Cała aktywność

Zgadzam się i ze swojej strony gorąco polecam W listopadzie 2023 kupiłem swojego Jealous AL 10.0 2023 i po niecałych dwóch sezonach daję pełną rekomendację. Zarówno jeśli chodzi o sklep jak i rower. Przeskok jakościowy po przesiadce z Krossa Level R8 2017 jest ogromny, niemal pod każdym względem. No i wszystko działa jak w szwajcarskim zegarku, a jazda to czysta przyjemność. Model 2024, który różni się tylko kołami, mostkiem i chwytami, nadal jest dostępny, w bardzo dobrej cenie, więc jeśli udałoby się dozbierać, to zdecydowanie polecam: https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-3 Jest tu prawie pełna grupa Deore XT z hamulcami (poza kasetą, łańcuchem i manetką), Fox 32 Performance, koła DT Swiss, sztyca, mostek i kierownica Race Face oraz przyzwoite opony z niskimi oporami toczenia. W tej cenie trudno znaleźć coś lepszego i na pewno warto wziąć go pod uwagę. To prawda, w zasadzie najlepiej zrobić serwis zerowy amortyzatora, jeszcze przed rozpoczęciem jazdy, bo nierzadko zdarza się, że amortyzatory wychodzą suche z fabryki lub nawet mają opiłki metalu wewnątrz goleni dolnych.

około 2tygodni - ale jakoś termin wypadł mi w okolicach 1maja.

SUNTOUR w rowerze za 6 tysięcy? No tak średnio bym powiedział.

Czołem załoga! Przymierzam sie do zakupu Radona, czy ktoś ostatnio zamawiał tam rower? Jak szybko dotarł?

kupiłam dzisiaj mapy i wszystko mi się zsynchronizowało. więc albo komoot tylko straszył i nic takiego jeszcze nie wprowadzili albo tyczy się to nie tyle co nowo kupionych map a stworzonych kont

A no racja nie zwrocilem uwagi Sam bede zamawiac super race 2,35

Powitoł Bucklos jeśli od ręki. Gdyby mieli mniej funeralne klimaty to by mnie urządzał ten 60mm riserk. Stal, może być ciężko z tonażem, ale może? https://allegro.pl/oferta/kierownica-rowerowa-25-4-620-mm-stal-retro-labedz-do-ctb-czarny-polysk-8344884298 Fajna z poprzeczką, ale tanio nie będzie i trzeba przegooglać: https://www.bikechill.pl/cannondale-handlebars-cruise-control-k21000-uni-00100495-1-1.html Szukaj po kierownikach firmowych turystyków kross/romet/kellsys/itp. https://www.centrumrowerowe.pl/kierownica-trekkingowa-xlc-hb-c03-pd29007 albo tzw. citty: https://allegro.pl/oferta/kierownica-city-25-4-610x92-57-zoom-bk-17599408198 Na amazonie jest sporo, ale ja tam nie umiem kupować, więc nie poradzę https://www.amazon.pl/GEWAGE-Kierownica-rowerowa-kierownica-podniesienie/dp/B0CM8WWRK1/ref=pd_sbs_d_sccl_1_4/261-6978738-2846729

Już z tymi oponami to się tak nie podniecaj bo to są wersje performance. Evo Super Ground i Super Race są zdecydowanie szybsze mimo tego samego bieżnika.

Powitoł Jeśli człowiek zwraca uwagę, że Pani Mloda przed slubem przybiera na wadze 1,5kg/tydziń Widzę zwykle porównania do rowerów bez amora, nic dziwnego, że cięższy Mi się widzi i jeden chyba wyląduje w dalszej rodzinie.

Chyba udało mi się wyeliminować problem - regulacja śrubką L pomogła. Górne kółko przerzutki nie było idealnie w linii z największą zębatką.

Whistler jest bardzo popularny i zbiera bardzo dobre opinie na pepper.pl jako rower w dużej promocji z zagranicznego sklepu. Jeśli chcesz kupić z polskiego sklepu to cena nie jest już atrakcyjna, w podobnym budżecie znajdziesz rowery na lepszym osprzęcie. Np. 3.6: 3x9, altus i chińskie hamulce za 1900zł z centrum rowerowego się nie opłaca: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-focus-whistler-3-6-pd37036/ A z zagranicznego sklepu bywają takie promocje na 3.8, które rozchodzą się na pniu: https://www.pepper.pl/promocje/rower-focus-whistler-38-rockshox-judy-100mm-naped-shimano-deore-2x11-hamulce-tarczowe-hydrauliczne-l-1083759 https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-focus-whistler-38-deore-2x11-rockshox-rozmiar-l-1093887 W 3.8 jest już możliwość trafienia powietrznego amortyzatora, ale to pytanie czy na nim Ci zależy i jego serwisowanie też będzie droższe. Jeśli musi to być koniecznie Whistler to moim zdaniem najlepiej celować w wersję od 3.7 w górę, gdyż ma już Deore 2x10. W wersji 3.6 użytkownicy zgłaszali, że nie ma zaślepek suportu, a w 3.7 już są.

@erzurum Cześć! Chcesz powiedzieć, że 62(59) będzie ok, a 58(57) za mały ? Sprawdzam jeszcze reach i stack. W rozmiarze 62 ( 59 ) reach jest dłuższy tylko o 1 cm, natomiast stack wyższy o 2 cm, czyli kierownica ustawiona jest nieco wyżej. Dodam, że mam ten rower Sensa Modena Disc https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-ltd-105-disc-2x12-2024/ ta Modena jest niby to samo co Romagna. Jest to limitowana edycja z inną nazwą dla niektórych rynków. Więc cała geometria jest brana od Romagna. Tutaj ta romagna ma takie zalecenia co do wzrostu 59(62) od 192cm https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-romagna-disc-sle-pd35801/?v_Id=227517 A druga niby też taka sama już inne , że 58.5(62) od 188cm… https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-romagna-disc-105-pd41754/

Rower w specyfikacji do bólu służący do jazdy, gdzie trudno wyłapać o minusy. Unibike zrobił dobry rower. Rower nie łapie rekordów lightweight, ale wytykanie wagi tego roweru, to jak wytykanie pannie młodej ze włożyła biała suknie oznaczającej czystość, a dziewicą nie jest. Niby ma się racje, ale komu to służy?

Powitoł Niby tak, ale... Zrobilem traskę 50km Romanem 29erem - latwo, gładko i przyjemnie. Później zrobiłem traskę 30km w/w Longusem i japrdle, to samo co romanem, tylko zwinniej, szybciej i łatwiej pod górę Pewnie z 1,5-2kg różnicy. Chętnie bym teraz jakiegoś super lekkiego górala spróbował, ale mnie niestety nie stać

Dorodne kowadło. Co chwila takie przelatywały. Takie ostatnie tego dnia na mnie spadło.

Bucklos prezentuje się całkiem ciekawie, cieszy duży wybór. Jakiś czas temu kupowałem Zoom’a - chyba spełnia zakładane wymogi:

Horyzonty też miewają swoje minusy podobnie jak suwaki, jak dla mnie solidne EBB to najlepsze rozwiązanie do SS. Zdaje się w Singlowym wątku była dyskusja na ten temat swego czasu… Podoba się bardzo ta nietypowa poprzeczka, cena się nie podoba a waga - dopóki nie ma hopek ani potrzeby bunny-hop’a to w dół nawet jakby pomaga. W klunku mam kierę od crossa, waży jakieś 900g, mały Junker od Stooga też gdzieś tyle. Wiadomo, lżej to szybciej ale czasem po prostu trzeba zeżreć ekstra porcję kaszy

Wrzuć 11-chę, będzie działać Skoro w kasecie 7/8s odstęp między najszerszymi koronkami wynosi 3,6mm , to jakim cudem miałby się zaklinować łańcuch o szerokości 5,5 mm w jeszcze węższej kasecie 9s?

Większość węglowych obręczy na rynku to hooklessy. Ale fakt, źe to poważne ograniczenie w przypadku mtb.

Taką dziurę w lekkiej oponie (Hutchinson Kraken) naprawiłem w taki sposób, że najpierw oddałem do szewca by zszył to porządnie (20zł) a następnie nakleiłem od środka łatę na klej tiptop SC-BL. Uszczelniła się tubeless, jeździła do zużycia.

Przecież są dwie wersje: - HT ze sztywną ramą i zwykłą sztycą - FS z uginającą się ramą i myk-mykiem Jedyny problem, to dali pełną specyfikację jedynie dla HT.

Bierz 8 Szybciej bym myslal nad 9 bo tam to juz jest wszystko top jak na ten poziom w 8 masz juz najlepsze opony wyscigowe, wiec radon nie oszczedza

lazaro elitary V3 za około 2000. Problem z wielkością ramy bez przymiarki - moim zdaniem jednak 19" Jeśli niekoniecznie hamulce tarczowe to lazaro aero v3 - bez zbędnego "uginacza". Jeśli z kolei obawiasz się że małżonka "nie ogarnie" przedniej przerzutki (?) to np. ATTABO SANO 4.0 z Deca (po absolutnej taniości propozycja) albo coś "w podobie" - niestety na moje oko decatlonowce są po prostu szpetne w wiekszości... KANDS Avangarde Cues z przodu ma 2 tarcze - łatwiejsze do ogarnięcia - wariant pośredni (a zawsze to 20 przełożeń a nie 9)

No hooklesy to taka magia, że część zawodników nie chce jeździć na takich kołach. Ostatnie tur we francji jasno dowiódł jakie to g.

Cena idzie wraz z jakością osprzętu. 8-ka zdecydowanie wymiata. Ramy są takie same, więc z czasem można wymieniać części, ale w tym przypadku chyba lepiej od razu kupić 8-kę. Oczywiście, że jest info. Są.