Eathan

@Adam40 bateryjki w klamkach to trzymają długo. Poza tym kupisz na stacji czy nawet w żabce. Więc to nie jest dramat. Co do przerzutki to pójdę w inną stronę - zapasowa bateria. Chciałem tylko potwierdzić ile to wytrzymuje. Generalnie zapas jest malutki, nie zajmuje dużo miejsca. Wydaje się wygodniejsze niż power bank, kabelek i ładowarka. Nurtowało mnie co się dzieje po wyładowaniu. Doszedłem do tego, że po prostu zostajesz na jakimś tam przełożeniu. Ja masz pecha to jest to 10 ząbków albo 46. Statystycznie większe szanse są na trafienie w środek kasety więc dramatu nie będzie.

Naładowałem baterię w przerzutce. Wykręciłem 930 km i jeszcze działała, ale Garmin się awanturował, że poziom krytyczny.

Zastanawiałem się jak to jest z tymi bateriami w przerzutkach. W myśl zasady przezorny zawsze ubezpieczony, ustawiłem sobie graficzne wskaźniki na ekranie Garmina. Przed każdą jazdą sprawdzałem. Idąc na rower z @Mandoleran również sprawdziłem - lekko uszczuplona bateryjka. Dałbym z 90%. Z drugiej strony najechane było 800 km. No ale przecież technologia nie kłamie. Pojechaliśmy. Jakieś 60 km od domu Garmin zakomunikował, że bateria ma poziom krytyczny Dojechałem do domu. Finalnie wykręcone 930 km na jednym ładowaniu (fabrycznym) i bateria jeszcze działała. Nie testowałem dalej i naładowałem.

Używam Fenixa 7x PRO SOLAR i tutaj sprawa ma się tak. Latem przy pięknej pogodzie i długich aktywnościach na zewnątrz dzięki solarowi nie ma spadku zużycia baterii. W okresie z długim rękawem, brakiem aktywności na zewnątrz, etc. SOLAR nic nie daje.

@pecio w salonie Garmina mi ostatnio mówili, że będzie mieć jakaś łączność z innymi garminami... Jakaś taka skrócona nazwa czy coś. Oczywiście na abo jak w Fenixach 8 Pro.

Tak. Kupując do swojego Addicta brałem L. Tak na wszelki wypadek, gdybym się wywrócił na rowerze, walnął w łeb i postanowił kupić 1050

@pecio wersja large wg producenta obsługuje już.

napisz do nich, pewnie za chwile wskoczy ponownie do oferty.

@Adam40 no to teraz jest prościej => https://framesandgear.com/products/framesandgear-aero-computer-mount-for-scott-foil-aero-1-5-st-r300-al-st-r100-al-stem?variant=53448254062915 Wersja LARGE dla 1050. Teraz trafiłem?

Wybacz, jakoś przeoczyłem, że to szosa z kokpitem. Zobacz tutaj https://framesandgear.com/collections/scott Z tego co widzę masz kokpit R100 więc to będzie pewnie ten uchwyt => https://framesandgear.com/products/framesandgear-aero-computer-mount-for-syncros-ic-r100-sl-carbon-combo?variant=53448561525059

@Adam40 a dobra. Jakoś przeoczyłem, że to szosa z kokpitem. Zobacz tutaj https://framesandgear.com/collections/scott Masz kokpit R100 więc to będzie pewnie ten uchwyt => https://framesandgear.com/products/framesandgear-aero-computer-mount-for-syncros-ic-r100-sl-carbon-combo?variant=53448561525059

@Adam40 https://framesandgear.com/products/framesandgear-aero-computer-mount-for-scott-addict-rr-2-0-stem?variant=52631314366787 Wersja Large jest opisana jako 1050. Taką kupiłem i 1040 ma jeszcze luz. Tutaj masz fotkę. Niestety lepszej nie znalazłem. Wpięty jest 1040.

@RobOki DeWalt to firma z renomą i certyfikat jest zbędny. Za to ten klucz który kupiłeś to jakiś noname. Dlatego dodają nic nie warty świstek papieru.

@Pietrash nie ma co podniecać się tym certyfikatem. Przy kluczach mało znanych producentów to zwykły kawałek papieru i tyle.

@Adam40 zerknij do mojego wątku poniżej. Znajdziesz odpowiedź w sprawie mocowania, którego szukasz.

Wiesz @pecio jak masz średnio rozgarniętych użytkowników to nic na to nie poradzisz.

No i proszę. Wygląda na to, że już 100% wersji WWW jest po polsku. Podobnie z appką na Androida. Przetłumaczono również te przewodniki i wyjaśnienia różnych parametrów. Na stronie głównej po prawej na dole jest przełącznik języków.

@DyktaTusek gdybyś tyle jeździł to też byś cierpiał na wypalenie, brak adrenaliny, etc. Jazda na batmana daje kopa, powoduje, że coś się dzieje i to wypalenie mija

Zdecydowanie polecam np. to https://pl.aliexpress.com/item/1005008785213890.html?gatewayAdapt=glo2pol Nie jest gorąco, pot nie zalewa oczu. Można próbować jeszcze bandany, ale ta czapeczka załatwia temat. Można iść w opaski ale pojawia się inny problem. U mnie przy jeździe w terenie po zdjęciu kasku mam całą łysinę oblepioną pyłem, który łapie się do spoconej skóry. Po zdjęciu kasku i opaski (np. na postoju w knajpie) człowiek wygląda mocno średnio

Może to dlatego, że jesteś lżejszy o kilka stówek

Robiłem 2 aktualizacje z obie poszły bez problemu. Parowanie Z telefonem też. Używam Samsunga

@Mandoleran pałowali rowerzystów? BTW, tak trzeba żyć i mieszkać... A nie jakieś tam nudne domki.

Oczywiście zmianą przetestowana i problem uciekania kolana i pięty zniwelowany. Zniknął również ból pod kolanem.

Z myślą o zapięciu na chwilę pod sklepem, gdzie mam na oku rower używam ASBUS Combiflex. Moim zdaniem sprawdza się świetnie. To rozwiązanie na chwile, chroni przed spontanicznym "porwaniem" a nie planowaną kradzieżą, gdzie złodziej ma odpowiedni sprzęt. https://www.centrumrowerowe.pl/linka-abus-combiflex-pd29439/

Sugerując się stroną SRAM zamówiłem pomiar mocy. Okazało się, że kupiłem wersję z krótszą osią. Dzięki pomocy kolegów z forum sprawa się wyjaśniła i bez problemów pomiar trafi do roweru i działa. Jednak pojawiła się ciekawa sytuacja. Krótsza os to mniejszy o 5mm Q-Factor. Niby nic, ale okazało się, że w prawym kolanie pojawił się dyskomfort - ból po wewnętrznej stronie pod kolanem, uciekanie pięty do środka a kolana na zewnątrz. Popytałem Copilota i ten zasugerował, że powinienem przesunąć blok buta na zewnątrz o 2mm. Zmieniłem ustawienie, zrobiłem 100km i problem zniknął jak ręką odjął. Pięta nie ucieka, ruch kolana na bok jest minimalny a ból się nie pojawił.