Cała aktywność

@Dokumosa jak już skręce tą Rebę, dół z góra i baz napompowania powietrznej będzie mi się chowac pod koronę to znaczy że poziiom oleju w tłumiku jest ok? Gdyby nie chciał się schowac, to znaczy że jest go tam za dużo.

Jednak wydaje mi się, że kierownica jest za daleko. Dlatego albo skrócę mostek albo dam regulowany. Rower jest na pewno mniej wygodny niż mój stary góral. W Treku DS3 rozstaw ramy to 40.1, kiera ma wznios 15 st. natomiast w Heist x7 to 44,0 i kiera dłuższa i wznios 6 stopni. Dlatego zakładam, ale może się nie znam, że mostek regulowany albo chociaż krótszy poprawi mi komfort.

Mam jeszcze jedno pytanie. Do czego służy regulacja tym plastikowym pierścieniem zaznaczonym na zdjęciu? Jest na nim oznaczeni + i -. Da się obrócić o 180 stopni.

@RabbitHood szosa to nie dla mnie, wolę piach w zębach jednak 🤣

Ale mi sztywność nie przeszkadza. Natomiast może zrobi się trochę lżej 😁A tk na serio, nigdy nie miałem karbonu - chciałbym spróbować.

@marcin_ostrów Wyglądają jak moje Boostowe z RCZ (tylko XD zamiast MS). To są zresztą chyba te które też były oferowane w RCZ ale wynikowo dostarczali Ghosty 26mm.... Opisy w b-d dryfują nieuchronnie z stronę luksemburskiego złotego wzorca.. EDIT: przepraszam jest jednak jeszcze jedna różnica w stosunku do moich, tu jest mocowanie 6 śrub a u mnie CL... EDIT2: wychodzi mi że wybrane modele ZESTY na osprzęcie Shimano miały koła z MS i CL a na SRAMie XD i 6 śrub.. np: https://www.lapierrebikes.com/int-en/o/zesty-cf-se-2024/?attrSize=XL

Zmiana hardtaila na hardtaila w carbonie ma znaczenie homeopatyczne. Może jakieś wynalazki pokroju orbea x fader coś więcej wnoszą, ale dalej będzie sztywno.

Ten rower wychodzi seryjnie z korbą BMX 3-częściową. Możesz dobrać na przykład dartmoor keipo.

@bogus faktycznie tak było. Rockridera to ja mam, ale amelinium. Ogólnie ramka spoko, geometria mi się podoba. Dobrze mi się jeździ na tej ramie, ale chciałbym spróbować karbona wreszcie. Chorowałem kiedyś na tą Rockrider xc900, własnie karbolinium. Póki co zostaję przy tej.

Zauważyłem ,że tych uników w stosunku do mojego pierwowzoru przybywa gdy zaimportuję plik GPX do Garmin Connect, a potem w tej garminowej aplikacji chce poprawić jeden fragment lub dodać POI. W takiej sytuacji Garmin Connect na nowo maluje ślad

Tia , w opisie boost , w szczegółach 142 . I bądź tu mądry . chociaż ja osobiście boosta obstawiam

Karbonowy zestaw Newmen SL Andvanced A.30 27.5 399EUR https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/287541 Karbonowe koło AM tył Lapierre - bębenek XD - analogiczne jak bywały w RCZ (tam z MS i taniej ;)) Tutaj 229 EUR: https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/288777 Obręcze WTB i23 jak niegdyś sprzedawane na allegro przez firmalizard . 15 EUR https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/288782

Jeśli nie ma w żadnym znanym i nieznanym sklepie możesz spróbować napisać do Uvexa: https://uvex.com.pl/kontakt-z-nami Kilka lat temu miałem taki sam problem z jakimś starszym modelem kasku, zapytałem ich przez maila, skądś wygrzebali zestaw zapasowych gąbek i mi sprzedali. Widziałem też gdzieś zestawy uniwersalne na zasadzie "może coś się dopasuje", ale jeśli ta wkładka ma jakiś fikuśny kształt to wiadomo, że może być trudniej.

Witam, Szukam paddingu tego przedniego na czoło do kasku jakkly hde od uvexa, orientuje się ktoś czy istnieje w ogóle możliwość zakupu tej gąbki ? Jeśli tak prosiłbym o podesłanie linku bo nie mogę nić znaleźć.

Z jednej strony nie znam firmy, sakw nie miałem w ręku, więc trudno napisać coś rzeczowego. Z drugiej - na zdjęciach widać jakieś dziwne patenty, które raczej nie mają sensu. Z trzeciej - mając w Polsce świetne Extrawheel i Crosso - po co eksperymentować? Szy.

Mam od kwietnia aluminiową Sensę na tych samych komponentach. Wymieniłem od razu siodło, koła na obręczach dt swissa, piasty dt370 od lemonbike.eu i gumki conti gp5000. Jeździ jak marzenie XD Nie mam porównania więc nie wiem czy w podobnych pieniądzach kupisz coś lepszego ale jestem mega zadowolony.

Witam, Czy jest jakikolwiek sens dopłacać do wersji ultimate względem select +, konkretnie chodzi mi o widelece ZEB, do tej pory używam Liryca ultimate RC 2.1 i generalnie jestem mega zadowolony z jego pracy, ale nigdy nie bawiłem się jakoś w zmianę ustawień, nie czuje potrzeby robienia tego, stąd moje pytanie o zasadność dopłaty do ultimate, bo rozumiem, że różnica polega właśnie na możliwości strojenia a pod kątem funkcjonalnym są to te same widelce ?

a da rade gdzies kupic sama to koncuwke albo cos bo nie widzii mi sie kupwoac klcuza za 120 aha to z tego sei sciaga o kurde

Kupuje dla znajomka Marina do biedry po bułki, chcę mu jakieś porządne gumy założyć i za chiny nie mogę się dopatrzyć jaką to coś ma szerokość obręczy/prześwit i inne takie tam mało ważne sprawy... Miał ktoś? Widział?

chyba coś mam , wieczorem postaram się sprawdzić

hmmm porównując widelce accent: trekking: szosa: To nawet jeśli opona się zmieści na wysokość to na szerokość się nie zmieści bo obecnie mam 32C. Więc pomysł upadł. Ok więc szukam wideł i będę się odzywał jak znajdę coś wartego uwagi.

Potrzebuje dobrą korbe do mojego roweru, jaką polecacie (Rozmiar dartmoora L)

Widelec szosowy mocno ograniczy miejsce na oponę i A2C może się nie zgadzać.

Wracając do temu. Łatka klejona na cjanoakryl trzyma bez problemu mimo, że dętka bardziej na oponie 45mm. Powietrze mi powoli uciekało i okazało się, że jest bąbel na zgrzewie i powoli ucieka. Jak wiadomo w tym miejscu dętka marszczy się najbardziej i przyklejenie czegokolwiek jest kłopotliwe. Zastosowałem ten sam patent z oryginalną łatką i klejem, zobaczymy czy przyniesie efekt?

Używam od 3 lat Uvexa jakkyl hde, kupiony z podobnego powodu co piszesz, raz gdy podcieło mi koło zdałem sobie sprawe, że lepiej kupic FF niż potem naprawiać zęby, co do zasadności rok temu przeciągneło mnie pare metrów głowa po kamieniach i o dziwo kask jest cały mimo, że największa część uderzenia skupiła sie na szczęce. Taki FF z odpinaną szczęką wydawał mi sie idealny natomiast może pojechałem tak z 2-3 razy a tak to zawsze z przypiętą, jednak dużym plusem tego konkretnego kasku jest jego wentylacja i stosunkowo lekki jak na FF ok 600 g, nie jest to w pełni obudowany FF jak do DH a bardziej jak zwykły kask MTB z szczęka, na długich podjazdach mam go przypiętego do plecaka, jednak na trasach gdzie jest zróżnicowany teren( podjazd, zjazd, podjazd, zjazd) mam go zawsze na głowie i fakt jest w nim ciepło i nie można używać bidonu ale poczucie zabezpieczenia twarzy na zjazdach daje ogromną przewagę, po prostu czuje, że moge pozwolić sobie na o wiele więcej niż w zwykłym kasku, dodatkowo przejeżdżając gdzieś gdzie są nisko gałęzie dobrze on zabezpiecza przed nim. Także ze swojej strony mogę jak najbardziej polecić FF do jazdy nawet nie muszą to być super agresywne zjazdy aby to miało sens.