Cała aktywność

@KNKS raczej finalny produkt, to ja się pytam gdzie błotniki, jak przystało na zimówkę.

w tokenie pod gxp jest ten sam suport do pod shimano. Adapter jest z jednej strony.

Ogłoszenie nieaktualne, rower zostaje.

Nie zwróciłam uwagi na rozmiar ramy wcześniej .

są i to są niby odpady produkcyjne, z krzywym logo, ale na innej ofercie ktoś ma tarcze avida w kolorze w którym nigdy nie były wypuszczane xD

Ja przykręciłem nowe klamki na starych bebechach (oliwka i ta szpilka), zmieniłem tylko klamkę i dolałem płynu do klamki, jednocześnie naciskając dźwignie przez kilka minut, żeby wygonić powietrze. Działa póki co

Rockridery chyba już nie są tak tanie jak kiedyś. sprawdz radon wersje al 8 i al 9 https://www.bike-discount.de/en/mtb-hardtail-29?p=1&o=4&n=48&delivery=1&s=14 znajomy zamowił al 10 hd w grudniu

Pięknie. Dzięki.

Dlatego, że ludzie przerzucili się na karty płatnicze.

Rockridery mają dobry stosunek osprzętu do ceny. Np: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-700-aluminiowa-rama/_/R-p-337291?mc=8731669

Możesz przykręcić na starych.

Skoro wg producenta jest do 160 cm, a syn ma 162 to po co go w ogóle brać pod uwagę...?

Bliitz - 25070 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 25000 km (mtb, szosa + trenażer) [14311 km outdoor] bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) michalr - 11397 km (terenówka, mieszczuch) provayder - 11349 km (szosa, MTB) dfq - 8047 km (MTB, gravel, trenażer) przecietny - 8000 km (mtb,grv) smw44199 - 7301km (cross) szamysz83 7270 km (MTB, trochę chomik) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 7131 km (velomobil - rower poziomy) Grochu86- 6337km (gravel, szosa) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 6230 km bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Cross90 - 5023 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1365 km, Trenażer-792 km, E-MTB-51 km) Lextalionis - 4212 (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 4007 km (szosa: 1649 gravel: 2326, MTB: 32, trenażer: 1704 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 3676 km (MTB) revolta -3414 km (MTB) JWO - 3266 km (MTB) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Sansei6 - 3003 km (MTB) D!ckSteele 2802km szosa, 5688km trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Cześć, zastanawialiście się dlaczego tak szybko usuwane są bankomaty / wpłatomaty z naszych osiedli?? Tu jest odpowiedź: https://www.youtube.com/watch?v=YGjX0WQJQwA Polecam!

Witam, mam 35 lat, 182 cm i ciężar ciała w okolicach 95 kg. Obecnie posiadam rower Giant Talon 29er 2 GE XL Black, z roku 2015. Napęd Shimano Alivio 40/30/22, kaseta Shimano hg300 11-34. Z jazdą wygląda u mnie to mniej więcej tak, że w okresie kwiecień - wrzesień/październik, średnio trzy razy w miesiącu trasa 80-120 km, często odkrywanie nowych miejsc, jeśli chodzi o nawierzchnię, to przyjmijmy z tego 60% dróg leśnych, polnych, 40% - drogi utwardzone. Prócz tego dwa razy w roku, z bratem, staramy się coś dłuższego (np. velo Dunajec, doliną Baryczy) co rozkładamy sobie ~ 3 dni po ok 100km. Jeśli czasu nie ma na dłuższe wojaże to lubię się w lesie wyszaleć i pedałować aż się uda palą. Początkowo chciałem w aktualnym rowerze wymienić całą grupę osprzętu na 2x11, ale koła też już błagają o wymianę i w sumie wychodzi na to, że że starego konia zostały by mi tylko opony, kierownica i rama, tak więc chyba rozsądniej będzie kupić nowy rower. Doradzicie coś? W Talonie, który posiadam podoba mi się jego wygląd/kolor, fajnie jakby kolejny rower też w czarnych kolorach był, ale wiadomo, nie jest to priorytetem. Z góry dzięki i pozdrawiam

Cześć. Mam ten sam zestaw co @wojtek_se U mnie podobna wymiana tylko na klamki M6100, Czy przy tej operacji muszę wymieiać insert i oliwkę czy mogę to przykrecić na starych?

No właśnie miałem jakiś czas w głowie, żeby może cały rower wymienić, ale jakoś się ta myśl głębiej schowała chyba i tak w sumie o tym zapomniałem. Teraz jak tak patrzę, to tak jak piszesz, tylko ramy, kiery i opon nie chcę wymienić, więc chyba lepiej całego konia kupić.

Patrząc na kontrapas na Słowackiego i kilka innych arcydzieł inżynierii, można się było spodziewać jakiejś lipy...

Dziwne, jak dla mnie nie ma lepszej opony na sypkie i suche niż RekonRace. Mam komplet Barzo TNT 2,35 i w warunkach mokrych/błotnistych dają radę. W sumie to moje ulubione opony. Poza tym są to opony pancerne i można je katować do woli. Tyle tylko że moje Barzo to poprzednia generacja, czyli XC Trail TNT, tak więc mogę pracować inaczej niż najnowszy wypust (te z czerwonym paskiem).

Różnica dot tylko amortyzatora ? Amulet ma tylko dwa rozmiary , największy młodzieżowy jest do 160 cm . Czyli w sam raz na teraz ( syn ma 162) ale czy na dwa lata , nie wiem

Dla niektórych rower, to nie tylko jazda, ale zabawa w serwis i upgrejdy 😉 sam mam 7 rowerow, z czego 3 szosowe i żadnego nie planuje sprzedawać 😉 a jednocześnie można jeździć tylko jednym ;-)) Wracajac do głównego tematu, ja bym szedł w stronę żeby szosa była szosą a gravel gravelem, a nie jakims uszosowionym czymś szosopodobnym. Jak zamierzasz jezdzić na poważnie, baw sie, upgrejduj...jednak przyspieszanie przez dosypywanie kasy w sprzęt, to nie jest najlepsza metoda dla portfela ;-)) mozna to robić z głową, np zmieniasz rower, zabierasz te nowe karbonowe koła do nowego itd...tylko finalnie, trzeba jezdzic. Im wiecej czasu jezdzisz, tym wiekszy sens ma ta zabawa. Zawsze myśl o tym jak to ew później sprzedać bez straty, lub na minimalnej. Czy ten cube jest dobry...na pewno jest wystarczajacy i ponad Twoje aktualne możliwości jak nie widzisz różnicy;-) A co do Carbonowej kiery, zysk aero można pominąć, ale zysk z komfortu na takim aeroparapecie, dla rąk jesli kierownica będzie dobrze dobrana już może robić różnicè. To samo z kołami, aero srero, dobre koła carbonowe sa sztywne i lekkie. Od razu czuć że rower jest inny.

Nie rozumiem. To jest rama przeznaczona na projekt "zimówki", czy już ukończony projekt ?

Stolica wszechświata zaprojektowała ścieżkę rowerową która zamiast bycia prowadzoną prosto, wzdłuż ulicy, jest prowadzona esem i trzy zestawy świateł zamienia na _jedenaście_. Jestem pod wrażeniem. https://katowice24.info/artykul/pod-wiaduktem-autostrady-n2200653

Cześć, Po co kupować części, skoro nim nie jeździsz? Nie bardzo rozumiem koncepcję. Masz niezłą szosę, kupiłeś Gravela i wsadziłeś opony szosowe. Po co? Koła karbonowe z wysokim stożkiem zaczynają pomagać przy prędkościach powyżej 30km/h, bliżej 40km/h. Natomiast nadal są to wartości graniczne. Kierownica karbonowa, pod warunkiem że będzie aero, też da jakieś absolutnie minimalne zyski.

A może spytać się Syna czy chce mieć amortyzator czy nie?