Cała aktywność

@dziadyk nie w innych sklepach. Po prosu idziesz osobiście do sklepu, jak chcesz kupić to negocjujesz i sprzedawcy schodzą w okolice 10k. Sam oglądałem ten model pod koniec zeszłego roku. Wtedy 10k to była norma chyba wszędzie. Trafiały się też wersje na Force zamiast APEX (akurat taką rozważałem).

@Eathan w sprincie? Czy gdzieś indziej?

@dziadyk tego Treka da się wynegocjować w cenie ~10k.

Nie podoba mi się ten projekt. Trochę nie rozumiem w co celowali, bo wyszło coś pomiędzy XC, a trail. 2-3 miesiące temu premierę miał Tallboy 6, a kosztuje tyle samo, gdzie moim zdaniem ten drugi rower jest o wiele ciekawszą propozycją.

Może kogoś zainteresuje, na maila dostałem info od sprint-rowery z opcją rabatu na gravela od Treka. Gravele to nei mój temat, ale może ktoś skorzysta

Witam wszystkich Posiadam hamulce v brake . Używam klocków Klocki Hamulcowe Author ABS-3CC V-Brake oraz Kelles typu XT średnio twarde. Posiadam obręcze Alexrims Supra Mt oraz Rigida zac 21 -26 cali Moja waga ok. 100kg Używam roweru do jazdy przeważnie po płaskim terenie w suchym terenie . Po każdej jeździe czyszczę obręcze . W związku z tym mam kilka pytań 1) jaka jest żywotność – trwałość obręczy licząc w km ? 2) czy klocki typu XT v brake średnio twarde szybciej zużywają obręcz ? Dziękuję za odp. Pozdrawiam

Po raz pierwszy mam rower z karbonową ramą - powoli dojrzewam do wymiany sztycy - mam ten model dokręcany z jednej strony i nie bardzo da się ustawić siodełko idealnie poziomo jak zwykle jeździłem - po kilkunastu kilometrach tył opada najpierw o kilka stopni ( na tyle mało że tego nie widać ale to czuję, da się tak jeździć ale nie jest to super wygodne. I teraz mam pytanie - czy do karbonowej ramy lepiej kupić karbonową sztycę czy aluminiową? Waga nie gra roli - to 25 kg e-trekking. Zastanawiam się też nad sztycą amortyzowaną - w poprzednim aluminiowym rowerze miałem i odczuwałem różnicę - tu takiej bezpośredniej potrzeby nie czuję, pomimo tego że rama jest dość masywna czuję różnicę w amortyzacji aluminium i karbonu. Ale kupiłem rower w tak dobrej cenie ( w CR jak się zorientowali jak "schodzą" to co kilka tygodni podnosili cenę o tyś. - ja kupiłem za 12 tyś, obecnie ostatnie sztuki są po 15 tyś ) więc stać mnie na dobrą sztycę - biorę pod uwagę Cane Creek eeSilk+ Carbon lub Redshift StopShock Endurance.

Bo rower, zardzewiała puszka i zasieki.

Tak, Cadex należy do Gianta, jak Bontrager do Treka itp.

@KNKS masz racje. Idą w marki własne i to na ostro. Dodatkowo wciskają te marki na potęgę. Będąc tam po kas (osobiście) i mierząc kaski z półki 1000 zł oni mi proponowali EYENa za 200 Zero instynktu samozachowawczego. Innym razem sprzedawca walił tekstami - to warto zmienić, na Ali kupi Pan to i to. To też Pan zmieni kupując na Ali, etc. To mnie rozbawiło akurat. @PiotrWie OXFELD Observer Comp. Założyłem wątek na forum o tym gravelu. Generalnie to całkiem fajny rower. Zdaniem żony i młodej bardzo wygodny.

Nowy Blur oficjalnie pokazany: https://www.pinkbike.com/news/first-ride-santa-cruz-updates-the-blur-more-travel-more-weight-more-fun.html i jest to kolejny model SC bez VPP, tym razem zgodnie ze współczesnym trendem - single pivot z elastycznymi rułkami. W sumie to nawet zabawne, że przez długi czas zawieszenie SP było uważane za gorsze, a teraz jest tego pełno z każdej strony:)

A którego Oxfelda kupiła i jak go oceniasz "na żywo" mogąc już teraz obejrzeć ten podzespoły a nie tylko opierając się na dość lakonicznych opisach? Co prawda w gravelu nie ma elementu " widelec - powietrzny" który jest najbardziej zastanawiający w opisie rowerów Oxfeld ale ogólnie jakość ocenić się da lepiej niż na podstawie pobieżnych oględzin w sklepie.

Patrząc na ofertę CR, to coraz więcej "markowych" towarów wypieranych jest przez marki własne. Kiedyś CR było fajnym sklepem wielomarkowym, obecnie upodabnia się do Decathlonu. I nie to żeby przeszkadzały mi marki własne, to po prostu luźna obserwacja.

Krasnystaw czy Pcim nie ma znaczenia bo ta hołota wszystkim demoluje życie. Jechał chłop ostatnio do pola kombajnem to już siedzi. Fakt heder był zapięty ale ilu na rowerach czy nawet e-bikach skończyło nadzianych na tą cześć? Ciągnik ale taki spory też zajmuje praktycznie całą drogę. Parę km dalej inny bez kasku ścięty został jak motocyklista? Fakt wymuszenie ale znowu na rowerze rzadko spotykane. PKP dało nagranie jak następny debil prawie wjechał w pociąg i to nie ten co faktycznie w niego wjechał. Przecież to są już jaja nawet nie do kwadratu. A co się dzieje na SOR-ach to podobno jeszcze takich i tylu akcji nie widzieli co w tym roku.

Nie jestem przeciwny wszystkiemu co robi ale trzeba znać proporcje. Nie martwisz się, że starszy gość w ramach takich akcji w tym uszkodzenia auta nie może dostać zawału? Fajnie by było a jaka klikalność. Wielu jeszcze by napisało "dobrze dziadowi". Jeszcze raz czym innym jest zrobienie fotki, materiału i wysłanie gdzie trzeba a czym innym preparowanie takich zachowań by doszło do kontaktu tylko dlatego by policja przyjechała szybciej a operator 112 nie zlał tematu. Czepianie się, że paleta z towarem stoi na chodniku, gościa w zabudowie jednorodzinnej gdzie HDS-em rozładowuje pustaki i uszkodził gałązkę drzewa, ... Tak porąbane w łbach mają tylko lewaki. Nie może być tak, że za niekompetencję w pewnych obszarach państwa dodatkowo obrywać mają ludzie. Tak policja ma to gdzieś z wielu powodów w tym specyfiki życia w mieście. Nikt nie jeżdzi chodnikami po setki metrów tylko zazwyczaj są to krótkie odcinki właśnie przy jakiś giełdach, placach, ... a rocznie kilka osób ginie pod śmieciarkami na osiedlach. Trzeba przestać wywozić śmieci? Ile x gnojki robią cyrki na Wszystkich Świętych? Czemu po wsiach czy małych miasteczkach ludzie żyją niejako w takim chaosie a miastowe zawsze szukają kija do tyłka? A co do starszych to jak już trzymaj się dzieci? Starsi ludzie w dużej mierze mają nawalone w głowach. Moja matka opieprza matki z kilkuletnim dzieckiem na rowerku bo są na chodniku. Jak pies jest na smyczy też ma problem bo może się w nią zaplątać i tak dalej i tak dalej. Sam bym ją parę lat temu pod domem przejechał to o czym rozmowa.

Sprzedam koła Oquo M28PRO. Komplet przód i tył. Piasty DT 370, tył z systemem Ratchet LN. Bębenek SRAM XD. Koła zdemontowane z roweru Orbea Oiz. Założone opony Maxxis Rekon przód oraz Maxxis Ikon tyl w topowych mieszankach. Opona przód stan bdb 95%, tył 50%. Zalane mlekiem, bez uszkodzeń. Koła są używane, przebieg około 1500 km. Mają kilka rys czy obić od kamieni, przykładowe ujęte na zdjęciach - jak to ze sprzętem używanym. Koła są proste, piasty lekko się toczą. Technicznie bez zarzutu. Waga katalogowa 1930gram bez opon. link do ogłoszenia poniżej: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-mtb-oquo-m28pro-29-tubeless-boost-komplet-sram-xd-dt-swiss-370-CID767-ID1bF3YL.html?search_reason=search|organic

sprzedanie, do zamknięcia

@PiotrWie oczywiście masz rację. Marki własne w naszym kraju to zło wcielone. Akurat ten Oxfeld to gravel dla żony. Sama wybrała, nie chciała słuchać. Oczywiście znam temat, wiem jak zdjąć koło i wymontować hak. Wiem jak go znaleźć i co więcej, wiem kto mi taki hal dorobi na CNC (https://blackbirdshop.pl/) i będzie lepszy od oryginału. Mimo to mam zamiar poćwiczyć Centrum Rowerowe i spróbować nauczyć ich poprawnej obsługi klienta.

Dobrze widzę, że to pod-spółka GIANTA?

Nie masz się co dziwić - zdecydowałeś się na markę własną a te są zamawiane wg podobnego systemu - określa się typ podzespołu ( rama alu, stal czy karbon, widelec sprężyna czy powietrze its, zwróć uwagę że w opisie poszczególnych modeli jest mało konkretów np opis typu widelec powietrzny, bez marki i modelu a montownia zamawia podzespoły które spełniają te warunki i są w danej chwili najtańsze, dwa rowery z kolejnego zamówienia mogą się od siebie różnić dość zdecydowanie). Nie mówię że to zawsze kiepski wybór - ceny zwykle są dobre i jak komuś podpasuje zestaw to jest zadowolony ale niestety części mogą być niespodzianką. Radził bym Ci jednak zdemontować hak i poszukać zapasowego bo pamiętam wpis sprzed jakiegoś czasu kogoś kto po kilku latach potrzebował haka i okazało się że to jakiś krótko produkowany wynalazek obecnie nigdzie niedostępny. I póki masz jeszcze nowy rower śpisz przynajmniej te elementy specyfikacji które są się zidentyfikować - choćby model widelca bo jak odpadną naklejki to później może być problem. A sprzedawca w supermarkecie ( bo tym jest Centrum Rowerowe ) raczej jest najtańszym pracownikiem z łapanki i poza tym co ma w systemie jego wiedza jest zwykle zerowa - zaś zarządzający nie zawracają sobie głowy wprowadzaniem szczegółów - w końcu najważniejsza jest cena by klient kupił. Gdy kupowałem w CR swojego Simplona to sprzedawca ode mnie dowiedział się co to za marka ( bo sam twierdził że to nowa i dobra)

Test na bicycle rolling resistance, opony maja za mały bieżnik na swoja szerokość co skutkuje tym, że zakręcając jeździmy na ściance bocznej, która jest w tym wypadku wyjątkowo delikatna. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/cadex-aero-tire

Dokładnie - rura z gazem, kable pod napięciem - najbezpieczniejsze miejsca do przypięcia roweru.

Dzień dobry, rozglądam się za rowerem górskim elektrycznym z zawieszeniem full, chciałbym jakiś pierwszy rozsądny cenowo model, który będzie kosztował bliżej 10 niż 15k. Dobrze by było, gdyby rower był oferowany w jakiejś sieciówce czy innym normalnym sklepie stacjonarnym. Wolałbym unikać jakichś egzotycznych modeli na naszym rynku. Przeznaczenie kompletnie amatorskie, dojechać do lasu, pokręcić się po szutrach, porobić trochę podjazdów i zjazdów po lesie. Rower będzie okazjonalnie używany przez drugą osobę (1 os. 172 cm, 2 os. 165 cm), więc jeżeli chodzi o rozmiar ramy, celuję w 16" S. Waga 80, 65. Na pierwszy ogień podobają mi się modele: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-elektryczny-gasgas-mxa-2-r-l-yamaha-70-nm-630wh-nowy-promocja-CID767-ID16o4s1.html?bs=olx_pro_listing&isPreviewActive=0 https://www.greenbike.pl/rower-elektryczny-gorski-kross-grist-boost-20-2025-ep800-p-10223.html https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-trailray-120-pd45628/ Oczywiście mam świadomość, że to jest entry level, nie szukam najlepszych rozwiązań na rynku. Ma być nie za drogo i średnio, ale wystarczająco, żeby się nie zniechęcić. Chętnie bym upolował jakiś rower z ekspozycji po lepszej cenie. W ostateczności, jeżeli komuś by się chciało pochylić nad tematem, to rozważam też w drugiej kolejności hard tail z takim samym zastosowaniem, oczywiście już wtedy w mniejszych pieniądzach (ok 8k).

Niestety mam główkę 95 mm, w innym wypadku bym się chętnie dogadał, używki też wchodzą w grę a EC44 na górze mi bardzo pasuje... Ale dzięki tak czy inaczej...

Po pierwsze- to Karkonoska ma być remontowana? Byłoby super, tylko jak ludzie zaczną tam zjeżdżać to już oczyma wyobraźni widzę te dzwony..... Po drugie-w tej cenie trudno będzie znaleźć Tobie coś lepszego. Nie wiem jaki masz wzrost ale w podobnym budżecie jest jeszcze Raymon Kirana. Sensa jednak trochę bardziej znana w PL więc łatwiej sprzedać. Kupujesz rower za 6,5k i zostaje 500zł na dobre opony (no bo jednak w górach na zjazdach dobrze jest mieć możliwie najlepszą oponę na jaką możemy sobie pozwolić). Z czasem może jakieś lepsze koła. Przełożenia w każdym 50/34-11/34 więc na góry spoko, a jak zabraknie to nowa 105 pozwala włożyć kasetę 11-36. Czy warto dołożyć....warto, ale żeby to maiło sens to do rowerów pokroju Orbea Orca, Merida Scultura, Giant TCR, Giant Defy. Otrzymujesz wtedy lepsze ramy, lżejsze....no ale musisz się liczyć z wydatkiem ok.9tysi. Drugi (moim zdaniem nieco mniejszy) sens to dopłata do di2: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-105-di2-special-pd48365/ Dlaczego uważam, że ma mniejszy sens- bo sam różnicę wolałbym wsadzić w lepsze koła i da to więcej niż di2. No chyba, że masz możliwość kupienia roweru na di2 , a później dokupienie lepszych kół. Szukaj po sklepach , negocjuj ceny bo jednak rowery trochę stoją więc idzie wyrwać dobre promki niekiedy. https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-space-gem-limited-105-di2-2025/ ...tak jako przykład choć rozmiary duże zostały. Fanem stożków 50mm na góry też nie jestem.