Cała aktywność

Jak to oś QR to wyreguluj odległość od zacisku kołem. Może ociera o budowę zacisku, a nie o sam klocek.

@nctrnsRozumiem, że te pedały mtb to tylko do zdjęcia, celem wywołania kontrowersji 😉

@PawelN83Nie pisałeś, że zmieniasz też felgi z 584 na 622. W tym wypadku na samej feldze zyskasz 19 mm.

Może jeszcze dodam, że zależy mi na komfortowej, a nie agresywnej pozycji. Przymierzałem się jeszcze do Treka Marlina 7 gen 3 - ale ta pozycja była dość wymuszona z naciskiem na pochylenie ku kierownicy...

A jak uplasowalibyście Eskera 6 GXR w porównaniu do tych 2 pozycji - ROSE i Kellysa?

Jak zależy na ekranie i prezentowanych danych a czas działania schodzi na dalszy plan to idź w Edge 1050. Pod tym względem jest bajka.

Ciekawe jak rozładowywaniem jak nie używane? Pamiętam jak ludzie narzekali właśnie na to w tego typu pompkach. Przy okazjonalnym używaniu dla mnie zwykła styka, zawsze mam też adapter jakby trza było na stacje podjechać, albo coraz częściej widuje się na trasach te zestawy naprawcze z pompką. Ale może akurat ta będzie spoko, daj znać za pół roku, chyba że częściej będziesz jej używał, a nie tylko okazjonalnie

Generalnie chce rower szosowy typu wyścigowo-endurance. Ogólnie to jest dobre pytanie, niby ten mój allez sport niby w geometrii aż tak nie odróżnia się, ale pare centymetrów tu i tam i różnica może być spora tak jak mówisz. Wiem że będę musiał się przyzwyczaić, no ale cóż zrobić. Jeżdżę z lemondką, a więc "kładę się" na rowerze, czy to w jakikolwiek sposób odzwierciedla to jak się jeździ na szosie z bardziej agresywną ramą - nie wiem, nie miałem okazji dłużej przejechać się na rowerze o agresywniejszej geometrii niż ten mój.

Wybór padł na dwa (przy okazji moja kobitka też dokonała wymiany sprzętu) Unibike Voyager koloru granatowego za które zapłaciłem nieco ponad 5000 zł i to był strzał w dziesiątkę.Jeden dzień przeznaczony na dostosowanie sprzętu do preferencji jeźdźców i śmigamy w dalekie trasy aż miło. Może nie są super komfortowe jak staruszek Trans Alp który płynął dosłownie po bruku i innych dziurawych nawierzchniach ale za to bardzo fajnie przyspieszają i mają masę innych zalet.Mają też zauważalnie niższą masę od naszych staruszków.

To fakt. Ceny zachęcające do zakupu no i nówki. Zagranicą tradycyjnie lepsze ceny niż u nas. Coraz bardziej skłaniam się ku elektryce jednak. Zapewne za 2 -3 lata już 105 mechanicznej topowe marki mieć już nie będą. 10 100 z wysyłką przy cenie 4.26 Eur.

tu jeszcze są nowe spece na mechanicznej 105 w całkiem ok cenie: https://www.biker-boarder.de/specialized/3068822.html https://www.biker-boarder.de/specialized/3068838.html

Gwarancja powinna być jeszcze rok na Speca(chyba że firma toleruje tylko 1 nabywcę) - jeśli prawdą jest że rower 09/2024 zakup - są podobno papiery.. Jest to kłamstwo sprzedawcy że to rower potestowy nieużywany.. Był trochę jeżdzony z pewnością .To ogłoszenie wisi już ponad 6 miesięcy(wtedy był wystawiony jako nowy) a ludzie z forum szybko wychwycili po fotach że był używany. Marka zacna i mniej znacznie problemów niż z Canyonem. Tarmaca ciężko nabyć w dobrej cenie. Jeśli faktycznie mało używany. Nowe zbyt drogie- teraz już jest seria SL8. Sprzedawca dziwny bo przy niskim wzroście rzekomo się pomylił podczas zakupu w sklepie stacjonarnym z rozmiarem- jak to możliwe że przy 176 cm kupił 56 a teraz szuka chętnego lub na zamianę na r.54. .Gość trudny w negocjacjach- opuszcza o 200 zł. A mieszka na krańcu naszego kraju A wrzesień niebawem- wtedy przecen dużo a kurs waluty nadal niski względem pln .Więc promocje i obniżki będą.

Dzieki Pecio, Sprobuje tego roam v3 najwyzej jak mi nie przypadnie do gustu to wymienie na edge 1040. Bo interesuja mnie bardziej ekrany elewacji i nawigacji. Wiem ze garmin wyswietla te alerty o skretach i zaslaniaja dane a chcialem miec cos takiego zeby i mapa wygladala super a takze zeby ekrany mozna bylo sobie podgladnac, bez koniecznosci klikania czy any nic nie zaslanialo. Garmin ma wiecej danych i nacisk na dane ktore sa spoko bajerem, wahoo dopiero po jezdzie wszystko pokazuje jak wykresiki inne Ace chyba zbyt duzy chociaz jakby byl tak z 50g lzejszy to bylby super. No nic trzeba bedzie przetestowac i sprawdzic jak to wyglada, mysle ze customizacja ekranu mapy tak zeby usunac wszystkie wyswietlane dane bedzie ok a na innym ekranie miec dane na ktorych zalezy, przetestuje i zobacze jak to wyglada

https://allegro.pl/oferta/slime-plyn-antyprzebiciowy-do-opon-hulajnogi-473ml-17640209135 Kumpel używa i chwali. Sam się zastanawiam czy by nie zainwestować.

@Nurbon Zerknij mam Kellysa Spider 90 do sprzedania, 2 lata w czerwcu minęły jak go posiadam https://www.olx.pl/d/oferta/rower-kellys-spider-90-1x12-29-l-shimano-mtb-gorski-CID767-ID16v9X5.html?bs=olx_pro_listing

Spec jest bliżej docelowego roweru. Włożysz tam kiedyś lepsze koła, aero kierownice i niczego Ci więcej nie potrzeba. Nie wiem jak Spec ogarnia gwarancję, ale zakładam że ten rower jej już nie ma. To w sumie standardowe ryzyko kupna używanego roweru, z tym że w tym przypadku nikt nim nie jeździł, wiec w sumie nie wiadomo czy nie ma tam jakiejś wady fabrycznej. Canyon to zdecydowanie półka niżej - mechaniczna grupa i brak integracji przewodów w kokpicie. Nie wspominam tu nawet o komplikacjach związanych z dostosowywaniem roweru pod siebie, bo zmiana długości mostka wymaga kupna nowego kokpitu za 1500zł. Jeśli jeździsz na rowerze o podobnej geometrii to możesz próbować oszacować czy nie będziesz musiał go wymienić. Nowy Ultimate ma już schowane przewody, ale mechaniczna grupa dalej nie zachęca.

Trzeba szybciej jechac, to się chłodzi.

https://www.olx.pl/d/oferta/lapierre-xelius-5-0-di2-rozmiar-l-CID767-ID135Dj4.html?reason=seller_profile Lapierre to nawet poniżej 10 ciu można wyrwać nowy. Z tym że to 57 rozmiar ( w sklepie też) a ja mam przy 183 cm wzrostu niski przekrok tylko 80 cm więc 57 to zbyt duży rozmiar. Wolę pozycję agresywną race a nie endurance. Canyona rozmiarówka pokazuje mi S a to już przesada M powinno być. w Giancie M/L Speca 56 w sam raz.

Dziękuje za link. Na coś szczególnego powinienem zwrócić uwagę przy zakupie wąskiego siodełka pod nadwagę? Czytałem gdzieś, że niby każde siodełko jest ok, a pracują druty pod plastikiem i tam trzeba wpuścić WD-40, nie pomogło. Jak jarzemko trzyma w poziomie, ale w pionie nie, to tutaj wina? Tego typu siodełko ma jakieś ograniczenia? z. ps. . pps. w opisie Twojego siodełka nie ma nic o karbonie

Kellys jest jakieś 1,5cm krótszy przy podobnym stacku. Dodatkowo Backroad to bardzo sztywna rama przeznaczona raczej do szybszej jazdy a Soot to taki bardziej wycieczkowiec i rama jest dość komfortowa.

A jak to jest z szybkością Kojaków w kontekście testów bicyclerollingresistance? Nie wiem, co sądzić o tych laboratoryjnych oporach toczenia, bo nie chce mi się wierzyć, żeby moje obecne opony z terenowym bieżnikiem miały mniejsze opory, a tak wychodzi na tamtejszych testach. Wpadły mi jeszcze takie w oko, dość płaski bieżnik wydaje mi się z wyglądu szybkościolubny, choć może się mylę https://ctbike.pl/schwalbe-marathon-supreme-hs-469-26x2-00-hd-speed-one-star-lite-skin-evolution-line-opona-rowerowa-zwijana-czarna-reflex-2016.html

Każde "normalne" (nie wycieniowane, lekkie, karbonowe) będzie OK. np ta znana Chińska podróbka: https://www.aliexpress.com/item/1005007147962550.html

Z wskazanych stawiałbym na TREK'a.

Przez chwilę myślałem, że tam jest napis TRUMP.

Felga wew 23 mm a o oponach mysle schwalbe hurricane. 29 cali 2,25 to jest chyba wyższe niż szersze, nieźle Ale dziekuje za odpowiedz