Cała aktywność

Chodzi o suport na BSA pod HTII Do kupienia w sumie w każdym rowerowym. A co do solidnego zamiennika to Shimaniochy coś tam wytrzymują, ale Goldixy za 18 pln żyją zdecydowanie dłużej Wymiana tego łatwa, potrzebny w sumie tylko klucz pod HTII i imbus 5-ka

Kacper " Żeby jeździć, trzeba jeździć" to jest skrót myślowy, który większość doświadczonych rozumie co oznacza. Prawidłowo należy go rozumieć, żeby konkretnie jeździć to trzeba konkretnie jeździć i nie oznacza to, że musi być dużo. Mam nabite sporo km, ale to nie dlatego, że chodzi o treningi, a dlatego , że po prostu lubię jeździć, jednak? Abym mógł nadal być w pewnej formie, a nie wypalony, to jak widzisz stricte jazdę ograniczyłem, skupiając się na tym co będzie jeszcze w tym roku jechane, albo robione. Generalnie żeby nie mulić, a wykorzystać pełen potencjał imprezy jak i cieszyć się jazdą, dobrze jest się zapoznać z trasą, warunkami pogodowymi jakie w danym rejonie i miesiącu mogą wystąpić i w podobnych sobie potrenować. Zrobić po najtrudniejszym terenie kilka objętościówek i przy okazji wyklaruje się sprzęt i minimalny potrzebny ekwipunek. I nie jest to niewiadomo jaka filozofia, ale trzeba mieć łeb na karku i wyciągać odpowiednie wnioski. To wszystko, by osiągnąć dany sukces w komfortowych warunkach Sama jazda na zasadzie bo jak będę dużo jeździł to zdecydowanie za mało Niestety wielu tak myśli, bo ja dużo jeżdże to phi, a potem są wycofy bo pada przez cały dzień, bo za twardo z kieratu i kwadratowy obrót, deptanie ziemniorów i po 400 km lecą kolana, bo źle dobrane siodła, gacie, bo nie przyzwyczajony do upałów, zimna na zjazdach w nocy i w końcu " makabryczne podjazdy", brak wytrenowania pod coś takiego, źle dobrany napęd i buty szosowe na ponad 20% skosy z buta, gdzie i tak wielu nawet te mniej stromsze ale kilku kilometrowe próbuje wychodzić. Pierwsze co w życiu pojechałem to była od razu Wisła1200 Żadne tam po 500, od razu taki strzał i to bezpośrednio ze "ściaganckiej szosy", gdzie maksymalny dystans jaki przejechałem to było 300 km. Oczywiście przygotowałem się technicznie, gdzie zajęcia nad sobą w tym temacie zacząłem 4 miesiące przed Wisła oczywiście zaskoczyła i to tylko pod kątem terenu. To była przesiadka w zupełnie inny świat, ale pewne przygotowanie pozwoliło, aby głowa była na tyle czysta i mocna , by pokonać to wyzwanie w całkiem dobrym czasie jak na mój pierwszy raz z czymś takim

29x3.0 FTW ! a serio to zachwalam bo mam, uważam to za 'złoty środek', bo koła typu 26x4.0 wprowadzają takie ograniczenia że nie da się specjalnie na nich jeździć 'na dłuższe trasy po twardym' - głównie przez bieżnik. Na takich 29 jest miękko, a zawsze można zamontować rozmiar mniej terenowy, dla mnie to średnica bardziej uniwersalna.

Guma na wkrętarkę (ścierki opony widać). Ranty, środek a nawet mleko z ramy, tylko na wolnych obrotach bo za szybko potrafi zeszlifować oponę.

Temat jest prosty. Nadleśnictwo czy ktokolwiek odpowiedzialny za wycinkę lasów zniszczył mi w regionie WSZYSTKIE trasy tłuczniem i innym dziadostwem, po którym jeżdżenie na gravelu z laciami 50c stało się mordęgą. Pomyślałem więc o fat bike. Plusem byłaby możliwość jazdy po śniegu zimą. Czy ma to sens? Czy przesiadka z full carbon gravela z di2 nie będzie zbyt bolesna na stalowego kloca?

@kaido2 rozumiem,że nie tylko jezdzisz w myśl zasady "żeby jeżdzić trzeba jeździć" ale także dokładasz do tego treningi? Bo jak widzę to kilometrów robisz sporo, masz mniej więcej 2 razy tyle co ja w tym roku😁

jeśli to ta korba to tu masz link do shimano gdzie jest napisane jaki dedykowany do niej jest suport: https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-FC-RX600-10.html potem wklejasz w google i na pewno znajdzie w niejednym sklepie. Wymiana jest prosta jeśli masz odpowiednie klucze.

Bliitz - 20079 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 18199 km (mtb, szosa + trenażer) [12741 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 9418km (szosa, MTB) michalr - 8230km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 5219km (cross) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) revolta - 2910 km (MTB) CoolBreezeOne - 2810 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Sansei6 - 2616 km (MTB) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Tak

Wlatuje promka czasowa do końca tygodnia: Cena: 70 zł (za zestaw). Przesyłka Paczkomat InPost -> Paczkomat InPost w cenie.

Wlatuje promka czasowa do końca tygodnia: Cena: 80 zł Przesyłka Paczkomat InPost -> Paczkomat InPost w cenie.

Dzień dobry W Boreasu 2 GRX mam taki suport. Chcę kupić identyczny (albo solidny zamiennik) na zapas-niech leży w pudle, ale nie mogę wyguglać tego modelu. Zakładam, ze to Shimano, bo cały pozostały osprzęt to Shimano. O co chodzi? Da się to kupić żeby ewentualnie wymienić bez nadmiernego kombinowania?

Wlatuje promka czasowa do końca tygodnia: Cena: 200 zł (za dwie sztuki). Przesyłka Paczkomat InPost -> Paczkomat InPost w cenie.

Bliitz - 20079 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 18199 km (mtb, szosa + trenażer) [12741 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 8230km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) provayder - 7990km (szosa, MTB) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 5219km (cross) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) revolta - 2910 km (MTB) CoolBreezeOne - 2810 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Sansei6 - 2616 km (MTB) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Hell Yeah!!! Kaptury robią robtę - Zefal Sense No Mud😉

Akurat dlatego piszę, że tarcza nie jest zatłuszczona, bo wymieniłem wcześniej klocki na przodzie i pojawiło się piszczenie, natomiast z tyłu wymieniłem je po paru tyg i tego samego dnia z ciszy podczas hamowania z tyłu zaraz po wyjeździe z serwisu pojawiło się piszczenie. Miałem dość częsty problem wcześniej z zatłuszczonymi tarczami, cieknący zacisk i regularnie czyściłem je i w tym momencie to jest zupełnie coś innego, na zatłuszczonej tarczy kiedyś miałem ogromne problemy, żeby się zatrzymać obecnie te hamulce działają naprawdę dobrze nie można im zarzucić nic do efektywności, jednak pozostaję ten dokuczliwy dźwięk. Są to te klocki : https://allegro.pl/oferta/ebc-rowerowe-klocki-hamulcowe-cfa660-4hh-magura-mt-trail-sl-sport-mt5-mt7-17725587728?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=ZjYyN2IxZjEtZDljZS00MWQ4LWFkYjItZTBhNThlYmEwZWY4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=a0065edf-1bc3-45e3-8a0c-02edfbea7425

Czy chodzi o buty z linku ( pierwszy lepszy sklep, zero reklamy)" https://www.mtbiker.pl/shop/buty-rowerowe/buty-mtb/force-ice21-zimowe-buty-rowerowe-czarne-p122865.html?country=PL&variant=271148&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=3MTB0015I|17|oth|flo|pfx-mtbiker-pl~ads~pmax~~only-feed-low-brands&utm_id=22864013740&gad_source=1&gad_campaignid=22864017091&gclid=CjwKCAjw_-3GBhAYEiwAjh9fUJQWg43QyCRTqMuncAIuebSTHwMM_Ugn2Q2oflsTjzkRvB7hruIMKBoCYJsQAvD_BwE

Wspominałem o tym już tutaj, natomiast gdyby ktoś jeszcze zastanawiał się, czy warto robić serwis zerowy, tym bardziej w przypadku amortyzatorów wyższej klasy, zachęcam do obejrzenia ile opiłków ma wewnątrz nowy Fox z górnej półki: https://youtu.be/rAK2xxphb8s?si=sDVA2N3hGLqSXuOv&t=184

Osobiście od 7 lat mam force ice i uważam że są warte swojej ceny, ale buty to bardzo indywidualna sprawa.

A ja mam wkrętarki i szczotki, próbowałem z rok czy dwa temu jedno koło wyczyścić i zapomnijcie, kręcisz, mielisz - efektów zero.

Jeździłeś w takich butach ? Możesz coś polecić ?

O tych klockach nic nie wiem, ale wiem na pewno, że po pierwsze - przy hamowaniu nie odczujesz (lekko) zatłuszczonej tarczy, a po drugie - nie każdy klocek dogada się z każdą tarczą. Dla pewności możesz umyć tarczę Ludwikiem, a klocki potraktować jakimś odtłuszczaczem.

Słuszną decyzją są buty zimowe. Ochraniacze mają sens tylko podczas długich jazd w okresie przejściowym, gdy wychodzisz rano i jest zimno, a potem wychodzi słońce i robi się ciepło.

Jakość nie ilość, a więc podejście i głowa pozwolą na "sporo pracy i czasu" przekuć na minimum potrzebne do osiągnięcia celu.

Ok, czyli @Punkxtr raczej to nie kwestia "kompatybilności" mleka i mieszanki a zwykłej dokładności wykonania całego zestawu.