Mandoleran

Ja jeżdżę i zwiedzam ale też dość dokładnie wcześniej rysuje/ przeanalizuje trasy, więc wiem mniej więcej na jakim odcinku pocisnę, a na jakim pozwiedzam . 45 dla mnie jest idealnym kompromisem ( przynajmniej tak mi się wydaje mimo że na mniejszych nie jeździłem ) bo wiem na jakich jeżdżę trasach, ale na pewno kiedyś czegoś węższego też spróbuje. Większość graveli nawet nie mieści opon większych niż 45, ale zgadzam się że jak już większe balony to nie dla barana .

Trzeba też uwzględnić gdzie i jak długie wycieczki planujemy robić. Ja osobiście wolę trochę mięsa w oponie bo staram się za każdym razem wybierać inne drogi po których jeszcze nie jeździłem i też mam na uwadze jakie mogą mnie czekać niespodzianki, bo nie wszędzie da się luknąć google mapsem . Dlatego ja postawiłem na komfort, a takie coś zapewnia 45 na nieco mniejszym ciśnieniu, bo wiem że na takim balonie moje średnie będą lepsze bo mnie mniej wytelepie co za tym idzie wymęczy i nie mam tu na myśli tylko lasu z korzeniami na trochę słuszniejszym dystansie. Jak tanio, to trzeba polować na promocje, mi udało się wyrwać P. Cinturato za 139 zł i zgadzam się że warto na coś lepszego postawić niż kupować byle co z czego zadowoleni nie będziemy, co w rezultacie będziemy i tak rozglądać się za czymś innym.

A ma to jakieś znaczenie ?Teraz specjalnie poszedłem do piwnicy by zobaczyć czy te zawory się jakoś różnią, z ciekawości wykręciłem zawór z tubelessa i wkręciłem z dętki i 0 różnic. Zobaczymy jak ten z dętki na bezdętce długo wytrzyma z ciśnieniem

To może klejem do gwintów potraktować taki wkład? Sam nigdy nie stosowałem ale może mieć to sens w przypadku jak jeździmy na dętkach.

Może coś ze Stansa? https://lemonbike.eu/product/wymienny-wklad-wentyla-stans-notubes-presta/ Swoją drogą, to co się dzieje z tymi wentylami?

Na rowerze jeżdżę całe życie, ale dopiero od niedawna rower poznaję na nowo. U mnie rower głównie był podstawowym środkiem transportu i w sumie nadal nim jest, ale od kiedy kupiłem sobie "Gryzonia" to poznaje na nowo czym jest jazda dla przyjemności. Nie patrzę na dystanse, nie patrzę kiedy dojadę do celu, same pokonywanie dystansu po nowo nieodkrytych trasach jest wystarczające. Jedynie czego mi trochę brakuje, to to że nie mam z kim jeździć ale z drugiej strony solowa jazda też mi aż tak nie przeszkadza, a czasem na trasie poznaje się fajnych ludzi.

@Punkxtr. To jest nas dwóch i pewnie też się tutaj narażę. 🤣 Hahahaha zupełnie jakbym siebie słyszał, mam dokładnie tak samo, tyle że rowery to nie tylko jedyne moje hobby . Moje znajomki jak dobrze pójdzie że z 2 razy w roku się spotkamy, to też tylko tematy na to ile czasu na wszystko brakuje. Bamber rośnie, bolące kolana, plecy, nadciśnienie.... I nic z tym nie robią i nawet nie chcą nic robić ( szczerze to nawet takich ludzi mi nie szkoda) . Wiadomo starość każdego dopada, ale jak widzę moich rówieśników a też mam 40 lat, że łeb albo łysy albo siwy, wsiada do wiekowego mercka, albo mam problem z dobiegnięciem do autobusu, to jestem najszczęśliwszym chłopem ze wsi 🙃. Każdy niech sobie układa to życie jak chce, ale gadanie o tym jak mieliśmy kiedyś - a jak mamy teraz, dobre jest jedynie w rozmowach w toku .

@Rower_84 Możesz poczekać bo teraz raczej na rowerze nie pojeździsz. Canyony też warto brać pod uwagę, bo nie wiem jak tam inni producenci ale tam faktycznie możesz sobie rower testować przez 30 dni. Sam zresztą tak zrobiłem, że w sumie kupiłem w ciemno i to tym bardziej 1 baranka i strzeliłem chyba od razu w środek, bo roweru raczej nie zamierzam się pozbywać skoro dobrze się jeździ.

Co by nie patrzeć to te Van rysele są dobrze wyposażone, a czy najlepiej w swojej klasie cenowej, to już by trzeba poszperać. Kumpel też sobie kupił i wiadomo że o gustach się nie dyskutuje, ale ten dla mnie podoba mi się https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-fcr-ultegra-di2/_/R-p-309323?mc=8550907&c=Fioletowy No ale jak dla kogoś faktycznie napis na ramie to jest wszystko czego szuka, sensem istnienia, dodatkowej mocy w nogach no to faktycznie omijać szerokim łukiem .

Można by się tak zastanowić w przypadku szosy gdzie tej opony najlepszej będziemy szukać, ale w przypadku gravela? Też jest to istotne - ale powiedzmy sobie szczerze że mniej. Tutaj ogólnie liczy się uniwersalność, a nie da się mieć 100% uniwersalności nawet kosztem tych najdroższych opon . @pozdrower23 Jak masz za fajną cenę do wyrwania te opony, to warto brać. Na pewno będzie to lepsze niż 99% randoma w tanich rowerach .

No tutaj kluczowa w tym jest cena, bo jeśli nie ma promki to warto raczej rozejrzeć się za czymś innym. Mi udało się je wyrwać 2 sztuki z przesyłką za 319, tyle ze ja je mam w 45 i też jeżdżone dopiero będzie wiosną. Jak ktoś jeździ na mleku, to za bardzo nie ma co się przejmować przebiciami. Moje poprzednie G-one bity, co pewnie też nie są wzorem na przebicie swoje wytrzymały, tylko raz musiałem poratować się knotem, a przejechane miały ponad 5600km.

Jak ktoś ma airtaga i wie gdzie ukryć, to czemu tego nie wykorzystać?. Oczywiście że nie można zbytnio polegać na takich gadżetach i roweru nie zostawiamy bez opieki, ale lepiej mieć jakąś dodatkową namiastkę zabezpieczenia, niż nie mieć . W moim środowisku to tylko ja jeszcze wierny robocikowi, a reszta to same nadgryzione jabłuszka .

Tego Knoga daj sobie pod kierownice, lepiej tam pasuje, chyba że kable za mocno kolidują

@tobo Ja od początku wiem czego oczekuję po rowerze ze wspomaganiem. Na pewno nie będzie to żadna rekreacja, co już wcześniej wspomniałem i tak po prawdzie kultura czy nawet głośność jest u mnie 2 rzędna, ważne by było to jak najmniej awaryjne w miarę możliwości ( przynajmniej te 5 lat ). Tego czego oczekuję po rowerze do moich potrzeb, to, to, żeby był jak najmniej "serwisowalno-eksploatacyjny" bo nie mam za bardzo ochoty i ostatnio nawet czasu by bawić się w to samemu i też dlatego od początku jestem za piastą planetarną ( raczej tutaj będzie Enviolo ) + pasek, a bateria przynajmniej 750. Nie oczekuje by rower był lekki, to ma być wół roboczy, ma mieć błotniki, bagażnik, będą sakwy, oświetlenie... Nie chcę też motorynki wiec manetka odpada, chyba że do jakiegoś wypychu . A budżet to można powiedzieć że jest dość elastyczny .

Sama nazwa wskazuje że to ulep, a ulep może być różny, o ile faktycznie fabryczne konstrukcje mogą być wagowo zbliżone, tak ulep już niekoniecznie I naprawdę chciałbyś czymś takim jeździć po górach, po wymagających singlach? Jak na 1 lepszej hopce rower może Ci się rozlecieć i do kogo będziesz miał pretensje, do producenta co zrobił ramę która nie wytrzymała konwersji, gdzie będziesz szukał winnych? Gorzej jak będziesz ich szukał na wózku.

@kipcior Ulep do ciorania enduro po górach? No to trzeba mieć jajca nawet jak poszukamy jakąś dobrą ramę . Nie bez powodu producenci starają się takie rowery w jakimś stopniu wylajtować, a taki bafang+ pakiet+ to wszystko dobrze umocnić by wytrzymało trudy ciorania na jakimś Twisterze w rowerze ( mimo wszystko nie przystosowanym do konwersji ) ponad 35+kg!! No trzeba mieć naprawdę jajca i pustostan w głowie 🙃. Irytujące pewnie jest sama jazda na takim rowerze w miejscach do niego nie przeznaczonych, ja rozumie że trzeba dojechać do tych gór i wielu albo zagryza wargi i jedzie na rowerze, albo wrzuca rower w auto i dojeżdża na miejsce .

Podobno na nowych generacjach nie czuć zbędnych oporów ( oczywiście nie licząc wagi) to takim rowerem się jeździ jak każdym innym i można tym jechać szybciej, tyle że już bez wspomagania . Oczywiście że wielu by chciało więcej, a że apetyt rośnie w miarę jedzenie to czemu z 32 od razu nie iść w 40!! Też jestem na etapie zakupu 1 elektryka i mi takie 25 styknie, akurat u mnie taki rower będzie mieć inne zastosowanie i na pewno nie będzie to rekreacyjne. Jeszcze to nie ten etap w życiu żebym do rekreacji potrzebował roweru ze wspomaganiem. Mógłbym nawet iść w ulepa ale nie mam ochoty bawić się szukanie odpowiedniej ramy, podzespołów, jaki silnik, jaki sterownik, jaki pakiet... a też za chiny ludowe takie konstrukcje za uj mi się nie podobają, mimo że taki cudak byłby tylko do codziennego przemieszczania się, bez obawy że ktoś go ukradnie czy się rozleci. W samo sedno. Ale osobiście widzę więcej tanich elektryków z decla czy innego ecobajka niż typowych ulepów

W sumie nie do końca rozumie... Skoro zakup przez neta to od razu trza było zwrócić i problem z głowy niż walczyć z producentem? Chyba że niektórzy tak lubią jak te wszystkie Janusze z olx że gdzieś widział to samo o 5 zł taniej 🙃. W sumie to miał szczęście że nie kupił stacjonarnie, bo by powiedzieli że widziały gały co brały .

Może coś z innej beczki . Ja wszystkiego posłucham ale w szczególności lubię takie klimaty .

Zobaczymy jak sezon zaczniemy Z szybkich informacji....To te Cinturato na sucho bez mleka się nie obędzie, ciśnienia tak nie utrzymują jak schwalbe, które pod tym względem bez porównania

Wspomniane wcześniej Cinturato prosto z Koblencji w cebulowej cenie .

U mnie forma jaka była taka jest, nie zauważyłem żadnych zmian, w sumie to nawet nie mam pojęcia czy chorobę przechodziłem ale pewnie tak. Co prawda dałem się ukłuć 3 razy pfajzerem, w czasie tego największego bumu, ale nawet to nie wywołało jakiś poszczepiennych dolegliwości, normalnie nie było nic i tak mam do dziś mimo że już się nie szczepię. Z mojego i tylko mojego przykładu to tak jakby to była jedna wielka ściema, wirus jak i te cudowne szczepionki dla mnie nie istnieją ale wiem że tak nie jest. Znam osoby co przechodziły chorobę ciężko i do dziś mają problemy ( co prawda to są osoby które do dziś nie wierzą w istnienie tego wirusa, nie wspominając już o szczepieniach )

Zgadza się bo zapomniałem dopisać że trzeba wbić kod promocyjny "OUTLET10" i jest jeszcze dodatkowe 10% rabatu.

Fajna promka na Pirelli https://www.canyon.com/pl-pl/gear/bike-parts/spare-and-wear-parts/spare-wear-parts/pirelli-cinturato-gravel-27.5-and-28-x-45mm-hard-terrain-tyre/9101572.html?dwvar_9101572_pv_laufradgroesse=28" Nie brałem za bardzo pod uwagę tych opon, ale tutaj skusiła mnie ta promka bo dzięki temu nawet z przesyłką zapłaciłem tyle ile bym wydał za jedną sztukę G-one rs które brałem najmocniej pod uwagę

Z 40 na 42 nie odczujesz komfortu, to już minimum te 45.