Maciorra

Najpierw dotarłbym porządnie te hample które tam masz i dopiero ewentualnie potem myślał o zmianie. Na początek klocków... Te klamki XT8100 mają taką budowę, że mogą kolidować z obejmą Twojej manetki - w efekcie będziesz miał albo niewygodnie ustawioną klamkę, albo manetkę - pooglądaj sobie to na spokojnie, żebyś potem nie miał dodatkowych stresów:)

Z tych trzech modeli znam Panaracer GravelKing SK, zajechałem jeden komplet i od razu kupiłem drugi (to w ramach rekomendacji:)) Jeździłem na nich po wszystkim co się da znaleźć w naszych warunkach i oczywiście w głębokim błocie, kopnym piachu, czy śniegu po osie się poddają. No i na lodzie nie są najlepszym wyborem:) Ale poza tym to nie mam zastrzeżeń, jeżdżę na nich cały rok, przy każdej pogodzie. Wysoka. U mnie pierwszy komplet zaczął łapać kapcie pod koniec swojego żywota, kiedy opony były już naprawdę mocno styrane. Zakładanie i zdejmowanie (u mnie na DT Swiss R500db jeśli dobrze pamietam...) bez problemu. Natomiast nie wiem jak z uszczelnianiem, bo w gravelu nie chciało mi się babrać z mlekiem i jeżdżę na dętkach.

Oczywiście, że coś byście znaleźli:) Ale zacząłbym od przełożenia obecnego mostka, zakładając że obecie jest ustawiony na minus tak jak na zdjęciach z deca. To możesz zrobić za darmo i bez kupowania nowych części...

Skoro OP już ma ten rower, to ja bym zaczął od obrócenia mostka, sądząc po zdjęciach (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066) to jest ustawiony na minus, odwrócenie go trochę podniesie kierownicę (a jest to operacja darmową i nieinwazyjna:)) Krok dwa - wymiana płaskiej kierownicy na giętą. Krok trzy - szukanie innego roweru, albo wymiana mostka na krótszy/z większym kątem/co tam jeszcze...

Z rowerowych działań to miałem dużo planów na ten weekend, ale złapałem jakąś infekcję, siedzę patrzę za okno i czekam na deszcz:/

Jeśli kupisz Pro z IRT, to potrzebujesz pompki z czytelnym manometrem, bo z tego co piszą to nawet niewielkie różnice w ciśnieniu między główną komorą i IRT mają znaczenie. Nowy Mattoc Pro domyślnie ma IRT. Jeśli kupisz używkę PRO 2 to może mieć IVA, czyli normalną regulację progresji tokenami, PRO 3 domyślnie też miał IRT. Zmiana skoku jest prosta, w zestawie z amorem masz podkładki, nie musisz nic dokupować. Ogólnie Mattoc to świetny amorek, swojego sprzedawałem z żalem przy przesiadce z 27.5 na 29...

No nie. Średnia prędkość to całkowity pokonany dystans podzielony przez czas przebycia tego dystansu. To w jaki sposób Strava pokazuje dane na wykresach przecież nie wpływa na tą średnią prędkość, którą też Strava wyświetla.

Mam od kilku lat b. podobnego zefala ale bez osłonki na ustnik i poza zarysowaniami jest jak nowy, więc o trwałość tych nowych się nie martwię:)

Ciekawe, kupiłem właśnie 2x 650ml ale przezroczyste. Nie śmierdzi, nie cieknie, ma dużo prostszy konstrukcyjnie ustnik. No i jest tańszy. Werdykt jest chyba jasny:)

@KNKS WIDZĘ WSZYSTKO PODWÓJNIE!

U mnie z kolei tylko bokserki (obecnie głównie brubecki z jakimś % merino) Slipy odpadają. Wkładki też odpadają - za bardzo się pocę i nie lubię mokrej pieluchy, choć kiedyś nie wyobrażałem sobie jazdy bez wkładki...

Nic. To tłumik kompresji zamyka przepływ oleju przy ugięciu.

@Thomass13 Stumorgowa?

Ogólnie opis się zgadza, brakujący element układanki jest mniej więcej taki: górny tłoczek to tłumik kompresji, czyli ugięcia, ilość oleju jaką on przepuszcza odpowiada za to jak wygląda charakterystyka ugięcia. Blokada oczywiście zamyka przepływ oleju i w efekcie amorek przestaje się uginać. Dolny tłoczek, czyli tłumik odbicia nie ma tu nic do roboty, bo blokada działa na ugięcie amorka, a nie na odbicie.

Bolesny powrót z urlopu trzeba sobie osłodzić rundką po okolicznych pagórach

Pewnie wielu nie znajdziesz, bo to raczej nie jest najpopularniejszy wideł. Poważnie rozważałem zakup - opinie w necie w większości b. pozytywne, trochę (niewiele) narzekań na tłumik przy jakichś mocniejszych strzałach... U mnie odpadł ze względu na to, że moja waga wypada idealnie między dwoma sprężynami, więc podejrzewam, że jedna byłaby za miękka, a druga za twarda. Ale nadal kusi mnie żeby się na nim przejechać.

Przedobiednie kółeczko. Kawałek od Przełęczy Puchacza przez Trójmorski Wierch do Przełęczy Jodłowskiej baaaaaardzo fajny.

Rurociąg z bitą smietaną? Gdzie mam się podpisać?

Gdzieś czytałem, że działa w obie strony, tzn hamulce na dot zalane olejem mineralnym i hamulce na olej zalane dotem, pod warunkiem, że nie były wcześniej zalewane. Nie wiem ile w tym prawdy, bo druciarstwo wokołohamulcowe to chyba ostatni rodzaj druciarstwa jaki chciałbym uprawiać:)

Od poniedziałku mam urlop, więc raczej należy się spodziewać deszczu ze śniegiem i okazjonalnego gradobicia:)

Dlaczego nie telepatycznie? Nie idź tą drogą, bo w sądzie się to nie utrzyma:) Zawsze mnie zastanawiało jak to możliwe, że w takiej Hiszpanii czy UK kierowcy zwalniali jak tylko zbliżałem się do przejścia, a u nas to tak ogromny problem? Choć MZ sporo się poprawiło od wprowadzenia nowych przepisów...

Mam dwa takie Taurusy, w sumie jeden mam na sprzedaż:) Woziłem w nich swojego MTB, gravela, crossa żony, a ostatnio rowerek dziecięcy. Niedrogie, solidne - przez kilka lat użytkowania nie było z nimi żadnych złych przygód.

Różnie bywa. Przez dwa lata na gravelu woziłem zapas, jak już w końcu był potrzebny po rozwinięciu okazało się że wentyl AV a obręcz oczywiście pod presta... Także ten. Też na szczęście nie miałem daleko do domu:)

Są jakieś podróbki na alle za niecałe 20 zł i chyba oryginał za prawie 40 zeta:)

Mam 3 bidony: czarny, srebrny i przezroczysty. W czarnym nagrzewa się wyraźnie szybciej, między pozostałymi dwoma nie widzę różnicy, ale badań naukowych z termometrem nie prowadziłem:) Trzeba więcej pić, a mniej jeździć i problem z głowy:)