wojtasin

To Marathon Plus Tour średni wybór na asfalt, to opona wyprawowa, która z jednej strony zapewnia dużą odporność na przebicia, ale z drugiej - daje ogromne opory toczenia i do cichych nie należy. Z ulgą zmieniłem na zwijane mondiale. Zwykłe Marathony mają podobnej grubości wkładkę, podobnie Energizery i Plusy bez tour, każda nada się lepiej do jeżdżenia po asfaltach, niż Plus Tour. Kiedyś poleciłbym almotion, ale już nie robią węższych rozmiarów.

Byłem na Krecie dwa razy po dwa tygodnie z sakwami, raz na przełomie kwietnia i maja - chłodniej, momentami zimno i deszczowo, ale za to dłuższy dzień, więcej jazdy i wszędzie pełno pomarańczy. Na przełomie września i października jest cieplej, sucho, ale dzień krótszy, dojrzałe figi i końcówka winogron. Rowerowo Kreta bywa trudna, szczególnie południowo -zachodnie wybrzeże, gdzie droga leci od 0 do 1100 i do zera, ale warto się pomęczyć dla widoków i majestatycznie krążących nad głowami sępów płowych. Rowery targaliśmy ze sobą z Polski - wychodzi podobnie, jak wynajem. Na Cyprze też byłem z rowerem - dla mnie Kreta wydała się ciekawsza, nawet pomimo wszechobecnych płotów. Na Cypr od czerwca do września pływa prom z Pireusu, na grecką część Cypru nie wpuszczają Turków z kontynentu, obywatele UE nie mają problemów. https://eu.zonerama.com/wuen/Album/12981526 - tu są zdjęcia z pierwszego wyjazdu.

Jaka wysokość i jakie mocowanie hamulców cię interesują?

Bo śnieg rzekł "Przypruszam pana bardzo".

Bo pogoda w grudniu jest daleka od oczekiwań.

Bo tak się patrzy,

Mam je wszystkie Z Hurricane trzeba uważać, bo są też wersje bez wkładki, sprzedawcom "się mylą", poza tym są spoko, jeździ mi się na nich dobrze. DoubleFighter to kilogramowe kloce, chwilowo leżą w piwnicy, bo musiałem transplantować koła, kusi, żeby pogonić, ale z drugiej strony: jeść nie wołają. Terra hardpack mam od dwóch tygodni, raptem kilka jazd, ciche, wydaje mi się, że szybsze, niż Hurricane i DF, realnie są węższe, niż spece 700cx47, to opony TR, więc ciężko wchodzą, ale układają się elegancko. Dobrze się prowadzą w piachu.

Bo poranek był rześki

Wygląda gorzej, niż nagrania z ośmioletniego olympusa tg-tracker, który odstaje jakością nagrań od pierwszego osmo action, które odstaje jakością od twojego GP. W ShotCut jest profil do YT, szału nie ma, ale wygląda to lepiej -

I SantaCruzowe doliny

Bo jeszcze pięć zakrętów i w dół

Bo to bo to mi w końcu przypomniało Chillwagon

W używaniu telefonu na kierownicy doświadczyłem trzech niedogodności: 1. Można sobie rozwalić stabilizację w aparacie, byle miał ją optyczną 2. Na słońcu, nawet z wyłączoną nawigacją, bardzo się nagrzewa. 3. w czasie deszczu kilkukrotnie zamókł mi port ładowania. Poza tym, jako uzupełnienie garmina, jest ok, ale patent garmina z wyświetlaczem jest dla mnie nie do pobicia. Jeśli chodzi o zegarek, to na rower mam taniego casio.

Bo mogliśmy w godzinę dopłynąć promem, ale jechaliśmy półtora dnia.

Bo w końcu zrobiło się rześko.

Bo pojawił się zaraz, gdy tylko wyjąłem piwo z sakwy

I na crittersy

Mata z deca na lata wystarczy tylko nieużywana. Po 10 noclegach w okolicach pod korpusem już jest odczuwalnie uklepna, w sumie chyba nie miałem mniej trwałego produktu z tej kategorii.

Kilkukrotnie robiłem zakupy (klamki do fałek, kasety, łańcuchy, przerzutkę) do tej pory bez żadnych problemów.

Dla mnie winne są obie strony, rowerzysta, ponieważ "Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni.", kierowca autobusu mógł wyprzedzać szerzej lub dać sobie na chwile spokój. Z drugiej strony - widzimy tylko fragment zdarzenia, nie wiadomo, hak długo autobus musiał jechać za tą wycieczką.

Bo szukałem najstarszego zdjęcia z B17, a znalazłem coś innego. Burza poszła na przetop, teraz krąży w stalowym ekosystemie, część w Orange, cześć w Enigmie, a część w Rometach.

@Dokumosa To o wersji 26" 700c ma ~480 mm @Bubbels Chodzi Ci pewnie o wyprzedaż na bike-discount za 139 euro plus wysyłka, co? W swoim krosie zastąpiłem amortyzator widelcem Surleya, który ma ~450 mm wysokości i jeździ mi się dobrze, ale z wiekiem coraz mniej jeżdżę po dziurach, a coraz bardziej ciągną mnie równe, leśne dukty, gładkie szuterki i asfalt. Rozumiem, że cena i jakość widelca kuszą, ale jak nie spróbujesz, to się nie przekonasz, a wtedy to na dwoje babka wróżyła.

Do jazdy po mieście mam rower kupiony w Czaczu od handlarza szrotem za 160 PLN. Niby niewiele, ale nastawiam się, że będę mógł nim przejechać kilka kawałków po Poznaniu sprawia, że na przykład kradzież przedniego koła, hamulca czy gripów potrafi wkurzyć, tak samo jak skopanie błotników czy odwracanie do góry nogami.

Z zakupem widła bym się chwilę wstrzymał. Ważę więcej, mam widelec z hakami na mocowanie qr9, dodatkowo wożę na kierownicy tak między pięć a siedem kilogramów bagażu i jeżeli mam wszystko w porządku z zestawem hamulcowym, to nic mi nie dzwoni, nie ociera. Ten Aerial, w porównaniu z moimi zabytkami od Manitou, to kawał kloca, średnio mi się chce wierzyć, że widelec, który waży minimum 2300 gramów będzie mniej sztywny od mańka, który waży z pół kilograma mniej. Dźwięki przy skręcie może wydawać wiele rzeczy, z tego, co mi się przytrafiło przez ostatnie paręnaście lat: tandetne klocki, kiepskie sprężyny rozpierające, krzywe tarcze, źle przykręcony zacisk albo uszkodzony, źle skręcona piasta i te potencjalne źródła sprawdziłbym przed zakupem nowego widelca, szczególnie że filmiku nie widać sytuacji, w których występują jakieś większe przeciążenia, to się dzieje już przy lekkich ruchach kierownicy.

Ale też 47,5 i w przypadku niektórych przerzutek (mam u sobie taki przypadek) nie starczało zasięgu na korbę z linią 50 mm. W temacie kobry - chodziło o zmianę z zestawu blatów 26-36-48 na 22-32-42/44