Cała aktywność

Cześć, Szukam roweru do około 2500 zł. Najchętniej gravela, ale jeśli w tym budżecie ciężko będzie znaleźć coś sensownego, to rozważę również MTB. Zależy mi jednak na możliwości zamontowania fotelika dziecięcego mocowanego do ramy pod siodełkiem (przynajmniej raz na jakiś czas). Wiem, że nie do każdego MTB da się taki fotelik założyć, ponieważ niektóre mają specyficznie wyprofilowaną ramę w okolicy rury podsiodłowej. Osobiście bardziej skłaniam się w stronę gravela, ponieważ miałem okazję przez krótki czas go używać i bardzo dobrze mi się na nim jeździło. Rower będzie używany głównie do rekreacyjnych przejażdżek, ścieżek rowerowych oraz lekkiego szutru. Czy możecie polecić konkretne modele (nowe), które warto rozważyć w budżecie do 2500 zł i które pozwolą na montaż takiego fotelika? Z góry dzięki za wszystkie sugestie!

Siemanczeczko Kochani, Jak najstarsi z Was pamiętają (o ile żyją lub zaglądają), mój debiut w twardej pornografii nastąpił na Forum 7 lat temu, relacją z podróży do Austrii. W tym roku miałem pomysł na powtórkę z Mazur ale romantycznie czyli z namiotem i na krótsze niż 100 km dziennie dystanse, natomiast moja żona wspomniała coś o Czechach. Na początku uznałem to za średni pomysł, ale po namyśle wyszło, że właściwie dlaczego nie? Sto pięćdziesiąt razy przez ostanie dwadzieścia lat w drodze autem do Austrii mijaliśmy miasteczko Mikulov. Zawsze wtedy zastawialiśmy, co to za budowle na wzgórzu, do którego przyklejone jest miasteczko, co to za zamek i inne takie refleksje, na które może sobie pozwolić kierowca i pasażer na ruchliwej krajówce... Mikulov obraliśmy więc za cel naszej rowerowej podróży przez Czechy w 2026 r. Gwoli ścisłości - lub dla kronikarskiego obowiązku (jak kto woli) zaznaczyć należy, że choć formalnie byliśmy w Republice Czeskiej to chyba jednak wyłącznie na Morawach. Podróż była zarazem podróżą sentymentalną w nawiązaniu do romantycznej przygody z 2019 r. Pierwsze dwa dni pokryły nam się chyba w 3/4 z tamtą wyprawą. Co prawda nie udało nam się odnaleźć agroturystyki w Mostowicach (Góry Orlickie) i tym razem trafiliśmy do Lasówki, jakieś 5 km wcześniej, ale drugi przystanek - Hotel Lysice - zabukowaliśmy z wyprzedzeniem. Tym razem zdążyliśmy przed zamknięciem restauracji i było pysznie. Generalnie w dniu wyjazdu ustaliliśmy, że nie bierzemy namiotu i dokonaliśmy rezerwacji noclegów na całej trasie. Trasa: 1. Dom (PL) - Lasówka (PL) 97 km 2. Lasówka (PL) - Lysice (CZ) - 126 km 3. Lysice (CZ) - Dolni Vestonice (CZ) - 84,5 km 4. Dolni Vestonice (CZ) - Mikulov (CZ) autobusem (w poniedziałki niestety zamek nieczynny - dostępne tylko dziedzińce) 5. Dolni Vestonice (CZ) - Sosovka (CZ) - Moravsky Kras - 77,6 km 6. (CZ)Macocha, Punkevni Jeskynie - pieszo i łodzią 7. Sosovka (CZ) - Hostejn (CZ) - 74,9 km 8. Hostejn (CZ) - Lasówka (PL) - 75,3 km 9. Lasówka (PL) - Dom (PL) - 103 km (bo szoso a nie bez las). Trasa wytyczana przez mapy.cz ale już drugiego dnia zmieniliśmy profil z turystyki na kolarstwo szosowe - lasy są malownicze ale nie przy takich dystansach. 5-ty dzień dał nam w kość bo w Brnie dość szybko opuściliśmy ścieżki rowerowe i trafiliśmy między tramwaje a auta, a do tego na spore podjazdy, potem dość ruchliwa droga wojewódzka. Najgorszy w ogóle był dzień 8 - deszcz i 9 stopni, naprawdę cieszyliśmy się na podjazdy; na szczęście finisz w Lasówce już w słońcu, więc buty wyschły na ostatni etap. Piwo obłędnie dobre, zawsze podane w kuflu (chyba że pszeniczne - to w szklance), z pianą. 40 - 55 koron to poniżej 10 zł, zdarzało się 650 koron za knedla z gulaszem dla dwóch osób + piwo do tego. Mikulov to kraina wina, a nasza Gospodyni z Penzion Marhulka zachęciła nas do samoobsługi w piwniczce z winami (180 koron za butelkę, jeśli trzeba znajdziecie taniej bezpośrednio u producenta ale skoro jest pod nosem....). W małych miastach a w zasadzie miasteczkach nie ma czegoś jak nasza Żabka - jest COOP. Jeśli obsługa jest czeska, to jest czynny od poniedziałku do piątku do 16.00. Jeśli jest przejęty przez Vietcong to jest czynny 25 godzin na dobę Reszta na zdjęciach... Browar Jedlinka - Czerwony Baron: Tajemnicze wskazówki dla grzybiarzy z levelu advanced... Broumov: Bozanov: Radków (w drodze powrotnej było głową w dół): Orlickie Zahori: Neratov: Gdzieś: Moravska Trebova: i gdzieś: Zamek Lysice: Każdy z nas potrzebuje pocieszenia... Brno, ja nie poznaję ale podziwiam... Ten wzgórz co się rozchodzi: ten jeziora lazur: Piwniczka z winem: Zamek Mikulov: Miasteczko: A my w drodze na Svaty Kopecek: Svaty Kopecek:

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-x-rwr-heist-x4 Chociaż za trzy klocki to mogliby dać co najmniej 10 z tyłu 🤷‍♂️

To była prowokacja do tej dyskusji właśnie, koledzy…napisaliście już wystarczająco dużo, aby twórca tego wątku wyciągnął właściwe wnioski przynajmniej w temacie wielkości tarcz.

Witam, planuje zakupić Unibike crossfire. Mam 178cm wzrostu i około 83cm w przekroku. Jaki rozmiar ramy będzie odpowiedni? 19 czy 21? Przy 21 nie czuje zbytnio miejsca od ramy stojąc normalnie. Przy 19 tego miejsca jest sporo. Czym się kierować przy wyborze rozmiaru ramy? Może jest jakiś użytkownik o podobnym wzroście do mnie i użytkuje taki rower? Ewentualnie może jakaś lepsza alternatywa do crossfire, która będzie lepiej dopasowana? Pozdrawiam

@bacej84963 a wiesz, że one celowo nie są stalowe? Stoi za tym całkiem konkretny cel i trzeba być samobójcą decydując się na taki zakup.

Podepnę się, wymogi identyczne z tym że bardziej jeżdżę w "terenie" i 188 cm. Te Attabo wygląda ok, ale czy byłoby coś z napędem 2x?

203 mm wyglądają bajerancko, ale niestety im większa średnica tym wszelkie najdrobniejsze odchyłki od płaszczyzny przekładają się na bicie poprzeczne, a co za tym idzie ocieranie o klocki.

https://sportano.pl/p/900719/rower-crossowy-meski-attabo-torre-5-0-28-szary 20

Tylko po co ta wzmianka o tarczach 180 mm z tyłu, i 203 z przodu ? Używa ktoś takich w XC ? Chyba najbardziej popularne są 180 z przodu i 160 z tyłu (aczkolwiek np. M. Topór miał 2 x 160, i ja też tak mam w jednym z rowerów - taki kupiłem i nie zamierzam zakładać 180 z przodu).

@KrissDeValnor No ta galeria też nie jest "zbyt popularna". Koła 27,5 na wyginięciu... Obstawiam że wśród użytkowników tego forum jest więcej posiadaczy retroMTB niż rowerów na kołach 27,5. W jeśli uważasz że ustalenie granicy wiekowej jest problemem, to może być galeria "pokaż swoje 26 cali" i po problemie. 😉

Pewnie temat nie byłby zbyt popularny, a @Sobek82 by go szybko zaspamował niekończącymi się galeriami zdjęć No i jakie przyjąć kryteria, np. wieku ? Jeśli byłoby jak w samochodach, czyli 25 lat, to mam coś takiego : ręcznie spawana Merida Matts Viper lat 27

Dzień dobry, szukam roweru crossowego, którego cena nie przekracza (lub przekracza nieznacznie) 2000 zł. Zamierzam jeździć rekreacyjnie, głównie po mieście i, rzadziej, poza nim, w jakimś lasku lub parku, gdzie droga jest raczej ubita — nic ekstremalnego. Będę z niego korzystał jedynie w sezonie, w związku z czym poza nim rower będzie stał zamknięty w komórce. Czy mogliby Państwo polecić jakieś jednośladowce? 😃 Moje wymiary: 185 cm, 80 kg.

Zdecydowanie Esker 6.0 - ma najlepszy osprzęt. Nie wiem czy względy estetyczne mają dla Ciebie znaczenie, ale Canyon z plątaniną przewodów na wierzchu wygląda -oględnie się wyrażając- kiepsko. Kross ma tak poprowadzone przewody, że ewentualna wymiana mostka czy kierownicy odbędzie się bezproblemowo. Nie wiem czy to jeszcze działa, ale do niedawna w PGBikes na rowery przecenione, z hasłem VELOBIRD-SALE (czy jakoś tak) był dodatkowy rabat 2%. Jeśli większość tras ma być asfaltowych to -mniej więcej- odpowiednikiem Canyona w Krossie jest model Alta.

Chciałbym wypróbować silnik Keyde P160 - ma w sridku kontroler BT, apke w telefonie, opcjonalny wyświetlacz oled, baterię 10Ah. Nie trzeba kabli. Żeby sprowadzić potrzeba kilku chętnych (moq). Szukam odważnych.

Witam serdecznie po przerwie wrzuciłem nowy napęd na początku maja 2x10 38 28 kaseta 11-42 I hamulce 4 tłoczkówe BR-MT420 z tarczami SM-RT86 zmiana jest ultra zauważalna jak bym na nowo odkrył rower jestem bardzo zadowolony polecam każdemu taką konwersję, po miesiącu czasu doskonale poznałem ten napęd ale rozmawiałem z mechanikiem rowerowym bo rozmawialiśmy na temat tej manetki xt SL M8000 I powiedział że jeżeli kupię łańcuch 11 rzędowy kasetę 11 rzędowa i tą manetke xt to będzie działać perfekcyjnie napomkne że mam przezutke RD-M5120 SGS I ona działa 1x10 2x10 i2x11! W wakacje zdążę to kupić i jak to wsadzę to już będzie szczyt moich marzeń rowerowych dziękuję Sławek że 6 lat temu zaraziłeś mnie tą pasją nie sądziłem że to tak daleko zajdzie 🤣😂😃 ps. To co jak się ma cała grupę Deore XT albo XTR to co wtedy lata się na rowerze🤣🤣🤣 pozdrowienia z Irlandii

Również będę namawiał to samodzielnej pracy - to zaprocentuje Musisz się przygotować: mentalnie :), zakupić kilka sprzętów bo to też się przyda nie raz: klucz do kaset + bacik, klucz do centerlocka, zestaw do odpowietrzania hamulców, zestaw imbusów lub multitool rowerowy - specjalnie nie będą wymieniał producentów bo każdy kupuje pod siebie, co chce i za ile chce, plus jakiś smar jeśli nie masz (np. BG 2000 Motorex), praskę z Ali... zobacz forumowy wątek -sprawdzone zakupy z Ali... i to powinno wystarczyć na początek. Teraz tak... chcesz wymieniać pancerze i linki: kup, przycinaj pancerze na długość tych oryginalnych, montuj i przeciągaj linkę- niczym tego nigdy nie smarowałem, choć podobno można. Suport - jeśli wydaje dziwne dźwięki lub kręci się z wyczuwalnym oporem przy obrocie korbą, kup sobie BB-MT800 Press Fit za parę dyszek(chyba 6) i zapomnisz na parę lat co to suport. Kasetę/korbę - już wiesz Z poradników w necie, które mogę polecić to: Park Tool (szacun dla Calvina Jones'a) oraz LoveMTB - ma genialny, krótki filmik o regulacji napędu, od wymiany linki do regulacji na manetce - jak już do wszystko wymienisz

Brałbym canyona, bo ma linki puszczone normalnie, nie przez rurę sterową. Dla mnie to zaleta. Przyjrzyj się geometrii ramy bo to najważniejsze, napęd zawsze można zmienić, z ramą już zostaniesz. No, chyba że to rower na rozkręcenie się i jak zajawka będzie trzymała to planujesz kupno czegoś lepszego. Sam mam grxa 400 (2x10), bardzo sobie cenię wygodę i małe przeskoki w indeksacji. Koszty eksploatacji, jak przy Daewoo Tico.

No więc trafiony zatopiony i prawdopodobnie winowajcą okazał się hak. Jakoś wielce syfu tam nie było przynajmniej nie od strony samego napędu lecz od drugiej zewnętrznej strony aczkolwiek że to generowało aż taki zgrzyt przy praktycznie każdym mocniejszym pedałowaniu to się nie spodziewałem. Musze jeszcze pojeździć trochę mocniej w terenie i sprawdzić ale na 95% to było to. Smaru dałem wręcz odrobine od strony napędu na kawałek haka przylegający do ramy nie wiem czy coś to da ale może uda się to lato przejeździć w ciszy ^ ^ dzięki za pomoc

Witam, Poszukuje dla siebie roweru jednak moja wiedza i orientacja jest znikoma. Ostatni rower jaki posiadałem był to kellys viper 2016 na kołach 26 cali. Obecnie jednak poszukuje roweru bardziej zróżnicowanego. Głównie będę jeździł do drogach szutrowych i na dojazd w mieście do pracy. Jakie modele i marki są obecnie godne do rozważenia w budżecie ok 1000 złotych (używka) ? Mam ~170cm wzrostu i 85kg wagi, rozmiar ramy myślałem nad M. Ale tu drugie pytanie, czy do checi pokonywania dziennie ok 10km i weekendowo 50-200km jaki typ i model będzie najbardziej optymalny i odpowiedni?

Cześć zastanawiam się pomiedzy tymi rowerami, który byłby lepszym wyborem w stosunku ceny do jakości Giant roam 1 2026 w cenie 4350zł https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-2026 czy kellys Phanatic 90 w cenie ~4700zl https://allegro.pl/oferta/kellys-phanatic-90-2026-l-21-sh-cues-1x11b-od-rower-sport-pl-18318970376 Lub kellys phanatic 80 w cenie 4000zl https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-meski-kellys-phanatic-80-sand-l-21-18462569726 pozdrawiam

Na temu są https://www.temu.com/pl/ultralekkie-nylonowe-antypoślizgowe-pedały-do-rowerów-górskich-mtb-z-3-uszczelnionymi-łożyskami-g-601099569278299.html?_oak_mp_inf=ENvatLKm1ogBGiBhZWZmN2RhYWE4ZGE0YmUxODdmMGVkZmYwN2NhMjc2MiDIwLGF7TM%3D&top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Ffancy%2F72428198-ba41-4040-b776-15b6094a4e41.jpg&spec_gallery_id=3918&refer_page_sn=10009&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=NTk5MA&_oak_gallery_order=294077103%2C360159770%2C17572853%2C1380241080%2C1947298999&search_key=mz926 pedals&refer_page_el_sn=200049&ab_scene=1&enable_vqr=1&_x_sessn_id=3mhyin10hb&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1781617414136_abomefic4d

Dużo osób mówi że jak dużo szosy to napęd 2x lepszy, jeden zawodnik odpadł. Ja bym brał grx 2x10 na początek (możliwie tanio bo jest spora szansa że będziesz chciał zmienić jak trochę pojeździsz) i coś do czego możesz się przymierzyć chyba że masz jakiś dobry punkt odniesienia.

Cześć, a co myślicie o takim zapięciu? https://www.centrumrowerowe.pl/zapiecie-eyen-fold-plus-pd53307/?srsltid=AfmBOoob0PYvkO15MhHo8D41USHgHrHJvdHaxsjd2JV8VWtpzlWjOE_S

tia...to lubie cena x3 vs Aliexpress ...