Cała aktywność

I po co kombinować z dwoma szpejami . Wystarczy byle jaki Garmin nawet z tych bardzo leciwych i masz zapis śladu oraz w razie potrzeby nawigację offline .

Tak poczekam na BF. Tylko nie wiem jaką firmę wybrać. Tu jest dylemat

Może warto poczekać na BF, kupiłem vinci na BF 6 lat temu i do tej pory je mam ,nic się z nimi nigdy nie działo, a w międzyczasie kolega miał wiele problemów ze swoimi evenlite. Nie przypominam sobie abym kiedykolwiek widział jakieś wpisy negatywnie wypowiadające się na temat kół vinci.

A ja się pozbyłem mojego eTreksa 32x, no trudno. Ale w sumie przynajmniej pozostaje możliwość wysłania śladu przez bluetooth, to zawsze coś. Poza tym pewnie coś na Stravę wrzucę, ale takich jazd którymi chciałbym się podzielić jest mało. Zastanawiam się też nad tandemem, tzn jakimś typowym licznikiem GPS, aby zapisywać ślad. Tu mam trochę dylemat bo przecież wystarczy odpalić OSMAnd, ale że leniwy jestem i zapominalski, wolałbym coś na kierownicy, gdzie włączam urządzenie o ono zaczyna rejestrować a po skończonej aktywności zapisuje trasę. A drugie urządzenie to albo pozostawienie Garmina albo jakiś smartfon kilka - kilkanaście razy w roku. Kiedyś miałem fajnego Samsunga S4 Mini a na nim LieneageOS i to działało fajnie ale padł niestety. Na koniec jednak fajnie było by mieć te dane w kupie więc postawiłem w pracy OpenAthlete, ale bez analizy treningów raczej do przeglądania tras ewentualnie jakiegoś przebiegu. Może jest coś innego, lepszego do takich celów??

Wygląda byle jak, ale skoro spełnia swoją rolę, to najważniejsze 😉

Sugerujesz że dt Swiss można kupić taniej niż z polskich firm? Widziałem że zaczynają się promki i polsko- chińskich producentów.

Dla amatora? Nawet bym się nie zastanawiał i brał entry-level od Mavica albo TD Swiss przy dobrej promocji. Nie ma co przepłacać, bo "polskie".

Wyższe modele rovala to już niestety kwota z 10000 zł. Az takich kół nie potrzebuje. A co jest z gwarancją w polskich firmach?

@Turysta05 to już mnie dziwi czemu czołgi jeżdżą zabudowane siatkami 🤣. Potrzeba matką wynalazków 👍

bo dojrzewają pomarańcze

Mam te koła (roval C38) w tarmacu. Jako fabryczne już w rowerze są ok, ale są ciężkie w porównaniu co możesz dostać w przeznaczonym budżecie. Ja z polskich firm się wyleczyłem w sensie takim, że teraz patrzę głównie na gwarancję (oczywiście polskich nie wykluczam). W tych rovalach C38 masz okrągłe szprychy i piasty DT370, osobiście bym wolał szprychy płaskie i oczywiście straightpull. Zobacz na vinci, Dandy Horses, scope, i wyższe modele rovala.

Chętnie kupię od polskiego producenta. Rovale dlatego dodałem bo potrzebuje to do Tarmaca a tam dedykowane są rovale. Tylko dlatego dodalem. Widziałem że w Dandy Horses też mają teraz promki

Bo na tropie... yeti 🤣

Bo krzywa, śliska i dziurawa:

Co w tym zestawieniu robi Roval C38? pytam z ciekawości. Osobiście brałbym Vinci, są teraz spoko promki, Ja bym się głównie skupił na gwarancji jaką otrzymasz.

Miesiac, czyli prawie nic Zerwanie Achillesa to duzo powazniejsza i trudniejsza sprawa. Naderwanie za to jest duzo prostsze i wylaczy Cie na kilka tygodni. Mam nadzieje ze Cie to nie spotka.

Część Jestem na etapie kol szosowych. Mam przeznaczony budżet 4500zl. I pytanie jakie kupić do jazdy zwykłego amatora który jeździ rekreacyjnie. Wysokość obręczy jaka celuje to 45-50 mm. Biorę pod uwagę firmy Dandy Horses, Evanlite, no limited, Berg, Falcon, Vinci oraz Roval C38.

Dokładnie najlepsze na liczniki są oryginalne Garmina. Z kolei na Varię od Tusita .

O to dobrze słyszeć że da się wstawić te koło w miejsce 26" dobrego widelca. Całe koło da się wstawić - czytałem o tych riprockach i jak oni robili te koła. Tam trzeba je rozebrać i wydobyć z okolic piasty fabryczne rozszerzenia.. które ją powiększają z 100 do 110 🙈 Czyli koło jest na setkę więc do innego widelca podejdzie. Rower ma powietrzny amor już teraz na całe szczęście - mimo małego skoku mogę go używać pod siebie (85kg) Nawet nie jest ciężki w całości, co jest sporą zaletą na tle tego co innego mogłem kupić używanego w okolicy. I jak na Suntoura jest w dobrym stanie, lagi wyczyszczone i bez rys. Kiedyś jak jeszcze go będę miał to ładuję tam starą Rebę 100 i na dużym sagu jakoś zadziała. Z racji że to Kid bike to sztyca 300mm out < 450mm in 😜 Sprawia frajdę wokół komina a takie miał zadanie + frajda przy przeróbkach.

Tylko Garmin umożliwia stuprocentowe działanie offline. Do żadnego innego licznika, o ile wiem, nie wyślesz śladu GPX omijając chmurę producenta. Poza tym informacje o zakrętach też są co do zasady dodawane przy przesyłaniu śladu przez chmurę właśnie. Sam ślad to bowiem tylko szlaczek i urządzenie (jeśli nie ma własnych map i routingu), nawet nie wie w którym miejscu jest zakręt (tj. skrzyżowanie), a w którym po prostu droga jest kręta (bez skrzyżowania). Dodanie do śladu informacji o zakrętach we właściwych miejscach, wymaga więc aktywnego podkładu mapowego, odpowiedniego algorytmu, a także mocy obliczeniowej. Najczęściej zapewnia to chmura. Z tego powodu nawet na iGPSport BSC200S masz nawigację z komunikatami, mimo, iż map tam nie masz. PS. Jeśli ktoś chce naprawdę być offline, to chyba najlepsze są stare ręczniaki jak Oregon 700, eTrex 20/30, Montany z serii 600, GPSMAP do wersji 67 włącznie, itp. Wtedy można być w miarę pewnym o braku wycieku danych, zwłaszcza jak się korzysta z takich programów jak BaseCamp, które również działają 100% offline. W przypadku powyższych urządzeń, Garmin mógłby nawet całkowicie zakończyć działalność, a i tak zachowałyby one swoje funkcje i użyteczność. W szczególności, że mapy i tak robią użytkownicy i Garmin nie jest potrzebny.

Mam pytanie odnośnie sprzętu iGPSport. Czy aby ich używać, czyli wysłać ślad czy trasę na urządzenie i pobrać przejechaną trasę trzeba się logować a tym samym udostępniać dane?? Aby wysyłanie danych w eter było opcją a nie wymogiem. Ostatnio postanowiłem ukrócić wysyłanie danych gdzie byle. Ogarnąłem już wysyłanie śladów na Garmina Egde Explore 2 ale jeszcze pozostało aby dobrać się do zapisanych aktywności z poziomu smartfona, najlepiej bezprzewodowo.

Dzisiaj trzy interwały 400 m: 1:43 1:27 1:39 Potem jeszcze próba na 200 m: 39.0 A na koniec, już na zmęczeniu 100 m: 19.8 . Nie czuję, bym sobie coś zerwał, no ale miesiąc przygotowań już za mną.

Absurd elektroniki w rowerze https://www.youtube.com/shorts/-ucaMtBYWGw

Witam wszystkich, rozglądam się za nowym rowerem. Niestety co sprzedawca to proponuje kompletnie coś innego i zrobił mi się mętlik w głowie. Budżet to +/- 10.000zł Wzrost: 189cm Przekrok: 94cm Waga: 90kg Roweru używam do: - Jazdy po Warszawie i okolicach 1-2x w tygodniu (dojazd do znajomych/knajp/relaks) - Jazdy po turystycznej po parkach 2-3x w roku - Dłuższych 2-7 dniowych tras wypraw ze znajomymi/dziewczyną typu velo Dunajec czy aktualnie fragmentami zaczeliśmy robić Eurovelo 10 - przeciętnie 2x w roku na 2-3 dni i raz dłuższy wypad na cały tydzień Preferuję biegi 1x. Zależy mi bardziej na wygodzie niż jakiś bardzo sportowych osiągach,.

Ghost już się zamyka, nie znaleźli inwestora: https://www.pinkbike.com/news/ghost-bikes-to-close-after-finding-no-viable-solution-to-continue.html