Wojcio

Jedzie żona wąską dróżką, nawet nie poruszy nóżką, bo ta dróżka z górki cała tysiąc metrów w pionie miała.

Pomogłem rozbitkom na szlaku - kobieta się wywaliła, mąż przyjechał po nią suvem, ale nie miał klucza, by zdjąć koło i zabrać rower do auta. Pożyczyłem klucz, a następnie odwieźliśmy na rowerach do domu ich jedenastoletnią córkę (bo z rowerem nie weszłaby do auta). Dla ciekawych - jedenastolatka jechała na Specialized turbo levo - jak by się kto pytał, co kupić dziecku.

20,5km czyli nic, ale 560m podjazów i 1600m zjazdu - było pięknie, czasem trudno, z podjazdami ponad 20% (co oznacza siedzenie na czubku siodła i wypluwanie płuc) i zjazdami na ryj. Do tego pomogłem młodemu chłopakowi, któremu urwała się przerzutka w dotarciu do domu miotając łańcuch i przerzutkę do ramy opaską na rzep. Miał do wsi jakieś 500 m przewyższenia.

Dziś pierwszy dzień w nowym miejscu. Nie znałem ekspresu do kawy na kwaterze - wyszła taka siekiera, że przez kilka godzin nas trzęsło. Na podjeździe to nawet ok, ale na zjazdach trochę strach takie pobudzenie. Wycieczka niewiele ponad 20km, 500m podjazdu, ale zjazdu koło 1400, bo był wyciąg. Sukces - żona zdecydowała się pojechać zbudowaną trasą zjazdową i całkiem dobrze jej poszło. Na dole wszedłem do sklepu Santa Cruz i padłem na kolana przed modelem za 8000 euro. Będzie mi się śnił w nocy.

Żel nie przepuszcza powietrza ani wilgoci.

Ja mam spodenki od S do L. Towar elastyczny i moim zdaniem rozmiary są porównywalne w ramach jednego modelu. Więc to nie poradzę. Kiedyś używałem lycry, ale zbyt widać koniec…. Teraz wolę bardziej siatkowe, obcisłe bokserki z pampersem (najlepszy model z Deca) i luźne spodenki - specjalne rowerowe, albo turystyczne z Deca, byle szwu w kroku nie było. To w góry. Szosowcy mają inny styl, bo bardziej walczą z wiatrem. Spodenki na szelkach mają zwolenników, choć czasem może być trudniej się wysikać

Ze strony Shimano: 90% braking power vs. BR-MT520 i do tego przy 520 piszą: Heat insulated pad and piston

Biało-czerwona na szczycie. (Tak naprawdę w drodze na szczyt, ale na szczycie było już po zachodzie słońca). Powrót przy lampkach.

Właśnie - szwagier kupił sobie elektryka, bo nie mógł nadążyć za żoną. To też jest dobry powód.

Moim zdaniem sens elektryka jest w następujących przypadkach: Zawansowany wiek lub problemy zdrowotne - ogólnie wydolność, przy której trudno sprawnie chodzić. Dojazdy do pracy, gdy spocenie się jest niepożądane. Praca zawodowa - np. dostawca. Potrzeba pokonywania tras ponad siły. Ale nie dla rekreacji, zdrowia i przygody.

Od wczoraj siedzę w cieniu koło namiotu i patrzę się na rowery. 37 stopni. Rozmawiamy z córką o rowerach Umówiłem się na nocną wycieczkę rowerową z miejscowym przewodnikiem. Czekam na pełnię. Pozdrawiam z Chorwacji.

W moment znalazłem w kilku sklepach. Np. https://www.amazon.pl/Rock-Shox-Nakladka-Silver-czarna/dp/B00CF2YJ26 To pewnie więcej niż zgubiłeś, ale taniej niż sama nakrętka do foxa.

Dziś wędrowałem po górach z rowerowym kołem w ręku. Żona szła ze swoim kołem. Bo na ostatnim kilometrze szlaku do schroniska z jedzonkiem był zakaz rowerowania, w krzakach leżało sporo fajnych rowerów powiązanych zapięciami, a my nie mieliśmy zapięcia, więc na obiadek wzięliśmy po kółku coby nam rowery nie odjechały.

Leogang.

Bo z modelką i nową, świeżutką oponą …

Bo mieliśmy dziś korzonki.

Podjechałem 400 metrów, a zjechałem 2200. Taki cud.

Dziś na podjeździe odkryłem, że moje tętno maksymalne wynosi jednak 177, a nie 172. Na szczycie ratownicy z helikoptera reanimowali rowerzystę, który chyba swoje maksymalne przekroczył. Zamyśliłem się nad życiem…

Fota jak z helikoptera, a zrobiona dziś z roweru. (Trzy razy poprawiałem, by był rym do helikoptera i za każdym razem komputer zmienia przy publikacji a na u)

Przerzutka jest OK. Potrzeba jeszcze manetki na 12 biegów shimano, łańcucha na 12 biegów i przedniej tarczy typu narrow-wide - na 99 na nowej korbie. Tania alternatywa - zostawić przednią przerzutkę, ale bez manetki, ustawić na sztywno na środkową tarczę i zostawić te korbę co jest. Widziałem jak ktoś diaksem ściął zęby dużej tarczy i uzyskał rock ring

Załadowałem żonie i córce rowery na samochód na wycieczkę a sam poszedłem do pracy

I z moich rad podkreślę sprawdzenie ustawienia reboundu (powrotu) - ja po serwisie odebrałem widelce z tłumieniem powrotu skręconym na zero - waliły po łapach (za szybko się rozprężały).

Duży sag nie oznacza miękkiej jazdy. Oznacza miękkie uginanie na początku , jak się naciska rękami na kierownicę, ale po obciążeniu roweru i uzyskaniu wstępnego ugięcia, uginanie dalej (na przeszkodach) jest tym twardsze, im sag jest większy - "Każdy amortyzator powietrzny jest tym "twardszy" im głębiej w skoku się znajduje." W stanie ustalonym ciśnienie wynika z nacisku na tłok i powierzchni tego tłoka, a siła potrzebna do dalszego ugięcia zależy od objętości dostępnej na kompresję - czyli czym głębiej tym dalej trudniej. "Wygoda amortyzatora" to 3 czynniki (chodzi o konkretną sztukę a nie różne widelce): 1. Płynność pracy - brak oporów związanych z tarciem, szczególnie przełamaniem tarcia statycznego - smarowanie, czystość, stan goleni, prawidłowy montaż. 2. Charakterystyka ugięcia sprężyny powietrznej - przede wszystkim dostępna objętość na sprężanie ze stanu równowagi (po osiągnięciu SAG) - i tu większe wstępne ciśnienie i brak tokenów pomaga. 3. Działanie tłumików w tym tłumika powrotu - za małe tłumienie powrotu powoduje wrażenie odbijania widelca - powrót po ugięciu jest brutalny i odczuwany jako twardość, mimo, że na przeszkodzie widelec się ugiął. Większe tłumienie powrotu (bez przesady) poprawia to odczucia. Tłumienie ugięcia natomiast musi być jak najmniejsze - jak nie starcza regulacji to można myśleć o mniej lepkim oleju. Powyższe dotyczy tylko komfortu i często te rady działają na szkodę innych, kluczowych cech widelca - mały sag pogarsza przyczepność, brak tokenów powoduje dobicia, duże tłumienie powrotu powoduje "packing" (widelec nie nadąża za terenem przy szybko nastepujących wymuszeniach"), a małe tłumienie ugięcia powoduje bujanie. Tylko punkt pierwszy jest bezwzględnie pozytywny - zawsze dobry stan techniczny jest pożądany.

Mój plecak Shimano do biegania się nie nadaje (może mam złą technikę biegu) - za mało stabilny. Na wycieczki piesze jest OK.

Dziś na wycieczce podzieliłem się apteczką z rowerzystą, który wywalił się na szutrze. Miał kask. Powiedział : „jak usłyszałem trzask to tylko pomyślałem - nos czy daszek ? - na szczęście daszek.” Ale kolano i łokieć były mocno poorane.