Cała aktywność

Ostatecznie kupiłem Swampero, także wychodzi mi, że Thundero będzie jeżdżone od kwietnia do listopada, a później zamianka. Tak na marginesie to Tufo wypuści pod koniec tego miesiąca wersję 48 mm. Kusiło mnie, żeny poczekać, ale z drugiej strony, zostawienie po 2 mm luzu pomiędzy ramą, a oponą to chyba trochę za mało, co?

@emski Masz jeszcze tego Lux Traila? Jak opinia po kolejnym roku użytkowania? Szukam tego typu sprzęta dla siebie. Zastanawiam się między Spec Epic 8 Comp, Canyon Lux Trail CF8, Rockrider 940s (chociaż ten wydaje się być sprzętem z agresywną geometrią). Czytałem sporo o Lux Trailu, ludzie się skarżą na trzaski konstrukcji zawieszenia i ten cały system sterów z prowadzeniem linek lubi łapać luzy. Potwierdzasz takie doniesienia?

Na oko jest ok. Ładowanie USB-C. Wyjmowane baterie są w kieszeniach na mankiecie rękawic . Rękawice mają jeden rozmiar i są wielki (dla mnie dobrze). Z przerzutką nie powinno być gorzej niż w narciarskich, w których jeździłem do tej pory. Jeśli producent nie kłamie, to na maksymalnej mocy ok. 2h. Dziwne, że ciepło czuć na zewnętrznej powierzchni.

Zagadnienie polega na tym by na najmniejszych koronkach łańcuch nie haczył o sąsiednie, większe koronki. Z tej okazji kasety transmission wymagają korby z linią łańcucha 55mm. Z tradycyjnym boost w okolicy 52/53 mm łańcuch na 10t może przyhaczyć o większego sąsiada. Osobną sprawą jest pytanie czy przerzutce nie-transmission starczy zakresu regulacji, ale to by się dało opędzić modyfikacją haka przerzutki.

Jeszcze Rockrider 940S i Lapierre XRM.

Na narty mam w butach ogrzewane elektrycznie wkładki (ThermIC), robią robotę, ale realnie potrzebne są mi poniżej -10. Ponieważ wspomniane wyżej śniegowce starczają na rower, to nie przekładałem tych wkładek, natomiast kupiłem dziś elektryczne rękawiczki. Bądą testy. Elektryczne wkładki grzeją długo i zapewniają niezły komfort. Oczywiście but narciarski sam w sobie jest ciepły.

Ciekaw jestem efektów. Da się tymi palcami przerzutki ogarnąć? Jak się to ładuje? Ile ogrzewa, przynajmniej wedle deklaracji producenta? Czy akumulator nie przeszkadza w używaniu (a może jest zewnętrzny)?

To nie części, ale będzie testowane, bo mam już dosyć sztywnych palców. Elektryczne rękawiczki za 109pln. W mieszkaniu grzeją. Tak, będę je przechowywał w metalowej puszcze Fajnie, że odblaskowe i świecą na czerwono, w realu dość mocno.

U mnie np. nie ma to żadnego znaczenia. Palce u stóp mi marzną i basta 🙂. Chodzenie to zupełnie inna sprawa, bo stopy pracują, a na rowerze jedynie tyle co możesz poruszać paluchami jak masz za duże buty. Normalnie mam buty 44, a na rower 48 👌.

Kolega dziś rozpakował karton z radonem 10 al sl i jest zachwycony. Mówi że niesamowicie lekki To idealny cross country ale ma karbonową sztyce i kierownice. Moze minimalnie tłumic drgania więc pomoże na dłuższych trasach. To czasem spory plus ale musisz miec klucz dynamometryczny. Amortyzator sid z blokadą na kierownicy Bardzo dobre obręcze i wyścigowe opony. Za tą cenę nic lepszego nie dostaniesz

SRAM pisze, że to 10t to dzięki przerzutce full mount- czyli tym montowanym zamiast haka. Może być jakiś myk, który sprawia, źe ze zwykłą ramą to się pogryzie. Przy full mount specyfikacja jest bardzo precyzyjna. Sama kaseta ponoć wysunięta jest dalej na zewnątrz i w internetach piszą, że jest problem z wrzucaniem na najmniejsze kółko. Mnie też kusi, ale nie stać mnie na eksperyment.

Zadzwoń. 150 za kupiony w PL, 550 zza granicy. Info z listopada, może grudnia.

Ja bym wybrał Grand Canyon AL 7 (niebieski): teraz można zbić cenę o 5% (mogę Ci później podesłać kod lub zapytaj na FB grupa canyon o kupon zniżkowy) albo na wiosnę (~marzec) canyon często czyści magazyny (obniżka). Primo, który Ci się najbardziej podoba?, bo najlepiej się śmiga na takim co się podoba PS 1 zwróć uwagę na geometrię radon vs canyon PS 2 Radony mają pressfit i nie mają dropera, ale mają korbę 32T i lepsze koła

Po prostu spamujesz i jesteś monotematyczny co nie ma nic wspólnego z humorem

Blotniczki do zimoweczki. Juz po teście w terenie, sprawdzają sie w 100% 🙂

A jeśli, zapominając o tych dwóch, miałbym wybierać między: 1. Grand Canyon AL 8 https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-al-8/4320.html?dwvar_4320_pv_rahmenfarbe=RD%2FRD 2. Grand Canyon AL 7 https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-al-7/4160.html?dwvar_4160_pv_rahmenfarbe=M196_P12 3. Radon JEALOUS AL 10.0 SL https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-sl-3 4. Radon JEALOUS AL 10.0 https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-3 to który z nich powinienem wybrać?

a kaseta SX tez nie grzeszy trwaloscia. Na bebenek hg wchodzi kaseta NX duzo bardziej wytrzymała oraz nowosc sram xs1275 z najmniejszą koronką 10T. Ale nie wiem czy akurat xs1275 obsluzy tradycyjna przerzutka czy musi to byc transsmision. Daj znac co zastosowales i jak to dziala!

To znów ja:-] na YT pojawil sie filmik od maxymilian bieniasz odnosnie transmission i jest tam co nie co o sram xs 1270... Nadeszła wiekopomna chwila być może na odrodzenie na maratonach xc bębenka hg. SRAM oficjalnie wprowadził SRAM EAGLE 70 (czyli transmission) z kasetą na bębenku hg. A więc jeżeli ktoś odważy się pożenic ze sobą kółeczka przerzutki z 70 do aktualnie posiadanej przerzutki sram eagle, blat, kasetę i łańcuch to może to być jeden z najbardziej wytrzymałych, budżetowych napędów. Mam już dość problemów i krótko wytrzymującego bębenka microspline ALUMINIOWEGO. Technologia do przodu, a jakość do tyłu to musi się opamiętać! tak czy inaczej ponawiam pytania! czy ktos z Was miał sposobnosc zamontowania kasety sram XS 1270 (transmission) i ustawienia na niej eaglowej przerzutki sramowskiej LINKOWEJ ??? Jezeli tak, to jak to działa ?? Moze wrzucilibyscie jakies fotki lub opublikowali jakis film.

bo.... to fajna wycieczka była... a w czerwcu będzie jeszcze fajniejsza

Ciekawe, bo mam 1.3 oraz wygrzebalem 4 pary butow nw, z slw2 i slw3 i do żadnego nie pasuje 1.3. Ale za to ku mojemu zdziwieniu, pasuje kluczyk od zestawu Boa ;-))

Witam, udało się okazyjnie upolować nowy kokpit i to tymi zmianami rozpoczynamy rok 2026. Zakupiłem sprawdzony u mnie mostek Syntace F99 o długości 105mm i średnicy 25.4mm. Kierownica to Ritchey WCS Tripple Butted TRX50 25.4 560mm. Wrzucam aktualną rozpiskę i zysk na wymianie mostka i kierownicy Rozpiska (niekompletna): Bar Plugs (Korki do kierownicy): 0g Bottom Bracket (Suport): Shimano BB-MT801 77g Bottle Cage (Koszyk na bidon): Brak 0g Brake (Front)(Hamulec przedni): klamka Shimano XT BL-M8100 + zacisk Shimano XT BR-8110 Flat Mount 253g Brake (Rear) (Hamulec tylny):klamka Shimano XT BL-M8100 + zacisk Shimano XT BR-8110 Flat Mount 267g Cables (Pancerze i linki): 40g Cassette (Kaseta):Shimano CS-HG31 (11-34T)( z zakrętką) 335g Chain (łańcuch):KMC Z8.3 335g Chainring(zębatka): Z korbą Crankset (Korby): Shimano XT m8100 36T (z zębatką) 670g Derlr (Front) (Przerzutka przednia): Brak 0g Derlr (Rear) (Przerzutka tylna): Shimano Altus RD-M310 8rz 318g Fork (Widelec): Stalowy Giant ?g Frame (Rama): Giant Escape 2 2020 rozm. S ok 1650g Grips (Gripy): RockBros piankowe 21g Handlebar (Kierownica): Giant Sport 680mm 245g -> Ritchey WCS Tripple Butted TRX50 560mm 113g zysk: 132g Headset (Stery): Giant ?g Pedals (Pedały): Accent Hellium 293g Seat (Siodło): Giant Sport Comfort 321g Seatpost (Sztyca) Giant D-Fuse alloy 309g Seatpost clamp (Zacisk sztycy) Giant 52g Shifters(Manetki) Shimano M315 tylna 141g Skewers (Zaciski kół) Giant 125g Spacers (Podkładki pod mostek): Giant 6g Starnut (Gwiazdka) wliczona w widelec Stem (Mostek): Giant Sport 31.8mm 130g -> Syntace F99 105mm 25.4mm 108g zysk: 22g Tire (Front) (Opona przednia) Maxxis Receptor 40c exo TR 431g Tire (Rear) (Opona tylna) Maxxis Receptor 40c exo TR 433g Top cap (kapsel sterów): A2Z 9g Tubes(Dętki): Schwalbe SV 18 Extra Light 28" 225g Wheel Front (Koło przednie): Giant GX Disc 1231g Wheel Rear (Koło tylne): Giant GX Disc 1268g Rotor Front (Tarcza przód): Ashima airotor2 160mm (+śruby Reverse) 86g Rotor Rear : (Tarcza tył): Ashima airotor2 160mm (+śruby Reverse) 86g Nóżka: brak 0g Lights (oświetlenie): Giant Cast 30 Combo 35g Plastik przy kasecie: 0g Sum(Suma):10304g Wymiana kokpitu pozwoliła zaoszczędzić 154g

Bo mi BMX spuchł od tego zimna:

Zabawne są sytuacje gdy ludzie chcąc oszczędzić kilka złotych kupują sprzęt za granicą a potem gdy przyjdzie do serwisu / gwarancji to jest foch bo lokalnie drogo. A czasem jeszcze dochodzi lament bo sklep do którego się chodziło najczęściej jedynie po dętki albo linki nagle zamknięty. Można uznać argument gdy sklep rowerowy bierze więcej za obsługe roweru zakupionego gdzie indziej, że oni rower składali i wiedzą jaki jest jego stan. Cenniki są dostępne online, taka na przykład Wysepka bierze 200zł za "obcy" rower. Sytuacja podobna do paragonów grozy, gdzie ceny są wyeksponowane ale ciężko januszowi czy grażynce użyć zwojów do przeliczenia i zsumowania zamówionych rzeczy.

No to wesoło. Chciałem kupić Treka FX z niską ramą w rozmiarze L, ale nie znalazłem wersji z carbonowym widelcem i napędem 1x11 2x10 na Cues co najmniej 6000. Strona Trek Polska można powiedzieć, że nie działa, g... wczytuje sie tak powoli, że szkoda słów. To się nazywa "frontem do klienta" 🤣

Kokpit w Smalcu nie wyglądał wystarczająco przekonująco, teraz wygląda jak nieślubne dziecko przebieranej imprezy. Jeździ fajowo!