[kierownica] Czy można jakoś usztywnić obroty kierownicy?

[staryojciec]

Mianowicie chodzi mi o to aby kierownica chodziła trochę ciężej. Rower jest bardzo obciążony z tyłu i w dodatku ma wielką kierownice która chodzi bardzo leciutko. Rower prowadzi się nie stabilnie.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9f3e0062d2f0643a 

[MikeSkywalker]

Można wyregulować stery - i nieco je skręcić. Nie powinna chodzić za lekko, może coś jest z nimi nie tak i są na luźno. 

[RabbitHood]

Kup szerszą kierownicę. Im szerzej tym stabilniej.

Aż mi się przypomniało, że w świecie MTB w tamtym roku widziałem prototyp:
https://bikerumor.com/syntace-kis-bike-steering-stabilizer-aims-to-keep-it-straight-stable-simple/

[Wojcio]

KIS został wdrożony w Canyonie, ale on służy poprawieniu wyczucia powrotu kierownicy. Ja zainstalowałem w miejskim żony taką sprężynę centrującą - stosuje się je w rowerach z centralną podpórką i koszem, żeby rower stabilnie stał -  w jeździe tego nie czuć.

Ogólnie cała stabilność roweru zasadza się na samoczynnym obrocie kierownicy - jak się usztywni stery, to rower dopiero będzie niestabilny. Jak jest obciążony z tyłu (sakwy?) to dać coś na przód (sakwy, torbę), przenieść środek ciężkości (przesunięcie siodła - ale to wątpliwe, bo priorytetem powinny być kolana, dłuższy mostek). A jak to problem z powodu fotelika z dzieckiem (znam ten problem) to niestety - ciężka sprawa i z wiekiem coraz cięższa :). Tu jeszcze widzę regulowany mostek - obniżysz kierownicę - dociążysz przednie koło i to chyba najlepsza rada.

[chudzinki]

@Wojcio, to nie (tylko) fotelik. Zobacz ile tam kabelków idzie...

Jak już, chociaż nie mogę tego zrozumieć co to przeszkadza 🙂, to kierownicę bym zwęził.

 

[Maciorra]

@chudzinki no nie, jeśli ma mocno obciążony tył, to zwężanie kierownicy jest złym kierunkiem. W czasach kiedy woziłem swoją latorośl na foteliku miałem do wyboru MTB z szeroką kierą i gravela ze stosunkowo wąską. Większość km robiliśmy na MTB, ale na gravelu też sporo jeździliśmy i ta wąska kierownica z dużym obciążeniem wiszącym z tyłu była bardzo ciężka do opanowania.

[staryojciec]

@Wojcio to elektryk i silnik i bateria z tyłu.

 

Patrzyłem teraz pod te zaślepkę to te szerokie płaskie nakrętki w kierownicy latały w palcach, dokręciłem. Niby ciężej chodzi ale czy będzie się jeździć przyjemniej? No coś mam wątpliwości....

Ogólnie byłem tak napalony na taki rower. Dałem 7tysięcy złoty a jazda okazała się mało przyjemna.

Mam innego tańszego elektryka który ma silnik z przodu dobrą pozycję do jazdy i w miarę dobre rozłożenie masy i jeździ się wspaniale. 

[Sobek82]

Nic dodać nic ująć, siedem tysięcy kartofli na rower z wpuszczonym mostkiem, wyglądający pewnie jak marzenie pani z warzywniaka w '98😉

[MikeSkywalker]

W dniu 29.06.2023 o 11:30, staryojciec napisał:

Patrzyłem teraz pod te zaślepkę to te szerokie płaskie nakrętki w kierownicy latały w palcach, dokręciłem. Niby ciężej chodzi ale czy będzie się jeździć przyjemniej? No coś mam wątpliwości....

Jak w palcach je dokręcasz to powinieneś wybrać się do serwisu żeby ktoś dobrze to skontrował i ogarnął te stery. 

[JWO]

@MikeSkywalker tylko gwiazdka lub expander nie trzymaja sterow. One sa do preloadu. stery trzyma mostek. Ale jak sa mozliwe ze nikt nie bawil sie preload, tylko przykrecil mostek bez tego.

[MikeSkywalker]

A w tym rowerze nie ma klasycznych sterów i wpuszczanego mostka? Tak wnioskuję ze zdjęcia. Zwłaszcza jeśli mowa o "płaskich nakrętkach w kierownicy", pasowałoby do nakrętki i kontry. 

Bo jak działają stery ahead to ja wiem