Mandoleran

Skończ już się zagłębiać w tematy bo tylko większy chaos w głowie powstaje. Skoro nic się wielkiego nie dzieje to nie ma co na siłę szukać problemów. Ciesz się jazdą i najlepiej też odpocznij od czytania internetowych doktoratów, czy innych "pi3rdoletów"

Promka na GEOID CC700: https://pl.aliexpress.com/item/1005011678970781.html?dp=1c004n2mtfq7i&aff_fcid=703b1f1b410348a085b3b4376b3fe80d-1776337684332-05633-NUUJNoAU&aff_fsk=NUUJNoAU&aff_platform=promotion&sk=NUUJNoAU&aff_trace_key=703b1f1b410348a085b3b4376b3fe80d-1776337684332-05633-NUUJNoAU&terminal_id=8395a06513b64c4ab80672efd57413e0&afSmartRedirect=y

Dlatego mam je zamontowane z tyłu. Póki co nie mam z nimi problemów a już kilka mocniejszego terenu zaliczyły, no ale ostateczny werdykt będzie po zakończeniu sezonu. Nie bójmy się "miksować" opon że coś innego leci na tył a coś innego na przód. Szerzej niż nominalnie to dla mnie akurat zaleta i dlatego je biorę w przyszłości pod uwagę. Wadą jedynie jest wtedy kiedy opona jest na granicy styku z ramą.

Nie miałem okazji jeździć na Mixedach, ale słyszałem wiele dobrego o tych oponach. Jak się przypatrzysz to bieżnik po środku, te kostki są bardzo blisko siebie więc na asfalcie nie powinny zamulać, ale tutaj pewnie kluczowe będzie ciśnienie. Z kolei na szutrach i szybkich zakrętach powinny lepiej trzymać niż typowe semi slicki, a coś o tym wiem bo sam na semi jeżdżę. Obecnie mój set to Cinturato Gravel H na przodzie i Hutchinson Caracal Race na tyle, obydwa w 45 ale realnie wychodzi 3mm więcej i tutaj prócz oczywistego komfortu to z piachami nie mam problemów, ale na pewno na przód wybiorę w przyszłości coś co więcej daje gripa na szuterkach.

Bardziej ta lista wygląda na 70% asfaltu i 30 dla lasu . Na pewno bym wziął pod uwagę Pirelli Cinturato Mixed przynajmniej na przód ( sam tak planuję zrobić jak już wykończę obecne ) i koniecznie w szerszym rozmiarze niż 40 przy 70% lasu w piachach i glinie

Ten zaczep w Garminowskim rozwiązaniu jest plastikowy, a w Magene ameliniowy jak ktoś jeździ po lustrze Garminowskie na pewno wystarczy, ale jeżeli gdzie indziej to ryzyko że się ułamie jest spore, a tego typu lampki do super piórkowej wagi nie należą tym, a bardziej montując je po kierownik

Ja tam mniej radykalnie

Okulary trzeba mierzyć i to najlepiej w kasku, najlepiej wybrać się do sklepu o ile jest taka możliwość, a jak nie, no to zamawiać i nastawić się na to że będziemy odsyłać - zupełnie jak z kaskami. Nim ja swoje zakupiłem to trochę ich odesłałem. Wpierw były jakieś z Decathlonu, nawet nie pamiętam jaki model, ale były jakieś Van Rysele i były całkiem spoko, jak na swoją cenę ale nie za bardzo mi leżały. Potem był Tripout model Infinity tyle że przy odwracaniu się nieco zachodziły mi na oczy i miałem martwe pole - w międzyczasie kupiłem prawdopodobnie podj3by od Alba Optics model Delta z chin i to było to, świetnie leżały, lekkie jak piórko, dobrze i szybko ściemniały i pewnie to były jakieś podróbki, to jednak wykonanie jeden do jednego, nawet dodatki i karton się zgadzał z "oryginałami" co porównywałem w sklepie, ja nie widziałem różnic w wykonaniu czy działaniu podobnie jak sprzedawca, róznica była jedynie w cenie bo dałem za nie lekko ponad 100 zł. No ale gdzieś je zapodziałem i przepadły. Po niedługim czasie udało mi się na fajnej obniżce kupić Oakley Sutro lite w Militariach, okulary mam do dziś ale lepiej wspominam Alby i pewnie następne jakie znowu kupie to powrócę do nich.

Tego typu montaż pod kierownik jest chyba najlepszy i najwygodniejszy, mam coś podobnego w swojej Magicshine i absoluto-zero-problema polecam!!

Jak masz wątpliwości to zapytaj dobrego okulisty. Z własnego doświadczenia, jak coś nie jest oddalającego/przybliżającego to nie ma się czym przejmować A mam i używam i takie tanie z Allie jak i takie dość drogie fotochromy od Oakley, w jednym jak i drogim przypadku nic się nie dzieje - a dzieje się u mnie dużo, bo już nawet nie wspominam o całodziennych ochronnych okularach w pracy.

To nie są okulary do czytania, lepiej w czasie jazdy jakieś mieć niż nie mieć nic, bo ryzyko że w czasie jazdy coś do ślepia wleci jest bardzo duże.

@Eathan Koniec oglądaniem się za siebie Miałem linkować już wcześniej ale zapomniałem, może się komu przyda: https://thebikebrew.com/

Ten limit tyczy nie tylko wagi jeźdzca ale całego zestawu, wiec robi się ponad 150. Ja bym jeździł na tym co mam do póki bym nie spadł z wagi.

@PiotrWienie obraź się ale paskudne to je . A tak na poważnie, to ja też nie mam problemów z prestą i tymi zaworkami, a w razie W to zawsze kilka sztuk wożę ze sobą. Na rynku nawet są i takie dziwadła: https://eu.muc-off.com/pl/collections/warehouse-sale-48-off/products/big-bore-lite-tubeless-valves

Bo Gravele dwa. Dzięki jeszcze raz @Eathan za wspólny wypad