Cała aktywność

Wracając do samych lampek to gdyby dać na tył MagicShine SeeMee 400 to jakie propozycje na przód?

To jeszcze tylko lekkie chlapacze ... podpórka itd. 🤪 Ładna maszynka. Gratuluję 💪 Kobieta będzie zadowolona.

Czyli w granicach tolerancji, nawet nie w moich wyjątkowo 🤭

Na Warszawę Vortrieb, ale w jakikolwiek teren to już nie bardzo. Mam i wiem co mówię. Opony są wąskie a błotniki nie pozwalają na szersze, błotniki ciężko zdjąć, bo są w nich przewody od oświetlenia i tylny podpiera bagażnik. Nawet tył jakoś nie jest super twardy, ale sztywny widelec i sztywna kierownica dają się we znaki. Ale na asfaltowych DDR to lux maszyna.

Poleciłem Ci ravena 8.8 który jest w dobrej cenie ale z tego co sie zorientowałem sklepy rowerowe są w stanie sprzedać procaliber 8 ale zeszłoroczny w cenie 5.5k o ile dostaną dany rozmiar. Wydaje mi się że opcja do rozważenia

No i dobrze że zadowoleni, fajnie że się odezwałeś ze swoimi spostrzeżeniami. Oczywiście wyszło jak zawsze - rower do 5000 kupiony za 5999

Riverside'a bym z góry odrzucił przy takiej wadze, o ewentualnych sakwach nie wspominając. (atrapa uginacza bez blokady skoku, spowalniacze na sznurek) Jeśli nie Vortrieb to osobiście celowałbym w https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v3-cues-męski-2025_pid=804 Damka też jest https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v3-cues-damski-2025_pid=803

No może i tak. Może też była głupota z mojej strony.

VORTRIEB Modell 1.2: -za tą cenę kompletny rower do codziennej jazdy(stopka, błotniki, światła-na dojechanie przy zmierzchu); -Biegi w piaście nie każdemu przypadną do gustu; -na miasto OK; -poza miasto - las podjazdy to już "nie jego środowisko" Riverside 500: -dobra konfiguracja do ceny; -łatwość wypróbowania/przymierzenia się do rozmiaru; W tym budżecie i 8/9 biegach pomyślałbym jeszcze na czymś z napędem 2x8/9 coś w stylu: KROSS Evado 3.0 KROSS Evado 3.0 Dodatkowa, kwestia: -czy waga będzie spadać?; -i/lub czy cała moc będzie ciśnięcia "na full" w pedały?

Pierwszeństwo bywa złudne, bo wygrywa większy...

Kiedyś rozważałem UT800. Tylko jakoś bardziej podoba mi się bardziej kwadratowy kształt

@Eathan .......już drżysz z podniecenia ...😉 A tak z kronikarskiego obowiązku informuję iż zakupiłem za wielką wodą w krainie pomarańczowego trola Garniaka UT800 zepsutego . Będę robił na nim " doktorata " .

Przerabiałem temat zimą i wybrałem eksera. Kosztował 3500 w sklepie firmowym. Wg mnie i tak trochę zawyżona cena, ale rower jest ok. DSX 2 jest na pewno ciekawy na papierze, ale nie był dostępny w mojej okolicy, więc esker był w rezultacie bezkonkurencyjny. Ten aktualny dsx jest czasem w wariancie z kasetą sunrace zamiast Shimano, warto więc zwrócić uwagę przed zakupem, co tam fabryka ulepiła

Tak do sąsiedniej. Przepisy to przepisy. Ja miałem pierwszeństwo i to też nie był relaks.

@pecio właśnie przyszło info od inpostowego sznupka, że już jedzie. Więc pewnie będzie jutro.

@Eathan jak już będziesz miał w rączkach piękną świecącą w kosmos 820 to zrób od razu aktualizację do 6.34 . W niższych firmware " wysypuje się ".😁

@_Jack_ jechałeś do sąsiedniej wioski? Prawdziwy z Ciebie "wiejski gentleman", a niech się chłopy męczą z tą ciężarówką, przecież Ty się teraz relaksujesz na rowerku.

Kilka lat jeździłem na Curach 2, a po przerwie na inne hamulce mam teraz Cury 4. Zupełnie bezproblemowe hamulce, banalne w odpowietrzaniu, klocki dostępne bez problemu i jako wisienka na torcie producent sprzedaje wszystkie części zamienne w razie draki. No i są to jedne z mocniejszych dwutłoczkowych hamulców na rynku. Ogólnie - dobry wybór.

Przecież szerokość zewnętrzna tego wynosi 27 i 28 w zależności od stożka , kontra Fulcrumy 25 Tak więc, po której stronie będzie już świecić żarówa?

Podbijam gdyż zdecydowałem się na sprzedaż poszczególnych elementów. Kaseta+łańcuch Korba z blatem Przerzutka z manetką i baterią

No okej, dziękuje za odpowiedź, chociaż domyślam się, że troche sobie żartujesz, bo to jest już chybe ekstremum zużycia, jak czytałem to coś pisali o jakiś płetwach rekina, i takie coś zauważyłem (na dużym blacie). Wszystko wynika z tego, że zczaiłem się że łańcuch jest wyciągniety 0.75% no i zamówiłem nowy, ale nie chce żeby się szybko wyciągnał, więc chciałbym ocenić stan korby, oraz kasety, z kasetą troche cieżej jak rzetelnie ocenić jej stan i kiedy wymieniać?

@Tyfon79 Lepiej bym tego sam nie ujął. Otóż to ! 💪😀 PS. czyli niedawno nabyty przeze mnie full Kross 3.0 jeszcze na Shimano i widelec Reba RL R oraz brak myk myka to taki właśnie chyba dla mnie rower. Jedno wiem. Jeździ mi się wygodnie. Lekko, i komfortowo. Z drobną moja zmianą. Mostek.

Ok. Winny jestem kilka zdań. Padło na Ghost'a. Zamówiony w sobote, a w poniedziałek już był u mnie. Cena 6k bez zeta na CR. Waga miała być 11.58 w rozmiarze M, mi wyszło w granicach 11.7 w S ale pomiar karkołomny - ważyłem się razem z rowerem na wadze domowej. Ogólnie dobra jakość wykonania, osprzęt sensowny, fajnie że dali gripy ESI (chociaż dla niektórych to będzie minus - bo to takie szmatki na jeden sezon), siodło selle italia, rower wygląda na żywo nawet lepiej niż na fotkach, jeśli mam być szczery to gdybym nie miał swojego fulla i zastanawiałbym się nad kupnem jakiegoś HT to kto wie czy bym się nie pokusił na Lectora, może wyższy model tylko. Doczepić się można pierdół w stylu braku możliwości sciagniecia przedniego koła bez imbusa czy mocowania koszyków na torx (ale za to są dwa co nie jest standardem w S-ce). Pewnie dodatkowe wady wyjdą już podczas użytkowania. Hamble Cura też nie wiem jak się bedą sprawdzały, z tego co sie dowiedziałem to są dobre tylko kapryśne w serwisowaniu. Mostek bardzo krótki - bodajże 35mm to jak kiedyś w rowerach enduro (troche dziwnie to wygląda) może jednak to sprawi że żona nie fiknie przez kierownice Teraz najlepsze - te Maxxisowe Rekony to jakieś totalne kowadła 900g + dętka 300. Wyszło mi że zejdę 2x400g więc celujemy w granicach 11.2kg za kompletny rower gotowy do jazdy z pedałami i dwoma koszykami na bidon co za te pięniadze jest super wynikiem. Poniżej wrzucam foto, zdjęć od użytkowników tego konkretnego modelu jest jak na lekarstwo.

hookless koła (konkretnie obręcze) są i są różne opinie na ich temat w kolarstwie szosowym, chociaż OIDP w górskim nie ma żadnych obiekcji: https://road.cc/feature/hookless-wheels-keep-getting-bad-press-after-several-recent-controversies-can-brands-sticking-with-the-technology-weather-the-hookless-storm

To samo - choć moja rada - zamów jeden i odeślij jak będzie zły a nie dwa od razu - ja tak miałem z moim foxem - kupiłem po pomiarze głowy L (czyli ten większy) i okazał się wielki, odesłałem i jednocześnie zamówiłem mniejszy, a M przyjechał następnego dnia. Bardzo polubiłem zapięcie fidlock... Może też okazać się, że żaden nie będzie dobry. Obwód obwodem, ale głowa może być np. za szeroka do skorupy, nawet jak obwód się zgadza. Przy okazji doszło do mnie, że to już 6 lat i może warto poszukać nowego....