Ranking

Bo dla odmiany od śniegu, trochę zieleni:

Bo pierwszy śnieg @Jurek63 Nie obawiasz się tej kładeczki? Podobno czasem już nogi wpadają

@KrisK, przede mną przejechał gościu na kelleysie z motorkiem , więc teren rozpoznany w boju . Bo ciek wodny w Puszczy Niepołomickiej.

Nasi tu byli. (Temp.+6 )

Bo taka kładka linowa.Gibie na niej.

Widok z Hali Radziechowskiej.

bo, droga...

Widok, któremu ciężko się oprzeć. A on się oparł i to w dodatku niechlujnie.

Bo na żubrostradzie.

Termo-Bęc nad moją REPUBLIKĄ.

Canyon Exceed CF 7

Bo dziś już po śniegu ;p

bo....szybko, bo z góry.

Karawana POSZUKIWACZY zaginionej ARKI.

Bo las.

w lesie jest najlepiej! dlatego ja lovelas. szczególnie mój - brudzeński park krajobrazowy. i nastała światłość! i nastała światłość!

bo

Uwielbiam takie poranki. Tylko w stopy zimno.

Bo ... Królowo Polskich rzek Ty musisz wygrać mecz itd itd .

Bo po zachodzie słońca ładnie góry widać Więcej: https://beskidtrail.pl/mrozna-wycieczka-na-skale-i-abrahamow/

Bo na azymut po dywanie z liści:

Obcy?

Nieśmiały jak jego właścicielka. Zdjęcia tylko z ukrycia.

NS Eccentric, Reba, XT 11x1, mykmyk, Dartmoor

A wysoka to jaka będzie?

Dobra, udało mi się uruchomić lampkę. Poniżej schemat, może komuś oszczędzi to godzin szukania. Na razie mam podłączoną B&M CYO PREMIUM E, która ma 80lux, ta nowa niby ma 150lux. Po pierwszym uruchomieniu wygląda, że rzeczywiście świeci wyraźnie mocniej. Obie pochodzą z nieoficjalnej dystrybucji, na aukcji opisane jako OEM. Wygląda jakby nie przeszły kontroli jakości ze względu na barwę światła lub jako odpad od producenta, który nie wykorzystał całej partii. Obie pobierają około 0,5A przy 9V, więc mniej niż nominalnie, bo wychodzi 4,5W. Według opisu na obudowie powinna pobierać 6,7W. Będę jeszcze testować.

#BH90vsBH59 - oliwki są te same, więc w gnieździe klamki/zacisku uszczelnia się tak samo. Pragnę zauważyć, że ciśnienie w układzie hamulcowym jest zależne od następujących czynników: 1.) Siła generowana przez palec pomnożona przez przełożenie klamka/tłoczek. 2.) Przełożenie hydrauliczne układu, to jest stosunek średnicy tłoczka w klamce do tłoczków w zacisku. 3.) Sztywność i szczelność układu, czyli straty ciśnienia na rozciąganie przewodu, odkształcenia uszczelnień... niewielkie, ale na metrowej długości połączeniu niepomijalne. Kolega "radko10" wkłada uczestnikom dyskusji słowa, jakoby zacisk czterotłoczkowy miał skuteczność identyczną jak zacisk dwutłoczkowy, tymczasem analiza wątku wykazuje że takie słowa nie padły. Osobiście mam poczucie zażenowania. Moja uwaga dotycząca przewodów "dedykowanych do wyższych ciśnień" jest związana z punktem 3 powyższej listy. Mniej sztywny przewód wpływa na mniejszą siłę hamowania, ale nie powoduje zagrożenia życia i zdrowia. Uwagi użytkownika "Dokumosa" są prawdziwe w kontekście punktów 1 i 2. Jeśli rozważa się jedną klamkę, a dwa różne zaciski to jedyna możliwość wpływu na zmianę siły hamowana wynika z punktu 2, czyli znaczenie ma tylko i wyłączenia powierzchnia tłoczków zacisku.

Jak skończę będzie ładniej. Coś sie robi, jeszcze troche grzebania jest

@radko10 Masz jakiś problem? Zacznij dokształcanie od siebie. Hample M6000 z którymi autor ma problem mają przewody BH90. Nie będzie żadnej straty. Hamulce 4-tłoczkowe M6120 i MT520 mają klamki klasy deore (dokładnie tą samą klamkę co odpowiednio M6100 i M6000). MT420 wyposażane są fabrycznie w klamkę jak MT400. Na klamce deore będą działać tak samo jak zaciski M6120 i MT520 bo średnice tłoczków oraz użyte klocki są w nich dokładnie te same.

bo Równica-Beskidek-Trzy Kopce-Kozińce-Kubalonka a na Trzech Kopcach ciasto w schronisku jest najlepsze na świecie

Bo przy obecnej pogodzie oraz jakości powietrza w Krakowie dylematu nie mam, aczkolwiek ten z lewej jest zazdrosny...

bo samemu też fajnie...

Bo tutaj był Las, a dzisiaj?

Bo Lubogoszcz

Bo dziś mokro i wietrznie na Kolnej.

Bo w drodze na Kolną (tor kajakowy), pierwszy raz tej jesień zmarzłem .

Bo gapa na czerwonym i pod prąd: PS. Od kiedy forum zmniejsza zdjęcia do 1200x900?

bo... jesień

bo z synem też fajnie

Bo latem na Glacensis

Teraz też należę już do klubu dużej kiszki: https://www.forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/8825-konwa-29er-ht-boost-customized-2x11/?show=tab_1

Zimówka złożona na nowym Rock Shox, carbonowej ramie F29 i starych gratach z garażu

Okolice Szczecina, wiatr czołowy, dużo piachu... żona mnie wyprzedziła.