Cała aktywność

Dankeschön. Rzeczywiście wyglądają identycznie.

Jeszcze rozważam zakup nowej pompki. Wężyk wyceniają na 100 zł. Kompletna pomka 129 => HV - https://www.szumgum.com/pompka-lezyne-clik-drive-hv-do-zaworow-clik-valve-scv.html HP - https://www.szumgum.com/pompka-lezyne-clik-drive-hp.html Jest jeszcze taki wynalazek: https://www.szumgum.com/pompka-sks-airflex-explorer-clik-tec-do-zaworow-clik-valve-scv.html

@Eathan Wyczaiłem na niemieckim "ebajcu". Bo tak normalnie to nigdzie w żadnym sklepie chwilowo nie jest dostępny .

Polazłem wczoraj do piwnicy by wreszcie wyjąc dętki z nowego roweru i wlać mleko. Znalazłem resztkę motywacji ale na miejscu okazało się, że mam za mało mleka (zostało na jedno koło). Więc wróciłem dzielnie do domu i zamówiłem nowe mleko.

@pecio gdzie kupiłeś ten wężyk? Mnie się nie udało znaleźć u nas i ciągle szukam. Co do zakupów... Moja małżonka ma podobnie. To musi być jakiś błąd w DNA

@Eathan tą głowicę do CO2 z Twojego ostatniego linku nabyłem ostatnio w ramach szeroko zakrojonej akcji " Wisła " 😉😁. U Helmuta (bo u nas brak dostępności ) kupiłem ( dopiero jedzie ) wężyk zamienny do maleństwa . Ot taka maleńka wiosenna aktualizacja szpeju. Zresztą dzień bez zakupów do ukochanego roweru to dzień stracony ....🤣 tylko moja mamunia nie pojmuje doniosłości tego zjawiska......😉

Jak im nie wstyd sprzedawać nastoletnie leżaki magazynowe

Licznik Garmin Explore, światło tylne Varia 515. Chcę, by działało to tak: - Podczas hamowania włączał się stop, najsilniejszy tryb światła, - Gdy radar wykryje zbliżający się samochód, włącza się tryb migający dzienny, - W ciągu dnia światło wyłączone, - W nocy światło włączone w trybie peletonu. Warto coś jeszcze dodać do tych ustawień? Skonfigurowałem od nowa, teraz tak to wygląda. Plik wsadowy: ###0,73535488:0,297207:1:#5,5!Stop:1:4:2:0A}-20!Uwaga:1:7:0:0I}0[1!Dzien:1:0:0:0Er0,s0!Noc:1:5:0:0Es0,r0!:1:5:0:0D=1##6,5:Varia 515:0:16777215:-1!2,:-1,Off:0!1,Solid:4!1,Peloton:5!1,Day Flash:7!1,Night Flash:6#0::#0:0#123!:123!#16733440#0#B3011##3#0#0

@pecio jak masz na myśli https://ride.lezyne.com/products/clik-chuck o robi kupisz to też od SKS i Schwalbe. Wszędzie wygląda tak samo, różni się kolorem. Lezyn jest najbardziej zaawansowane ofertowo w temacie CD. Mają np. takie coś https://ride.lezyne.com/products/abs-flex-hose-with-clik-chuck i w ten sposób można pompki uaktualnić do nowego standardu. Normalnie nie pasują bo są nakręcane. Jest też głowica CO2 https://ride.lezyne.com/products/clik-drive-co2-with-20g-cartridge

Lezyne robi już malutką fajną przejścióweczkę na CD. Pewnie u "chinoli" na ali też się znajdą patenty. Mnie to rozwiązanie urzekło . O niebo lepiej i sprawniej pompuje się koła. Nawet w samochodach na zawór Schradera ponakręcałem "czubki" z CD . Oczywiście wiązało się to z wielką akcją wymiany głowic w pompkach. A na trasie , żeby kogoś poratować nie ma problemu bo Prestę bez problemu ogarniamy z końcówkami CD.

@burz podstawa w SBL to zdefiniowanie modelu licznika i lampki . Wrzuć w pliku tekstowym , napisz jaki licznik i jaka lampa .

Jest możliwe, żebym wrzucił tu swój wsad do sprawdzenia, czy nie zrobiłem babola?

Proponuję na początek dobrego fizjoterapeutę. Może wystarczy zestaw ćwiczeń.

Jednak SAINT zakupione Dziękuję wszystkim za pomoc.

Raczej fizjoterapeuta na początek. Ludzie mają niemal mitologiczny stosunek do ustawień roweru, doszukując się wpływu 10mm tu i 5mm tam na całokształt samopoczucia. Tymczasem w większości są to dolegliwości wynikające z lat życia. Spięcia mięśni i skrócenie powięzi wynikającego z stresu, niewłaściwych nawyków, pracy na siedząco, pracy w przygarbieniu i tak dalej. Jeśli ma się te 30+ lat i chce się uprawiać kolarstwo to raczej wypada się pogodzić z koniecznością regularnego treningu uzupełniającego w postaci rozciągania, rolowania i ćwiczeń mobilizujących.

No wiec zastanawiam się co kupić, elektryk trekkingowy (w porywach SUV), oryginalnie miał zamontowane Schwalbe G-One 27,5x2,25, niby ok,ale kapcie mnie troche irytują, no oczywiście trafiłem na te pancerne Marathon Plus MTB, no wiec impulsywnie kupuje, ale potem przyszła myśl, jak one muszą huczeć na asfalcie, te co mam już mnie drażnią,to takich bym pewnie nie zniósł, no i szukam dalej i znalazłem te w tytule, są ciut szersze, nie wiem co z błotnikami, czy się zmieszczą, mój styl jazdy to dojazd asfaltem do lasu albo pól i bujanie się po bezdrożach w tempie niespiesznym, asfalt to pewnie z 60% jazdy, jakos dawałem rade na starym ebiku z cienkimi oponami, po przesiadce na te co mam zmiana jakościowa jest super, chciałbym utrzymać ten komfort,ale też nie martwić się o przebicia.

@Dokumosa a mógłbyś zrobić foto tych dwóch czwórek dla porównania? Nic pilnego, po prostu jestem ciekawy różnic wizualnie.

Ciekawy materiał o długości korb: https://www.applemanbicycles.com/resources/riders-guide-to-crank-length/

Zobacz to. Ja co prawda mały jestem (187) i mam mniejszy rozmiar ale to bardzo fajny rower do miasta. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-vortrieb-modell-1-2-pd51385/?v_Id=294793 niestety twój rozmiar jest tylko w jednym kolorze.

W bike-components.de dodatkowe 10% do 3 marca na produkty z wyprzedaży zimowej (z kodem WINTERSALE26).

Po kontakcie przez sklep klinikatriathlon na portalu Allegro udało się odzyskać pieniądze

Tak żeby tylko te dane wyświetlić, to nie. Natomiast żeby były wyświetlone te dane to tak.

@Thunder1983Jaki to jest rozmiar? I ile byś chciał za te ramę?

@burz SBL wymaga odrobiny cierpliwości i zrozumienia. Bez tego nie działa jak powinno. Nie warto poddawać się po pierwszym razie.