Cała aktywność

To nie jest naturalna kadencja bo nogi nie pracują płynnie. Nie bez powodu taki np. kalkulator przełożeń: https://www.gear-calculator.com nie ma w ogóle w opcji ustawienia kadencji poniżej 60. Bo to jest absolutne minimum które zapewnia w miarę płynny ruch. Jak się przyzwyczaisz do wyższej kadencji to stanie się ona naturalna. Poza tym żeby generować moc potrzebna jest siła i obroty. Jak zwiększysz obroty potrzebujesz wkładać mniej siły i mniej się męczysz. Dokładnie jak w samochodzie. Spróbuj jeździć z obrotami w granicach 1000 rpm. Zarżniesz silnik bardzo szybko. A na rowerze pierwsze wysiądą kolana.

No właśnie. Ważysz tyle samo więc na lżejszym rowerze będziesz szybszy bo masz, jak napisałeś, 3 kg mniej do tachania. To teraz wrzuć na siebie te 3 kg tak żeby nie zaburzać aerodynamiki i zobaczysz że ten lżejszy rower straci na szybkości i dynamice pomimo że jego masa nie uległa zmianie. Nie ma cudów. Liczy się masa rower + rowerzysta i przekładanie ciężaru z roweru na rowerzystę i odwrotnie nic nie zmienia. No chyba że zmniejszysz masę całego zestawu.

@PawelW84, coś o posmarowaniu lubrykantem oringu przy składaniu. @Lezia, niestety nie.

Kadencja 50 jest "naturalna" o czym świadczy fakt że inną trzeba wypracować i ćwiczyć. Oczywiście wysoka kadencja daje lepsze wyniki ale nie każdemu na tym zależy. Możesz albo pracować nad kadencją albo zmienić napęd. My jeździmy z kadencją ok 50 i ja przy silniku Yamaha 80 Nm zmieniam komplet kaseta + łańcuch co ok 8 tyś, moja żona na Boschu 85 Nm i 10 rzędowym Deore Linkglide zrobiła jak dotychczas 8 tyś i nic jej nie przeskakuje. Poza tym jak masz Smart system to zmniejsz siłę wspomagania - Bosch domyślnie ustawia dość dużą, jak kupiliśmy to żona używała trzech najmniejszych rzędów z tyłu, jak jej zmniejszyłem siłę wspomagania to siedmiu. Jak myślałeś nad XTR to możesz też rozważyć SRAM EX 1 który jest chyba najlepszy do elektryka ale z ceną to odpłynęli w kosmos ( no chyba że jeden komplet wystarczy na 50 tyś km) Jak zostaniesz przy 12 rzędowym napędzie to będziesz zmieniał trzy razy częściej dwa razy droższy napęd nie korzystając z niego.

W camelback jest zatrzask, tu nie widać nic takiego. Patrzyłeś co tu jest napisane

@chudzinki musisz dokupić odpowiedni rower do tej centrownicy

Nie do wszystkich siodeł i tyłków pasuje dana wkładka, dlatego pod ultra idzie odpowiednie siodło i do tego gacie. Polecane Riony wychodzi, że pasują do większości ( 4-ch liter i siodeł) i ja póki co też nie zauważyłem problemów, a wręcz przeciwnie ,- tanie gacie które deklasują wiele droższych modeli

Pisałem już o tym w dziale polecajek z Aliexpress, kupiłem te spodenki Riona ale z zieloną wkładką Dolomiti 6h, głównie na podstawie opinii z tego forum i pierwsza przejażdżka niespełna 2-godzinna na grawelu z siodełkiem EC90 (czyli chińską repliką Speca Power) to była tragedia, ledwo godzinę wytrzymałem, później to była walka, co chwilę wstawanie na pedałach, żeby jakoś dojechać. W niedzielę lekko ponad 2 godziny na szosie z siodełkiem Bontrager Verse Comp i całkiem nieźle, zero problemów, nic nie bolało ani nie uwierało, w sumie dość wygodnie. Znaczy się chińskie spodenki nie lubią się z chińskimi siodełkami. Dzisiaj będzie próba na grawelu z siodełkiem Specialized Bridge (nie pamiętam czy mam Comp czy Sport) a jutro z siodełkiem WTB Volt, zobaczymy czy to problem spodenek i mojego tyłka czy wcześniejsze siodełko do bani. Ale wcześniej jeździłem w spodenkach MTB z Deca, chyba Rockrider Race i było całkiem o.k.

A przypadkiem to się nie odkręca? W moim bukłaku jest gwint, uszczelnia oring.

Czyli muszę kupić dłuższą szczotkę i zapomnieć o ściąganiu...

@Dokumosa, ale gdzie się tam wkłada koło? 😆 Potrzebuję założyć koło...

https://a.aliexpress.com/_EvOThH4

No DS 3 nie ma skuteczniejszych hamulców? FX w ogóle nie znam i nie siadałem na nim.

To juz jest jakiś trop, że nie warto iść w powyższe modele. Czyli w tym budżecie nie znajdę coś dużo lepszego? Popatrzę na te lazaro.

Jak komuś wlazło na krociec, to też musi z niego zleźć. W jakim celu chcesz to zdjąć? Jeżeli jednorazowo i boisz się, że coś uszkodzisz, to odetnij przy samym kroćcu. Usuń z niego resztę węża, a potem z powrotem nasuń wcześniej podgrzaną rurkę. Hmmmm.... Poczytaj komentarze.

Z uporem godnym lepszej sprawy dokładasz kolejnego na wolnobiegu a nie na kasecie ?? połysk czy limonka cię kręci ? Kolega keltu zapodał ci sprzęty spośród których powinieneś wybierać - i tyle w temacie.

Ok, rozumiem, że linki pomyliłeś 👍

No to żeby utrudnić dodam ten do porównania z dwoma powyższmi, które zapodałem. https://kross.pl/hexagon-2-0-czarny-limonkowy-polysk-1#

No jak ledwo się łapiesz na L to trza było lepie szukać/brać rozmiar mniejsze . Zasada taka że jak się jest na granicy rozmiarów, bierzemy mniejsze bo łatwiej ten rower pod nas dostosować. Zawsze też zostaje bikefitting, na pewno byłaby to tańsza opcja niż zakup nowego roweru z którego też nie masz pewności że będziesz dobrze się czuł.

@RabbitHood, @Roballinho, na pewno? Pytam, bo co prawda nie podgrzewałem, ale ciągnąłem dość mocno i nic... Tam coś jest napisane o oringu i zastanawiam się czy gdzieś nie trzeba nacisnąć żeby zwolnić jakąś blokadę.

Podgrzej suszarką albo zanurz na moment we wrzątku. Rura zmięknie i wyjdzie.

Jeżeli zależy Ci na wadze i zwinności to https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v3-damski_pid=466 Nie wiem czy coś/wiele zyskasz wymieniając ten obecny na te co zaproponowałaś...

Z tego co widać na zdjęciu na siłę. Te 3 piórka są wciśnięte.

Jak się wyciąga wężyk w takim bukłaku ? Chyba nie ogarniam Googla... 🙃

Mięsistość o niczym nie świadczy Rion Ripad i Rion na szarym Dolomiti " mięsistość podobna" a jednak podczas testowania na Wiśle1200 Ripad 44( w tym 35h jazdy non stop), Dolomiti 76 non topera, gdzie zwycięzca jest oczywisty Wkładka to przede wszystkim krój, struktura i materiał z jakiego została wykonana