Cała aktywność

Cześć! Stoję przed wyborem roweru, ale jestem totalnym laikiem i ignorantem. W sensie dosłownym - miałem w swoich życiu różne rowery, ale w zasadzie nie wiem nawet jakie, chyba crossowe to były. W każdym razie, chodzi o to, że nie mam za bardzo pojęcia na temat rowerów, ich specyfiki, jakieś osie, sztywności, czy inne dziwne oznaczenia, które się przeplatają w wielu wątkach. Ważę 100kg i mam 186cm wzrostu, szukam roweru, który nada się zarówno na trasy asfaltowe jak i ścieżki leśne. Gdzieś tam z tyłu głowy mam też jakieś trasy może nieco bardziej off-trailowe (ale biorąc pod uwagę stan mojego wytrenowania to jeszcze poczeka). Mieszkam w województwie śląskim, w Tychach. Planowe trasy raczej ogranicza się do max. 30/40km, aczkolwiek gdzieś tam sobie wyznaczyłem cel, że chciałbym np. wybrać się do Wisły lub Krakowa. Chciałbym czuć się komfortowo, nie być za bardzo powyginanym, a także wolałbym nie przekładać całego obciążenia na łokcie, które potrafią troszkę poboleć jak za długo jadę (chociaż to może wina tego, że mój aktualny rower jest zdecydowanie na mnie za mały, ale nie wiem - nie znam się za bardzo). O co bym prosił - polecenie roweru, wydaje mi się, że najlepiej to crossowego, do max 6000zł, chyba, że nie ma sensu tyle wydawać w moim przypadku (ale zdecydowanie wolę dopłacić do czegoś co mi dłużej posłuży i komfort będzie zdecydowanie wyższy). Czy byłby ktoś w stanie podpowiedzieć, jakie są najważniejsze kwestie podczas wyboru? Może się przejdę do jakiegoś rowerowego i podpytam co oznaczają te niektóre magiczne słowa. Na ten moment myślałem nad: - Unibike Xenon 2026 - Polygon x RWR Heist X7 - Polygon Heist X7 ^ co do Polygonów to zastanawiam się jak z tymi rozmiarami, ponoć nawet XL nie jest wcale jakiś duży No i w zasadzie to wszystko co rzuciło mi się w oczy. Przejrzałem troszkę forum, ale niestety co wątek to naliczyłem w sumie z 10 różnych opcji, co niezwykle utrudnia mi wybór. Liczę na odpowiedź oraz z góry przepraszam za brak wiedzy - przyznam szczerze, że nie za bardzo wiem jak się zabrać za naukę tych wszystkich aspektów technicznych, wszelkie rady, czy to linki do jakiegoś słowniczka/filmu bardzo mile widziane!

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-xrm-10-9-pd50023/ Została tylko Ska Trzeba jakoś pogodzić jazdy po lasach i wyjazdy w góry; szukałbym czegoś o skoku 120/130mm. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-orbea-occam-sl-m30-pd54295/ 140mm https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-orbea-oiz-m10-pd37860/ Budżet jest spory, więc wybór też. Topowe marki jak Trek czy Spec będą miały conajwyzej ze średniej półki komponenty, zapłacisz sporo za napis na ramie 😕

Moja dziewczyna ma 160 cm, jeździ na 29 calowych kołach, też po przesiadce z 26 i jest zadowolona. Też mieliśmy obawy, ale zupełnie niepotrzebnie.

Może nie gleba ale jako kompletny laik spróbowałem małej hopki, przy lądowaniu prawa stopa ześlizgnęła się z pedału który pełnym impetem wbił się kolcami w goleń. Polała się krew, ślady mam do dziś Poza tym same pierdoły przy małej prędkości, bez następstw.

Pierwsze z brzegu i masz na kasecie... https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-stevens-albis-pd51164/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-damski-kross-trans-3-0-d-pd47871/?v_Id=297639 Na pewno znajdzie się coś lepszego.

Sam nie lubię tego argumentu, ale weź pod uwagę że za kilka lat może być problem żeby sprzedać rower na kołach 27,5". Przynajmnie tak mi się wydaje, bo nawet teraz jest to bardzo mało popularny rozmiar. Szok Ci przejdzie po jednej jeździe i tyle.

Oddychające brzmi intrygująco Co do sugestii: Dzień po przekroczeniu 5 km/h uruchomi się w trybie DZIENNE czyli mrugacz 600 lm - dałbym więcej, ma być widać z daleka. Jednak trudno gdybać nie widząc różnicy w trybach, automatyczny stop jak się zatrzymamy. jeżeli bateria spadnie poniżej 50% - obniżenie trybu do 300 lumenów, warto rozważyć inny prób np. 70% bo jednak nocą światło przednie jest ważniejsze, Noc jak dojdzie do zmierzchu 😁 przejdzie automatycznie w tryb NOCNE i ze względów bezpieczeństwa po zatrzymaniu nie przestaje świecić. Tutaj warto rozważyć 600-1000 lumenów, nie ma sensu więcej. Oczywiście warto to sprawdzić w terenie. jeżeli bateria spadnie poniżej 40% obniżenie mocy do 600 lumenów, jeżeli bateria spadnie do 20% obniżamy moc do 300 lumenów Pozostałe tryb TUNEL przejdzie wtedy do świecenia stałego w trybie "1000" ( do negocjacji po nocnych testach ) Poza tym to chyba trudno coś więcej wymyślić. Jeżeli chodzi o przyciski to wydaje mi się, że chyba nie ma sensu ładować całości. Moim zdaniem wystarczy: Dzienny Nocny High - 1600 lumentów, Low - 300 lumentów, Tryb (S/M/N) + Off Czyli mamy 5 przycisków i to wg. mnie wystarczy.

Witam, Teściu szukając roweru dla Żony pojechał do jakiegoś niszowego sklepu rowerowego, gdzie wcisnęli mu za 2k taki rower: Folta Valada Szczerze to nie znam tej marki, ktoś się z nią spotkał? W specyfikacji nie ma nawet podanej wagi. Co myślicie o tym rowerze? Czy w tym budżecie można było znaleźć coś lepszego? Pozdrawiam.

Mój wolnobieg Dicta 18 , dawno kupiony (może w dawnych trwałych czasach) . używałem go krótko, wymyśliłem sobie zamiast ostrego, w Wichrze ( 53x18) , ale to w płaskopolsce nie moja bajka. Był na kole szytkowym i nie miałem klucza, stał w piwnicy dobre 10 lat, przebieg więcej niż sto mniej niż 500 km ( przebiłem szybko szytkę) W komplecie klucz Cyclus do zdejmowania. cena sklepowa to 60+30 czyli 90. Chcę oddać do rąk własnych w stolicy komplet za 50 zł. Albo za aparat foto Zorka albo Fed. ...za tydzień będę dobę w Katowicach.

Również przymierzam się do tego GasGasa, z racji że to najtańsza opcja na Full-Suspension z centralnym silnikiem, jaką udało mi się aktualnie znaleźć. Jak oceniacie rozmiarówkę tego modelu? Do tej pory wszędzie słyszałem, że na mój wzrost 180 cm to rama L 19-20"... Macie jakieś uwagi do tego modelu z perspektywy dłuższego czasu?

Tak moim zdaniem warto iść w tego Gianta a co do ustawień musisz albo już masz pompkę do amorów i warto poświęcić z 15 min na materiały jak ustawić zawieszenie w fullu. Zlecanie tego w serwisie jest bezcelowe bo i tak trzeba to umieć. To jest bardzo prosty temat. Jak kupisz, będziesz miał pytania to ci pomożemy. Co do kosztów zakupu to jedno ale potem są inne więc o ile można się nie skusić na coś droższego o powiedzmy 2 tys to pod tysiaka i jest różnica to warto.

Ten kupilem https://allegro.pl/oferta/lancuch-kmc-e10-ept-10-rz-120-ogniw-nierdzewny-szary-e-bike-18046934510?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:query&bi_c=M2U0Y2ZmYjctZjZjYy00NzY5LTk5NmYtMjQ0ZTMxZmQzMjYwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=940ee2a9-187e-4612-8a01-2b6182bc4875

Jak w temacie, mam wrażenie że pokrętło rebound nie działa w moim amortyzatorze. Klikać klika, ale kompletnie nie ma żadnej różnicy w tłumieniu odbicia niezależnie od pozycji pokrętła. Jeździć się da bo tłumienie stanęło gdzieś tak na pośredniej pozycji. Na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu tłumika? Za mało oleju? Coś się zacięło? Jest tak w zasadzie od nowości.

Nie chodziło o nawigację, tylko możliwość konfiguracji silnika.

Na razie obczajanie trybów .Doskonale działa. Smarta ustawiłem tak : w dzień po przekroczeniu 5 km/h uruchomi się w trybie DZIENNE czyli mrugacz 600 lm. jak dojdzie do zmierzchu 😁 przejdzie automatycznie w tryb NOCNE i ze względów bezpieczeństwa po zatrzymaniu nie przestaje świecić dodam tryb TUNEL przejdzie wtedy do świecenia stałego w trybie "1000" ( do negocjacji po nocnych testach ) Jeżeli są jakieś sugestie to bardzo bym poprosił .

Cześć. Chciałbym się doradzić w kwestii zmiany napędu. Obecnie w rowerze EMTB GasGas MXA-1 mam napęd... Tektro (kaseta Tektro CS-M5000, 11-50 T , przerzutka, manetka) chciałbym w przyszłości zmienić na coś bardziej popularniejszego np Shimano. Myślałem o Linkglide np na kasecie CS-LG700 11s ale nie wiem czy na bębenek spasuje? Jeśli spasuje to jaką byście polecili przerzutkę i manetkę do tego? Z przodu jest 38 zębów.

Nie będę zakładał nowego tematu. Chiński wynalazek przyszedł i muszę powiedzieć - SZTOS. Super wykonany. Zdjęcie/założenie suportu to bajki teraz. Jednak mam pytanie, przepraszam za jakość zdjęcia, w innym celu je robiłem. Chodzi mi o tą aluminiową tulejkę na łożysku. To nie jest część SRAMa, tylko pewnie wymysł Gianta? Teraz, jak/czym wyjąć i wyczyścić łożysko z tego czegoś... ? Ktoś, coś? Chociaż może jest SRAMa. No zdurniałem 😉. W każdym razie sztywno łożysko tam nie siedzi i ma lekki luz.

Drezno to jest plan minimum

- Mamo, mamo pojedziemy w góry? Popatrz na zdjęcie, jak ładnie! - Synku, po co? Przecież mamy góry zaraz obok domu. Góry obok domu:

Bo kładka na księżyc się skończyła

Może w Dreźnie, przykleiwszy się do kogoś, kto będzie miał stoisko? Widziałem tam takie kooperatywy.

No dobrze, ale jak to się ma do pytania OPa? @Kuzuki Będziesz rąbać dropy na twarde na sekcjach RTV/AGD ze Skrzycznego? Bo jak tak, to sugerujemy aluminium. Inaczej to kup odpowiednie komponenty i jeździj.

@Eathan praktycznie to ma wielkość ogniwa 5000mA z małym naddatkiem z przodu na diodę i optykę. Wykonanie doskonałe , masywna aluminiowa obudowa / równocześnie radiator , łatwy dostęp do akumulatorka co wróży dobrze w kwestii długowieczności konstrukcji. Lepsze odcięcie od RN1500 choć nie idealne oraz bardziej rozproszona charakterystyka świecenia . Świeci też szerzej od Magiczki . RN 1500 może robić za "długie " . Tyle na razie na szybko.

Zacnie to wygląda! W sensie Magene AT1600.