Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Ale ja nie rozumiem o co ten wybuch?

Autor ma szosę , chce ją sobie zmodyfikować  z jakiś tam powodów, zadaje pytania , dostaje odpowiedzi od osób co też jeżdżą na takich rowerach. Tu nie ma żadnej polityki , filozofii, równych i równiejszych, czy innych cudów. Elyta zajęta jest teraz wytopem, przygotowaniami, bo sezon wystartował, a nie pitoleniem po forach :) 

  • +1 pomógł 1
Napisano

To nie jest istotne, czy ktoś się za kogoś uważa, czy nie, istotny jest człowiek i to co sobą prezentuje. Ja akurat mam w pompie tematy kto za kogo się pożenił i jakie majty nos,i  pomimo  że jestem z szosą od dziecka i kilometrami bym pewnie zabił :D , były też    kluby po drodze i ogólnie spoko . Szosy używałem do wszystkiego do czego mogłem jej skutecznie użyć , nawet gonach gravelowych, czy tematach cx z odpowiednim ogumieniem i konfiguracją. Rower traktuje  sportowo, ale z głównym nastawieniem jest zabawa dlatego dalej startuję, żeby się właśnie pobawić na całego i spotkać się z ludźmi   :) 

  • +1 pomógł 1
Napisano

Chyba czasy gdy "szoszony elita mastersów" żyli w bańce są już za nami bo ludzi z barankami jeździ rzesza, bo lubią... i chyba nie ma co w swoim goronie na siebie naskakiwać wystarczy, że pozostała nierowerowa cześć świata uważa nas za narcystycznych inbredów w obcisłych gaciach.  

  • +1 pomógł 1
Napisano

Czytam temat i nie dowierzam, mamile powinni się wspierać a nie cisnąć.

Każdemu jego porno panowie.

38 minut temu, kaido2 napisał:

Ale ja nie rozumiem o co ten wybuch?

Autor ma szosę , chce ją sobie zmodyfikować  z jakiś tam powodów, zadaje pytania , dostaje odpowiedzi od osób co też jeżdżą na takich rowerach. Tu nie ma żadnej polityki , filozofii, równych i równiejszych, czy innych cudów:) 

W punkt.

Napisano

Żeby były akcje a faktu szerokości opon na szosie to szczerze nigdy bym nie przypuszczał. Towarzystwo gravelowe co to widuję na gumach jak z xc na asfaltach przypuściło atak czy to jakiś jednostkowy błąd w systemie😂?  Obstawiam to drugie a jak nie to  panowie szosowcy brońcie filaru tej dyscypliny bo to chyba ostatnia, która wyraźnie trzyma się jako takich zdroworozsądkowych zasad. 

  • +1 pomógł 1
Napisano

dzięki, a w sumie zdjałem bębenek.
Dla potomnych: 5mm imbus i nakręski chodzą (kontra) (pierwsza)
w oś wchodzi 11mm imbus i schodzi druga nakrętka
w środku było troche białgo smaru na ło.zysku od strony bębenka z drugiej nic
na lozysko nie od bębnka dałe motorex bike grease 2000 (sporo)
a drugą wyczysciłem i tam dałem tylko na ząbki special grease dt i na zapadki bębeka też (uprzedino czyscząc z tego białego smaru)
teraz pytanie jaką siłą to skontrować

no i w ogóle tutaj oś nie wychodzi po odgręceniu jak coś tylko trzebą ją wybić, ale tego nie robie bo łożysk nie wymiam przeciz w nowych kołach.

po daniu special grease (obficie) wiem ze nie mozna za duzo, pierwszy raz to robiłem, to jest znacząco ciszej

Napisano

Nie miałem tych kół w rękach, no ale na ogół w kołach z łożyskami maszynowymi, skontrować wystarczy tylko na tyle żeby całość trzymała się na miejscu. Zresztą odkręcałeś, to powinieneś z grubsza czuć jak mocno to było skręcone.

Napisano

tak siedziała wyzej przy wentylu czyli dobrze a z drugiej strony za głęboko jak nasmarowałem pędzelkiem z płynem do naczyń rant opony oraz napompowałem do 100 psi, wszytsko jest równo

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...