Cała aktywność

Karol z Gassow ma dokladnie takie testy na swoim YT.

Ja trochę na południe od Szczecina. Nie odpuszczam. Chyba, że kręcę i stoję w miejscu to wtedy na trenażer😄. Ale jak już wieje powyżej 40km/h to raczej odpuszczam. I tak ustawiam trasy aby jak najmniej wiało z przodu. Albo tak wybieram, że z wiatrem jadę, dojeżdżam do celu i z powrotem pociągiem do Stargardu(do domu autem) bądź na miejscu docelowym mam prywatną taksówkę i wracam autem do domu.

Nie, bo siła wymagana do tego żeby klamki/manetki się nie ruszały jest bardzo mała. Jest nawet taka praktyka, żeby manetki/klamki dokręcać z absolutnie minimalną siłą, bo wtedy przy glebie się obrócą i duża szansa że unikniesz uszkodzeń.

A przeczytałeś wcześniejsze Posty? Autor o coś jeszcze pytał? Apropo tej "karawany". Zapytałem Cie, czy zrobiłeś testy past do karbonu porównując do kalafonii. Miałeś przypadek że pasty nie dały rady, a kalafonia tak? No i gdzie odpowiedź? Pisałeś już o kalafonii tak swoją drogą. Autor musi zidentyfikować problem, a nie nakładać szpachelką produkty do lutowania.

Dziękuję za odpowiedzi, rozumiem że zamiast 3x lepiej szukać czegoś z 1x? Dziecko mieszka na wsi lecz drogi są tam bardzo dobre i utwardzone, rozumiem że na ten wiek lepiej jeśli będzie lżejszy niż z delikatną amortyzacją i innymi dodatkami. Testowała kilka rowerów i ta rama pasowała jej, była bardzo zachwycona. 15 cali rama i 26 koła starczą na 160/165 cm i później zmieniać rower czy jest jakiś który delikatnie urośnie z nią przez chociażby zmianę kół na trochę większe?

Proszę mnie nie nazywać kolarzem. Ja jestem niebezpiecznym pedałem. 1. Przerzutka może zostać jaka jest, zakładając, że zmienia biegi prawidłowo. Zależnie od modelu przerzutki, możesz wejść na minę, gdyż rynek odszedł od ciasnych kaset szosowych, razem z nim przerzutki które to odpowiednio obsługują. 2. Hollowtech II no shimanowska nazwa zintegrowanej osi. Ten chińczyk to jak najbardziej 'hollowtech' 3. Będziesz po zmianie musiał pokombinować z wysokością siodełka i kokpitu, gdyż ramy, dość uniwersalnie, są projektowane pod korby 170-175mm. 4. Zmieniając korbę na sporo krótszą, od razu planuj mniejsze blaty. Krótsza korba pociąga za sobą wzrost kadencji. Jeżeli teraz masz 50/34, idź w 46/30. EDIT: 5, mogę domniemać, że masz trochę za nisko i/lub daleko kokpit, zwłaszcza w dolnym chwycie, przez co brakuje Ci zakresu ruchu nóg. Zanim zabierzesz się za kosztowne wymiany osprzętu kup regulowany mostek i pokombinuj z pozycją kokpitu. 1. 46 vs 50 to ledwie jeden bieg. Nie przesadzaj, to akurat tyle aby 2. 165 vs 172.5 to pół biegu, akurat tyle aby skompensować ten jeden bieg z góry. 3. Kolega mieszka w płaskopolsce. Jak mieszkałem we wrocku, to sobie ciorałem na 11-21. Teraz zresztą też, ale na 11-23. Wręcz ubolewam nad brakiem wsparcia dla ciasnych kaset we współczesnym osprzęcie. 4. A to akurat prawda, korby 10/11/12 _generalnie_ są zamiennie kompatybilne Ogólnie, to banda prześmiewców z was. Kolega wyraźnie napisał - nie posiada zakresu ruchu na tyle dużego, aby wygodnie kręcić korbą 172.5. Więc dobrze kombinuje z korbą 165.

raz to co wyżej, dwa nie katuj jej napędem 3x

@Greg1978 ja bym celował w tarczowe hamulce, nie v-brk. o jakie luzy w sup chodzi?

Raczej trzeba myśleć jak zamontować coś takiego i nie podnieść wagi zbyt mocno. Inne wynalazki nie sprawdzają się. Tutaj masz gwarancję skutecznego oczyszczenia drogi przed rowerem.

Wgląd i pozycja są ważne ale przy moich dzieciach 145 i 140cm waga była najważniejszym parametrem. Dopiero na lekkich rowerach zaczęły jeździć więcej. Takie typowe jak wymieniłeś ważą po 15-16kg, głównie przez amortyzator i zbędne ilości materiału w ramie i kołach. Moje obie jeżdżą teraz na rowerach Attabo Ease 24" (Attabo to chyba marka sklepu Sportano) ważących 9kg, są też na kołach 26". Głownie przez neta ale mają jeden sklep stacjonarny pod Warszawą i są czasem w Decathlonie.

Po ostatnim – kolejnym już – spotkaniu z pieszym (choć rowerzyści też się zdarzają), który miał słuchawki na/w uszach i nie słyszał ani dzwonka, ani piasty, zacząłem się zastanawiać, czy da się coś z tym zrobić. Sytuacja jak zwykle, wyprzedzam, nagły ruch pod koła i na koniec pretensje, żebym to ja „uważał jak jadę”. Zacząłem się zastanawiać czy z tym coś można zrobić bez uciekania się do przemocy fizycznej I tak trafiłem na ciekawy filmik, poziom zaangażowania Skody mówi mi, że nie jestem sam chociaż na "ludzi" kompletnie bezmyślnych co nie słyszą bo mają volume rozkręcona na maxa i tak nie zadziała.

Warto rozważyć Liv Tempt2, czyli GIANT - wersja z 2024 r. https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-giant-liv-tempt-2-275-dried-chilli-2024/62180.808.1.1.pl.0.htm Rok temu kupiłem ten rower w rozmiarze S dla 10-letniej dziewczynki o wzroście 140 cm, więc w Waszym przypadku XS-ka powinnna być O.K. Waga > 10 kg, ale nie jest odczuwalna.

Cześć, od tygodnia zbieram informacje przygotowujące mnie do zakupu roweru MTB. [o mnie] 180cm, 85kg. Kiedyś regularnie jeździłem po lasach (2/3 w tyg.) ale od 6 lat cisza co chciałbym zmienić. [zastosowanie roweru] las (70%) + szuter (30%) (weekendy) (piorytet), kostka+asfalt (codzienna jazda). Raczej bez stromych podjazdów ani zjazdów. Raz na jakiś czas jakaś bardziej dynamiczna akcja. [Wymagania]: amortyzator - powietrzny, min. 100mm, koniecznie z blokadą na kierownicy (MUST) koła: 29" cena: 3000-4000 PLN rama: M/L Szukam czegoś gotowego do jazdy. Najwcześniejsze modyfikacje rozważałbym za 2/3 lata. Moze byc polska lub niemiecka strona. [Dotychczasowa lista] 1. Merida BIG.NINE 300 LITE [3150 pln] [link]- wyczytałem, że dobra rama i osprzęt. Podoba mi się, że są dwie kasety z przodu. Najbardziej skłaniam się ku niemu z dwoma zastrzeżeniami. Po pierwsze to dość stary model. Po drugie amortyzator... opinie o SR XCR Air są niezbyt przychylne. 2. KTM ULTRA SPORT [3100 pln] [link]- lepszy amortyzator (SR raidon) a i podobno kwestia upadłości KTM została już rozwiązana więc nie powinno być problemu z serwisem/rękojmą/gwarancją. 3. Centurion Backfire PRO 600 [~ 3800 pln] [link] - troszke drozsza opcja, ale za to mniejsza waga oraz Markhor. Mój rower sprzed przerwy to byl wlasnie backfire z 2008 i byłem bardzo zadowolony. 4. Merida BIG.NINE Limited [3450 pln] [link] - markhor, deore 1x11 oraz hamulce tektro Propozycje, które rozważałem ale odpadły: Trek Marlin, Canyon grand canyon al 5 - brak blokady amortyzatora na kierownicy Scott Aspect 9XX - niższe wersje amortyzatorów SR a ceny podobne Będę wdzięczny za polecenia z listy ale też spoza. Jeśli ktoś zna modele spełniające wymagania (nie ma ich zbyt wiele😅), których używki chodzą za 1.5-2k to też chętnie rozważę. Dzięki!

Nie, jazda szosowa fullem nie jest koszmarem. Jest nawet bardzo komfortowa, tylko jedzie się dużo wolniej niż rowerem do tego przeznaczonym. Jeśli masz zamiar głównie jeździć po szosie i asfalcie to raczej wybierz inny typ roweru. Jeśli głównie chcesz skakać na Kazoorce, a wycieczki mają być dodatkiem to szukaj czego stricte do skakania. Szczególnie jak planujesz największe loty. Możesz spojrzeć wtedy na ofertę Dartmoora.

To bzdury z tymi dłuższymi wycieczkami. Mam porównanie własne. Nie słuchaj innych. Nawet blokady nie używam (na oba).

https://trailhead.rockshox.com/en/product/search/serial?silentAuthAttempted=true wbijasz numer seryjny i powinny byc podane numery dedykowanych zestawów

Ogólnie teraz miałem Marlina 5, głównie slużył na szose jakieś wycieczki ścieżkami około 30km. Teraz chcialbym kupić fulla i jezdzic dużo na warszawską kazure i polatać troche, też zeby dalo sie nim komfortowo jeździć bo słyszałem mit że na fullach dluzsze wycieczki po szosie typu 20, 30km to koszmar. Jeżeli ktoś chcialby sie odnieść bardzo chętnie posłucham

Bo niebo zapłonęło

A czy jest sens dopłacać kilkadziesiąt złotych do opony, która może dłużej wytrzymać/być mniej podatna na przebicia niż np. te pierwsze polecane Continental Terra? Ale również tak samo "szybszej" po asfalcie?

Jak w temacie. Przeglądając oferty mogę kupić zestaw uszczelek do modeli do 2016 roku, od 2018 roku, ale jakby 2017 rok jest omijany. Do tej pory robiłem serwis w... serwisie ale czas na własny serwis. Niestety sramowski manual nie pomaga, bo nawet jak mam manual do swojego amortyzatora ze swojego rocznika, to stoi tam napisane: Parts: 30™, Recon™, or Sektor™ Service Kit i wsio. Ktoś może pomóc w namierzeniu odpowiedniego zestawu? Czy to będzie pasować? https://www.centrumrowerowe.pl/zestaw-uszczelek-rock-shox-30-gold-basic-pd25819/ Bo wolałbym chyba pełniejszy zestaw, ale tu napisane, że od 2018 roku: https://www.rowertour.com/p/g0177873/zestaw-serwisowy-rock-shox-30-gold-30-silver Niby pewnie to będzie to samo, ale nigdy nie wiadomo...

Byle do przodu. 2025. Aha, żeby zdjęcia umieszczane bezpośrednio na forum miały ,,jakość" to trzeba na nie kliknąć. Wiem, nikomu się nie chce .

Dla mnie może wiać nawet i 70 km/h byle w plecy Jak wieje to też próbuje schować się w lesie, byle nie na skraju czy gdzieś przy polanach gdzie większa szansa na wiatrołomy. Ogólnie z wiatrem nie walczę za mocno, ot lżejsze przełożenia i czekam aż będzie chociaż z boku wiało, najgorzej jak wmordęwind i jeszcze pada, ale do pracy trzeba codziennie jechać... najwyżej po pracy już nie się nie chce więcej kręcić.

Dzień dobry, szukam roweru dla dziewczynki wzrost niecałe 150cm, chwilę jeździła na Storm Marathon 26 1.0 Lady https://www.rowerzysta.pl/rower-trekkingowy-storm-marathon-26-1-0-lady-bialy-perlowy?_gl=1*10sitf1*_up*MQ..*_ga*NDMyMDQ2MDE3LjE3NzU1OTI3OTA.*_ga_VJC8832Y4P*czE3NzU1OTI3ODkkbzEkZzAkdDE3NzU1OTI3ODkkajYwJGwwJGgw&gclid=CjwKCAjw1tLOBhAMEiwAiPkRHv8QRx7AvLvNuRuBI2mpkY66DXsFKRKEtGCn3BRUvdcm5T_zhXxrIhoCLKgQAvD_BwE&gbraid=0AAAAADqonN7l4VHrmErd2cicYvi_JZrV4 i bardziej jej się podobało w porównaniu do rowerów typu Kross lea 3.0 ultra Czy idąc w rowery trekkingowe lepszym wyborem od tego storma będzie Merida M-Bike T-Bike 9.2 Lady https://www.rowerzysta.pl/rower-trekingowy-merida-m-bike-t-bike-92-lady-2023-bialy/kolor-bialy_rozmiar--ramy-40cm Lub onilus 26 calista https://peleton.pl/produkt/rower-onilus-26-calista/?_gl=1*wievzg*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAjw1tLOBhAMEiwAiPkRHv8AUcXHFviVn7yhs42hGvm6Hwu-6gCSaUvKMjvEBiSYS7xZbB0hiBoCTkwQAvD_BwE&gbraid=0AAAAACdOFGQHO4r0x1-rSEapb5HfkXILs Będę bardzo wdzięczny za każdą opinię, pozdrawiam Maciej

No jak jest powyżej 20m/s to wolę odpalić trenażer. Jak jest mniej to nie odpuszczam, tylko wbijam większa kadencję, klata jak najniżej zaciskam zęby i jakoś jadę ale dużo wolniej do tego musowo słuchawki i coś ciężkiego do słuchania żeby zagłuszyć szum. W ten weekend np. miałem pierwsze 2h w twarz i było ciężko za to jadąc z powrotem jak latawiec XD

U mnie w Świnoujściu też od kilku dni ostro wieje. W piątek pojechałem szosą, lekko ponad 50 km, połowa trasy pod wiatr, powrót mniej więcej z wiatrem ale wypompował mnie ten wiatr okrutnie bo duża część trasy na totalnie odsłoniętym terenie blisko wybrzeża więc nie miało co hamować tego wiatru. Wczoraj wiało jeszcze bardziej niż w piątek więc wyciągnąłem mtb i pojechałem do lasu