Skocz do zawartości
Octane One Kode
Przez leejoonidas, 16.11.2023
  • 681 wyświetleń
  • 5 komentarzy

Komentarze

@leejoonidas bardzo ładnie ;)

1. widzę heble TRP SPYRE -  masz porównanie do BB5/BB7 w sile hamowania? 

2. jaka to seria klamkomanetek?

3. kaseta na oko 40T?  jaka tam przerzutka jest z tyłu?

 4. ile ta rama mieści fizycznie gumy z tyłu?

Odnośnik do komentarza

 

7 godzin temu, RafalxM napisał:

@leejoonidas bardzo ładnie ;)

1. widzę heble TRP SPYRE -  masz porównanie do BB5/BB7 w sile hamowania? 

2. jaka to seria klamkomanetek?

3. kaseta na oko 40T?  jaka tam przerzutka jest z tyłu?

 4. ile ta rama mieści fizycznie gumy z tyłu

Dzięki.

Tak to są TRP Spyre  z klamkomanetkami 105 R7000, jednakże lepsze są TRP Spyke które mam podłączone w drugim rowerze do tych samych klamkomanetek, siła hamowania jest według mnie o 50% większa. Do BB5/7 nie mam porównania. Kaseta to M8000 11-40 z zębatką 34T, dla mnie taki układ do jazdy w terenie jest optymalny. Ramka mieści oponę 47 tak z przodu jak i z tyłu. U mnie są oponki do cyklocrossu 35 bo to jest rower przełajowy. 

Odnośnik do komentarza

TRP Spyke  w połączeniu z 105 R7000 ?    I nie brakuje ciągu linki??  da się 'zablokować koło' ?

Odnośnik do komentarza

Faktem jest że zaciski do MTB Trp Spyke potrzebują więcej ciagu linki niż zaciski Trp Spyre ale nie jest to aż taka duża różnica aby nie dało się tego ustawić z klamkomanetkami szosowymi, efektem większego ciągu linki jest większa siła hamowania, dodatkowo zaciski  Trp Spyke są masywniejsze, o 4mm grubsze co może jeszcze zwiększać sztywność zacisku. Koło bez problemu da się zablokować z górnego chwytu. 

Odnośnik do komentarza


IP.Board Collections by DevFuse
  • Najwyżej oceniane

  • Najnowsze komentarze

    • Wilier 101X SHIMANO XT 2.0
      Przez: michalr75 · 01.03.2024
      Z której wstawki Frajhejta kupiony?
    • Rower na ramie Muesinga Twinroad Lite
      Przez: wojtasin · 26.02.2024
      Wiem, że trochę już minęło, ale pytanie jest - czy w tylny wideł wejdzie opona 1,75" (47 mm)?
    • Kross Esker 8.0
      Przez: SpinOff · 23.02.2024
      Po przesiadce z grupy szosowej, jestem pod wrażeniem tego jak mocno GRX napina łańcuch nawet bez załączonego sprzęgła. Na koła wleciały opony 47mm na mleku i przy ciśnieniu 1,6 bara, to czysta przyjemność z jazdy, nawet po mocno wyboistych drogach. Rower też się fajnie zbiera z miejsca i czuć że waży zdecydowanie mniej od aluminiowych graveli. Rama ma błyszczący lakier, który dobrze się czyści z błota. Jak to zwykle w Krosie, fabrycznie jest zamontowana kierownica 440mm. Jak dla mnie, za sz
    • Kross Esker 2.0
      Przez: SpinOff · 23.02.2024
      Entry level Krossa z 2020 roku. Dobrze mi się na nim jeździło, ale drugi raz nie kupiłbym gravela z szosową grupą. Na wybojach łańcuch strasznie obija się o ramę, a na zjazdach i tak nie wykorzystuję ostatniej koronki. Co do aluminiowego widelca, to trochę czuć jego twardość. Nawet na oponach 40mm kierownica potrafi czasem dać po rękach. Na plus prowadzenie linek w ramie. W żadnym rowerze przednia przerzutka nie chodzi tak lekko jak w tym. Rozmiar L z poziomą 550mm idealnie pasuje, ale musi
    • Trek 920
      Przez: Strek · 01.02.2024
      W zasadzie to już biały kruk, bo chyba od roku nie ma go już w akrualnej produkcji treka , zaczynam zbierać trochę zapasowych części do tego nosorożca bo jedzi mi się nim naprawdę bardzo dobrze....
    • Trek 920
      Przez: KNKS · 01.02.2024
      Super 😎 Tak jak nie lubię tego typu rowerów, tak ten bardzo mi się podoba.
    • BIG NINE 500 LITE
      Przez: michalr75 · 01.02.2024
      no to mój waży teraz w okolicach 12kg, po zmianie kół, dętek na TPU, kiery, sztycy siodła, przerzutki tylnej i łańcucha, hamulców.
    • BIG NINE 500 LITE
      Przez: Michal2008 · 31.01.2024
      obecnie waga okolice 11kg. Zmienione koła, amor i napęd 1x10 na ten sezon wymiana napędu na kompletny XT M8000 1x11 i zobaczymy ile waga pokaże + tubeless fabrycznie rower ważył 12.3 samo przejście na napęd 1x10 dało wagę 12 kg. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...