Cała aktywność

Tak, po jakichś 150 km przestało trzeszczeć, blat zaprzyjaźnił się z łańcuchem

Od "mody" do "mody". Dzisiaj jeden Rabi mówi, że szerokie są cool i szybkie, jutro drugi Rabi powie, że są niemodne i wolne.

Ogólnie przy dużym M odradzam tymi ręcznymi zabawkami zaciskać nitonakrętek z nierdzewki - mogą nie ułożyć się dobrze.

Na ramy z boostem z tyłu to tak do końca bym się nie zamykał... https://allegro.pl/oferta/adapter-piasty-do-ram-boost-baradine-bc-04-17589483191?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_high_asp&ev_adgr=vehicle_parts_motorcycle_accessories_high_asp&ev_campaign_id=22917762640&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22917762640&gbraid=0AAAAAD24kbNvGgUWMRfq0Rb--KgLunXJq&gclid=Cj0KCQjwrojHBhDdARIsAJdEJ_dMXN8vEstOXDyauxikxISH6pS7a2BvJVeT658qmWI5WTBSWjEaTYIaAopOEALw_wcB

Dawno w temacie kół MTB-XC nie byłem, teraz standard to 28 szprych?

nie ... trójkątna zakończona jak na zdjęciu (z kątem "prostym")

@Dokumosa Te z b-d są bezspornie OEM ( w woreczku strunowym) - czy "na oko" jest jakaś róznica między wersjami?

Chyba już tylko pudełkowe cn-lg500 i tylko o dł 138L są prod. JAPAN, które to potrafią zawstydzić trwałością cn-hg901.

Nie potrzebujesz żadnego adaptera do piast pod ośki przelotowe.

Zamówiłem Chisela FS shimano 2025 -> 450 pln powyżej zakładanej kwoty (z bikeinn)

Kiedyś było trochę starszych ram Felta na oś 142 tutaj; https://www.gt2.bike/rahmen?sort=price_ascending niestety aktualnie zostały tylko 29 w tym standardzie (200-300EUR bez dampera). Jako jakieś rozwiązanie gdyby ramy f-s nie udało się znaleźć na zagospodarowanie kompentów jest tam rama hardatil 27.5 na oś 12x142 za 99EUR https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-storck-mtb-zero2seven-27-5 Co do Rowerixa z Żyrardowa to mają raczej aktualną ofertę na allegro lub swojej stronie. Co do Pana z Zosina k. Sochaczewa to trzeba dzwonić a najlepiej pojechać tam (po upewnienieniu ze jest na miejscu) pogrzebać znim po tych stodołach, kurnikach i garażach bo oferta na olx jest niepełna i często nieprecyzyjna.. W Żyrardowie jest jeszcze drugi mniejszy gracz: https://allegro.pl/uzytkownik/BIKER_ZYRARDOW/czesci-ramy-16447

@wr81 najczęściej sptykam oczywiście aluminiowe nitonakrętki, ale stalowe również - także do koszyków na bidon, aczkolwiek częściej np. jako mocowanie bagażnika. Korozja w tych miejscach i tak często się pojawia - zwróć uwagę, że rower na filmie był cały w purchlach obok otworu na nitonakrętkę.

Niby racja. Pytam się bo temat centrownic jest dla mnie wciąż zupełnie nowy. Zamówiłem ten z Aliexpres. Zobaczymy. Może ktoś umie mi jeszcze podpowiedzieć odnośnie tego adaptera TS-TA do sztywnych osi. Czy jest on potrzebny w centrownicy PT TS-4.3 ? Ze zdjęć i opisu wydaje się że ona ma już takie specjalne miejsca pod sztywne osie w ramionach.

Spytaj w rowerix w Żyrardowie lub w Świat roweru w Sochaczewie.

Dobry materiał, zalajkowane, kanał w subskrybcji od jakiegos czasu Temat przerabiałem kilka miesięcy temu u siebie i gdybym oglądnął ten film pewnie skończyłbym z fajniejszą nitownicą Wtedy kupiłem dość nietypowo dla siebie (mam tendencję do zakupu przewymiarowanychw stosunku do potrzeb narzędzi) po prostu produkt z najpopuarniejszych na alledrogo.. Nitownica przyszła w pod marką OnDragon z innym pudełkiem i kolorem rączki ale generalnie nie odrzuciła mnie ( blacha dość gruba), no i spełniła swoje zadanie. Nie planowałem uzywania jej do nitonakrętek stalowych, wspomnianych w materiale. Gdzie są one stosowane w rowerach - w ramach stalowych, karbonowych (korozja)?

@Andrew W takim wypadku sprawa wydaje się prosta. Jeżeli jest decyzja to sugerowałbym nie zwlekać zbytnio - bike-discount ma tak że produkty w dobrej cenie które zaczynają się dobrze sprzedawać mają tę cenę podwyższaną... To jest widelec 27.5 więc produkt na chwilę obecną nie z głównego nurtu, z drugiej strony trafił już na pepper.pl więc kilku olx-owych handlowców chociazby może chcieć się zatowarować.. P.S. na bike discount zawsze można znaleźć kilka "przydasi" w dośc niskiej cenie, np. manetka M6100 za 5 EUR https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-sl-m6100-12-speed-shift-lever-right-without-optical-gear-display obręcz 27.5 (podstawowa dość wąska 19mm 520g ) też 5 EUR https://www.bike-discount.de/en/ghost-excalibur-xc19-27.5-disc-rim-32-holes korba STYLU DUB 170mm 32t (nie-boost) 30EUR https://www.bike-discount.de/en/truvativ-stylo-6k-dub-eagle-dm-32t-crank-170mm łańcuch 114 ogniw CN-LG500 7EUR https://www.bike-discount.de/en/shimano-cn-lg500-linkglide-10/11-speed-chain-quick-link itp itd

Dlaczego chcesz się przesiąść z gravela na szosę?

Bo na "zaginionym" szlaku.

Bo California Über Alles

Waga, sztywność, responsywność. Tak.

@emski Jest jeszcze to: https://www.centrumrowerowe.pl/torba-pod-rame-deuter-triangle-front-bag-1-5-pd30425/?v_Id=177221&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjwrojHBhDdARIsAJdEJ_cfpVz8ej9oRUrzIfn3I5mxrT0GyR7ciZMpf6iKd5HhBjmY-pI8ua8aAoSXEALw_wcB

Ramę mam dostosowaną pod rurę tapered więc temat jest do ogarnięcia. Przeczuwam, że cała zabawa skończy się na wymianie piasty koła żeby oszczędzić sobie trudności.

Rozumiem że różnica to karbon. Co jednak w tym na plus? Waga, czy cos jeszcze? Co jeszcze za nim przemawia? Wiem, że ta sensa to szosa endurance, Cube również?