatką 38 i heblami o których dyplomatycznie się nie będę wypowiadał aby nie zostać zlinczowanym . A to 5 Hz spokojnie mogą dać do Fenixa 8 , Enduro 3 itp nowych konstrukcji . Mało tego mogą też dać dać / odblokować LTE np . w Fenixie bo bebechy na to pozwalają .

Tam ciężko zrobić łącznik bez wielkich nakładów finansowych - dwa wały i wielki "kanał" Serafy w poprzek. Teoretycznie można zminimalizować do max 300 metrów dymania po drodze aby wbić się na most i potem zaraz znów na wały.

@KSikorski też słyszałem , że XT i Deorka ma już "wypłynąć" na dniach . I też pewnie na starcie problemy z dostępnością .

Jeżeli rozpatrujemy czynnik wizualny to powiem tak.......z dedykowaną zębatką korby XTR'a nawet ładnie się prezentują na żywo ( kumpel ma z 32 , ja na 38 muszę poczekać). Same to jak zdanie wyrwane z kontekstu. Kaseta o niebo ładniejsza od starszej 9100 i na kilometr widać , że to xtr . Nie da się jej pomylić z Deorką. O przerzutce wypowiem się w przyszłym tygodniu jak przyjedzie do mnie. Po za tym to ma działać i robić to do czego zostało stworzone. Pedały mam "zeszłe " XTRy i nie miałem problemów z uszczelkami. Ale z drugiej strony nie przelatałem na nich wiele bo mam założone Garminy . Pewnie " unowocześnili " uszczelnienia bo w całym XTRze wszystko zdaje się być poprawione.

Kumpel wczoraj wieczorem zamontował nowe heble 9220 i zrobił kółko koło domu. Pierwsze co powiedział ....cytuję " kupa ale zobaczymy dalej"

@sznibRozczaruje Ciebie. Te napisy są malowane . Potem na to jest klejona gruba folia zabezpieczająca jak w poprzednich 9100 xtrach. Ale ta folia zakrywa tylko do połowy tego napisu i idzie pod kątem jak to przełamanie srebrnego. Jak chcesz to postaram się zrobić foty makro kluczowych momentów. Też się łudziłem , że to może tylko naklejka , że to tylko zły sen .......😁

@KSikorski to wszystko w humorystycznym "czepialskim" tonie a nie na serio pisałem. Tak , że luzik . A tak notabene to już czytałem u Anglosasów o zgubionych zaślepkach /pokrywie baterii z nowego Xtr'a .

W nadgarstku najgorsze jest to , że podczas trzymania kierownika właśnie w tym "przegubie " najbardziej telepie. Po złamaniu można sobie jechać fajnie i nagle "łup" w biedną niepewną rączkę gdzie instynktownie puszczamy kierę nie mówiąc już o chwycie na ileś procent nominalnej mocy. Inne złamania nie mają takiego wpływu podczas upalania jak właśnie nieszczęsny nadgarstek. A przerabiałem dwa tego typu urazy. Jedno to mnie na 1,5 roku wykluczyło a było to otwarte złamanie kości promieniowej z całkowitym przemieszczeniem. Miałem miesiąc stelaż z drutów i straszyłem niewiasty o słabych nerwach owym widokiem.

@nctrns tylko pytanie jak długo ? Patrząc na ogólne trendy i co inne firmy wyprawiają w tej materii , czarno to widzę w dłuższej perspektywie.

Nie ma nic przyjemniejszego niż zobaczenie wszystkich kolorów składowych tęczy .....tfuuuu. @Tyfon79 1,5 miecha to minimum , potem przyśpieszona rehabilitacja co by kierownika pewnie dzierżyć. U mnie 4 miechy to trwało . Nie mniej tego ZRASTAJ SIĘ SZYBKO !!.

Na czasie .......😉

Jutro przylatuje drugi akumulator i ładowarka. Przerzutka i manetka już potwierdzona wysyłka 16 czerwca . Czyli 17 u mnie i od razu montaż.

Możesz ustawić ręcznie skalę "podróżną" ale podczas manewrów będzie zoom . Po ustaniu "przyczyny" mapa wróci do skali "przelotowej" jaką miałeś ręcznie ustawioną. Przynajmniej u mnie na 1040 tak to działa .

Możesz kupić regionów bez opamiętania 😉 bądź ile. Tu nie ma limitów. Tylko najlepiej opłaca się od razu cały "globus " wykupić. Czasami robią , tfuu ..... robili fajne promki.

@bastard83 zoomowanie mapy jak masz ustawione na automat działa w zależności od wielu czynników - sytuacji na drodze , sytuacji na mapie i ustawień mapy. Prędkość oraz dystans do manewru są decydującymi czynnikami.

@Eathan masz rację , cytuję ze strony Komoot.......... Subskrypcja Komoot Premium obejmuje: Wielodniowe trasy Kolekcje osobiste Śledzenie na żywo Pogoda na trasie Mapy specyficzne dla sportu Mapy 3D Atrakcje w pobliżu obiektu wej. Wysyłanie tras do urządzeń zewnętrznych !!!! Synchronizacja na żywo z Komoot do Garmin !!!! Synchronizacja na żywo z Komoot do aplikacji Bosch e-bike Flow (dla wybranych urządzeń) Informacje: Aktywna subskrypcja Komoot Premium jest wymagana do wysyłania tras do urządzenia zewnętrznego. Czyli to co było atutem tej apki poszło się .............😁

Po nagłej weryfikacji "stanów magazynowych " i dostępności musiałem zmienić strategię. Jako , że upgrade kit zrobił się nie dostępny i dostałem zwrot to u naszego południowego sąsiada kupiłem samą przerzutkę plus manetkę. Zrobienie sobie takiego kitu wyszło taniej o trzy stówki . Oczywiście bakterię i ładowarkę mam z innego źródełka. A z drugiej strony Shimano dało pupy na starcie bo z dostępnością wielu klamotów jest jakaś masakra ....... kilka miesięcy na koronki 34-38 , nowe kasety 10-51, heble. Ale z heblami to nawet dobrze . Kumpel wyrwał czterotłoczki i jak dobrze się ułoży to pod koniec tego tygodnia będzie królikiem doświadczalnym . Będę miał przyjemność "karnąć się kółko" na tych nowych 9220

Dotarłem do chałupy i już szczekała paczka . To jedziem z koksem...... Znawcy temu od razu wiedzą gdzie kupione 😁 .. Początkowo myślałem o urywaniu jajek temu japońskiemu Picasso za to graffiti czy" ślaczek" jaki mu się pierdykną na tym zacnym amelium. Po chwili uznałem ,że są ekspresyjne w formie wyrazu i idzie się przyzwyczaić . 😁 Są cięższe od FC-M9120 dokładnie o 66 gram. Te nowe XTR FC-M9220 to kawał pancernego "żelastwa". Mają też idealniei pasujący mnie Q factor 168 vs 176 czyli 8 mm więcej. Teraz czekam na resztę.