Cała aktywność

Dokładnie. Miałem dwa różne komplety hamulców w tym samym rowerze i jedne miały tendencję do przekręcania się przy dokręcaniu śrub, a drugie nie, więc nie jest to kwestia źle splanowanego mocowania PM. Bardzo delikatne dokręcanie śrub naprzemiennie pomaga. Blaszki są fajne ale nie wszędzie wchodzą - np Formula Cura ma bardzo mały odstęp między tarczą, a klockami i moja blaszka praktycznie nie wchodzi...

Mowa o drogach pieszo-rowerowych - mamy ich trochę w mieście. Ponadto dziecko do 10RŻ jest traktowane jako pieszy a o ile mnie pamięć nie myli może korzystać z DDR, gdy nie ma chodnika, drogi pieszo-rowerowej, pobocza itp. Wszystko w granicach zdrowego rozsądku. Na temat rowerów na chodnikach i pieszych na drogach rowerowych można się doktoryzować z socjologii. Roko kusi, niestety nie widziałem go na żywo, a producent ma wyłączność na sprzedaż - 'w sklepie Pan tego nie kupisz'. Coady za ciężki. A wydawało by się że tylko te rowerki z dwoma kółkami w nazwie tak się dobrze odsprzedają - widać Early Rider ma swoich miłośników, a tych głównie widzę w bardziej rowerowo doświadczonych rodzicach. Chodziło mi o zęby na zębatkach, wydawało mi się że jest inaczej... sprawdziłem jest 10/18. Mówisz jeden sezon? Liczyłem że przeciągniemy i 4 i 5 rok życia a potem na 20" i tu wchodzi możliwość dobrej ceny w odsprzedaży po roku. Chociaż faktycznie 5 latek mógłby już mieć przerzutkę.

brez omejitev (keine Greznen vel Žádné Hranice)

e to ja miałem solidnie wypracowane! 😈

@Eathan mi jak pokazało to powiedziałem żonie ,że będzie miała prokuratora za uwiedzenie nieletniego 🤣 Potem coś poprawili w algorytmach i zostałem starym dziadem.

Udało się jakoś sobie poradziłem. Temat do zamknięcia/usunięcia

1. Bliitz - 23075 km (szosa, gravel, trenażer) 2. Zigfir - 21971 km (mtb, szosa + trenażer) [14086 km outdoor] 3. bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) 4. provayder - 10459 km (szosa, MTB) 5. michalr - 10120 km (terenówka, mieszczuch) 6. przecietny - 8000 km (mtb,grv) 7. SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) 8. Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) 9. dfq - 6418 km (MTB, gravel, trenażer) 10. szamysz83 6067,2 km (MTB, trochę chomik) 11. bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) 12. smw44199 - 6004km (cross) 13. ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km 14. Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) 15. Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) 16. Lextalionis - 4212 (gravel) 17. wojtbike - 4059 km (cross) 18. spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) 19. CoolBreezeOne - 3296 km (MTB) 20. Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) 21. Revolta - 3186 km (MTB) 22. Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) 23. Sansei6 - 2909 km (MTB) 24. JWO - 2870 km (MTB) 25. D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer 26. thorcik - 2659 (mtb) 27. Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) 28. NerfMe - 1712 km (MTB) 29. szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) 30. Electronite - 696km (szosa) 31. TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) 32. Eathan - 64 km (gravel) 33. l2cz3k - 46 km (MTB)1. Bliitz - 23075 km (szosa, gravel, trenażer)

Przerzutka, która w teorii ma działać ze wszystkim(1) i służyć latami(2). Koszt to ok 1700zł. 1. Tutaj spoko, nie sądzę, żeby miała być gorsza od dedykowanej, ale też nie uważam, że będzie lepsza. 2. Latami - każda przerzutka może służyć latami. Mój Apex 1 ma już 4 lata, 25k nalotu, obsłużył łącznie 3 rowery i działa. Koszt używanej w tej chwili - 100zł. Zakładając, że za chwilę mój Apex umrze to 17(tyle Apexów kupię w cenie mech ratio)x4=68 68 lat używania żeby wyjść na zero. W przypadku np Apexa Eagle sprawa wygląda nieco lepiej, ok 20 lat, ale to i tak zakładając że Sram po 4 latach leci do kosza - a wiadomo, że może żyć i 10. Bardzo słaby deal. 1700? Po prostu nie.

Witam Założyłem rower na trenażer i wystąpił problem ze zmianą przełożeń. Wyczytałem że może się tak stać i trzeba wyregulować przerzutki. Zabrałem się za regulację tylnej przerzutki i tu jest problem. Napęd to 2x10 deore. Kiedy zmieniam na najmniejszą zębatkę to na manetce mogę jeszcze raz kliknąć. Odwrotnie kiedy chce iść wyżej to też muszę raz kliknąć na pusto. Kiedy chce przejść na największą zębatkę brakuje mi kliknięcia(muszę trzymać manetkę wciśnięta wtedy łańcuch wskoczy na największą zębatkę i kiedy puszczę wraca o jeden niżej). Próbuje to ustawić za pomocą baryłki i śrub H i L ale nie udaje się.

Witam Założyłem rower na trenażer i wystąpił problem ze zmianą przełożeń. Wyczytałem że może się tak stać i trzeba wyregulować przerzutki. Zabrałem się za regulację tylnej przerzutki i tu jest problem. Napęd to 2x10 deore. Kiedy zmieniam na najmniejszą zębatkę to na manetce mogę jeszcze raz kliknąć. Odwrotnie kiedy chce iść wyżej to też muszę raz kliknąć na pusto. Kiedy chce przejść na największą zębatkę brakuje mi kliknięcia(muszę trzymać manetkę wciśnięta wtedy łańcuch wskoczy na największą zębatkę i kiedy puszczę wraca o jeden niżej). Próbuje to ustawić za pomocą baryłki i śrub H i L ale nie udaje się.

Miałem Venu 2 Plus 2 lata. Epixa Pro mam 1,5 roku. Zero problemów. Jak ktoś nie umie korzystać i ustawia AOD bezmyślnie to tak to jest.

spróbuj mocniej nie dokręcać tylko tak krok po kroku delikatnie jak baryłkę przerzutki raz jedną, raz drugą tak wiesz tyci,tyci😆 po kilku razach powinieneś już móc mocniej dokręcać bez przemieszczania zacisku.

Tą metodą dokręcam, ale przy mocniejszym dokręcaniu śrubki zacisk mi się jednak minimalnie obkręca. Więc najczęściej na starcie ustawiam minimalnie źle, żeby potem się wyrównało przy dokręcaniu. Średnie, ale jakoś tam w końcu się udaje. To podejście wydaje się najprostsze i najlepsze, ale takie grube kloce to u mnie między zacisk i tarczę nie wejdą. Kombinowałem już w tym guście wkładając kawałki papieru, ale to z kolei trochę za cienkie. Może ze starą puszką jeszcze spróbuję.

Takie jeszcze fotki z wypadu przez Malinowską Skałę i zjazd niebieskim (miodzio!) z Hali Radziechowskiej do Radziechowy. PS. Zaczynałem moją przygodę z MTB od hardtaila na kołach 29". Po przeszło 10 latach jazdy wróciłem do jazdy na takim typie roweru i muszę przyznać, że mam mega przyjemność z jazdy mimo braku amortyzacji 😁 PS2. I przez ten czas otoczenie się mocno zmieniło (głównie elektryczne fulle), więc trochę wyglądam jak retrobiker 🙃

Cześć, Moja piasta FH-MT401 w tylnym kole totalnie się rozsypała. Chciałbym oddać koło do przeplecenia w serwisie, ale też zakupić piastę samodzielnie. Dostępność FH-MT401 jest już znikoma, w dodatku za cenę w zasadzie lepszych modeli. Jest to piasta 9x135, 32 otwory. Mój budżet to 200 zł. Czym lepszym mógłbym ją zastąpić (najlepiej bez wymiany szprych by nie podbijać kosztów)?

Bębenek szosowy (Shimano 11s road) będzie 1,85 mm dłuższy niż mtb (Shimano 11s). Taka podmianka z piastą oryginalnie przeznaczoną pod mtb będzie oznaczała, że szerokość montażowa (OLD) zwiększy się o te 1,85 mm i piasta nie będzie już pod 142 mm ale pod 143,85 mm 🙂. Ten przyrost długości musisz skompensować np. innym end capem. DT Swiss oficjalnie nie przewiduje konwersji tej piasty na wersję szosową - nie masz gotowego zestawu z bębenkiem i odpowiednio zmniejszonymi end capami (z konkretnym numerem zestawu/kodami części) https://www.dtswiss.com/pl/wsparcie-techniczne/wsparcie-produktowe?matnr=H350NCDBR28SA0442S Pozostaje dobranie samemu i sprawdzenie na koniec, czy utrzymujesz wymiar całości na 142 mm.

Na rowerze jeżdżę od 4 lat (3 lata MTB, ostatni rok była również szosa) serwis jestem sobie w stanie ogarnąć w większości sam, regulacje również. Wiem że geometria tych rowerów nie powala, i nie są one szczytem piękności, jednak przemawia do mnie rodzaj napędu. Jeżeli chodzi o wagę (nie ścigam się) więc ten kilogram mniej na ramie (chyba) nie ma dla mnie znaczenia. Ale biorąc pod uwagę że w takiej kwocie moge mieć "coś" nowego ale w aluminium, lub "coś" używanego i nie wiadomo tak naprawdę w jakim stanie będzie rama jeżeli mowa o karbonie, to bliżej jest mi tego nowego. Jest kilka ogłoszeń w sieci z rowerem Cube Agree c:62, ma je nawet pena firma spod Poznania, jednak to zawsze ryzyko?

@emskiDobre ceny na RF miedzy innymi https://www.bike24.com/body-armor.html?sort=discount_desc

Sprawdzę bębenek "road" i zobaczymy

Nie Ty jeden... Jak mnie z karku zdjął 7 lat to już rozważałem zakup pieluch bo wszystko wskazywało, że passa nie będzie miała końca. Niestety zatrzymało się i pieluch nie kupiłem

Olo850 mylisz się, bo nie są ze sobą ściśle związane . Po za tym nie mógłbyś sobie darować takich komentarzy? One niczego nie wnoszą a wywołują niepotrzebną irytację.

Złoty interes - stworzę pudełko które będzie mówiło zawodnikowi, że jest młody, piękny i inteligentny!

To nie jes Keine Grenzen tylko Žádné Hranice Bo to jest Keine Grenzen

A ja naiwny myślałem, że takie rowery, szczególnie z oponami 3" są idealne na złą pogodę, błoto i śnieg a na ładną pogodę to tylko szosy...

Ja lubię jak mi zegarek mówi, że mój wiek biologiczny jest ładnych kilka lat niższy niż rzeczywisty