[zawór] Nowe rozwiązanie Schwalbe

[Turysta05]

 Jak w przysłowiu: "lepsze wrogiem dobrego",  gdy użytkownikom nowe się spodoba i będzie się opłacała produkcja w pierdylionach egzemplarzy, to znajdą się i odpowiednie pompki "po kosztach produkcji"👌 

Chińczycy produkują funkcjonalny odpowiednik miniaturowej Lezyne...

 

..to wykombinują jakąś redukcję /przejściówkę, będzie to małe, zintegrowane  i z powodzeniem zastąpi to ten wężyk "za milion monet"

A swoją drogą, podoba mi się👍, że Lezyne otwarcie rekomenduje pompowanie tym maleństwem opon 2,5",  to rzeczywiście trzeba się namachać😄, takie machanie "w próżni" (wiem, bo się bawiłem😉), ale doraźnie w polowych warunkach działa niezawodnie.  Natomiast jest nie do zaakceptowania wśród naszych forumowych Kolegów, którzy wożą pompki elektryczne😲 😂😂. 

[Wojcio]

Nowe doświadczenia z Clika - niby ma być zgodność z pompkami presta (poza nakręcanymi), ale przypadkiem spróbowałem podłogówką bez adaptera i praktycznie nie idzie - bo trzeba wygenerować duży nadmiar ciśnienia, by się zawór otworzył. Będę jeszcze sprawdzał inne pompki. Bajka jest tylko z adapterem. 

Normalny ciśnieniomierz nie zadziała - kupiłem dedykowany.

Są pompki presta/schreder (chyba większość jest w jakimś stopniu przestawiana), ale nie znalazłem jeszcze takiej Clik, która by ogarniała inny system w prosty sposób - realnie interoperacyjność zapewnia zwykła pompka z adapterem (już żałuję zakupu dedykowanej).

I ostatnie - jak chcę lekką dętkę na zapas to większość TPU (wszystkie jakie mam - Barbieri, Ridenow i Tubolito) nie mają wykręcanych maszynek i by użyć takiej dętki trzeba mieć normalną pompkę (patrz punkt poprzedni). Schwalbe zapowiada dętki TPU z Clik na wiosnę. 

Teraz mam Clik w dętkach Schwalbe, gumowych - i tu przyznam - ciśnienie trzymają jak zły - już kilka tygodni bez dmuchania.

[JWO]

To ja dorzucę trzy grosze. Przy Presta musiałem dopompowywac koła co 3-4 tygodnie. Myślałem ze to nieszczelności mleka. Click od 6 tygodni trzyma.  

[pecio]

 Lezyne robi już malutką fajną przejścióweczkę na CD. Pewnie u "chinoli" na ali też się znajdą patenty.  Mnie to rozwiązanie urzekło . O niebo lepiej i sprawniej pompuje się koła.    Nawet w samochodach   na zawór Schradera   ponakręcałem  "czubki" z CD .   Oczywiście  wiązało się to z wielką akcją wymiany  głowic w pompkach.  A na trasie , żeby kogoś  poratować  nie ma problemu bo Prestę  bez problemu  ogarniamy z końcówkami CD. 

[Eathan]

@pecio jak masz na myśli https://ride.lezyne.com/products/clik-chuck o robi kupisz to też od SKS i Schwalbe. Wszędzie wygląda tak samo, różni się kolorem. 

Lezyn jest najbardziej zaawansowane ofertowo w temacie CD. Mają np. takie coś https://ride.lezyne.com/products/abs-flex-hose-with-clik-chuck i w ten sposób można pompki uaktualnić do nowego standardu. Normalnie nie pasują bo są nakręcane. Jest też głowica CO2 https://ride.lezyne.com/products/clik-drive-co2-with-20g-cartridge

[pecio]

@Eathan tą głowicę do CO2 z Twojego ostatniego linku nabyłem  ostatnio  w ramach  szeroko zakrojonej akcji " Wisła " 😉😁. U Helmuta (bo u nas brak dostępności ) kupiłem  ( dopiero jedzie ) wężyk zamienny do  maleństwa . Ot taka maleńka wiosenna aktualizacja szpeju.

Zresztą dzień bez zakupów do ukochanego roweru to dzień stracony ....🤣 tylko  moja mamunia nie pojmuje doniosłości tego zjawiska......😉

[Eathan]

@pecio gdzie kupiłeś ten wężyk? Mnie się nie udało znaleźć u nas i ciągle szukam. 

Co do zakupów... Moja małżonka ma podobnie. To musi być jakiś błąd w DNA  

[pecio]

@Eathan Wyczaiłem  na niemieckim "ebajcu".  Bo tak normalnie to  nigdzie w żadnym sklepie chwilowo nie jest dostępny .

[Eathan]

Jeszcze rozważam zakup nowej pompki. Wężyk wyceniają na 100 zł. Kompletna pomka 129 => 

• HV - https://www.szumgum.com/pompka-lezyne-clik-drive-hv-do-zaworow-clik-valve-scv.html
• HP - https://www.szumgum.com/pompka-lezyne-clik-drive-hp.html

Jest jeszcze taki wynalazek: https://www.szumgum.com/pompka-sks-airflex-explorer-clik-tec-do-zaworow-clik-valve-scv.html

[Wojcio]

Tę SKS kupiłem. Wygląda zacnie. Ale rzecz w tym, że Click działa z pompkami Presta jeśli nie są nakręcane. I nienakręcana Presta albo adapter osobno jest bardziej uniwersalna. 

[pecio]

Mam w obecnej Lezyne  wężyka nakręcanego na Prestę  i za każdym razem szlag mnie trafia jak muszę walczyć z tym . Z kolei w innej pompce mam głowicę uniwersalną zaciskową i też jest ........nie najlepiej . Potrafi się samoistnie luzować i atmosfery lecą w plener. A w tym "kliku" wszystko szybko i bez pudła. Ta SKS jest ogromna 😉 w porównaniu do tych mini Lezynek. Z drugiej strony ma  lepszy patent z wężykiem.

 

[Eathan]

Zgadza się SKS ma fajny patent z schowkiem na wężyk. Ale 20 cm to sporo. Lezynka ma 16 z tego co się doszperałem. Mam już Lezynę HP i HV (większą). Obkupiłem się jakiś czas temu jak plajtował jakiś zagraniczny sklep. Były takie promki, że za karton szpeju płaciłem jakieś drobne. Stąd pomysł na dokupienie wężyka ale co zrobić. 

[pecio]

@Eathan  po Twoim oświeceniu moich starczych komórek mózgowych  anulowałem  ten wężyk  z "aja" .  Lepiej się opłaca  całą nową pompkę kupić.  I tak też zrobiłem . Oczywiście Lezynka bo  maszynka sprawdzona  w boju .  Przy okazji   chyba się jeszcze tym nie chwaliłem .....😉

[Eathan]

mnie dzisiaj udało sie wreszcie zamleczyć koła i i założyć calowki CV  Weekend będzie jeźdżone 

[pecio]

A ja mleko zmieniam od późnej jesieni 2025. ........bez rezultatu .  Jutro też planuję   "przelot"  na " niskim pułapie "  i zobaczę  czy się jeszcze w środku chlupie 😁

[pecio]

 Jak to jeden jegomość w sukience z ambony głosi ........a słowo stało się pompką 😁

Czyli wszystko na chwilę obecną mam " zaclikane " 😉😁

Edytowane 3 Marca przez pecio

[Pazuzu]

Miał ktoś z was błędne odczyty ciśnienia po założeniu wentyli Clik?

Wymieniłem zawory w 4 rowerach (8 szt). Przy MTB (opony 29x2,25) zobaczyłem że pompując do tej samej wartości co zawsze (1,6-1,8) opony sa odczuwalnie "twardsze" niż wcześniej. 
Dla testu w jednym kole wróciłem do presta i napompowałem :
tył - clik - 1,5 bara
przód - presta - 1,5 bara
I czuć różnicę - koło z zaworem clik jest twardsze.

Jakiś pomysł jak to dokładnie sprawdzić, ewentualnie może ktoś miał takie uwagi co do tych zaworów.
Pompki użyte do "testów":
- Lezyne Alloy High Volume Digital Drive 3.5 (+ wymieniana końcówka Lezyne CLIK CHUCK)
- Topeak MOUNTAIN TT G (+ dokręcona przejściówka schwalbe)
- SKS Airworx 10.0 (+ dokręcona przejściówka schwalbe).

Tylko SKS pokazuje że w oponie jest 1,8 bara co by się pokrywało z tym że czuć to pod ręką. Większość powie: olej to, potestuj i traktuj wartości jako względne. Tak się pewnie skończy ale chciałbym mieć jakiś punkt wyjścia przed zamleczeniem opony.