Cała aktywność

@Wojciomasz racje korzysci nie ma lepiej by swiecil przed siebie bez mrugania. Ja pisałem o sytuacji gdzie jestem na drodze i auto nadjeżdza z naprzeciwka, gdy mija sie z innym autem to wylącza długie ale gdy z rowerzystą to jakos nie czuje takiej potrzeby. Oczywiscie nie wszyscy ale niestety ostatnio coraz czesciej to obserwuje.

To nie szpachla tylko (pewnie) aluminium, tam jest przejście z węgla na aluminium, żeby ośkę zamocować Jeździć i sie nie przejmować, można to zakryć jakąś szpachlówką i sprayem pociągnąć

Bo to okolice haka, tam masz to wypełnione materiałem, a do tego jeszcze chyba szpachla tam siedzi. Co to za rower?

Magicshine Evo 1700 UT na przód. Bontrager Flare lub któryś Magicshine z serii SeeMee na tył.

Hej, Zna się ktoś tutaj na karbonie i mógłby wstępnie ocenić czy z takimi uszkodzeniami trzeba coś robić? Uciskałem te miejsca palcami jak i stukałem monetą i nie wyczułem niczego niepokojącego.

Cześć. Do mojego amortyzatora dedykowana jest manetka 3P. 1. Czy jest jakiś zamiennik tej oryginalnej Rock Shoxa typu Rapidfire? 2. Jeżeli będę używał go bez manetki to w jakiej pozycji pozostanie amortyzator? Generacja D1 Spręzyna Debon Air Tłumik Charger Race Day 2

Cześć! Mam stery z górną pokrywką na wyprowadzenie przewodów. Pokrywka/zaślepka kręci sie razem z widelcem i kierownicą. Przewody po całej długości idą w ramie. Ze sterów wychodzi tylko przewód tylnego hamulca oraz tylnej przerzutki, czyli oba na prawą stronę kierownicy. Na którą stronę powinny wychodzić te przewody jeżeli kierownica ustawiona jest do jazdy na wprost aby było najbardziej optymalnie? Na lewą stronę roweru czy na prawą? Na wprost nie bardzo ponieważ zaraz nad tą pokrywką jest mostek (brak podkładek) i przewody bardzo gną się aby zmieścić się pod mostkiem:

Z ostatnich - zeszłorocznych zakupów : Sigma Buster 1600 i Sigma Aura 100 + Blaze Link (jest też Blaze Flash, która jako migająca nie jest oferowana w DE). Wszystko wyszło poniżej 5 stów, PLN oczywiście

Nieeee..., dziękuję - postoję. Nie moja bajka. Prędzej full'a jakiegoś przytulę Bo w moim ulubionym lesie.

180 😅 Tutaj jeszcze przed przyjęciem sztycy 450mm 😃 I korby 175 które wsadziłem są za długie. 170mm tu trafią do niego. Obok Gary Fisher z kołem od tego Fatbike 😆

@tankers jeśli jeszcze nie kupiłeś, to dwie rzeczy do rady PiotrWie o czekaniu na wyprzedaże: 1. Przy 110 kg plus plecak sprawdź w specyfikacji dopuszczalną masę całkowitą (rower + Ty + bagaż). Przy 35 km dziennie po lesie i asfalcie to ważniejsze niż marka, bo nie każdy model ma zapas. 2. Black Friday i zimowe wyprzedaże to dobry moment, ale część „obniżek” to powrót do ceny sprzed podwyżki. Za prawdziwą obniżkę uznałbym taką, gdzie poprzednia cena trzymała się kilka dni, a różnica jest konkretna, a nie 20 zł. Uczciwie: współtworzę ebikeintelligence.pl. Od 15 października co 3 godziny zapisujemy tam ceny rowerów elektrycznych w polskich sklepach i pokazujemy tylko obniżki widoczne w tej historii (cena trzymała się min. 3 dni, spadek min. 3% i 100 zł): https://ebikeintelligence.pl/obserwowane-obnizki Daj znać, na co się zdecydowałeś 🙂

Dzięki! Dobrze wiedzieć, że da się tego używać na dłuższą metę. Kamieni i korzeni akurat nie brakuje, ale z drugiej strony nie jeżdżę na jakimś ultraniskim ciśnieniu.

A potem wychodzą z tego cyrki, gdy komunikaty o skrętach dodawane są na chybił trafił. Tutaj masz dla przykładu komentarz z niemieckiego YouTube dot. BiNavi. Komentarz dotyczył BiNavi, ale wszystkie liczniki iGPSPORT działają tak samo. Bo jak pisałem, to ich apka iGPSPORT Ride dodaje te informacje o skrętach (a nie sam licznik). Na tanim bezmapowym liczniku iGPSPORT BSC200S też zauważyłem, że komunikatów o skrętach jest jakby trochę za dużo. No ale ja nie jeździłem 1000 km, a na krótsze trasy mogę przymknąć oko na jakieś tam drobne niedogodności.

Mam na zbyciu kurtkę jak w tytule. Szczegóły: https://www.olx.pl/d/oferta/kurtka-endura-singletrack-softshell-CID767-ID17tSOm.html?bs=olx_pro_listing

Ja też. Ostatnie jakieś 5 miesięcy gdzieś bez kapcia. Ale to z dętkami tak jest, czasem jest tak, czasem kilka kapci w tydzień. Kwestia pecha. Ogólnie z tych Cyclami jestem zadowolony.

Używam do podsumowań aktywności: https://github.com/samr1/fittrackee

...zawsze można kupić csc i naklejkę roval/enve z ali. A tak serio to na CR mieli w dobrej cenie koła Scope, może w tym roku też będą.

Jest tego dużo aby pisać a nic konkretnego nie przychodzi mi do głowy. Pod tym linkiem jest oryginalny plik en.json. Nie wiem czy mogę ale wrzucam plik w moim tłumaczeniem. Tylko nie bijcie za mocno. en.json A czy ten FitTrackee to raczej do treningów czy podsumowań aktywności?

Mam CSC, nie mam uwag, teraz kupiłem jakieś no name na 32DH stożek 40, szerokość 34, zobaczymy, co warte

Używam od kilku lat FitTrackee do zbierania danych z aktywności ruchowej

Nie bawiłem się tym narzędziem nigdy, ale angielski znam bdb, jak masz jakieś konkretne rzeczy z którymi masz problem, to mogę coś pomóc.

Nie wrzucajmy Tajwanu do jednego worka z Chinami

Ja używam, też Cyclami zielonych, z metalowym zaworem, bo butylu już raczej nie wrócę.

Ale to jest wg mnie błąd. Dla mnie brak manewru, jazda prosto oznacza że mam jechać dalej tą samą drogą.

Gorzej - w moim VW są światła LED bez automatycznego poziomowania - producent uznał, że nie musi. Zmiana wysokości świecenia po załadowaniu bagażnika (by nie oślepiać) wymaga 5-7 kliknięć na ekranie dotykowym. I nie wiem ilu kierowców, którzy nie robili na politechnice specjalizacji z oświetlenia samochodowego, wie tak jak ja jak i kiedy to zrobić. To o kierowcach. A o rowerzystach - sorry - ale jak ktoś jedzie na mnie nocą, oddzielną ścieżką rowerową w nocy z włączonym na maksa stroboskopem (szybkie miganie w trybie dziennym) to już gruba przesada, bo on nie ma z tego korzyści, a ktoś może doznać obrażeń, albo przez oślepienie, albo atak epilepsji. To z tego tygodnia. A co do wątku, to bardzo podoba mi się rada @Eathan'a. Sam bym tak chciał mieć.