Eathan

Za 1390 można się przesiąść na grx. Mix 600\400 i zmieniarka 812.

Powinieneś.

Trasy robisz w Garmin Connect. To masz w pakiecie. Możesz użyć Stravy, Komoota i wielu innych narzędzi. Możesz też po kablu wgrać gpx. Prędkość masz z GPS. To się sprawdzi w otwartym terenie. W lasach warto dokupić czujnik prędkości. Tętno tutaj potrzebujesz pasek. Jak masz zegarek Garmin to możesz transmitować tętno z niego. Kalorie Garmin liczy. Możesz to jeszcze połączyć z my fitness pal. Wtedy masz jeszcze bardziej dokładnie.

@pecio dokładnie tak jest. Zresztą u mnie po zakupie pierwszego garmina odpaliły konkretne trasy na długie dystanse. To zasługa wygody jaką daje ekran na kierownicy. Nie trzeba co chwilę zerkać na telefon.

@tutaj_napisz na 100% tych nie warto kupować https://www.olx.pl/d/oferta/hamulce-hybrydowe-zaciski-hydrauliczne-gravel-szosa-CID767-ID10wEI6.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Były montowane w niektórych seriach rondo i jest to dramat.

@Maciorra w którym miejscu?

Polecam https://www.strava.com/activities/7972351141 koniecznie z pstrągiem w Różinie w Dubiach.

@spidelli u mnie Metropolia wypracowała standardy. Wykłada kasę na velostrady. Standardy mają obowiązywać wszystkich członków metropolii i na to całe na biało wjeżdżają Katowice, które na jednej z ważniejszych velostrad planują tyle odstępstw, że sens jej budowy znika.

Dlatego zasadnicze pytanie sprowadza się, czy potrzeba urządzenia do rejestracji aktywności czy do nawigowania. W pierwszym przypadku zegarek jest spoko, w drugim nawigacja na kierownice.

Jeżeli zakładasz wypady w nieznane i potrzebujesz nawigacji to bez dwóch zdań dedykowany komputerek na kierownicę. Może to być EDGE Explore 2 (koniecznie 2) lub np. EDGE 540 Solar (ostatnio fajna promocja w eAzymucie jest). Jeżeli zakładasz rejestrację jazdy - zapis parametrów + śladu GPS to zegarek może być. W obu przypadkach warto kupić czujnik prędkości. Sam używam Fenixa 6X Pro i Edge 1040 (wcześniej 830). Nawigowanie zegarkiem jest takie sobie. Można przez chwilę ale na dłużej to nie ma sensu. Zwłaszcza w terenie, gdzie trzymasz 2 ręce na kierownicy. Nawigowania na zegarku używałem doraźnie np. jadąc dużą trasę z EDGE-m i chciałem na chwilę odbić z głównej trasy bez jej wyłączenia. Wtedy szybkie wbicie krótkiego kursu, jazda do celu, potem wyłączenie bez zapisywania.

@sky87 karta kredytowa. Zero problemy z przeliczeniem

@chopmaz też kupiłem w biednych Niemczech. Kurier za 5 ojro pod drzwi dostarczył. Żaden problem i realnie taniej niż u nas.

@AniaSa to jest ciekawa wiadomość. Od dawna ceny garminów u nas były niemal identyczne niezależnie od sprzedawcy. Wyjątek to Amazon, ale wiadomo, że tam to idzie innymi kanałami. Niektórzy mniejsi sprzedawcy byli skorzy do negocjowania ceny przy zakupie, ale to tylko osobiście w sklepie. Poza tym beton, różnice rzędu 20 zł na sprzęcie za kilka tysięcy. Strach pomyśleć, bo pojawiają się takie zapowiedzi https://www.instalki.pl/news/hardware/garmin-edge-1050-szczegoly-premiera-specyfikacja-nowosci/ Pytanie kiedy skończy się wsparcie dla serii 40. Swoją drogą jak info o AMOLED jest prawdziwe to nie kupię.

Pochwal się tym dopieszczeniem 😜

@pecio garmin ma to do siebie, że wciąga. Masz 1 urządzenie i myślisz o kolejnym. Wszystko jest ładnie spięte i generalnie działa. Mnie po zegarku, edge i czujnikach garmina kusi waga i światełka.

@pecio zmieniałem mapy w 830, ale jakoś te garminowe są spoko i wystarczają. Dlatego teraz nawet o tym nie myślałem o dogrywaniu czegoś. Za to zacząłem się bawić IQ bo tutaj fajniej to działa niż w 830.

@pecio robiłem po wyjęciu z pudełka. Na teraz mam 21.17. Nic nowszego mi nie zgłasza. Używam map Garmina. Nie zauważyłem problemu z brakiem kawałka mapy i czujnikami. Z nawigowaniem też nie miałem problemu. Dokładność całkiem ok. Wysokości też. Generalnie działa OK. Za to wkurza mnie to, że 1040 nadal nie ogarnia sytuacji z przeliczaniem. Dokładnie mówiąc mamy pętlę. Jedziemy i "gubimy się". Garmin pięknie i szybko wylicza, jak wrócić na trasę. Tyle, że prowadzi do śladu powrotnego pętli a nie śladu do celu. Tak samo zdarzało się w 830, która również miała problem z sytuacją, gdy trasa się przecinała i miała np. kształt 8. W takim wypadku Garmin głupiał i trzeba było przejechać kilkadziesiąt metrów by się ogarnął.

@pecioto radykalne rozwiązanie to papierowa mapa i mapnik na kierze? 😜

nowy kompan podróży (zastąpi model EDGE 830), klocki hamulcowe do GRX-a na zapas (wersja L05A-RF),

@oranger99 ad3. Nie ma co się bać. Mam edge 830, 5 lat i nadal bateria to jest sztos. 10h jazdy w trybie nawigowania i jest 45%. Na zimę po prostu wyłącz urządzenie. Bateria nie będzie naładowana w 70%.

Informacyjnie. Od 22.06 Koleje Śląskie wprowadzają rezerwację miejsc na rowery. Może się zdarzyć tak (i pewnie tak będzie), że bez rezerwacji nie pojedziemy albo będziemy zdani na łaskę i dobry nastrój konduktora. Więcej info tutaj => https://katowice24.info/kolejne-podejscie-kolei-slaskich-do-przewozu-rowerow-juz-nie-obowiazkowa-rezerwacja-a-system-limitowania-miejsc/ Dla mnie oznacza to koniec spontanicznych wypadów albo wykorzystywania pociągu jako planu awaryjnego np. w przypadku załamania pogody.

to się za chwilę skończy albo mocno ograniczy. Chyba już w tym roku mają iść te raporty o sprzedaży rzeczy "używanych" przez Kowalskiego i limitach, powyżej których będą się interesować urzędnicy.

Na 100% waga + opcja kilku kolorów w trzecim. Według producenta dopisek gravel oznacza więcej pianki na siodle - jest grubsza warstwa tłumiąca. Dodatkowo gravel ma system Shock Absorber, który redukuje drgania. System jest na styku skorupy i szyny. Wersja bez dopisku gravel nie ma tych dwóch rozwiązań. https://www.selleitalia.com/novus-boost-evo-gravel-tm-superflow/ https://www.selleitalia.com/novus-boost-evo-tm-superflow/

@Matek173 to najtańsze ma pręty jak w podstawowym modelu X => https://www.centrumrowerowe.pl/siodelko-selle-italia-model-x-superflow-pd35263/ . U siebie wymieniłem na inne, bo nie mogłem zapiąć torby ortieleba. Torby zapinane na paski powinno dać się zapiąć bez problemu. Generalnie dla mnie model X i to 1 z listy wyglądają tak samo. Jeżdżę teraz na tym SELLE ITALIA Novus Boost Evo Gravel TM. Ma zdecydowanie więcej wyściółki, jest stosunkowo miękkie i sprężyste. Bardzo wygodne. Z drugiej strony na modelu X też mi się jeździło bardzo dobrze mimo, że było zauważalnie twardsze. PS To ostatnie kupisz taniej tutaj https://biostern.abstore.pl/sztyce-obejmy-siodla-siodlo-selle-italia-novus-boost-evo,c115,p9182,pl.html

@siemalysy basecamp tak, ale teraz można sprawnie w Stravie tak jak pokazałem powyżej. Co do dźwięku to pika ale i gada. Tylko z telefonu, który musi być sparowany.