Cała aktywność

Nie endurance , a road+ jeśli chcesz kombinować z oponami szerszymi niż 32c, czyli takie 35-38c. Za mały budżet na coś ciekawego na karbonowej ramie. Raczej ok.10tysi, za 7k wyrwiesz gianta contenda ar1 na s.105, ale rama alu. Jak zrezygnujesz z szerszych opon i zdecydujesz sie na zwykłą szosę z max oponami 32c to sensa giulia gf jest w zasięgu budżetowym.

Wilk Morski.

Nie wiem, nie byłem nigdy mniejszą od siebie kobietą, ale problem chyba jest w braku techniki i elektrycznym dopalaniu, a nie w oponach. Może w zbyt wysokim ciśnieniu. Czy zmiana na szersze pomoże ? Dla mnie różnica jest między np 2,4 a 3,0 Między 2,4 a 2,5 czy 2,8 a 3.0 to homeopatia. Czy wymienione opony przetestowałeś samemu na rowerze przyszłej żony ? Jakie ciśnienie wbijacie ma tył? Wrzucenie mega traktora może dać ulgę na podjazdach , a na Uou tubie jest sporo zestawień opon Maxxis z wszystkimi za i przeciw. Maglują, sprawdzają opisują. Sam mam tyły Agressora i Forekastera, opony jak opony. Ważniejsze od bieżnika wydaje się mleko i dobre ciśnienie.

Wracam z innym pytaniem. Odpuściłem klamkę Formula na rzecz m6100. Zaciski Magury z przewodami też mam, a teraz pozostaje mi ich połączenie z klamką. Który zestaw przyłączeniowy zastosować do kabla Magury? Do BH-90 czy BH-59? A może bez różnicy?

Na Schwalbe się nie znam, ale co do Maxxisów to mieszanka MaxGrip z tyłu długo nie pożyje. Jeśli 3C to na tył lepiej dać MaxTerra. Z bieżników to może na tył wrzuć starego dobrego DHR2? Ta opona sobie przyzwoicie radzi w każdych warunkach.

Podaj przynajmniej ceny (regulamin).

Zdjęcia i opis na OLX 2x-Maxxis-Detonator-700x25c -49zł Manetka-sztycy-regulowanej-Radon -39zł SPD-Shimano M520+bloki -59zł SPD Wellgo M919 Bez bloków -40zł Sprzedaję bo mi zalega, może komuś się przyda.

Dziękuję. Trochę nadal w lesie jestem

Bo to by było na tyle:

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Z tego co widzę, to reklamują jako lepsze podparcie pedałowania, a nie chodzenia. To buty typowo pod wyścigi, a nie turystykę.

@Greg1, ale temperatura to must have 🙂. Widzę za to, że np. M3 ma wszystko.

Znalazłem, nieaktualne.

Ostatnio mi coś mignęło, że zrobili też coś w stylu SPD-SL pod gravela żeby dało się chodzić. Teraz nie potrafię tego odszukać. Może ktoś z Was kojarzy? EDIT: Dobra mam => https://www.bikeradar.com/news/2025-shimano-rx910-s-phyre-gravel-shoes

Hej Chciałem dla narzeczonej zmienić opony z przodu i z tyłu, ponieważ na stromych podjazdach często jej tylnie koło boksuje, traci przyczepność(musi się mocno nachylać do przodu z powodu stromizn). Przednie też potrafi uciekać. Dużo podjazdów jak i zjazdów z luźnymi kamieniami, czasem zapadającymi się jak piasek. Ogólnie tereny alpejskie. Rower to Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800, aktualne opony Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4, Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4 obręcze: Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready Na razie myślałem nad : przód Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Radial 29x2,50" TLR Addix Ultra Soft E-50 Faltreifen tył Schwalbe Albert Gravity Pro Radial 27,5" TLR Addix Soft E-50 Faltreifen Drugi zestaw przód Maxxis Assegai WT 29x2,50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 E-25 Faltreifen tył Maxxis Assegai WT 27,5x2,50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 E-25 Faltreifen Macie jakieś pomysły? Z tyłu mam 27,5 oraz chciałbym zwiększyć rozmiar z 2,4 na 2,5. Nie wiem czy na tył 2,6 nie będzie już przesadą Pozdrawiam

Bliitz - 18474 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 16737 km (mtb, szosa + trenażer) [11487 km outdoor] bashey_pl - 8701 km (cross 3.3kkm, gravel 3.5kkm trenażer 1.9kkm) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 6856km (szosa, MTB) michalr - 6710 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) bubulin - 5770 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) spidelli - 2833 km (szosa: 863 gravel: 1938, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) Sansei6 - 2225 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

@filipog44 Może to herezja, ale korba 611 jest po prostu cięższa od XT, a poza tym niczego jej nie brakuje - funkcjonalność identyczna Osobiście nie widzę wyraźnej przewagi hamulców XT nad MT410 - widocznie za rzadko hamuję W innym temacie napisałem, że jeśli Radon do XC, to lepiej karbonowy 8.0 (na dzień dobry ok. 0.75 kg mniej na ramie). Minusem dla niektórych będą : nieco agresywna jak na obecne trendy geometria, i miejsce na opony max 2.25".

Mamy i mieliśmy sporo Woom-ów i z nimi nie było większych problemów. Zdecydowałem się kupić Orbea Laufey głównie z powodu droppera. Rower trafił do dziewczynki z powodu ładnego koloru. Ona raczej nie jeździ agresywnie. Brat katuje Woom OFF AIR 4 i jedyna rzecz która w nim padła to zamykacz sztycy od podnoszenia i opuszczania. Orbea Laufey 20 H20: - rower jest odczuwalnie cięższy niż Woom - rower nie ma nóżki nie jest łatwo dobrać taką, w Woom-ie jest - wszystkie rowery wiszą na ścianie. Z Orbea wyciekł olej z amortyzatora i zeszło powietrze bo ma SR Suntour XCM HLO SL Air JR 80mm QR a Woom ma RST i problemu nie ma. Teraz Orbea musi stać na podłodze - Orbea miała przerzutkę z długim wózkiem (po co jak jest 1x9?), a Woom ma krótki i trudniej nią zahaczyć. Wymieniłem. - kaseta Sun Race CSM989 11-36t 9-Speed choć dokręcona lubi się przestawić na koronkach - w hamulcach Clarks M2 zapadła się klamka. Zestaw do odpowietrzania może kosztować więcej niż hamulce. IMHO lepiej stawać i opuszczać sztycę przed zjazdami niż męczyć się z rowerem, który potrafi nieźle zaskoczyć defektami.

W tej cenie to lepiej wez cos co bylo polecane wyzej. Np. Ten kross w carbonie jest chyba 2kg ciezszy od aluminiowego radona 10sl

Jeżeli ktoś ma taki problem to montaż takiego ekspandera powinien być przeprowadzony w taki sposób: Wkładamy ekspander do rury sterowej Skręcamy go bardzo lekko, tylko tak żeby nie wysuwał się nam z rury sterowej Zakładamy mostek Wstępnie kasujemy luzy sterów Dokręcamy bardzo lekko śruby mostka Skręcamy ekspander z zalecanym momentem Sprawdzamy luzy na sterach, do poprawki luzujemy śruby mostka albo już dokręcamy na odpowiedni moment. Taka "procedura" pozwala na uzyskanie odpowiednich naprężeń. Bez założonego mostka rura sterowa jest lekko rozpierana przez ekspander i może to powodować później jego wyślizgiwanie się z rury. Oczywiście warto zastosować pastę montażową.

Podepnę się pod temat. Też ogarniam nowy rower, bo zajarałem się ponownie MTB. Jeździłem w sklepie na Kellys Gate 90, całkiem dobry osprzęt, sztyca myk myk. I już chciałem go kupić, ale z uwagi na wyjazd z dziećmi odłożyłem na następny tydzień. I znalazłem Krossa Level 11 na karbonoe, w promocji za niewiele więcej od tego Kellysa. Czy ktoś ma jakieś dobre wspomnienia o tym Krossie? Pozdrawiam

Przy takim budżecie radził bym poczekać na przeceny i to nie te pierwsze w październiku a kolejne pod koniec zimy. Bo teraz raczej kupisz byle co.

Widziałem na Ali jakiegoś Cycplusa G1 ale nic o nim nie wiem https://a.aliexpress.com/_EyxokLG

A gdyby komuś było za wesoło to: albo to:

Ciekawe. Ile średnio dłużej działa Ci na baterii? Czy to skomplikowane, żeby odpowiednio ustawić?