Cała aktywność

Jakby się ktoś zastanawiał nad podobną modernizacją to ja brałem pod uwagę tylko nowe przerzutki z racji chorych cen używek. Pasują modele SRAM X-4 oraz X-5, ale tylko z oznaczeniem 1:1 Actuation Ratio (występują zarówno w kolorze czarnym i srebrnym). Obsługują napędy 3x7/8/9 (w przeciwieństwie do nowszych SRAM X-5 z napisem Exact Actuation, które są dedykowane do kaset 10-rzędowych), a maksymalna koronka w kasecie to 34 albo 36 zębów. Odnośnie długości wózka to długi na pewno będzie działał poprawie, a co do średniego miałem pewne obiekcje, bo w internecie znalazłem sprzeczne informacje. Jednak ostatecznie zaryzykowałem kupując nową przerzutkę SRAM X-5 ze średnim wózkiem za 110 zł i po regulacji wszystko śmiga bez zarzutu. Dodam jeszcze, że ogólna różnica w jakości wykonania, wadze i działaniu pomiędzy X-4, a X-5 jest bardzo mała - wg mnie X-5 trochę lepiej przerzuca skrajne biegi, ale może to być też kwestia regulacji. Moim zdaniem nie warto dopłacać ponad 100 zł do X-5, bo bez problemu można kupić X-4 za niecałe 50 zł z wysyłką, gdy ma się Allegro Smart, a X-5 to wydatek min. 150 zł.

@smw44199 Rzeczywiście, choć nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów typu przeskakujący łańcuch czy dziwny hałas. Największe wątpliwości miałem do blatów korby, bo największa i średnia miały lekkie bicie na boki, ale udało mi się je naprostować kluczem na tyle, że obecnie bicie jest minimalne i nie przeszkadza w pracy napędu. Czyli dalej jeździć do zajechania obecnego łańcucha? Jedyne co mnie skłania do wymiany blatów korby i kasety to śmiesznie niskie ceny sprzętu na aliexpress, ale w grę wchodziłoby raczej powtórzenie mojej konfiguracji tzn. 3x8, bo chcąc przejść na 1x9 albo 1x10 musiałbym wymienić też tylną manetkę i przerzutkę, więc to gra raczej nie warta świeczki, a finalny zakres przełożeń byłby wyraźnie mniejszy.

Przerzutka: https://allegro.pl/oferta/przerzutka-tylna-shimano-deore-rd-m592-9-rzedow-sgs-shadow-17054274334 Kaseta: https://allegro.pl/oferta/kaseta-shimano-9-rzedowa-cs-hg201-11-34-16480253670 Łańcuch: https://allegro.pl/oferta/lancuch-rowerowy-kmc-x9-grey-9-rz-rzedowy-116-ogniw-spinka-oem-16518289696 Zębatki korby: https://allegro.pl/oferta/zebatka-shimano-slx-fc-m660-22t-3x9-pcd-64mm-16506426371 https://allegro.pl/oferta/tarcza-shimano-alivio-fc-m430-32t-3x9s-pcd-104mm-silver-zebatka-17020732617 https://allegro.pl/oferta/tarcza-mechanizmu-shimano-fc-mt300-44t-3x9s-pcd-104mm-czarna-zebatka-16901043920

Bo pusta szosa na szosie w słońcu😉

Witajcie przerzutki Specialized Epic Pro M4 2003 Projekt naprawy. Jako laik w temacie MTB zgłaszam się z prośbś o pomoc przy naprawie mojego starego roweru który ma być docelowo naprawiany jako budget projekt dla syna. Chciał bym wymienić w nim napęd ktoóy z uwagina na swoj wiek i znieszczenia już raczej się nie nadaje do młodzienczego crossowania. Wszystko strzela tzreszczy itp. Wymianie podlegać będzie tylna kaseta, tylna przezutke i przednie zęby. Czytając repettytorium dla takich jak jak poziom ogaru kompatybilności sprzętu dla mnie wynosi -100. Ma ktoś trochę cierpliwości dla mnie żyby pomóc to ogarnąć. Dodaje kilka zdjęć do poglądu. Pozdrawiam

Powitoł Klucz do HT2 to 25zet na aliexpress i to ładny, bo takie tylko działające to połowa tego I nieodzowny jeśli byś przy nowych chciał sam grzebać. Korba w twoim jest nierozbieralna, nie da się samej zębatki wymienić?

Kwestia gustu i sposobu jazdy, ja przy 186 cm wzrostu w życiu bym nie kupił roweru z 500 mm reachem.

Moze akurat rozmiar pasuje https://www.bike-discount.de/en/radon-spire-10.0

Bo pod wierzbą płaczącą.

Cześć, zastanawiam się jaki rozmiar ramy wybrać w RR Feel - 185 cm i 88 cm przekroku. Zamówiłem L, ale nie wiem czy sztyca nie będzie za bardzo wysunięta - w zasadzie nie wiem jak to policzyć sprawdzić. Znów XL jestem na samym początku. Zamówiłbym dwa-trzy rodzaje, ale w Decathlonie trzeba opłacić zamówienie w dostawie do sklepu i zaraz z 7k zrobi się 30k 😆.

Miedzy 105 , a ultegra di2 raczej różnicy zbytnio nie odczujesz. Oczywiście jest , ale dla niewprawionego amatora malo odczuwalna. Pytanie jakie jest Twoje doświadczenie kolarskie do tej pory? W tym budżecie-dość dużym jak na pierwszy rower- dobrze wypada giant defy na 105di2 lub orbea orca m35i. Oczywiście są tańsze propozycje na di2 jak sensa giulia gf, felt fr....ale w tym przypadku trzeba sie liczyć z mniej zaawansowana ramą i nieco wiekszą wagą framesetu....natomiast giulia sensa gf cieszy sie dość dużym powodzeniem ze względu na relacje cena/osprzęt.

Założyłem obie podkładki jedną z lewej i drugą z prawej. Po ręcznym ściśnięciu ramię pedała nie wsuwa się całkowicie, brakuje ok. 2.5mm. Czy to jest ok? Dla porównania tak to wygląda z jedną podkładką.

Ta część która zmieniam przełożenia nie manetke od hamulca

Bo na szczycie No ja 😄 Rzeczywiście świat jest mały 😊

A w tym modlu ten górny link który kolega chce wymienić nie jest z kabronu? Według tego co napisałeś winna jest rama i z nowym elementem będzie ten sam problem.

Duża część aluminiowych fulli taka jest, to jest po prostu krzywa. Mając kilkanaście spoin nie są się w seryjnym procesie utrzymać idealnych tolerancji dla całego złożenia. Zagadnienie polega na tym że przed zakupem trzeba rozkręcić wahacz i sprawdzić jak wchodzą wszystkie śruby oraz damper. Jeśli da się złożyć rękoma lub z lekkim puknięciem w śrubę to jest w porządku. Jeśli trzeba nawalać młotkiem lub "naciągać" elementy wahacza to roweru należy nie kupować lub odesłać (w przypadku kupna wysyłkowego). Tak złożone rowery (wymagające siłowego montażu) są całkowicie powszechne, więc serwisy nie zwracają na to uwagi. Nasilenie zjawiska i jego skala jest pochodną kontroli jakości za jaką płaci producent i jest jedną z składowych ceny roweru, której nie widać gdy czyta się tabelkę z specyfikacją. Można takim rowerem bezpiecznie jeździć, tyle co łożyska w ramie szybciej się zużyją lub damper się podda. Ramy w całości carbonowe nie mają tego problemu - wychodzą powtarzalnie z obrabianej CNC formy, nie ma żadnych spoin i przesunięć na nich.

Jak mogę jeszcze mieć swoje przemyślenia to odnoszę wrażenie , że "dzisiejsze" klocki EBC nijak się mają do tych z zamierzchłych czasów. Te współczesne zrobiły się takie "chińskie" . Szczególnie to widać w żywicach EBC - niczym nie wyróżniająca się z tłumu innych klocków przeciętność. Kiedyś były wybitne.

Jak ktoś wierzy w marketingowy bełkot o dożywotniej gwarancji na coś tam to żyje chyba na landrynkowej planecie z jednorożcami. Po wnikliwym przestudiowaniu "papierów" okazuje się iż zapisy wykluczają takowe pojęcie "nieskończonej " opieki nad produktem . Okazuje się nawet ,że wiele części jest wyłączona z "podstawowej" gwarancji jako materiały eksploatacyjne. Po za ty sama wiara ,że coś może trwać wiecznie ...............hmmm ...... zbędę milczeniem .

A czasem nie był po serwisie? bo lekkie ślady oleju na tłoku to normalne jak gąbka w środku nasączona jest olejem,

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Części do tego raczej nie znajdziesz, pytanie co urwałeś czy może coś wypadło co da się jeszcze osadzić/uratować. Na aliexpress masz te manetki pod marką L-Twoo.

Bo gdzieś na końcu świata

Szukam pierwszej szosy co byście mogli mi polecić.Oczywiscie rama widelec carbon ,koła na początek mogą być alu.105 di2 Fajnie jak była by pełna ultegra do 15 tys Był by to pierwszy rower więc liczę na wasze doświadczenie w temacie.W wyścigach udziału brać nie będę na ustawki jeździć raczej też nie.