Ranking

Nieśmiałe jeden powyżej zera, ale takiego w miarę pogodnego, styczniowego dnia się nie odpuszcza.

Bo rower w lewo, znak w prawo

Ktoś zapomniał zebrać pranie.

Bo kłody jeszcze leżą i śnieg też

bo... kto wie co to za miejsce?

Bo w zimie tutaj jeszcze nie byłem

PieTREK z nowymi gripami

Skociszcze w ustawieniu serwisowym.

bo to fajna górka jest... /Żar/

Bo zima nie taka zła

Bo wracając do domu umyłem rower, przejeżdżając po kałużach i bunny hop w kałużę. Trochę pomogło to wstępne mycie roweru, jak już wyjechałem z lasu, zawsze troszku mniej brudny rower ...

Dzisiaj dzień serwisowy. Na warsztat Skociszcze oddał Ninjadzki suport. Ostatnio zaglądał tam serwisant przy zmianie blatów i dał cyne, że jedno łożysko coś nie domaga. Było wykręcanie, czyszczenie i wymiana łożysk, smarowanko i wkręcanie. Fajna zabawa. Praska Bitul'a robi robotę. Wyciskanie łożysk to przyjemność. Gorzej z wciśnięciem łożysk. Na pewno poszło by tak samo przyjemnie jak ich wyciągnięcie, ale tuleja suportu skompilowała sprawę - śruba z zestawu niestety jest zdecydowanie za krótka na Ninje. Na warsztacie nie znalazłem dłuższej. W ruch poszła prasa to pressfita. Zadziałało. W kolejce czekają pancerze i linki przerzutek.

Pomyślałem, że mam tak dużo do napisania, że jeszcze trochę czasu zmarnuję malując rowery na pociągach Czyli jakby mogły wyglądać pociągi w Polsce, gdyby polscy przewoźnicy traktowali rowerzystów tak samo poważnie, jak chociażby niemieckie ODEG czy DB (na końcu) - po kolei nowe impulsy Kolei Mazowieckich, wagon combo PKP Intercity, Koleje Małopolskie i Łódzka Kolej Aglomeracyjna: I wspomniane inspiracje z Niemiec - pociągi ODEG (kursujące we wschodniej Brandenburgii, od tego sezonu także Frankfurt-Berlin nowym kissami) i DB: Szy.

AD 2021 robiłem u niego piaskownie dla żony. Lakierownie to już ręka teścia. Korund mogę polecić, konkretny facet, zrobione na czas, żadnych uwag.

Od kilku tygodni nie nudzę się w tematach rowerowych. 1) Kross Lea (małżonki) Pełen serwis, czyszczenie i smarowanie wszystkiego co się da, piasty, suport, hamulce, stery i inne detale. 2) Kross Lea Jr (młodej) Pełen serwis, czyszczenia i smarowanie wszystkiego co się da. Przygotowanie pod sprzedaż, bo młoda wyrosła. 3) Marin Rift Zone Carbon 2 Tutaj na grubo. Amor i damper oddane do serwisu. Pełen serwis całego zawieszenia z tyłu. Wymiana wszystkich łożysk. Serwis hamulców - odpowietrzenie razem z wymianą klocków, odtłuszczenie tarcz. Wymiana łożysk sterów. Serwis suportu (Token jednak ssie i wymaga dużo uwagi). Serwis piast i rachetu. Został serwis sztycy Manic - pewnie uda się dzisiaj. Potem już tylko montaż amora i dampera jak tylko ogarną w serwisie zewnętrznym. Niestety sam nie potrafię ogarnąć Foxów. 4) Merida Matts (nowa karoca młodej) Jak tylko Marin zwolni miejsce na stojaku, to Merida wpada na przegląd całości. Niby nówka, niby sklep trzymał nas z odbiorem, bo musiał rower przygotować. Jednak praktyka pokazuje, że warto zajrzeć do sterów, piast, suportu. Poza tym gołym okiem widać, że hamulce wymagają odpowietrzenia. Trzeba też wymienić pedały na ulubione platformy Dartmoora i zamontować kilka akcesoriów, które powinny na dniach się pojawić. I taki serwis to ja rozumiem! Flex + większy/cięższy młotek i nie ma, że się nie da

..bo jak ktoś tam był to z pewnością powróci... /Hanysowo/

Bo wróciłem na poligon:

Bo białe dolinki podkrakowskie

O taką zimę nic nie robiłem, ale wdzięczny jestem. 😁

Bo kawka przy kurhanie z czasów Brązu Najgorsze, że nawaliło nowego śniegu w nocy na nasz standardowy szlak, i byliśmy na nim pierwsi, w zasadzie nie dało się jechać, trzeba było wypychać.... No ale i tak było spoko

..bo jak ktoś tam był to z pewnością powróci... /Rajd Doliną Dunajca/

Pozdrawiam z Kanady. Dzisiaj 3 godzinny trening, niezwykle cieplo -1 jak na ta pore roku. Pozdrawiam I zapraszam na moj kanal na YouTube kolarzZkanady 😀

Bo trzepak zasypało i nie ma gdzie siedzieć

Kolejny chętny na trenażer 😻

Bo zdjęcie zrobione kiedy było dużo śniegu, potem śnieg znikł i znowu śnieg się pojawił ...

Bo przestało wiać, napadało, to się pojechać udało. Zaskakując dobrze się jeździło, ale tył latał sakramencko.

Troszkę znowu sypnęło - mokre i się lepi. Po 10km czułem się jak po 30...

..bo jak ktoś tam był to z pewnością powróci... /Rajd Doliną Dunajca/

Bo nowe gumy są liść.

Bo... śniegu nie ma a pola zmrożone.

..bo lubię trenowac podjazdy...

Jak suport jest pod 68mm to przecież nie założę pod 73mm żeby lipy nie odwalić, tak więc jest trochę roszad 🙃 Pozdrow'er Jeszcze jedno, czym próbowałem odbić korbę, bezskutecznie. 😉

Swoją drogą rzesze domorosłych serwisantów radzą sobie z korkami za pomocą klucza nastawnego z całkiem zadowalającym rezultatem

Tarcza ma być przykręona do korby na sztywno bez względy czy korba leży na stole czy zamontowa w rowerze - żadnego luzu być nie może. Korby shimano włażą ciężko w suporty. Jeśli udało się założyć lewe ramię poprawnie to weszła na swoje miejsce. Te plastikowe adaptery w miskach w temp. niższych niż 20 stopni strasznie twarde się robią i znacznie trudniej wtedy montować korbę.

A jak zegarek radzi sobie w lesie, czy w ogóle w miejscach gdzie np. smartfony tracą sygnał? Ja mam Venu, bardzo go lubię, między innymi z powodu podanego wyżej - drobne zakupy na rowerze, komunikacja miejska, itd. Ale jak trzeba mogę nosić na zmianę z innym. Myślę że zegarek to dobry pomysł na codzienne wycieczki, a ręczniak do pracy w terenie czy na zimę, błoto itd. Także, z serii Edge raczej się wyleczyłem na rzecz Fenixa, czy tam innego cuda. Po części z racji wyjazdów z żoną - jak szwendamy się po różnych miejscowościach, nawigację trzeba było ściągać z roweru podczas każdego parkowania, albo wciąż wyciągać telefon żeby się odnaleźć. Zegarek nie ma sobie równych - mapę można podglądać na nadgarstku. @spidelli a co się tyczy mojego podejścia sprzed 10 lat - chwaliłem 62s za płynność działania, za fizyczne klawisze i pisałem że używam go do przeglądania mapy właśnie. Na Dakocie zapisywałem punkty, z racji tego że na dotykowym ekranie było to znacznie szybsze. I myślę że od tego czasu nic się nie zmieniło - lepszej turystycznej mapy na każde warunki niż GPSMap nie wymyślono. Najgorsze jest że sentyment kieruje mnie w stronę 65 a wszelkie argumenty na niebie i ziemi ku 66. Bo kiedyś (czasu studenckie) marzyłem o tym 62s (czyli o takim samym kształtem jak 65). A teraz? Mogę go mieć za pół wypłaty.

Foto dodam, rower sprzedam.

Od leciała Pozdrow'er

Tylko jako ciekawostkę. A to moje dzisiejsze rżnięcie Pozdrow'er

Wg mnie wystarczy. Jakieś 2 czy 3 tygodnie temu moja żona wrzuciła do suszarki moje ubrania rowerowe po praniu i kurtka rowerowa poszła na śmietnik 🤬 Więc używam wiatrówki do biegania i dodatkową warstwę pod nią. Ostatnio temperatury były od +2 do -1°C jak przez 3 kolejne dni po pracy robiłem powrót do domu "okrężną drogą", tak 30 km i 1,5 godz. w wiatrówce właśnie jako wierzchniej warstwie i spoko dawało radę. Ostatnio było -1°C i naprawdę silny, zimny wiatr i też spoko. Pod spodem tylko dodatkowo jako pierwsza warstwa potówka bez rękawów, na to koszulka termoaktywna z długim rękawem, cieplejsza bluza (zresztą też do biegania) albo cieniutki polarek i na to wiatrówka. Tak około +5°C do +7°C jeżdżę bez potówki

Jeśli jest ZIMOWA to z założenia nie pada deszcz. Więc membrany są w ogóle niepotrzebne. Jeśli jeździsz w zimie ale nie wychodzisz gdy pada to również membrana jest niepotrzebna. W warunkach bez opadu deszczu najlepsze warstwy zewnętrzne są bez membran. Wiatrówki, najlepiej bez impregnacji.

Przeszczep s rama 12 do speca dla brata Pozdrow'er 😘

Pozdrow'er

Saren izerski przy paśniku żre.

Na lejbie w budzie.

Bo -2*C więc na szczęście błota nie było.

Bo resztki śniegu uchowały się tylko na stoku.

Zima w górach. Tak że tego...

Tak mi się skojarzyło

Bo na minimostku.