Cała aktywność

Jeśli chcesz dać kasetę 11-51, to tarcza 38t jest najlepszym rozwiązaniem. Ja przerobiłem swego czasu crossy swój i przyjaciółki na 1x11, teraz mam turystyka i fitnessu - oba też na 1x11. We wszystkich tych rowerach kasety 11-42, przerobiłem wszelakiej wielkości tarcze, od 32 do 40. Przez pewien czas miałem też 1x12 z tarczą 38 i kasetą 10-51. I powtórzę, że 38x11-51 będzie najlepsze na spore podjazdy i przyzwoitą jazdę po płaskim. Problem z kasetą 11-51 jest taki, że tam jest stopniowanie 11-13-15-18-21-24. Ta dziura 15-18 jest bardzo odczuwalna przy tarczy plus minus 38, bo wypada akurat przy często używanych przełożeniach przy spokojnej jeździe po płaskim/lekko pagórkowatym. Teraz mam w crossowatym wycieczkowcu 36x11-42 kaseta SLX/XT jedenaście rzędów i jest więcej niż dobrze. Przy sporych oponach 48 mm jest troszkę za wolno z jednej strony, trochę za twardo z drugiej, ale starcza na 95% tras po mocno pofałdowanym Górnym Śląsku, nawet z bagażem. A plus jest taki, że nie ma dziur w biegach, a przy niedużej tarczy 36 zestopniowanie jest zupełnie wystarczająco ciasne do takiej turystycznej jazdy. Ja bym poszedł w najwyższy Cues 8000 i kasetę 11-50, bo ma stopniowanie 11-13-15-17-20-23. Ale to koszty większe. I teraz mega ważna sprawa, do bólu przeze mnie przerabiana. Linia łańcucha. Wspomniane przerzutki, napędy mają problem z największymi koronkami przy większych tarczach 36-40, łańcuch przeskakuje, bo te tarcze mają mocno inny offset niż dedykowane do takich napędów małe tarcze, dotyczy to tarcz Garbaruk, Bainlessa jeszcze bardziej, w części tarcz z Ali jeszcze bardziej. Da się przerzutkę wyregulować, by wszystkie biegi wchodziły, ale szybko się to rozregulowuje I nie chodzi dobrze, bo zły offset i tarcze/duże koronki za duże - co potęguje przekos. Ten problem w Cuesie też się może pojawić, jeśli wymienisz w nim oryginalną tarcze 40t na 38t. W 1x12 przy tarczy 38 i koronce 51 też mi się pojawił szybko, gdy nie było korekty linii łańcucha. Jedynym, powtórzę jedynym rozwiązaniem jest kupno podkładek pod tarcze o różnych grubościach, np. 3 i 1 mm i ustawienie linii łańcucha za ich pomocą. Można je kupić w paru miejscach w necie. Szczerze radzę, byś to zrobiła, w razie pytań podpowiem. A sama idea przejścia w crossie z 2x na 1x jest ze wszech miar słuszna.

Poleccie jakieś dobre owijki. Plasticzaste Supacaz za kilkanaście zeta już się znudziły wziąłbym coś droższego ale i lepszego 😉

Wyciągasz zbyt pochopne wnioski, JWO. Różnice doktrynalne pomiędzy szyitami i sunnitami istnieją, ale i tak łączy ich nienawiść do wspólnego wroga, czyli Izraela i USA. Dlatego nie przeszkadza to we współpracy. Iran finansuje Hamas od dawna. To powszechnie znany fakt. W myśl zasady, że wróg naszego wroga jest naszym przyjacielem. Iranian suport for Hamas - Wikipedia

Dziękuję wszystkim za pomoc, szczerzę nie spodziewałem się takiego odzewu Wybór padł na Przerzutkę GX którą udało się dorwać nową za pół ceny, jeszcze tylko manetka z obejmą i można wejść w nowy sezon z impetem.

Shimano: Przerzutka slx, koba slx, Sram : kaseta, łańcuch, manetka obrotowa 12s super działa. Polecam Ps w drugim rowerze jest odwrotnie- manetka 12 s Deore, przerzutka GX ... gorszy zestaw. Kupiłem drugiego SLX, ale jest zima. Nie wiem czy gorsza w tym układzie jest przerzutka GX czy manetka Deore. Zobaczymy. Gorsze jest tempo zmian, leniwe, niepewne.

Drogo wyszło zmienianie wszystkiego pod Shimano?

U mnie przy AM 100S zdecydowanie lepiej działała RD-M8000. Zresztą po przejściu na 10-51 po krótkiej przygodzie z M6100 wróciłem do M8000.

Ali. Aplikacja, albo z kompa w/g uznania Wspólny mianownik- łatwe,proste, wygodne, szybko Konto założyć i heja

Deep Purple and Bruce Dickinson - HUSH Led Zeppelin - Kashmir Deep Purple - When a blind man cries

Używany może być bardziej krzywy niż twój. Sorry, nie popatrzyłem na ceny. Deore (z manetką Deore) ma w takim przypadku sens.

Goryle naciągnięte na obręcz. Mleko, guma i jutro test rajza👍

Mam dylemat czy kupno GX będzie lepsze niż Deore, patrząc na 3x wyższe koszty tej operacji i czy kupno używanego GX to dobry pomysł, na olx są podejrzanie niskie ceny przerzutek i manetek

Jeśli trzech serwisantów stwierdziło, to najwyraźniej masz wyjątkowego pecha wpaść do elitarnego grona 5% Jeśli hak już był doginany to może być słabszy, natomiast jeśli spełnia swoje zadanie to nie ma sensu na siłę wymieniać. Ocenisz po zmianie przerzutki, czy wsio jest ok. Natomiast ponad wszelką wątpliwość zapasowy hak należy kupić i mieć w odwodzie. W SLX zrzucanie (czyli de facto wchodzenie na wyższe biegi można zrobić w oba kierunki ale o jeden klik za każdym raazem. Naciągnąć można (na niższe biegi czyli) za jednym pociągnięciem maksymalnie o 3.

Ja mam i Deore i XT i przy wrzucaniu na miękkie biegi (większe tarcze) w obu jest podobnie - można przerzucić i 3 biegi przy jednym wciśnięciu (w XT 4 jak ma się długi palec). Natomiast przy zrzucaniu na mniejsze tarczki w Deore naciskam i bieg się zmienia w momencie powrotu dźwigni, a w XT naciskam i łańcuch spada od razu a jeśli będę wciskał dalej, to spadnie jeszcze o ząbek. Mówię o wciskaniu kciukiem, bo jak się naciska z drugiej strony to jest podobnie i XT też daje tylko jeden bieg, ale zmiana palcem wskazującym jest nieprawidłowa, bo ten nie powinien opuszczać klamki. Natomiast XT potrzebuje więcej siły. W Deore pociągniesz kilka biegów w górę (na większe tarcze), tylko spuścisz o 1. SX dawno nie dotykałem, ale chyba też jest podobnie.

Niestety, to te 5% byłem u 3 serwisantów sprawdzali hak w czterech płaszczyznach do obręczy, co najwyżej wymagał lekkiego dogięcia, każdy twierdził że to przerzutka, stwierdziłem że zadziałam na koniec sezonu, a przy okazji zapytam, warto od razu zmienić hak?

@marcesco Właśnie i trochę ma, i trochę nie ma 😅 Dlatego uznałam, że założę ten wątek, bo może dojdę do jakiegoś konsensusu, jeżeli z kimś obeznanym porozmawiam, bo w moim otoczeniu niestety nie ma osób, aby dyskutować na podobne tematy, raczej zamyka się to do tego, że jak rower jedzie do przodu - to wystarczy; a ludzie w mojej bańce na fakt posiadania trzech biegów z przodu mówią, że "tam z przodu to mają trzy przerzutki" 😃 1) opony - fakt, do rozważenia, bo obecne są te fabryczne i ciężkie, aczkolwiek toporne, bo do tej pory żadnej gumy, a po różnym dziwnym terenie jeździłam xD 2) krabonowe koła - może kiedyś, może w wymarzonym rowerze, na razie to dla mnie temat na później 3) korba pierwotnie i oryginalnie była od chińczyka, jeżeli mnie pamięć nie myli: Prowheel TG-CY01 36/40 (nitowana), zmieniona na Shimano Cues FC-U4000-2 26/40 (również nitowana) - czy w takim razie da się w którejś z nich wymienić zębatki? Też trochę tutaj przy tej Cues przegapiłam sprawę, bo wzięłam 175mm, no i co mam powiedzieć, jeżdżę, ale jednak ramię chyba lepsze byłoby krótsze, żeby nie wyglądać jak podkurczony królik, kiedy jedna noga jest w górze 😅 Przez to też musiałam opuścić siodełko. 4) kaseta - no właśnie zależy mi na dużej rozpiętości, szczególnie jeżeli ma to być system 1x, bo właśnie wymianą korby opisaną powyżej chciałam sobie zapewnić jeszcze miększy bieg na podjazdy (przy kasecie 11-36 i 30T z przodu na rowerze o wadze około 13-14 kg pod większe górki nie dawałam rady), jest to moje must-have, rower planuję tułać jeszcze po górach i z dołożonymi sakwami 5) łańcuch - tutaj nie mam nic do dodania ze swojej strony, jak trzeba lepszy to trzeba 😀 Dziękuję Ci za wskazówki 😇😇 Super, że u żony się sprawdza! @kaido2 Czy to wszystko z Ali najlepiej ściągać od majfriendów czy przez jakieś polskie dystrybucje, jeżeli zdacydowałabym się na takie rozwiązanie? 😀

@marcesco oj doskonale Cię rozumiem. Też lubię ładne rzeczy Co do tej obejmy to sam się boję na niej jeździć 😈 Zastanawiam się nad zakupem klucza który obsługuje wyłącznie 4 Nm. No i znalazłem zastępnik zrobiony z alu więc zakładam, że będzie jednak trwalszy. Z drugiej strony mam obawy, czy to nie popsuje czegoś innego hehehe.

Zostałbym przy 9s, do turystyki styka Zamiast Shiman uśmiechnąłbym się na China Kaseta Sunshime/Goldix 9s 11-50 to koszt 120 zyla, jakby uparcie w 11 to niecałe 140 Jest różnica? no jest różnica . Cały set 1 z przodu( korba, suport HTII, tarcza 38) Goldixa to 150 PLN. Między 601, a 701 nie zauważyłem jakiejś różnicy, ale niech będzie ostatecznie ten 701 M3100 powinna ogarnąć 50T Goldixa, jak nie to L-twoo A5 za 65PLN spokojnie W sprawie amora nie pomogę , bo wystarczy mi zwykła sprężyna Laczki, - zmieniłbym te oporniki na Ontrack Xpack 700x45 w cenie do 60 pln za sztukę pod warunkiem, że wejdzie. Tak, mam te rzeczy grubo przetestowane

Skrzywienie przerzutki? A nie czasem tylko jej haka, jak w 95% takich przypadków? I za pewnie 40 ziko za część i 15 minut kręcenia imbusami można problem rozwiązać.

Tak kasetą jest SRAM 11-50. Przyczyną zmiany jest uszkodzenie przerzutki(skrzywienie ,z reguły uważam na przerzutkę)wcześniej działała prawie dobrze(problem z wrzuceniem na 50t) lecz wymagała częstych regulacji. Obecnie ma problem z wrzucaniem na zębatke 50t i na środku lubi przeskakiwać bądź "utknąć między biegami i wydawać dźwięk zmieniania biegu'' Widziałem SX za 200zł a czytając bardzo dobre opinie o Deore, (w porównaniu do SX) która razem z manetką kosztuje tyle samo, pomyślałem, hej może warto zmienić na lepsze w tej samej cenie, skoro SX poległa szybko, zrobi to jeszcze raz, o Deore wyczytałem że jest ona pancerna i niezawodna. Koszt nowej Przerzutki i manetki GX to okolice 550- 650zł, chyba że spróbować kupić używki, widziałem przerzutki na olx w granicach 120-160zł. Jeśli ma to dać to czego oczekuję. czyli poprawę i większą niezawodność to byłbym wstanie rozważyć przejście na GX Dodam że w SX bardzo podoba mi się możliwość zmiany kilku biegów na raz, co nie będzie możliwe na niższych manetkach Shimano

Ej, a nie jest tak, że działa tak samo zarówno przy zwalnianiu jak i naciskaniu?

Hamas to sunnici, Hezbollah to szyici. Iran to w większości szyici, wiec wspiera Hezbollah. Sunnici to reszta arabskich państw, z Saudi Arabia na czele..

Różnicy SLX/Deore w przerzutce nie poczujesz. Manetka XT zdecydowanie inaczej działa niż niższe modele - można zrzucać po dwa biegi na raz, a działanie przy zrzucaniu następuje w trakcie naciskania, a nie zwalniania dźwigni. Manetka działa bardziej twardo ale szybciej. Ja to lubię, są tacy, którzy uważają, że nie jest lepsza. Zostając przy kasecie SRAM (pytanie, czy kaseta jest SRAM czy coś chińskiego) stracisz to, co w Shimano najlepsze - w HG+ warto mieć wszystko, łącznie z łańcuchem z jednej stajni - mieszanka działa, ale oryginał działa świetnie. Ale masz bębenek XG i bez jego wymiany nie uzyskasz pełni szczęścia - nie założysz 12s od Shimano. I to nie przez liczbę kółek w przerzutce - tym się nie martw. Jaka jest przyczyna zmiany - może lepiej dać przerzutkę i manetkę Sram GX i spójny system - Sram od GX w górę działa dobrze i stawiam, że lepiej niż mieszany z Shimano. Hak to nie problem (dopóki nie marzysz o SRAM transmission). Wielu wymieniło badziewną przerzutkę SX (i nie wiele lepszą NX) na GX i są zadowoleni.

To ja dorzucę trzy grosze. Przy Presta musiałem dopompowywac koła co 3-4 tygodnie. Myślałem ze to nieszczelności mleka. Click od 6 tygodni trzyma.

Właśnie od roku nie nakładam żadnego smaru na sztywne osie. Zbyt dużo syfu tam się wkleja, nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków jazdy na sucho, sztywne osie są w końcu wolne od piasku czy soli z chodników i dróg.