[Koncern] Shimano what You're doin' shimano shtaaaap!

[ishi]

M590 osobiście zgiąłem kilka lat temu przy solidnym dzwonie :] Poszedł taki strzał przez suport, że 3 tyg później rozerwało całą podsiodłówkę na podjeździe. I to był koniec tej ramy (dobra niemiecka firma na R).

 

 

 

[Quell]

Nieciekawa sprawa z tą korbą,osobiście zaliczyłem trochę gleb na korbę i pedały,na m440 i m617 nie mogę złego słowa powiedzieć pod tym względem.

Pedały zmasakrowane,korba (ramiona) żyje.

Nie wiem,może zdarza im się dać d... z stopami w poszczególnych partiach ?

Ale 28 stron tego tematu wyjaśnia raczej wszystko.

[radomir82]

Pewnie biorą aluminium od nich: https://www.forbes.pl/biznes/ogolnoswiatowy-skandal-sfalszowane-parametry-czesci/n1nq9y7 

[Pidzej]

Sporo gleb zaliczyłem na M590ce, potem na 4050 Alivio, (pierwsze ramiona mają ponad 30kkm, drugie niecałe 30kkm) i ciągle proste, obydwie korby ciągle w użytku. Może Shimano tak po trochu to wszystko psuje, rok po roku kolejne elementy  

[ishi]

Widocznie słabo glebisz   Ride fast, crash hard.

 

A tak na poważnie to było dawno, nie wiem jak teraz wygląda jakość nowych deorek.

[zekker]

Kawał dobrej inżynierskiej roboty, bo przecież mogło się złamać, a tak tylko delikatna degradacja przez wyginanie się

 

Dali z plasteliny lub ktoś przegiął w cieniowaniu zapominając, że nie tylko jedna płaszczyzna musi wytrzymać przeciążenia.

[Quell]

Dostałem zadanie bojowe przeglądu delorki fh-m618 tył,powód "ciężko chodzi".

Zadanie o tyle proste,że mam taką samą i wielokrotnie była serwisowana.

Po godzinie kontrowania,wielu słowach na "k",ona dalej ciężko chodziła 

Co się okazało,średnica uszczelnienia od strony bębenka,miało minimalnie większą średnice niż moje,po wciśnięciu po chwili lekko się wykrzywiało i tarło o stożek osi.

Notabene,tego uszczelnienia nie ma w pdf tej piasty.

Chwila z papierem ściernym i pełen sukces.

Ciekawe ilu ludzi śmiga na tych ocierających piastach.

Na serwisie mało kto to wykryje,"krzywi się dopiero po kilku chwilach,luzu nie ma koło się kręci,następny klient.

 

[porcelanowy]

Powitoł

(...)

Korbla poszła na gwarancję do producenta/dystrybutora?

Chętnie bym zobaczył próbę odginania w drugą stronę

 

Sama mam stare XT, które przeszło sporo, ale...

Daaaaweniej to się robiło korby!

[radomir82]

Koleś powiedział że się przewrócił więc korba poszła do kosza a klient zapłacił za nową.

[Puklus]

Nowy sezon nowe kwiatuszki  na poczatek :

To jak by się ktoś pytał czy XT tez się sypią. Tak sypią się. Czemu tylko tyle? bo tych hebli jest ułamek całej reszty a jednak kisną. A ja nawet wiem czemu  I da się temu zaradzić w prosty sposób  Ale trzeba rozbierać zacisk na części pierwsze.

[sznib]

Godzinę temu, Puklus napisał:

A ja nawet wiem czemu

Jak wiesz to mów :). Mam taki cieknący zacisk XT i kiedyś planuję naprawić.

[Puklus]

Generalnie sprawa nie tyczy się samej uszczelki a styku uszczelki z zaciskiem. No, przynajmniej tu, na północy. Tam jest gołe, nie zabezpieczone alu, które z czasem zaczyna korodować, puchnie, robią sie strupy jak na nadkolach w aucie a to juz nie jest szczelne i puszcza ... Wczoraj reanimowałem jednej z powyższych zacisków. Raptem 2 godziny babrania sie w oleju.

Wyczyściłem jak umiałem dokładnie, złożyłem i działa. Póki co nie cieknie. Klocki z oleju tez wypaliłem i hamuje jak na XT przystało. Pytanie jak długo...

 

W domu rozbierałem 615, ten sam problem. Nie rozbierałem tych szitów marki 315 etc ... ale pewnie ta sama historia. Uszczelka w XT od strony zacisku wyglądała na nowa.

Remedium ? Póki działa, rozebrać i nasmarować uszczelkę wewnątrz. Powinno pomoc. Jednak to tylko moje analizy i domysły

[bongkox]

Przymierzam się do zakupu zestawu hamulców m6000 lub m7000. Przeczytałem temat i już sam nie wiem czy warto jeśli wszystkie są tak awaryjne?

[Sabarolus]

Rzekomo, teraz już wszystkie lubią siknac. M7000 są mocniejsze, ale jak smigasz po Mazowszu czy generalnie mało wymagającym terenie to M6000 będą aż nadto. Nawet jak coś nawali w tych hamulcach to będziesz miał od ręki nowy zacisk/klamkę bo Shimano jest bezproblemowe w kwestii gwarancji. Zatem ogólny wniosek- brac, nie bać się.

[Puklus]

Można sie ubezpieczyć ... trzeba rozebrać zacisk, tłoki, uszczelki, nasmarować smarem stałym, i poskładać do kupy. To powinno zapobiec przed cieknięciem.

Z moich obserwacji wynika ze ciekniecie jest spowodowane przez korozję zacisku pod uszczelką, jest tam gole nie zabezpieczone alu wiec to kwestia czasu. 

Mi sie udało naprawić kila zacisków. Ale bez specjalnych adapterów jest to mozolna, brudna i mokra robota, zmarnuje sie sporo oleju i czasu.

[bongkox]

Zamówiłem SLX jak coś się będzie dziać wyślę na gwarancje, nie będę nic sam rozbierać bo kto to poskłada:D

[Puklus]

To zawsze jest myśl, by kupić i oddać na gwarancje przed 2 rokiem. problem polega na tym ze w Polsce to będzie ok 3-4 lat lub i więcej  Wyjecie tłoków w zasadzie jest proste.

Łatwiej to poskładać niż rozebrać a odpowietrzanie shimano to jedno z najprostszych w hamulcach hydraulicznych. 

[edtheduck]

Potrzebuję zmienić hamulce na mocniejsze.

Czy Zee są w miarę nie awaryjne? Czy lepiej brać Magura MT5?

Jedyny minus Magury to ten długi przewód, sam nie umiem go skrócić.

[durnykot]

5 godzin temu, edtheduck napisał:

Jedyny minus Magury to ten długi przewód, sam nie umiem go skrócić.

W czym tkwi problem ze skracaniem? Szimano ma 100 cm przewodu z przodu i 170 cm z tyłu, co  i tak poniekąd przymusza do skracania.

[Puklus]

11 godzin temu, edtheduck napisał:

Czy Zee są w miarę nie awaryjne?

Nie słyszałem o żadnym 4 tłoku który by padł ... może sie boją mieć ofiary śmiertelne na koncie, wszak na tych hamulcach po plażach sie nie jeździ. 

5 godzin temu, durnykot napisał:

W czym tkwi problem ze skracaniem?

Jak bym sie miał czepiać można zepsuć całą klamkę  Dokręcanie przewodu jest zupełnie inne jak w aluminiowych odpowiednikach. |Trzeba to zrobić mocno ale delikatnie bo pęknie korpus...

[edtheduck]

Problem w tym, że nigdy tego nie robiłem dotąd i boję się zepsuć 

 

[Miner]

No właśnie - a jak jest z jakością hamulców Zee? Pułap cenowy porównywalny z XT. Jest tam lepiej? Nie ciekną? Mam 615 i 675 - wszystkie zaciski ciekną na odpowietrznikach, klocki metaliczne raz OK a raz wyją, co chwile wszystko czyszczone i odtłuszczane żeby jako tako jeździć. Pomimo, że nie potrzebuję aż takiego ognia jak Zee to wolałbym go kupić zamiast SLX/XT gdybym miał pewność, że jeszcze tam się ostała jakaś szczelność i poczucie pewności. Jak w tym temacie?

[Gość]

Mnie to tam ciekawi jak ludziom ciekna 675, albo za duzo grzebia, albo ja i kumpel mamy wybitne szczescie.

[abdesign]

Ciekną na odpowietrznikach... zaciski? I to w więcej niż jednym? Może po prostu są w pozycji otwartej?

[dovectra]

3 godziny temu, Miner napisał:

Mam 615 i 675 - wszystkie zaciski ciekną

Miner, jak byś wymieniał to nie wyrzucaj. Chętnie odkupię w ramach eksperymentu.

POzdro