Greg1

A czy te niebieskie krążki to nie jest przypadkiem folia samoprzylepna, żeby zabezpieczyć np. główkę ramy, żeby kable nie obcierały lakieru? Metalowa blaszka to nie wiem dokładnie ale kiedyś były takie stosowane chyba w przedniej przerzutce, żeby gdzieś tam podłożyć

Raczej nie ma sensu zakładać cieńszych opon niż 28c a takie na pewno wejdą na Twoje obręcze. Ja kiedyś wymieniałem opony raz na jakiś czas ale teraz mam osobną szosę i wtedy miałem opony 28c na wymianę i teraz też 28c. Możesz nawet dać opony szosowe 30c. Tu masz tabelę kompatybilności opon do szerokości obręczy:

Wiele osób miało taki sam pomysł i u większości z nich koła te wiszą na haku bo nie chce im się zmieniać tych kół. Chociaż Ty możesz być tym nielicznym, który będzie to robił. Taniej jest kupić jakieś dobre, szybkie opony, które też dadzą radę na szutrze, np. coś typu coś typu Continental GP 5000 AS w rozmiarze 35c

Pozbądź się mieszczucha. Teraz ludzie kupują grawele do miasta 😁 Jednym uniwersalnym będzie coś w stylu Marina DSX albo Cube Nulane - ja mam Cube SL Road, poprzednika Nulane i na początku to był mój rower uniwersalny, i do miasta i poza, taki grawel z prostą kierownicą jak to teraz wielu producentów określa ten typ roweru. Oczywiście oprócz niego miałem też mtb w cięższy teren. Teraz mam też grawela i szosę ale ja mam gdzie je trzymać. Z perspektywy posiadania czterech różnych rowerów uważam, że najbardziej uniwersalnymi są fitness mieszczący szersze opony, nawet 2,0" (zwany też grawelem z prostą kierownicą) i grawel

No to wybierz ten, który Ci się bardziej podoba bo widzę, że się napaliłeś na tego Boreasa. Jakby co to wymienisz kasetę na jakąś z bardziej szerokim zakresem, np. 10-rzędową Deore 11-42T, oczywiście jeśli przerzutka to ogarnie

A nie masz miejsca na dwa rowery? Możesz mieć grawela na mniej wymagające trasy z przewagą asfaltów i szutrów i mtb na bardziej terenowe wyjazdy

Pomorskie to nie tylko płaskie bo i górki morenowe w Parku Trójmiejskim i całe bardzo mocno pofałdowane Kaszuby

@burz A jaki to model Kellysa, że ma taką dziwną rozmiarówkę? Mam Soot 50 i jest ram trochę inaczej Ja mam 183 cm wzrostu, 87 cm przekrok i kupiłem L bo chciałem mieć wyżej główkę ramy i bardziej rekreacyjną pozycję ale musiałem dać krótszy o 2 cm mostek, żeby było mi wygodnie, więc Twój syn przy 180 cm wzrostu na pewno powinien kupić rozmiar M

Napęd w Boreasie na pewno będzie mało eladtyczny. Będzie po prostu bardzo twardy z korbą 40T i kasetą 11-34T. Ja bym wolał Kellysa, ma yen karbonowy widelec i sztywne osie więc przynajmniej pod tym względem przewyższa pozostałe

Ja kupiłem rok temu Soota 50 i on już miał wymieniony ekspander na dłuższy, taki około 4,5 cm. Wcześniej polecane były ekspandery Pro o długości 5 cm, takie: https://allegro.pl/oferta/ekspander-pro-1-1-8-50mm-16938465240 Ale tak jak pisał kolega powyżej, najpierw sprawdź jaki ekspander tam jest teraz bo ja zamówiłem równocześnie z rowerem a okazało się, że niepotrzebnie

A z drugiej strony to gratuluję znajomych, którzy zabrali Cię na grawelu na zjazdy po kamieniach. Chyba Cię mocno nie lubią 😁. Grawel nie jest w teren mimo tego co starają się wmówić sprzedawcy i inni influencerzy w internetach. Tak jak wspomniał ktoś powyżej, rower mtb na szybkich oponach takich jak Continental Race King będzie idealny do opisywanych zastosowań

Ciężko Ci będzie znaleźć kwaterę prywatną na jedną noc ponieważ koszta sprzątania, prania pościeli, itp. są bardzo wysokie i po prostu nie opłaca się ludziom wynajmować na jedną dobę. Hotele to co innego ale może być problem z dostępnością miejsc albo ceny będą wywalone w kosmos. Część kwater prywatnych, tzw. apartamentów jest kupiona jako lokata kapitału i oddana do obsługi dla firm zajmujących się wynajmem krótkoterminowym więc tam też jest szansa, że da się znaleźć coś na jedna dobę, szczególnie w środku tygodnia bo ludzie głównie wynajmują od czwartku do niedzieli albo maks. do poniedziałku/wtorku

Warto, mają kilka fajnych ofert, zarówno w mtb, grawelach czy szosach ale nie wiem czy szosa z napędem 1x12 to dobry kierunek. Lepiej to, chociaż nie wiem czy kolor podejdzie: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-343497?mc=8771821

Będzie problem między Świnoujściem i Międzyzdrojami i później za Międzyzdrojami przez Woliński Park Narodowy. Reszty trasy nie znam

Bez przesady, sądząc po nicku jesteś z 1978 roku, jesteś dużo młodszy od wielu, wielu forumowiczów, w tym ode mnie. Wystarczy popracować trochę nad sobą a nie szukać wymówek, żeby jeździć elektroulepem. Poza tym skoro wyjazd z Krakowa jest wspinaczką to powrót jest zjazdem w dół bez pedałowania

No ale Soot 20 to Soot 30 z prostą kierownicą, z napędem Claris 2x8 i mechanicznymi tarczami, a Ty @RabbitHood wymieniając kierownicę na baranka, napęd na GRX, hamulce na hydrauliczne itd. zrobiłeś z niego Soota 50. Jakbyś policzył koszta to podejrzewam, że kupno od razu Soota 50 byłoby tańsze

Szkoda tylko, że PKP Intercity w nocnych pociągach dalekobieżnych na turystycznych kierunkach daje po jednym czy maksymalnie po dwa wagony z miejscami do leżenia i sypialnymi. Na miesiąc przed wszystkie bilety już wyprzedane

@pierotez Ty pytasz się czy polecasz? Jak pytasz to ja używam takiej i nie narzekam: https://allegro.pl/oferta/lampa-przod-prox-ara-ii-cob-xpe-led-200lm-400-mah-usb-c-safe-memory-mode-14419464752 A w szosie ostatnio zamontowałem coś takiego czyli Prox Pictor uczepione w uchwycie pod licznikiem, na gumkę, w ten sposób:

Ja też wczoraj miałem "przygodę" - pojechałem szosą, skręciłem w boczną drogę, dojechałem do fantastycznej, małej wioski z domkami krytymi strzechą jakby czas tam się zatrzymał sto lat temu. W wiosce skończył się asfalt więc musiałem zawracać. Zawracałem już na piachu, tylne koło uciekło i mało nie wyglebiłem. Jak już wyjechałem z powrotem na asfalt to coś mi obcierało ale nie mogłem zlokalizować. Do domu było ponad 20 km. Pod koniec wycieczki (w sumie 54 km) byłem tak nienaturalnie zmęczony, że ledwo 20 km/h utrzymywałem. Pod domem, jak zsiadłem z roweru, okazało się, że tylne koło tak obciera o szczęki, że się ledwo kręci - zdecentrowało się po tym jak pękła szprycha podczas tego uślizgu (później u kołodzieja okazało się, że trzy szprychy pękły)

Napędy 1xx niższe niż 1x12, czyli 1x10 i 1x11, żeby mieć dość szeroki zakres przełożeń od twardych po miękki, mają dość duże dziury w napędzie, duże różnice w rozmiarach zębatek kasety, po 3, 4 zęby i często zdarza się, że ciężko znaleźć odpowiedni bieg bo na jednym jest za ciężko a na następnym, o jeden stopień lżejszym już jest za lekko i kręcisz jak chomik w kołowrotku. Jak zmienisz kasetę na ciaśniej zestopniowaną to nie będziesz miał lekkich przełożeń. Jak będziesz miał lekko z górki czy wiatr w plecy to też nie pojedziesz tak szybko jakbyś mógł bo korba w rozmiarze 40T Cię ograniczy

Na asfalt też bym raczej rozpatrywał coś z napędem 2xx, czyli albo Kellys Soot 30 albo Felt Broam 60 - oba mają sztywne osie, oba napęd Claris 2x8, więc wybór tego, który się bardziej podoba. Ja bym wybrał Kellysa 😁. Edit. Swoją drogą ten Kross Path też bardzo fajnie wygląda. Jakby jazda miała być głównie po szutrach to byłby bardzo mocny zawodnik w tym budżecie

Bo powrotu do przeszłości ciąg dalszy

To jest niestety wręcz obligatoryjne bo jak nie to ciche dni...

Takich handlarzy jest kilku na olx, chyba trzech sprzedających te Centuriony i u jednego z nich widziałem w opisie, że towery były oferowane w wypożyczalni w sezonach 2021, 2022 i 2023

Ja bym szedł mimo wszystko w crossa do takich zastosowań. Mtb służy do jazdy w terenie ale niestety ludziom się wydaje, że to rower uniwersalny do wszystkiego i później tutaj na forum piszą, proszą o radę co robić bo niewygodnie, bo szerokie, klockowate opony zamulają na asfaltach i ddr-ach, kupują regulowane mostki i ustawiają je pionowo do góry, siodełka szerokie jak do mieszczuchów, wymieniają opony na cieńsze, bez bieżnika, robią z tych rowerów pokraki zamiast od razu kupić rower dopasowany do swoich potrzeb, czyli np. crossa. Jak już musi być mtb to pooglądaj sobie rowery mtb Cube niższych klas, jakieś Aim One, one mają dwa blaty z przodu i geometrię bardzo rekreacyjną, często są wręcz nazywane crossami na kołach mtb. Innym rowerem wartym zainteresowania jest Rockrider Expl 540, którego na częstych promocjach można kupić za 3200 zł - ma tą przewagę nad Cubami, że mimo napędu 1-rzędowego ma sztywne osie i powietrzny amor, pozycja też dość komfortowa jak na współczesne mtb