Cała aktywność

To ile taka rama może być warta? Nie mogę jej nigdzie znaleźć dla czystej ciekawości

Nie na darmo era karbonowych Krossów XC skończyła się wraz z emeryturą Mai Włoszczowskiej 😂.

Hej, przymierzam się do zakupu roweru. Pierwszy raz w dorosłym życiu. Chciałabym wydać max 3000 a idealnie 2500. Znalazłam trzy rowery i przyznam że nie znam się na osprzęcie, a wizualnie to wydają się ok. Dlatego proszę dajcie znać co myślicie. Rower będzie służył do przejażdżek po drogach utwardzonych czasami po drogach leśnych. 1) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-giant-roam-4-disc-pd42509/?v_Id=251880 2) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kellys-phanatic-20-pd51411/?v_Id=291320 3) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kellys-cliff-90-pd22102/ Pozdrawiam

Miałem ich stojak na rower za ~150zł i był nawet ok ale wymagał trochę 'tuningu' żeby trzymał rower poziomo bez obracania się. Do zacisku dodałem podkładkę z aluminiowej puszki i trochę bardzo agresywnej party do karbonu. Nadal nie było idealnie więc kupiłe Bike Hand'a a Walfort'a przekazałem ojcu bo jego szosę utrzymuje bez problemu.

No jak dam pastę to sztyca bez zacisku się nie rusza i nic nie wpada

Działa? Działa. Zostaw temat, bo lepsze wrogiem dobrego. Nic z tym nie zrobisz, zwłaszcza że rower jest po gwarancji. Jedyne co mnie zaskoczyło, że Level 12 tak jak pisałem to nie jest tani rower, a tu taki klops. Z drugiej strony, chyba ta sama rama jest w modelu za 4400 zł, co daje już nieco do myślenia. Ja miałem kiedyś MTB, do którego sztyca wpadała jak w wiadro. Zero jakiegokolwiek oporu, a bez zacisku sztyca ruszała się w każdą stronę. Ze mną miał trudne życie, sprzedałem go i nadal jeździ, mimo że ma już chyba z 11 lat. Dla kontrastu, wiele lat temu widziałem osobiście rower chyba dość dużego producenta, w którym rama była tak ciasna, że sztycę trzeba było wpychać na siłę.

Lupina jest powszechnie chwalona https://www.berk-composites.com/product/lupina-monocoque-open/

Uważaj, bo Rose ma bardzo niski stack. Przy Twoim wzroście to może mieć znaczenie.

W tamtym roku jeszcze to mieli.

A tego nie wiedziałem. Ale obecnie wszystkie rozwiązania są standardowe.

Dobra kupiłem nowy zacisk założyłem pewnie jest nadal źle A i jeszcze zupełnie z czystej ciekawości nabyłem przymiar do rury podsiodlowej No i wyszło tam 27,4

Marin Kentfield, Kands Pure.

Hej, a masz może coś konkretnego do zaproponowania na więcej terenu, na sztywnym widelcu? może przekroczyć budżet do 2500 zl

Najprawdopodobniej to kwestia niewłaściwych luzów roboczych (osadzenia łozysk). W różnych piastach bywa różnie. DT mają np na sucho kręcić się z lekkim oporem ale po montażu koła w hakach opór znika. Jednoczesnie zbyt mocne ich skręcenie w ramie znowu powoduje utratę luzu roboczego a w skrajnych przypadkach odkształcenie (platyczne) tulejki dystansowej bębenka. W każdym razie nie ma co grzebać przy nowuch łożyskach bo będą na śmietnik tylko je zajeździć i podczas montażu nowego kompletu przemyśleć ich osadzenie (jesli producent nie podaje kolejności i sposobu montażu).

Ufff, jak ja się cieszę, że w tym roku nie będę miał problemów z urlopem w lecie. Ktoś nałożył 100% cło na lato. Lata nie będzie. Będzie (już jest) od razu jesień. Ile kasy zaoszczędzę. Hura.

A już myślałem że zrobili bezprzewodowe hample 🙃. W moto robią dobrą robotę, a tutaj ani ciepło ani zimno😉

Czy z ewentualnym zluzowaniem łożysk jestem w stanie sobie poradzić?

@Chociemir Ciężko powiedzieć że jeżdżę. Mam wpięty w trenażer na drodze tym nie byłem

Nie w kołach CSC ale jak pierwszy raz wymieniałem łożyska maszynowe w piastach to za mocno je docisnąłem i był podobny efekt, w ręku kręciły się dobrze a dokręcone w rami nie bardzo. Po zluzowaniu łożysk, minęło.

Możesz nagrać filmik przy normalnym dokręceniu? Nie wiem jak zbudowane są piasty CSC, ale czytałem jakiś czas temu że w niektórych piastach zbyt mocne skręcenie osi powoduje nieodwracalne ściśnięcie elementów wewnętrznych, co powoduje właśnie opór. Musiałbyś mieć pecha żeby tak zrobić przy pierwszym podejściu z 15Nm, no ale kto wie. Wydaje mi się że pisał o tym @Dokumosa ale ręki sobie uciąć nie dam. Znalazłem Twój filmik na FB. Wygląda to źle i nie powinno tak być. Dłużej u mnie kręci się tylne koło z Ratchetem i założonym łańcuchem, a Ty pokazałeś przednie. Ja u siebie dokręcam na 9Nm i wydaje mi się że jest to typowa wartość.

Teraz przeczytałem Twój wpis. Prawdopodobnie masz rację. Kilkanaście postów wcześniej pisałem, że bębenek na swoich łożyskach obraca się z wyczuwalnym oporem i z odchyleniem od osi. Zatem cofam to, co napisałem w poprzednim poście , że to tulejka sprasowana, sugerując się innymi wpisami. Moje pomiary mogły być niedokładne, bo mam tylko taką sobie elektroniczna suwmiarkę. Tak więc wszystko pasuje, było uderzenie, a jego możliwe skutki pokrywają się z tym, co napisałeś. Piszesz, że wystarczyłaby wymiana łożyska i śrubki, no cóż - już cały bębenek wymieniony.

Witam serdecznie, proszę o poradę Zamówione koła csc w ręku, na sucho, kręcą się świetnie, nie chcą się zatrzymać natomiast po zamontowaniu robią kilka obrotów i się zatrzymują, odrazu mówię ze hamulce/okładziny są wporzadku, początkowo zamontowałem je z siłą 15nm tak jak pisało w instrukcji rose, jednak po konsultacji zmniejszyłem na 10nm, wtedy kręcą się minimalnie tylko lepiej, 2 obroty więcej robiłem testy i żeby koła kręciły sie normalnie musiał bym je zaciskać na 3/4nm co jest zdecydowanie za mało. spawa dotyczy obu kół proszę o radę

@thetere no masz recenzję bez dotykania produktu, o co chodzi? Cena kosmiczna, natomiast Brembo to chyba wiodąca firma jeżeli chodzi o układy hamulcowe, przecież robią je chociażby dla F1. Loic Bruni też chyba na nich jeździ, więc gdyby były kiepskie to by tego nie robił. Zaczynał od czarnego prototypu, więc gdyby się okazało że to lipa, to zawsze można było się wycofać i udawać że tematu nie ma. Co do wyglądu, to spojrzałem jak wyglądają chociażby hamulce Hope, które są tak cenione i ubóstwiane bardzo często: No szczytem dobrego gustu to ja bym tego nie nazwał, więc skąd nagle hejt na Brembo które uwaga uwaga... od zawsze jest kojarzone z kolorem czerwonym i białym napisem. Ta firma robi także układy dla motocykli, a to już nie taka długa droga do MTB.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Orbea Laufey