Cała aktywność

Bo park kieszonkowy przy stacji paliw, między dwoma ruchliwymi ulicami

Nie chciałem się udzielać, bo nie używam, ale widzę, że inni podjęli temat... @Borboleta Twoim problemem nie będzie wcale zwiększone spalanie od oporów powietrza, ale zwykła siła niszcząca wiatru. Wszystkie przytoczone tu pokrowce oraz te, które znajdziesz w czeluściach internetu (nawet jak są prezentowane na rowerach na bagażniku), to się po prawdzie nadają wyłącznie do stacjonarnej ochrony roweru. Jak jedziesz w trasie z czymś takim na zewnątrz samochodu, to siła strumienia powietrza jest taka, że z łatwością rozbroi każdy taki pokrowiec. Jak nie od razu, to po kilku użyciach. Jak myślisz, ze w czymś pomogą delikatne taśmy, troki, uchwyty, którymi w teorii producenta masz to przymocować/zabezpieczyć do bagażnika, to szybko zobaczysz, jak te taśmy i troki są wyrywane... Kilka razy widziałem na autostradach takie żagle łopoczące za samochodem. Jak to Ci odpadnie i spowoduje ryzykowną sytuację, to dopiero będziesz miał problem. Zresztą zobacz: Jak bardzo się upierasz na użycie pokrowca w transporcie, to koniecznie zaopatrz się w cały karton elastycznych linek i taśm, żeby wzmocnić trzymanie pokrowca na bagażniku w każdym możliwym miejscu (poziomo, pionowo, na skosy) - tak żeby jak najmniejsza powierzchnia materiału była nieprzytroczona...

Odpowiedź serwisu: No, a larger rotor will not significantly affect the fork’s lifespan. There is no issue running a 220 rotor on a Dorado fork. Czyli podejdzie

Koledzy dajcie spokój... to nie ma sensu. toomees jak na razie chyba nie wyszedł poza sferę teorii. Wprawdzie kupił przyczepkę i jest biegły w obliczeniach, co i ile waży, ale jakoś nie zauważyłem, żeby napisał, gdzie i z jakim efektem z tą przyczepką (i całym tym majdanem) pojechał... Jak pojedzie, to może się pochwali, albo i nie - zważywszy na spodziewany efekt. No chyba, że te wyprawy, to mają być gdzieś blisko, do lasu, nad wodę..., by tam paść i regenerować się w tym trzyosobowym namiocie z przedsionkiem. Po prostu czasem trzeba dać ludziom możliwość samodzielnego dojścia do wniosków, których za żadne skarby nie chcą usłyszeć od innych... Choć patrząc na współczesny świat zaczynam wątpić, czy to jest jakieś rozwiązanie, bo dziś nawet ludzie skonfrontowani z twardymi realiami, nie potrafią porzucić swoich teorii i twardo bronią, tego co obiektywnie do obrony się nie nadaje.

Chciałem odkręci pedały i się zepsuło. Muszę kupić jakieś dobre imbusy ale 150 zł za kolorowe kredki to dla mnie przesada.

Posiadam torbę/pojemnik podsiodłowy z dedykowanym miejscem tylko pod Garmina Varia. Nie chcę wydawać tyle kasy na tę lampkę, nie potrzebuję radaru. Potrzebuję tylko lampki tylnej o tych samych wymiarach i sposobie montażu co Garmin Varia. Czy ktoś zna taką lampkę wyprodukowaną na dalekim wschodzie lub gdzieś indziej?

Ja zrobiłem kiedyś dokładnie jak na załączonym powyżej filmie. Nawet w takiej samej, fabrycznie nowej ramie bx.

Jak rower po gwarancji to problem można rozwiązać z użyciem wiertarki w 15 minut.

Sprzedam dwie opony Schwalbe Marathon Almotion 28x2,0, kupione w styczniu, przejechały do 100km. Kod producenta: 4-BUS11654057KC Cena 240zł + wysyłka https://i.postimg.cc/9Mw8VYvj/20260407-192103-1.jpg

Policzyłem rowerzysta 75 kg, rower 15 kg, moc 150W (podpowiedź AI - Przeciętny, rekreacyjny rowerzysta generuje moc w przedziale od 100 do 150 watów podczas spokojnej jazdy) oraz to samo ale plus 60 kg. Wzniesienie 8%. Czyli potrzebujemy kasety 10-51 z zębatką 26T.

Przecież ten Accent to większe badziewie niż niektóre "wynalazki" z Aliexpress. Tutaj możesz zamówić wspornik do 800 mm długości, tylko byłoby trzeba nieco zwiększyć budżet: http://darimo.eu/en/darimo-t1-loop-seatpost

Nie ma takich korb do gravela. Jest tylko 30/46. Od biedy można by dać MTB 26/36. I na tym koniec. Zero możliwości żonglowania zębatkami z powodu HG+. Muszą być kompatybilne.

Piszesz dość chaotycznie i zaczynam się już gubić. Zmieniłeś sztycę i obejmę na tą z drugiego roweru. Nadal jest problem czy nie? Myślałem że te fotki z taśmą są po wymianie sztycy i obejmy.

To niezła ta dziura drenażowa jesli przechodzi przez nią pancerz.

Dostałem dodatkowy komplet na urodziny, więc sprzedaję, żeby nie leżały. Fabrycznie nowe, w oryginalnym kartonie. Sprzedam 2 szt. za 350 zł. Na forum jestem już kilkanaście lat. Mogę wystawić na allegro, olx, vinted.

Dzięki za podpowiedź. Fakt, rzadki widelec w Polsce

To znaczy, ze sztyca nie trzyma wymiaru srednicy i nie ma co dywagowac. Mozesz kupic te obejme authora, scisnac mocnej niutami alu sztyce a lzej karbonowy kolnierz ramy. Albo wymienic sztyce.

Zapytałbym suportu Manitou co oni na to: https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360002741253 Ewentualnie na forum mtbr, na FR podejrzewam, że niewielu ludzi miało do czynienia z tym widłem:)

To normalne, ja kupowałem przez Allegro Gasa MXA-1 i tez nie dostałem żadnej karty gwarancyjnej. Do gwarancji zresztą nie jest potrzebna. Przegląd zerowy zrobiłem może po 500km w serwisie Krossa w swoim mieście

Po dokręceniu ale to siodełko pracuje pod naporem a nie sztyca za bardzo panikuje, waga 80 kg Waga 80 kg ale po zmienionej sztycy i innych udoskonaleniach nic nie wpadło więc co jest nie tak? Na tamtej sztycy po przejechaniu łagodniejszej trasy kilka dni temu sztyca wpadła około 1cm

Przecież to zadziała jak żagiel, bardzo zły pomysł.

Wydaje mi się, że pokrowce nie dadzą rady na bagażniku, pęd wiatru je zdejmie. Mi zerwało poduszki z lemondki a to lekkie, małe i na rzepy.

dzięki, a używałeś któregoś na bagażniku ?

To jest rocznik 2020. Ostatnie lagi 36 mm, ma certyfikat dla e-bików.

Ja w giant talon córce tak puściłem i działa elegancko.