[serwis] RS Recon Solo Air- odpowietrzanie

[ctm]

Czołem,

Czytałem o tym kiedyś w kilku miejscach, przypadkiem i teraz jak potrzebuję, to nie potrafię znaleźć. Gdyby ktoś z Was był tak uprzejmy i raz jeszcze opisał w punktach jak prawidłowo odpowietrzyć RS Solo Air. Nie chodzi mi o wpychanie try-tytek pod uszczelki kurzowe, tylko odpowietrzanie przez dolne śruby (rower stoi kołami do góry). 

 

Robiłem to kilka razy i za każdym razem amor inaczej pracuje. Ważę ok 84 kg, początkowo pompowałem ok 75-80 psi, amor pracował znośnie, jak dołożyłem do 100 psi, to był twardy jak skała. Po jednym z serwisów, "udało mi się" zachować (tak mi się wydaje) dobrą kolejność, idealnie odpowietrzyć i przy 80 psi amor był tak miękki, że zapadał się, a przy 100 psi, było idealnie. Niestety, nie potrafię tego powtórzyć. Mam wrażenie, że każda kolejna próba powoduje, że w dolnych lagach wytwarza się podciśnienie i całkowicie zaburza pracę widelca. 

 

Wracając do sedna, proszę o aby ktoś poświęcił kilka minut i opisał pkt po pkt, jakie czynności wykonać, aby wideł był dobrze odpowietrzony.

 

Z góry bardzo dziękuję za poświęcony czas.

[TheJW]

Tu masz pełen serwis Recona 2009. Poza tym poszukaj na YT pod hasłem "rock shox service", coś wybierzesz.

[ctm]

Z tego filmiku wynika, że gość zakłada i skręca amor przy napompowanej komorze powietrznej. Może coś źle kojarzę, ale ktoś tłumaczył, że odpowietrza się na spuszczonym powietrzu i wciśniętych lagach, tak by powietrza na dole było jak najmniej. Scenariuszy może być kilka i czułość widelca w zależności od wybranej kolejności też jest różna. Próbował ktoś z Was różnej kolejności przy składaniu amora i zauważył, że amor inaczej działa / zmienia się jego czułość przy takim samym ciśnieniu?

[Puklus]

 

 

jak prawidłowo odpowietrzyć RS Solo Air.

Bardzo prosto. Zalej olej do goleni, tyle ile ma być. Ok 12-15ml. Spuść powietrze z widelca tak byś go mógł spokojnie rękoma dobić. Obróć go sterówką w dół i oprzyj na ziemi. wciśnij delikatnie golenie dolne az pojawią sie popychacze od sprężyny i tłumika. Wkręć śruby mocujące ale tylko troszkę. wciśnij golenie do oporu, najlepiej robiąc to nogą, a rękoma popychaj śruby by pozwolić ujść powietrzu. Jak popychacze będą stawiać zbyt duży opór, zaklinują sie w goleniach, i trzeba będzie stuknąć młotkiem.

 

Można tez wciskać golenie jednocześnie kontrolując śruby ... metod jest sporo.

[ctm]

Dzięki! Śmiga jak złoto. Ciekawe za jaki czas znowu się zapowietrzy...

[Puklus]

Zależy od uszczelek kurzowych. I tych dolnych ale jak nie cieknie olej to powinno być szczelne.