[Napęd] Nowy XTR Di2

[uzurpator]

Mnie się podobie - fajna zwarta konstrukcja, zamiast tych aborcji od Campagnolo. Chociaż faktem jest, że elektrycznego napędu w rowerze mieć nigdy nie będę.

EDIT: Ciężko orzec ze zdjęć, ale pantograf chyba nie ma już skosu.

Edytowane 29 Maja przez uzurpator

[KNKS]

Bardzo fajne. Czekam niecierpliwie aż będzie można przetestować.

[sky87]

https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-deore-xt-di2-rd-m8150-pd39748/

[KNKS]

@sky87 A to nie jest to XT Di2 dedykowane dla e-bike ?

[sky87]

Tak, na stronie Shimano jest w kategorii E-bike

"Model RD-M8150 jest przeznaczony tylko do rowerów E-BIKE"

Edytowane 29 Maja przez sky87

[FigoiFago]

Oby była wersja z montażem na zwykły hak, a nie tylko UDH. Jeżeli tak będzie to biorę w ciemno. 

[XYZPV]

Widać jasno i wyrażnie że nie jest pod UDH, poza tym, direct mount srama jest pewnie na patencie, więc shimano nie może tego skopiować. 

@sky87 To nie jest ta sama przerzutka. Nie wprowadzaj w błąd. 

[sky87]

Nie wprowadzam w błąd. Temat o XTR, wcześniej ktoś wrzucił XT a ja wrzuciłem XT do ebike które jest już dostępne w sprzedaży.

[KNKS]

@sky87 Wszyscy o tym wiemy.  Ten model jest dostępny od 2022 i nadaje się tylko do e-bike. Tak więc nijak się ma do zapowiadanego XT Di2.

 

[sky87]

To nie widziałem, sorki. Na CR jest jako nowość

[FigoiFago]

https://www.instagram.com/reel/DKKbREjJClW/

[DEFTONES]

 

[DyktaTusek]

Ja też kablowiec, więc nie jestem w temacie, ale ciekawie i fajnie to wygląda. Pierwsze to dobrze, że nie bezpośredni montaż. A tak patrząc na ten filmik. Kapa baterii ściągalna. Umiejscowienie baterii jakby też łatwo wyjmowalna. Osobna chyba też jest ładowarka, ten koszyk. Patrząc na to rozumiem, że jednak obeszli patent SRAMA i aku będzie można wyjąć? Choć nie bardzo rozumiem jak demontowalny aku w jakimkolwiek urządzeniu można opatentować. No chyba że nie na tym ten patent SRAMA polega. A dla mnie ewentualnie, to poza demontowalnym aku by można było wozić zapas, jest najciekawsze to czy wspominana przyszła klamkomanetka GRX Di2 bez problemu pociągnie te przerzutki MTB XTR/XT.

[DEFTONES]

Z tego co pamiętam, to patent SRAM dotyczy tego, że wyjmowana bateria nie może być kompatybilna z innymi bezprzewodowymi urządzeniami. Campagnolo ma wyjmowaną baterię i nie łamie patentu SRAM.

[KNKS]

Sram opatentował baterie wymienną pomiędzy zmieniarką przednią/tylną/sztycą.

Edytowane 4 Czerwca przez KNKS

[Maciorra]

Chyba tylko między zmieniarkami:

https://patents.google.com/patent/EP3165439A1/en

Chyba, że mają jeszcze dodatkowy patent dotyczący sztycy:)

Swoją drogą to dobry przykład w jak idiotycznym kierunku poszedł system patentowy...

[DyktaTusek]

Jeśli coś takiego można patentować to faktycznie idiotyzm. Niemniej jednak przecież to łatwo obejść. Wystarczy np. do przedniej zmieniarki zrobić inną krótszą baterię ale o takim samym kształcie i pinologii, czyli taką 'prawie' inną 😉 . Czyli np. tylna nie pasuje do przedniej bo jest za długa, ale jest za długa o prosty i łatwościągalny adapterek który ją jedynie wydłuża o dosłownie kilka mm i już po problemie. Ściągamy wklikiwany adapterek i już można by włożyć do przedniej. Albo na odwrót z długością jeśli to przednia zjada więcej prundu.

Fajnie by też było gdyby manetki miały 2 pastylki. Ale nie takie które razem zasilają transmisję a tylko takie gdzie jedna zasila a druga siedzi jako zapas w jakiejś kieszonce i obie łatwo wyjmowalne/podmienialne. Nie ma wówczas stresu, że nam taka pastylka padnie, a jak padnie podmieniamy, jedziemy dalej i pamiętamy by zapas uzupełnić po powrocie. Wiadomo, można wozić zapas ale to by było pewniejsze.

Edytowane 4 Czerwca przez DyktaTusek

[KNKS]

@Maciorra https://www.sram.com/en/life/stories/all-about-sram-axs-batteries

Czyli jedna bateria do zmieniarek, sztyc axs i Flight Attendant.

Edytowane 4 Czerwca przez KNKS

[Maciorra]

@KNKS zgadza się, ale patent dotyczy tylko przerzutek. Wniosek patentowy zgłoszony w 2013, może o FA i zasilanej sztycy jeszcze wtedy nie myśleli.

[Maciorra]

Co prawda to hamulce a nie napęd, ale grupa ta sama. Jak tu nie kochać Shimano:

Cytat

All of the new brakes feature a new low viscosity mineral oil, and are not to be used with Shimano's current mineral oil. This new oil helps the brakes achieve a more consistent bite point, and reduces change in the feel of the system over long runs. Shimano says you cannot use the new Low Viscosity oil in the old brakes, as the seals are not compatible.

Całość: https://www.pinkbike.com/news/everything-you-need-to-know-about-the-new-shimano-xtr.html