Cała aktywność

Deuter w swoich nowych rowerowych plecakach nie stosuje już siatki na "plery", Mam tego starego Race i do wygodnych on nie należy. Na krótkie wypady na "grila" za miasto spoko. Ale tak naprawdę to na takie trasy to po stokroć wolę nerkę . Jak chcesz na dłuższe wypady i upierasz się przy plecaku to bierz Deutera Trans Alpinę .

Dobra, nie było tematu, to nie ma sensu

Pozostaje jeszcze opcja złożenia tego na samych kulkach (tej samej średnicy, oczywiście trzeba ich więcej) - jest to dużo trudniejsze i trzeba mieć jakiś lepki smar, ale da się. Kiedyś tak 3-biegowego Sachsa składałem znajomemu, bo koszyczek (już nie pamiętam z której strony) był połamany, a kulki były w jakimś popularnym rozmiarze.

@Fiszu10...źle przeczytałeś. Pisałem o napędzie 2x10 vs 1x11. Giant Store= autoryzowany sklep Gianta, inne sklepy też oczywiście mają...jak jest na stronie to możesz chyba zamówić sobie do giant store i przymierzyć (info do sprawdzenia) Giant Revolt- w nim masz korbę FSA 48/32, a kaseta jest Tiagry 10r. Przełożenia 48/32 i 11/34 są w gravelu zupełnie wystarczające. Idzie się w miarę rozkulać na płaskim, niemal każdy podjazd na nim zaliczysz, na zjazdach jak nie lubisz prędkości pow.50kmh to taki mały blat nie będzie problemem (zresztą to nie są rowery do szybkich zjazdów, są bardzo stabilne, ale w zakrętach nie kleją tak jak typowe szosy z mniejsza bazą kół przy większych prędkościach). Najważniejsze w gravelu to dobre hample, grx na tyle (lub coś innego ze sprzęgłem), szosowa przerzutka na przodzie nie jest jakimś ograniczeniem. Rower musi się podobać i musisz się na nim czuć. Tak...V.Rysel czy Triban to marki decathlona...i tak zgadzam się, mi też wizualnie nie leżą, ale masz tam też gravele Rometa, a te są bardzo poprawne. Jeśli chodzi o Rose to masz tam pełnego GRX'a 2x10 z mniejszym blatem na przodzie 46t i dość przyzwoite opony pod warunkiem ,że to wersja zwijana ( a pewnie tak). Jak zakup internetowy nie wadzi to zobacz jeszcze ofertę Canyona- może coś tam znajdziesz.

Jak się powinno prowadzić biznes rowerowy ? W angielskim sklepie Westbrook Cycles zakupiłem pewną część zamienną do widła. Przysłali ale zamiast na lewą stronę w opakowaniu było na prawą . Opakowanie miało dobre prawidłowe oznaczenia ale ktoś gdzieś podczas konfekcjonowania się pomylił . Poprosili o zdjęcia i przyznali mi rację. Przeprosili równocześnie oznajmiając iż takie dostali od dystrybutora. Poprosili też o skan nadania zwrotu do nich . Po przesłaniu dowodu nadania ( fizycznie przesyłkę dostaną za parę dni ) od razu zwrócili całą kasę . Wymiana maili i reakcja - błyskawiczna. Mało tego poinformowali mnie , że w związku z zaistniałą sytuacją jak tylko dostaną z USA prawidłową część ( w Anglii okazało się ,że nie ma ) to wyślą do mnie gratis. Dla tego kocham robić zakupy w "zachodnich" butikowych sklepikach gdzie gwarancja i inne sprawy " późniejsze" są załatwiane od strzała . Dla mnie mega zaxxxste podejście do klienta i dla tego WIELKI POZYTYW dla NICH.

Właśnie powiem tak jak kiedyś kupowałem finish line czerwony to był zdecydowanie lepszej jakości, ale ostatni raz stosowałem go z dwa lata temu to już produkt zdecydowanie odbiegający od tego z przed paru lat, myślę ze to efekt surowca który pewnie musi być eko, a stary eko nie był i podobnie może być z Rohloff Nie operuje slangami forumowymi, ale swoje wyjeździłem w życiu. Oleje typu silnikowy bądź przekładniowy to stosowałem jak nic nie było i to nie było super rozwiązanie, bo łańcuch wyglądał jak breja oblepiony.

Pierwsza konstrukcja zapewnia jakąkolwiek wentylację, w drugiej tej wentylacji praktycznie nie ma, mam dwa deutery, oba z tańszej/niżej półki w czasie wysiłku zawsze mam mokre plecy i miejsca pod szelkami. Ale miałem też plecaki z siatką i tam jest lepiej, ale też nie idealnie, jest minimalny przewiew i jakieś tam parowanie przez tą siatkę i dystans między materiałem a plecami. Moim zdaniem na dłuższe dystanse ze spaniem lepiej pójść w bikepaking/sakwy.

Dodatkowo w drugiej przerzutce ma założony łańcuch, który ją napina. Ruszasz nim w nieporównywalny warunkach, dlatego inaczej się zachowują.

To jest na stronie producenta - https://www.focus-bikes.com/int/bikes/mountainbike-full-suspension/thron#faq w obu podaje 34T.

Uwierz mi, to nie pancerz tak "pręży" Nie chcę odpinać linki, żeby udowadniać swoją rację, bo nie o to chodzi 😉

Jak w temacie, macie jakieś doświadczenia? Warto brać bardziej zaawansowany i cięższy Aircomfort, działa to lepiej? Czy taki system nie sprawia, że plecak jest mniej stabilny i bardziej lata po plecach? Waham się pomiędzy dwoma Deuterami, na kilkudniową wyprawę z noclegami. Alternatywy mile widziane, priorytet to lekkość i przewiewność

Linki wygasły więc wklejam nowe, z YT szybko nie spadną: https://youtu.be/xxibtplT6RQ https://youtu.be/eNJxnPnjWZ4

Sprawdzę to i zmienię ten rozmiar koła ręcznie. Tak jak pisałem, będę testował i jak coś się pojawi to wrócę z pytaniami.

@luker7 i jak zdecydowałeś? Mam ten sam problem, ale myślę, że to na gwarancji nie przejdzie. Ja już łożyska w bębenku zmieliłem przy 1500km około. Serwis (płatny) mi je wymienił wtedy. Teraz koło zaczyna łapać lekki luz. Tu masz łopatologicznie serwis wersji fh-mt410: https://youtu.be/EpVnW11MgpU?si=PJ8uI8AKRFyUndGQ

Pierwszą przerzutką bujasz bez włożonego pancerza, drugą z włożonym pancerzem i to on pręży. Innego wytłumaczenia nie widzę.

Przeklikaj sobie aplikację, nie pamiętam gdzie to było, ale można ustawić z palca dowolny rozmiar koła. Jak masz czujnik prędkości na kole to bierze prędkość z czujnika

Greg1 ubiegl mnie. Tez szczerze, wątpię bys jakas duza roznice wyczul mirdzy 2x10 a 2x11, dopóki nie jeździsz juz naprawde ultra poważnie. Wątek wizualny imo jest trz wazny, bo chociaz budzet na rower 6k nie powala mega zajawkowiczo2, to jednak dalej j3et to sporo pieniazkow wydanych. Wyglad tez ma cieszyć miche. To jak z samochodem - mógłbym kupic lepiej prowadzący sie samochod niz american muscle, ale co z tego jak v8 i chamska mordka mi sie podoba :)? Rose blend ma moj znajomy, jest zadowolony. Ja jeszcze myślałem o kellys groot 70 (w teorii bardziej terenowy soot) tez za wyglad malowania i sensowny osprzęt

To jak to wytłumaczysz? Drugi rower i "taka sama", a jednak nie taka sama😁 przerzutka: cuesgiant - Trim.mp4

Kolega @nossy nie polecał od siebie napędu 1x11 a nie 2x11. Napęd GRX 2x11 jest bardzo dobrym napędem, tak jak 2x10, po prostu ma jedną koronkę w kasecie więcej co przekłada się na ciaśniejsze stopniowanie - pewnie już czytałeś o stopniowaniach kasety, dziurach w stopniowaniu i takich tam. Napęd 2x11 przeważnie jest w trochę droższych rowerach ponieważ napęd GRX 2x10 jest tym najtańszym, podstawowym napędem grawelowym występującym z klamkomanetkami i hamulcami hydraulicznymi. Następnym, jeszcze droższym, wyższym napędem jest 2x12. Do amatorskich zastosowań 2x10 jest wystarczający i oferuje odpowiednio szeroki zakres. Jakbyś był niższy to byś miał większy wybór rowerów i w zakładanym budżecie też byś coś znalazł na GRX-ie 2x11. NIestety niektórzy producenci oferują pozagrupowe korby FSA ze stopniowaniem 48/32T, ja jak kupowałem swój rower to priorytetem była dla mnie pełna grupa GRX z korbą 46/30T i ostatecznie kupiłem Kellysa Soot 50 ale niestety nie ma ich w tak dużych rozmiarach. Możesz też ewentualnie kupić np. tego Gianta Revolt 1 i od razu wymienić korbę i przednią przerzutkę (bo tam jest Tiagra) na GRX (koszt to niecałe 400 zł za korbę i niecałe 100 zł za przerzutkę na Centrum Rowerowe) a te zdemontowane elementy próbować sprzedać na olx jako nowe, zdemontowane z nowego roweru, coś tam zawsze odzyskasz

Jak dobrze ogarniam pamięcią to coś w okolicach 2015-2017. Potem sam Rohloff zmienił "dostawcę " na innego . Stary był potwornie lepki i gęsty nowy zrobił się " cieńszy" 😁 Cały czas mowa o pakowanym oryginalnie i kupowanym u Helmuta. @Pablo59 patrząc na rysuneczek z przekrojem łańcucha to wiedzę czerpiesz z forum motocyklowego ??

Witajcie! Chcę zakupić rower z pełnym zawieszeniem i wybór padł na Focusa model jam lub thron (używany). Natomiast mam zagwozdkę, obliczyłem sobie, że przy tym napędzie 1x12 potrzebowałbym większego blatu z przodu niż fabryczne 32 zęby focusa. Wymiana nie jest dla mnie problemem, natomiast oglądając zdjęcia tych rowerów mam wrażenie, że ta zębatka jest tam "na styk". Pytanie, czy orientujecie się czy można do focusów zamontować przynajmniej 34 zębowy blat? Może macie taki rower i jesteście w stanie określić jak to wygląda, w internecie niestety nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Będę wdzięczy za pomoc, pozdrawiam!

No zmienili prawo - wepchnęli hulajnogi na DDRy - kolejny powód by pseudo-ścieżki rowerowe unikać.

@Liianowaty Bardzo fajny ten ROSE blend gravel. Bardzo podoba mi się ten design, idealnie trafiłeś w mój gust, aktualnie oceniając tylko z wyglądu stawiam go na równo z FUJI który od samego początku ukuł mnie w serducho. I to oba kolory są sztos. Tylko ten łososiowy matt chyba byłby ciężki w utrzymaniu. Jeśli chodzi o geometrie to myślę, że celuje w bardziej rekreacyjną. To ma być rower do wszystkiego. Możliwie jak najbardziej wszechstronny i wygodny. @Greg1 @nossy Największy problem w dobraniu co będzie dla mnie odpowiednie to właśnie te kasety/ przełożenia ... Nie bardzo rozumiem czemu właśnie dla mnie 2/10 będzie lepsze od 2/11. Jeśli chodzi o kasete w Revolcie też pokazuje mi pozagrupową FSA GIANT REVOL 1. Nie bardzo tez wiem cokolwiek o giant store. To jakis autoryzowany sklep ? Jeśli tak to na stronie producenta w Rzeszowie pokazuje tylko jeden taki sklep i właśnie w nim byłem gdzie probówałem Gianta revolt 1 (pierwsze wrażenie było ok ale nie wow). Geometria tych rowerów jest porównywalna ? Odnośnie decathlona nie leża mi jakoś te rowery (mówie tylko o wyglądzie). O ile takie marki jak triban czy Van Rysel to mark idecathlona. Ale też dzięki za uwagę wybiorę się tam chociaż by tylko po to żeby coś więcej się dowiedzieć i przymierzyć. Na przymiarke Gianta revolt 1 XL jestem wstępnie też umówiony w innej lokalizacji. Jeśli chodzi o forum to ja też przeglądam te tematy ale zawsze warto napisać najbardziej precyzyjnie co się szuka/ potrzebuje. Może sam do końca jeszcze nie wiem czego szukam ale staram się 😄 Musze przyznać że ten ROSE najbardziej mnie zaintrygował. Design na równo oceniam z JARI i po prostu cieszył bym się z takiego sprzętu ale ze względu (jeśli dobrze rozumiem) na tą korbę od GRX w ROSE + 2/10 a nie 2/11 na ten moment lepiej pasował by do moich potrzeb. Naczytałem się też, że ten jari to bardzo dobry rower pod bikepacking. Myślę że na tym mi nie zależy. Więc na prowadzenie wychodzi na ten moment ROSE blend gravel. Dzięki jeszcze raz Liianowaty.

i jeszcze https://bikeplanet.pl/pl/products/rower-trek-procaliber-8-19745.html, chyba ma wszystko co potrzeba i linki prowadzone wewnątrz ramy (nie to co Radon Cragger).

@walterr Świeżak jesteś, puszka z Pandorą to Czyli kolejne podejście do forumowego bicia piany A prywatnie Hipol 80W90, żadne spec-wynalazki ....