Cała aktywność

IMO to BB30 jest generatorem tego typu dolegliwości, zawsze i wszędzie

Witam jaką stycę regulowaną kupić do ramy dartmoor hornet ? Styca ma działać i nie musi mieć napisu marki więc może być z aliexpress. Aktualnie mam stycę aluminiową długości 400mm i jak ją wysunę do jazdy to w ramę wchodzi 200mm. Wzrost 175cm rozmiar ramy M

No właśnie zmieniasz jedną część - na ile ona będzie dobrze spasowana? Dzisiaj gdy naciąg coraz mniejszy i ruchy wózka - jednak ta precyzja ma jakieś tam znaczenie.

Drobne nierówności to żaden z nich. Judy Gold poradzi sobie lepiej niż Markhor (ze względu na sprężynę negatywną, która w Judy dostosowuje się do ciśnienia w pozytywnej, w Markhorze jest stała/stalowa).

Paczka do wujka z Niemiec: zapasowy hak do Kubusia, klucz Radona HT2 "głęboki" bo takiego jeszcze nie mam, klucz do odkręcania zębatek E13 direct mount i wkład suportu BB92/30mm bo nadal szukam przyczyny trzasków... I tutaj się zaczyna zabawna część historii, bo ramiona korby odkręcałem u siebie dwukrotnie, czyściłem na błysk łożyska, oś, smarowałem i składałem i... ani razu nie trafiłem na takie oto pierścionki. Zdziwiłem się po odpakowaniu wkładu, że dodawane są jakieś tycie podkładki. Okazuje się, że mają różną grubość a w manualu na stronie E13 znalazłem tabeleczkę z info, że do mojej ramy, wkładu i korby powinienem mieć zastosowane 2szt po 0,5mm na stronę. Dam sobie lewe jajo uciąć, że nie mam tam ani jednej i tak sobie myślę cicho, że może to to jest przyczyną trzasków pod pełnym obciążeniem lewej korby? Brak podkładek powoduje, że oś jest zbyt długa, ramię korby dokręca się mocno i nie czuć żadnego luzu - ale połączenie wielowypustu może nie pracować tak jak zostało zaprojektowane.

W lubuskim mamy od wielu lat takie zimy, że i błota nie ma. Jest po hydrologiczna susza i piach w lasach sypie się tak samo jak w lecie.

Oczywiście, że będzie "cenzura" - a przynajmniej koniec anonimowości. Niestety wszelkiej maści szuria, gówniarzeria, incele i ruskie trole do tego doprowadzili. Społeczeństwo nie może istnieć gdy spora jego część nie bierze odpowiedzialności za swoje słowa. Wolność słowa to nie anarchia słowa.

@michalr75 dzięki za Twoj punkt widzenia, też zapłaciłem takie frycowe kiedyś jak mnie zmiotło to nie widziałem czy jeszcze żyje. Dojechałem ale 20h później niż myślałem,że dojadę😄 Te gpx-y co sciągnałem to nawet nie dlatego aby te trase trenować a dlatego,że raz, nudzą mi się trasy tu gdzie mieszkam a dwa bo chyba dobrane tak aby minimalizować ruch samochodowy i oczywiście będe robił je na raty. Co do trenowania właśnie mi się już trochę nie chce trzymać rygoru, nie mam problemów żeby wyjeżdzac 4 czy 5 razy w tygodniu na rower, mam ochotę jeździć ale nie bardzo interwałować, interwał sam w sobie jest na rowerze mtb, bo to charakterystyka jazdy takim rowerem. Często robię pętle maratonów wokół mnie, do dziś równiez startuje i chciałbym aby to wystarczyło. Czy tak będzie to nie wiem. Jestem w stanie kolejny sezon przetrewować jak już będzie trzeba ale wolałbym jak wyżej. Zauważyłem pewną prawidłowość,że jak jezdze więcej mtb to gorzej mi na dłuższych dystansach, pewnie dlatego,że na mtb to tak do 70-90 km robie. I na odwrót jak jezdżę więcej na dłuższe trasy to potem gorzej mi na mtb, bo chyba brakuje takiej interwałowej jazdy😄 Nie ukrywam,że też chętnie bym się dowiedział o co chodzi. O tej carpatii też marzyłem ale się boje😄 W ogóle widzę,że mamy tu ukrytego konia😉 o tym zapomniałem napisać ale faktycznie czuje respekt a chciałbym to przejechać a nie przejść. Czy to bedzie możliwe jeśli inne mocnejsze wygi nie dały rady- nie wiem. Potrzebna jest chyba jakies przygotowanie do tak długiej jazdy bez snu? rekord mam chyba dość niewielki bo 17h, dwa razy tak jechałem. Byłem w tym roku w opawskich na OP i bardzo mi się podobała ta impreza, choć niekonieczne te single na gravelu.😄 No własnie mam problem z tą szosą i myślałem,ze już odpuszcze i zostane przy gravelu. Ale skoro tak twierdzisz to pewnie masz rację. Niee nie przejadę jestem pewien,że nie.

Zniewolenie zawsze przychodzi pod pozorem poprawy bezpieczeństwa. Będzie cenzura treści w internecie?

Super, zewnętrzny wymiar zatem będzie się zgadzał. Potem jeszcze tulejki na wewnętrzne bieżnie, bo przecież na wewnętrznych też się piasta opiera w obie strony. Jestem zdania, że dorabianie dystansów to dramatyczna januszerka.

no właśnie i ponoć z roku na roku ma być średnio coraz mniej

Cześć chłopaki i dziewczyny! Szukam czegoś na 27,5" 100mm, z osią 9mm dla użytkowniczki o masie 50kg. Zależy mi na wybieraniu drobnych nierówności. Rodzaj sprężyny, masa, zaawansowane systemy tłumienia i blokad - nie istotne. Co teraz się kupuje ?

No akurat tutaj nie ma nic dziwnego. Zmieniasz mały wihajster na przerzutce i działa z innym systemem. W przerzutkach srama można to było robić już wcześniej.

Nie wiem jak u Ciebie z błotem, ale okrywa śnieżna z roku na rok zalega w PL coraz krócej, a miejscami w ogóle jej nie ma. Może masz gdzieś w okolicy wypożyczalnię, żeby spróbować czy Ci pasuje taki rower? Może też wypożyczalnia będzie w stanie zaspokoić Twoje potrzeby, gdyby miało się okazać, że w sumie to w roku masz dwa ładne weekendy ze śniegiem i niekoniecznie warto z tej okazji kupować rower:)

@sivesgaard a ilu użytkowników fata napisało Ci, że to zły pomysł...? Jako jedyny rower to na pewno byłaby porażka, ale jako kolejny 🙂.

Pytam, bo jak wspomniałem wcześniej widziałem tylko raz w życiu fata i nie mam nikogo w otoczeniu żeby podpytać/sprawdzić jak się jeździ. A chcę go tylko do błota i śniegu jako odskocznie od chomikowania.

Czytam ten tekst i zastanawiam się czy to płatna promocja czy autorem było ejaj A od siebie dodam tylko jedno - jak ktoś mi pisze, że jego produkt jest do wszystkiego (tutaj będzie pracował z innymi częściami różnych producentów) - to jestem sceptycznie nastawiony do tego, jak to będzie pracowało.

E tam, jaka znów od razu tokarka? Wystarczy dokładna suwmiarka i końcówkę tulejki dotrzeć na wymiar na płaskim blacie i papierze ściernym. Takie coś zrobisz z dokładnością nawet do 0,05mm.

Nie rozumiem dlaczego nie kupisz... Skoro masz fundusze, miejsce na garażowanie i chęci do jazdy to chyba wszystko co jest potrzebne 🙂.

Dlatego temat bym przemyślał czy faktycznie ma to być superszczelny sarkofag czy coś z grubsza....

Przyciąć żeby taka tulejka płasko dolegała i trzymała wymiar nie mając tokarki to wyzwanie większe niż wymiana łożysk.

Linkowałem Ci stalowego Marina, on mógłby być zamiast Fata, z tym że tylko OLX wchodzi w rachubę, bo nowe modele są już z amorem. Tylko że to wciąż będzie dość ciężki rower no i z solą tak sobie Z nowych to całkiem sensowne są np. marinowskie Bobcaty, nie znam oferty innych producentów, więc rzucam Marinem. Ten HT to nie jest głupi pomysł do jazdy zimą. U mnie to raczej nie śnieg a błoto jest wtedy problemem (zakładając, że unikamy asfaltu). A, i te 3 cale - nie myślałem o nich wcale....

Nie wiem, czy w budżetowego HT zmieszczą się opony 3"...

Okres zimowy, to zajęcia z doskonalenia rytmu i techniki. Rowery w zależności od warunków i miejsca, a więc szosy, przełaje, MTB A szosowcy głównie technikę i balans, jednak lepszym wyborem jest tu przełaj i w to się głównie celuje Piszę to oczywiście z punktu widzenia prowadzenia zajęć przez kluby, a nie typowego amatora który nie jest świadom wielu rzeczy i jedzie po macoszemu

Uniwersalna przerzutka 1x, do rowerów różnego typu, z pełną dostępnością części zamiennych. Podobno premiera w listopadzie, ale cena jeszcze nie znana (z lenistwa nie szukałem informacji, ale jak ktoś znajdzie, niech napisze) : https://www.chip.pl/2025/10/przerzutka-rowerowa-ratio-mech Mechanika górą !