Cała aktywność

1. To test sprzed 5 lat, obecne modele mogą się trochę różnić. 2. Wg mnie różnice między poszczególnymi systemami zawieszenia są w praktyce dość symboliczne. Ważne, żeby zawieszenie było ustawione zgodnie z preferencjami, wagą, stylem jazdy kierownika. 3. Dużo większe znaczenie co do tego jak rower podjeżdża i zjeżdża ma geometria niż to gdzie i ile ma punktów obrotu w zawieszeniu.

Z takim budżetem zdecydowanie nie warto.

Nie wiem na jakim rozmiarze wcześniej jeździłeś, ale na 16" może być dziwnie - stąd wskazanie na 18". Sam przy 180 cm jeżdżę na 17", ale ja preferuję mniejsze ramy (podsiodłówki 43 i 44, górne rury 62 i 60 cm, mostki 60 i 70 mm, kierownice 74 -76 cm), oraz jazdę w terenie, więc większe nie są wskazane - na pewno miałbym wtedy mniejszą pewność siebie. Fox jest droższy w serwisie/utrzymaniu, podobnie Sram. Jednak np. Rhythm pracuje lepiej od Reby - bardziej gładko. Sram'a nie używałem, choć miałem na oku rower z nim, ale wyszło inaczej.

Cześć, Jeździłem pare lat na gravelu i myśle nad przerzuceniem sie na szosę, mialem okazje jeździć pare/paręnaście razy i jakos kreci mnie to bardziej niż ostatnio gravel tym bardziej, że gravelem jeździłem głównie 70% asfalt 30% szutry. Myslalem nad jakas szosa endurance, jest tego sens? Słyszałem, żee są bardzo przyjemne do jazdy i można fajnie pokombinować z szerokością opon Podobają mi sie bianchi ze względu na kolor celeste, mimo że osprzętowo nie są jakies rewelacyjne w stosunku do ceny warto im sie przypatrzeć? Z chęcią popatrzę na propozycję od Was

Bliitz - 18474 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 16737 km (mtb, szosa + trenażer) [11487 km outdoor] bashey_pl - 8701 km (cross 3.3kkm, gravel 3.5kkm trenażer 1.9kkm) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 6856km (szosa, MTB) michalr - 6710 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) bubulin - 5770 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 3054 km (gravel) spidelli - 2833 km (szosa: 863 gravel: 1938, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) Sansei6 - 2225 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

taka ciekawostka, @Xzc pisał o zawieszeniu. Znalazłem testy, gdzie stwierdzono, że radon słaby jest do podjazdów. Za to lepszy do enduro. Nie wiem jak to ma się w praktyce, jeśli chodzi o enduro (bo podjazdy to ja wierzę), bo z trance jestem zadowolony. https://enduro-mtb.com/en/radon-slide-trail-10-2020-review/ https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-29-1-2020-review/

Jeśli nowy to trochę dołożyć i np. https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-disc-1-2024

Ja zawsze kombiakiem zawozilem rower w kartonie. Nigdy nie widzialem nawet jak karton otwieraja. 3 rowery tak kupilem i rozne serwisy skladaly Nigdy nie slyszalem aby kurier czekal az ktos rozpakuje caly rower i dokladnie sprawdzi Te kartony od rowerow sa bardzo solidne. Moj karton nigdy nie byl uszkodzony

Temat ogarnięty połowicznie, zębatki kasety 1-5 luźne względem zębatek od 6 do 12. Wyczułem dopiero po zdjęciu koła i mocniejszym szarpnięciu. Koło na serwisie, pozostaje modlić się że bębenek nie padł zwłaszcza że dość długo tak jeździłem bo to problem jeszcze z zeszłego roku - cały czas zwalalem winę na przerzutke stąd moja bierność w serwisie i szukaniu źródła problemu. Piasta to dt350 więc jest szansa że jakiejś masakry tam nie bedzie.

Można by było jeszcze zrobić taki sam test bez łańcucha, aby kaseta była sztywna, lepiej było by wyczuć.

Mimo wszystko sprawdziłbym wg manuala. Nie ma żadnej gwarancji, że oryginalnie był właściwej długości.

Za odbiór roweru, za rozpakowanie, sprawdzenie. A co w przypadku jakiegoś uszkodzenia? Serwis spisuje protokół czy dzwoni po klienta i kurier czeka? Znasz chociaż jeden serwis, który świadczy takie usługi dla "obcych" marek? Podaj namiar. Coś mi się to nierealne wydaje. Składanie od podstaw to zupełnie inna bajka.

Z tyłu zdjęcia widoczny GT z podsiodłówką 60 cm na kołach 26 cali 😂 Na moje dwa metry jak znalazł.

Sztos, bo w pomiar mocy jako casual iść nie zamierzam póki nie schudnę do szosy. Dzięki panie kolego!

To już musisz sobie poprzymierzać... u mnie tak to wygląda z rowerami: Szerokość od lewego końca kierownicy Gianta do prawego końca kierownicy Meridy to 116cm.

duuuża jest...

Ale odpowiedzialnosci za co ? serwisy same tez skladaja rowery z czesci jakie chcesz. nawet w cenniku maja koszt zlozenia roweru tu przychodzi Ci gotowy rower i zrobia jedynie serwis zerowy

Ja bym bral wiekszy

Bliitz - 18474 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 15966 km (mtb, szosa + trenażer) [10716 km outdoor] bashey_pl - 8701 km (cross 3.3kkm, gravel 3.5kkm trenażer 1.9kkm) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 6856km (szosa, MTB) michalr - 6710 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) bubulin - 5770 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 3054 km (gravel) spidelli - 2833 km (szosa: 863 gravel: 1938, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) Sansei6 - 2225 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Cześć, jak w tytule mojego posta szukam obecnie nowej szosy. Na co dzień jeżdżę na rowerze XC, a w przeszłości miałem też enduro. W przyszłym roku planuje więcej skorzystać z szosy i zahaczyć o start w triathlonie stąd zakup nowego roweru. Rower to nie jest moja główna zajawka, więc nie szukam sprzętu na całodniowe wyjazdy. Raczej 1-2h szybkie przejażdżki tak jak to ma miejsce obecnie. Mam w garażu stary rower szosowy (sprzed 20 lat) w rozmiarze 51, na archaicznym osprzęcie i na oponie 28, który czuje, że jest za mały... Obecnie szukam czegoś na oponę 30, rozmiar 52-53 z tego co mierzyłem kilka rowerów. Co jest warte uwagi? Kupować nowy czy używany? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i propozycje.

Plastik nie zniszczył gwintu w klamce. Sam padnie ale nie uszkodzi droższej rzesze. I uwierz ale źle się da wkręcić 😜

@wr81 bardzo fajny ten wieszak co podlinkowałeś. Dziekuje. chyba się na niego skuszę. Ale teraz tak myślę, że zamocowanie dwóch rowerów na jednej ścianie i tak będzie graniczyło z cudem 😕

Spokojnie możesz brać 18”. Tym bardziej że planujesz jeździć sporo po mieście.

No właśnie według mnie plastik nie wybacza błędów. Metalowych palcami krzywo raczej nie wkręcisz, trzeba by się mocno postarać, plastikowe już tak przez co łatwo pozrywać w nich gwinty, krzywo najdzie i czasem nawet tego nie czujemy że wkręcamy krzywo w plastikowych.

Na Forku 955 raz jechałem po wrzuceniu gpx. Nie chciało mi się brać 1040 jak jechałem z młodym. Nawigacja bez problemu. Żadnych opóźnień itd. Wibracja na zegarku i wystarczyło spojrzeć. Ale traktował bym to jako awaryjne nawigowanie. Bo zerkanie cały czas na rękę nie jest wygodne. Jeszcze jadąc z dzieckiem lub wycieczka powolna to ok. Ale cisnąć szybko i jeszcze trzymając na dole baranek to wolałbym nie odrywać wzroku od drogi i rąk od kierownicy 😜