sky87

Tu nie ma nic trudnego, serio Podkładki są tak jak napisałeś, 8 i 13mm. Wyjątkiem jest np 32 rythm który ma 8mm po obu stronach.

A czym się różnią modele z linku powyżej? LT od XT, oczywiście wizualnie widzę, ale coś poza tym? Bo cena mocno się różni

Uff czyli potwierdza się to co mówili inni, że lepszy tani chińczyk niż tanie/drogie chińskie shimano

Nie wchodziłem na forum. Jest tak jak zaznaczył @marcin_ostrów czyli 10ml golda od strony komory powietrznej i 40ml 5WT (lub 4WT) od strony tłumika. Gąbki też namaczam w zależności od strony. Tabela opisuje tylko lagi, bo do tłumika zalewa się "aż się wyleje". Jak otwierasz komorę powietrzną do daj do niej od góry 3ml golda. Dodatkowo zamiast 5WT, lepiej zalać Motorex 4W (dokładnie to samo co Fox 4WT) - lepiej pracuje, ale to już trzeba cały tłumik przelać (bardzo prosta robota, jedno narzędzie jest potrzebne do rozebrania).

Wiele zależy od wybranej mapy, ja używam w terenie openmtb i czytelność nawet wąskich ścieżek jest idealna

Nie. Ok to wiele wyjaśnia

Nic mi nie wykrywa w 840

Jak wyłączysz przeliczanie trasy to nie przelicza i nie wyskakuje żaden monit. Mam tak na jednym z 3 profili.

Rozbierz całe, zdejmij wózek i sprężynę wyczyść i nasmaruj, często tam jest rudo a nie widać bo schowane. Tylko nie myl ze sprężyną w pantografie.

Dobra, tak myślałem że jestem masochista

28T? Po ścianach jeździsz? ja w ciężkim i dużym enduro mam 30T, śmigam po górach i jest git, jak nie da rady dokręcić to lepiej i szybciej pchać.

@chudzinki priv

Będę sprzedawał kwiecień/maj. Czekam na promocję na 840, jeśli się nie pojawi to w maju kupuję a 530 sprzedaję.

No i fajnie a jak się sprawuje owa tarcza?

Oby uszczelki w zacisku lub klamce nie zesikały się ze szczęścia na te nowości

Skoro na większej tarczy wejdzie sram, to wsadził bym MT500 😅

Używałem MT410 kupione za niecałe 200zł komplet - nowe! I były naprawdę ok. Moja cierpliwość do srama na dot się skończyła. Ale teraz testuję DB8 i jest bajka, no ale to nie o tym temat

Ciężko stwierdzić. Ale ten śmietnik można śmiało testować, wtedy będzie motywacja żeby założyć coś co hamuje

Czyli skład ten sam i można brać?

Znalazłem za 96zł butelkę Stansa. Zastanawia mnie czy to dalej ten sam płyn, czy coś się zmieniło? Do tej pory był w opakowaniu o pojemności 946ml a teraz jest 1000ml i nowa szata graficzna. Ma ktoś doświadczenie w tej kwestii? Poniżej dotychczasowe opakowanie i niżej nowe.

Rower poskładałem, hamulce zalane Putoline. Pierwsza wycieczka dzisiaj. -6*C do tego 10-20cm śniegu. 1h zabawy, na zakończenie jeden techniczny zjazd 350m na którym wytraca się 85m, dużo patyków i kamieni pod śniegiem więc dużo hamowania. Hamulec cały czas tak samo skuteczny, klamka zawsze wędrowała do tego samego miejsca. Zero dziwnych rzeczy typu zapadanie, twardnienie czy zmiana charakterystyki. Jedynie sama klamka minimalnie wolniej wraca, ledwo to zauważalne, no ale mróz. Dla mnie jest super, tak jak ma być. Masakra że na oleju shimano cyrki są straszne. Podsumowując polecam. Kolejna opinia po dłuższym okresie i przed wszystkim w upałach, tak żeby był pełen przekrój. Drugim pacjentem do testów będzie Sram DB8. Najpierw całkowicie oryginalny (swoją drogą całkiem dobry hamulec za śmieszne pieniądze) a potem z klamkami deore - SHIRAM

Odebrałem od kolegi lakiernika 🙂 Napisy lakierowane, niebieski z palety subaru. Nie mogę się doczekać żeby zobaczyć uzbrojony w słońcu 🙂

Od czterech lat używałem oleju hydraulicznego do pneumatyki, wszystko działało dobrze w każdych warunkach. Skończył się i postanowiłem kupić prawilny olej shimano. I co? I szok. O ile w lecie wszystko działało tak samo, to od momentu jak temperatura spadła w okolice 0, to nagle dowiedziałem się co to "wondering bite point" Mam akurat rozebrany do zera cały rower, jak go poskładam to zalewam hamulce wyżej wymienionym putoline

Ale google jest bez mapy, w terenie jest to bezużyteczne