Cała aktywność

To jest właśnie skutek czytania forum. Ktoś cos poleca, dobiera się do darmowej przesyłki a po dwóch latach nie wiadomo po co to było

witam jeżdżę Specialized Turbo Levo FSR Short Travel 29 2018 z silnikiem Brose 1.3, którego silnik dziwnie się zachowuje tzn. wjeżdżam w teren jest ok, wspomaga tak jak powinien ale w momencie gdy wyjeżdżam na asfalt problem się zaczyna w momencie kiedy przekroczę 25 km/h wtedy przestaje wspomagać i to tez jest normalne ze odłącza silnik, ale kiedy jest już stromy podjazd pod górę pomaga dopiero wtedy kiedy prędkość spadnie do około 15km/h i przełożenie jest zmienione o kilka biegów niżej na duże lżejsze. Czy to jest normalne czy mam problem z czujnikiem nacisku , chciał bym żeby ktoś podzielił się opinią zanim wybiorę się do do serwisu.

@PawelW84 ja używam buttera do sprzęgieł star ratchet. Działa nie gorzej niż dt special. Wcześniej używałem shc460 rozrobionwgo z olejem silnikowym i też się sprawdzało.

witam wszystkich

UP!

Wracając do tematu zielonych cyclami. Pewnie "odkryłem Amerykę" na nowo, ale z tych dętek da sie wyciągnąć kominek. Jest on wciśnięty to takiego plastikowego przezroczystego otworu w dętce z przetłoczeniami, wchodzi na wcisk (klik, nie wiem jak to nazwać). Odkryłem to przez przypadek, bo szarpiąc się z dętką zauważyłem, że tam ucieka powietrze. Już ją chciałem wyrzucić, gdy okazało się, że kominek wyskoczył z tego mocowania. Więc jak będziecie je mocno szarpali za kominek może wyskoczyć 😉 Czyli da się też go wymienić na krótszy lub dłuższy w razie potrzeby

Do pieszej nawigacji też się nie nadaje. Parę minut liczy trasę, zejdziesz w złą ścieżkę, zaś parę minut liczy. Warto sobie więc wziąć termos i herbatkę ze sobą, aby móc w spokoju wypić przy każdym takim przeliczaniu. Punktów pośrednich też nie dodasz, po adresie nic nie wyszukasz, bez fixa GPS nic nie wytyczysz (gdybyś chciał wytyczyć trasę wcześniej). Do nawigacji to szmelc jakich mało. I nie zmienia tego fakt, że na nie-garminowskich zegarkach jest zwykle jeszcze gorzej. Nawigację rowerową też kupisz za grosze na OLX. A praktycznie każda miażdży twój zegarek w przedbiegach. Zegarki to przede wszystkim marketing, a realna użyteczność na granicy sadomasochizmu.

Dokładnie - paczka idzie, a ja się nadal waham. Ale ponieważ jest kilka rowerów, to może jeszcze jakąś alternatywę przetestuję.

Ja miałem (mam) takie klocki z wcześniejszego zakupu. Ale sprzedawane (przez samo Shimano) wersje są różne. Gotowe zestawy są zwykle w tej wersji odpowietrzonej fabrycznie, z wbitym już insertem, wężykiem zasklepionym jakimś glutem i to się daje złożyć bez specjalnych narzędzi (zalany komplet ale nie połączony). Są też takie, które trzeba odpowietrzać i napełniać - jak rozumiem, ale bez 100% pewności są to komponenty sprzedawane nie w zestawach - oddzielnie zacisk, oddzielnie klamka.

O SRAM Butter pisałem ja, zresztą taki opis znajdziesz też w sklepach. Ceramiczny Finish Line używałem do łożysk w sterach, natomiast nie było różnicy w stosunku do normalnego, bo jaka niby by miała być. Ogólnie radzę mocno zredukować ilość specyfików i problem sam się rozwiąże. Według mnie lepiej posmarować mniej odpornym smarem, a co rok zajrzeć i wszystko przeczyścić, niż ładować coś co przetrwa wojnę atomową a potem się tego nie da zmyć. Dlatego uważam że Shimano jest dobry tam gdzie trzeba nałożyć smar, ale jednocześnie nie musi być bardzo odporny na wymycie. Potem łatwiej jest się go pozbyć. Tak w ogóle rower to nie okręt, prom kosmiczny czy nawet samochód. Czym nie posmarujesz, to będzie dobrze pod warunkiem regularnego serwisu. Przecież obciążenia i prędkości w rowerze są naprawdę małe.

Dzięki za odpowiedzi, a czy ktoś ma jeszcze jakiś doświadczenie z : PM600 Military grease - używał go ktoś do uszczelniania zewnętrznych powierzchni łożysk maszynowych ? Sprawdzi się ? Gdzieś widziałem że jest reklamowany jako płynna uszczelka. SRAM Butter - czytałem że stosowany jest też do zapadek w bębenku Motorex White Grease Smar ceramiczny Finish line

A niby która i w jaki sposób? A jeśli chodzi o islam to trzeba działać zanim to się stanie. My mamy jeszcze szansę, Europa zachodnia już raczej nie. I jeszcze taka ciekawostka. Kiedyś król Jan III Sobieski obronił Europę przed Turkami (niosącymi islam), a teraz Europa pluje nam w twarz, bo obawia się posądzenia o "islamofobię", czyli rzekomy irracjonalny strach przed islamem. Vienna cancels statue of Polish king over ‘Islamaphobia’ fears Obawa przed islamem nie jest irracjonalna - jest jak najbardziej realna, oparta na zdrowym rozsądku i znajomości historii świata, oraz tego co zawiera islamska doktryna i co deklarują sami islamscy wiodący duchowni i przywódcy. Vienna Spits in the Eyes of Poland, Insults Its Historic Saviors to Appease Its Historic Persecutors - The Stream

Każde państwo to władza i lud. Musimy to wyraźnie rozdzielić. To, co faktycznie myślą i jak działają poszczególni obywatele nie musi odzwierciedlać zasad, na których oparty jest system i według których działa władza. Według niektórych anonimowych badań statystycznych Iran jest już krajem, gdzie prawdziwi muzułmanie stanowią mniejszość.

Problem z islamem jest taki, że to nie jest tylko religia. Sam aspekt duchowości, dążenia do Boga jest wspólny dla wszystkich religii, ale aspekt polityczny jest tym, co wyróżnia islam. Islam dzieli świat na wierzących i niewiernych (kafirów), którzy to są wręcz inną kategorią obywatela i podlegają zupełnie innym zasadom traktowania, nawet w sądzie. Dla przykładu, w linkowanym przeze mnie artykule o karze śmierci jest taki fragment: Tafkhiz Tafkhiz (intercrural/thigh sex) is defined in Article 235 and according to Article 236, the punishment for both parties is 100 lashes. However, the Note to the Article stipulates that the “active party” shall receive the death penalty if he is non-Muslim and the “passive party” is Muslim. W islamie podstawą, fundamentem teologii, zasad moralnych i prawa szariatu jest Koran (wcale nie najbardziej obszerny i nie pisany zgodnie z chronologią) ale także Sunna (zbiór Hadisów: Hadis – Wikipedia, wolna encyklopedia). Prorok Mahomet jest idealnym wzorcem postępowania i każdy muzułmanin powinien go naśladować. Jeśli to jest fundament, to jedynymi prawdziwymi muzułmanami są fundamentaliści, czyli po prostu gorliwi wyznawcy, bezkompromisowi, sięgający do źródeł. Oni wyznaczają kierunek i to oni są największym zagrożeniem. Ci, którzy praktykują tylko aspekt duchowy islamu powinni być w zasadzie określani jako "letni", kompromisowi, mało gorliwi. Znów, można zaklinać rzeczywistość i łudzić się, że to oni definiują prawdziwy islam (który może niektórym wydawać się nawet pokojowy, łagodny i niegroźny), ale oni nie są w stanie zmienić fundamentu, który w żadnej mierze nie jest pokojowy i według którego cały świat ma zostać podporządkowany i opanowany przez islam. Nie ma żadnego umiarkowanego islamu. To pojęcie stworzone przez nieświadomy zachód, który szykuje sobie pętlę na własną szyję. kultura_bezpieczenstwa_nauka_praktyka_refleksje-r2016-t-n23-s286-299.pdf Jako chrześcijanin kocham muzułmanów i wszystkie nacje jako ludzi, a nienawidzę islamu jako ideologii, z powodów wskazanych powyżej. Tu nie ma żadnego uprzedzenia. Człowiek może mieć dobre intencje, szukać w islamie duchowości, moralności itp., ale gdy dotrze do jego sedna i zaangażuje się w pełni, staje się narzędziem w rękach zwodziciela.

bo aż miło wrócić wspomnieniami do czasów studenckich...

Ja bym poszedł w Fuji - bardzo mi się podobają ich rowery 😁

Niczym Ci nie chcę imponować. Możesz sobie zaklinać rzeczywistość i wierzyć w co chcesz, ale liczą się fakty. W linkowanym artykule TVN24 było podane źródło: Reuters Iran installs cameras in public places to identify, penalise unveiled women | Reuters Informacja ta potwierdza się w wielu miejscach: Iran: Draconian campaign to enforce compulsory veiling laws through surveillance and mass car confiscations - Amnesty International Iran's Proposed Hijab Bill Tightens Surveillance Measures | Iran International Iranian police plan to use smart cameras to identify ‘violators of hijab law’ | Iran | The Guardian In Battle To Enforce Hijab, Iran’s Police Announce Increased Surveillance | Iran International

Gorilla Tape. Bez kompromisów

Rzuciłem na szybko okiem i ja bym zasugerował Aspre 2 z hydrauliką (do wyrwania poniżej 4k), ewentualnie 200zł ponad budżet jest Cube Nuroad Pro 20. OK, bez hydrauliki jak w Aspre ale za to ma błotniki, dynamo z lampami oraz namiastkę bagażnika. Ciekawa opcja - można nabyć komutera i grawela w jednym Jest jeszcze Fuji Jari, lżejsze od Aspre, a osobiście najchętniej poszedłbym w Breezer'a pomimo iż to kloc.

Ślisko, to zamiast brudzić rower -zdjąłem oponę z obręczy Spank Ozzy, te obręcze żle się uszczelniają przy klasycznym oklejeniu, Pierwsza była oklejona Trezzado, i było żle, o niej już zapomniałem. Coś wyklejałem , zapomniałem , tył Krampusa. Drugie koło nowsze( przód Tytusa) okleiłem taśmą ZTR i myślalem luz. Nie było luzu... te obręcze mają zamiast rowka w obwodzie wewnętrznie "górkę" i sztywna taśma łapie klejem na obwodzie w środku centralnie obręczy ( tam gdzie otwory ma szprychy), a bokami powoli mleko się przebija przez klej pod nią, i schodzi przez "szprychy" brzegi na rant opony mają specjalne retencje i ich się nie okleja....Dla potomnych zrobię zdjęcia , mam pomysł jak to obejść...

Boreas 2 też jest na Apexie, właściwie rama to jedyna większa różnica

@keltuDzięki za sugestię. Z wymienionych przez Ciebie rowerów najbardziej przypadł mi do gustu Boreas 2. Niewykluczone, że to na niego się skuszę. Przy okazji, chciałbym podpytać. Widzę, że Esker 5.0 Apex jest dostępny za kwotę 4000zł. Czy prezentuje on się lepiej od rowerów tj. Aspre 2, Boreas 2? Z góry dziękuję.

Heja, Miałem identyczny dylemat niedawno, używkę eskera 5.0 albo Boreasa 2. Padło na Borysa, w poniedziałek do mnie dojedzie XD https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-romet-boreas-2-wersja-a-pd43653/?v_Id=233083 Z różnic na pierwszy rzut oka Esker ma max szerokość opon 48, Borys wg producenta 40. Nie znam się za specjalnie na geometrii ale esker ma większy stack/reach, więc pozycja powinna być lekko bardziej wyprostowana (?)

Obydwa są tak "zacne" że szkoda słów Bo to bardzo dobry smar dedykowany do przegubów półosi napędowych w samochodach. W rowerze pracuje sobie z obciązeniami ze 2 rzędy wielkości mniejszymi niz przewidział producent. Odnośnie odporności na wodę to póki co u mnie bezkompromospwy jest mobil shc220 i shc460 (tzw. morski).

Romet Aspre 2, Boreas 2, Felt Broam 40 GRX. (ten ostatni hamulce na linkę więc celowałbym raczej w Rometa)