Ranking

Bo ekipa w komplecie Pozdrow'er😘

Jeszcze tylko UFO brakowało.

Bo jeszcze w tym miesiącu nie gapiłem się na Tatry

Bardzo rzadki widok - bizon na żerowisku.

Bo teraz mogę zdobywać bezdroża😁

Bo... czas na zagraniczne wyprawy.

Bo czego ten wóz bojowy nie widział ...

Bo w oddali 3Korony

Niby w cieniu a w słońcu 🙃

Bo to był wspaniały, rowerowy dzień!🙂

Bo moje przejazdy podziwiają całe rodziny!

Bo wszystkie strzeliły focha

Bo jedne wielkie żółte "D" 🙃

Bo była żarówa

Bo na styku kultur

Bo pan lotniarz, jak wprawiony pilot myśliwca, zgodnie ze sztuką wojenną, zajmował pozycję do ataku mając słońce za plecami. Szacun.

Pustynia monitorowana.

Pozdrow'er😘

Bo takie ścieżki rowerowe w Barlineckim parku po wycince to my nie bardzo lubimy. Pozdrow'er😘

Nie znacie się, najlepszym smarowidłem do łańcucha jest śluz od ślimaka, najlepiej tego "brązowego-bezdomnego" Jakiś czas temu idąc po ubrania które suszyły się na dworze, to do miski przykleił się ślimak i przez przypadek go złapałem. Nie licząc obrzydzenia to byłem pod wrażeniem jak ten śluz długo i mocno się utrzymuje, musiałem naprawdę fest szorować szczotką łapę, posypując i lejąc cała chemię jaką mam w domu, a i tak było trudno to zmyć i wtedy zapaliła mi się nad głową lampka. Co by było gdybym poszedł po dziada i go wykorzystał 🤔 Nie zwlekając chwili dłużej ubrałem lateksowe rękawiczki, złapałem ślimaka ( prawie mi uciekł ) przyłożyłem do łańcucha, zakręciłem do tylu z kilkanaście razy i efekt 😲 taki że byłem w szoku. Od tej pory nie patrzę na żadne inne nic nie wnoszące sklepowe pół produkty. Napęd chodzi cicho, płynnie i lekko, nie straszne mu żadne warunki, jedno smarowanko wystarcza od 600 do 1000km, jaki produkt tyle wytrzyma? Jaki produkt daje efekt, że łańcuch czym bardziej mokry tym lepiej chodzi? Oczywiście żeby nie było że tam jakieś znęcanie/wykorzystywanie... Ślimak ma się dobrze i już nie jest bezdomny, zamieszkuje w starym słoiku - co kilka dni dostaje świeżą porcje sałaty lodowej ( jest trochę wybredny ) i od czasu do czasu kipnie mu się tam trochę browarku 😎

Bo Tetris

To jest akurat norma jeśli chodzi o funkcjonowanie NP, liczy się dojazd po produkt a nie przyjemność z użytkowania lasów dla zwykłego człowieka. W mojej okolicy tak zrujnowali drogi leśne i strumyk po wycince że aż mam ochotę kogoś pier....

Bo stawik w parku nocą

Bo koniki robią patataj. No co ja poradzę, że nie umiecie ich znaleźć na obrazku

Bo zachód

Może wystarczy Galfer 246mm i gotowy adapter do tego?:)

Zmiany w Unibike Flash. Dojeżdżam nim do pracy, więc trzeba było wymienić to i owo. Nowe siodło Ergon SMC Men w rozmiarze S/M i gripy Ergon GP1, co prawda nie nowe, ale w Unibiku jeszcze nie jeździły 😉. Siodełko sprawdzone na długich dystansach na gravelu, więc kupiłem drugie do crossa. Gripy to klasa sama w sobie, są genialnie wyprofilowane i jazda bez rękawiczek sprawia ogromną frajdę, a szerokie podparcie pod nasadę dłoni sprawia, że można zapomnieć o drętwieniu i cierpnięciu ręki. Zadowolonym👍🙂

Jeśli rower nie jest komfortowy to moim zdaniem, w tym przypadku, najlepiej wymienić ramę. Coś tam może odczujesz mając te extra 5mm opony ale wiele samą grubością gumy nie ugrasz bo po prostu jest za mało miejsca na eksperymenty. Można jeszcze próbować szczęścia ze sztycą tytan / karbon / Cane Creek Thudbuster etc. lub z siodłem na sprężynach. Ale jeśli siodło będzie skórzane to komfort przyjdzie dopiero po wieeeeelu kilometrach, jak się już skóra wyciągnie i ułoży do zadu Waszmości. Teoretycznie. Co stoi na przeszkodzie abyś się przekonał organoleptycznie czy jednak pasi, przy okazji sprawdzając czy 42c wlezie czy nie?

W swoich gravelach miałem już 33, 40, 42, 44, 50 i 56mm. Na razie mam taki wniosek, że większe = lepsze. Szybsze w terenie (dowolnym), wygodniejsze bo niskie ciśnienie, psychicznie też lepiej bo nie zginiesz na pierwszej napotkanej cegłówce ukrytej w trawie Płynniej się pedałuje bo mniej podskakuje tyłek na siodełku. Jedyną wadą rozmiarów MTB (bo na szosie nie byłem w stanie w warunkach nielaboratoryjnych stwierdzić, że potrzebuję większej mocy do utrzymania prędkości, jak dla mnie powolność na asfalcie to raczej subiektywne odczucie niż fakt) jest to jak taka kluska zachowuje się na asfaltowych agrafkach w dół. Bardzo niepewnie, pływa w ostrych zakrętach pokonywanych szybko. Ale różnica między 33 i "cokolwiek innego" była olbrzymia. Byle wywalić dętki i pompować tylko potrzebne do się nie zabicia minimum, przy wysokim ciśnieniu to jeden pies i szkoda sobie gitarę zawracać

Użytkownicy Geosa na jednej z grup na FB wykonali taką oto tabelke z sugestią rozmiarow, natomiast wysoce wskazana jest przymiarka Na śląsku z tego co widzialem jest kilka miejsc gdzie mają go na stanie obecnie, nie powinno byc to nie mozliwe. Realnie cena zalezy od tego na ile sklep chce sprzedac, chociaz nie spodziewałbym sie cen niższych niz 6500-6600. Czesto sprzedajacy trzymaja sie pułapu 6900, szczegolnie w obliczu braku Eskera 6.0 ktory jest porownywalny (i drozszy).

@hulk14 i promocja za 99pln https://www.centrumrowerowe.pl/opona-vittoria-terreno-dry-pd33961/

Będzie, o ile też ciśnienie będzie niższe, a to wszystko najlepiej w wersji bezdętkowej. Ja jeżdżę i polecam vittoria terreno dry (38c realnie ma szerokość ok. 40c). Jeździłem też na innych oponach w tych okolicach cenowych i często, szybko je rozwalałem. Niestety kosztują więcej niż ~100zł.

Ci ludzie z tego filmu wyglądają na animację komputerową

4k euro za feel 900s TE

GMBN!

Do boostowej piasty nie trzeba podkładek. Blat NW zamontowany na pozycji dużego blatu w korbie 2x daje przyjemną dla boosta linię łańcucha.

@james5 Do kasety 11-42 przerzutka M5120 (5100 nie będzie działać poprawnie). Poza tym kaseta M5100 11-42 kosztuje połowę ceny wskazanego SRAMa 11s. W drugim przypadku przerzutka i manetka M7100 nie wnoszą kompletnie nic ponad M6100. Bałbym się też łańcucha KMC 12s. Zmieniałbym bębenek żeby mieć kasetę M6100 i łańcuch Shimano.

Manetka 79 Przerzutka 129 Kaseta 229 Łańcuch 100 l To daje 537zł.

Kiedyś to Time były niezniszczalne i potrafiły przeżyć dwa/trzy komplety Shimano. Ale od kiedy Sramulec wykupił Time to jakość poleciała na pysk. Teraz to od razu po wyciągnięciu z pudełka w Time wylatują ośki i sprężyny a łożyska łapią luzy. Fakt ergonomia i odporność na syf to mistrzostwo.

Kupić podkładkę/i takie ja już masz…

Wczoraj jechałem z nawigacją + czujnik tętna,kadencji i prędkości .Podświetlenie od 10% do 30%. Dystans: 230,78 km Czas jazdy: 12:06:27 Czas ogólny: 16:24:14. Dzisiaj mam jeszcze 27%baterii.

No co Ty? Ja znalazłem.

Krzychu, pod drzewkiem to się siusiu robi, a nie rower stawia. Bo po piwku zatrzymałem się pod drzewkiem...

Jeśli masz boost to bez podkładek linia jest idealna.

Coś tam produkuje a co i czy wszystko... I tak i nie. Na rynku osprzętu liczą się sram i shimano ale konfiguracja tego co producent "roweru" sobie zamówi, jak poskłada i jak wyceni to już szeroki temat. Jesteś na etapie tego boreasa 2 grx za 5999 a porównywalny sprzętowo np. specialized diverge e5 to katalogowo 9000 Tylko sobie uwzględnij wielkość koła

Jaka tarcza ma 22 ząbki? W jednym 32 a w drugim 34 ząbki. To są napędy typowo szosowe więc więcej jak 32-34 w kasecie też nie będzie. Żeby wymienić kasetę na większą to raczej też trzeba wymienić przerzutkę bo te szosowe Tiagra czy 105 to więcej jak 34T nie obsługują. GRX obsługuje do 36T a jak się chce więcej to są przedłużki haka przerzutki np. Wolfpack Road Link. Zmienić całą korbę znowu to wydatek 500-600 zł np. za GRX 46-30T lub jakąś FSA 48-32T. Jak zmienisz tylko tarczę to przednia przerzutka tego nie ogarnie bo ma tzw. objętość 10T

Rowery mają teraz naprawdę niskie ceny, akurat na "Pepper" podglądam. Oczywiście nie w naszych sklepach bo np tu próbują wciskać gniota poprzez cenę. Pomijajac XC100 za okolo 4 tysie to dokładając ze 5 setek mamy już petardę. A przecież poniżej tych czterech tysięcy też są fajne rowery, które wcześniej miały wyższą cenę. Żal patrzeć jak ciągle i na wspomnianym SprintRowery i "fabryka rowerów" są prezentowane rowery w tak wysokich cenach. Można zrozumieć nie smak do napisu Rockrider ale w Hiszpani, Niemczech czy Włoszech sklepy sprzedają marki znane i w niskich cenach z powodu końca sezonu.

z wyprawy do Chorwacji - przez Szwajcarię

Zbijanie wagi to fajna zabawa zwłaszcza na długie zimowe wieczory

Kiedyś chodziłem do sklepu kupować dętki z wagą i wybierałem lżejsze egzemplarze danego modelu (przy dętkach jest rozrzut mas). Od tego czasu mi się już poprawiło i zaakceptowałem swoją wagę . Przyznam się też, że stosowałem pancerze z włókna szklanego, a nie stali (ride-on - chyba już niedostępne) i wybierałem łańcuchy według wagi (ale na tytanowego connexa się nie szarpnąłem). Objętość opony 40mm to ok 2,5 litra. Przy ciśnieniu 4bary to jakieś 10g różnicy na sztukę - ale hel silnie dyfunduje, więc słabo utrzymuje się ciśnienie. Przy wodorze zysk ciut większy.