Skocz do zawartości
Kross Raty 0 procent
rambolbambol

[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components

Rekomendowane odpowiedzi

llancer

Ja mam 36 dartmoora,kaseta 11-36 (nei stac pokic co na 42t zebatke) ale mam xt bez sprzęgła.

Las-korzenie,kamienie,zjazdy,podjazdy trzyma sie łańcuch.

Raz mi tylko zleciał jak pedałowałem mocno,szybko jechalismy i auto nas wyprzedzalo,ja bylem obok kolegi od pobocza.

Niestety traf chcial ze byly 2 wielkie dziury,starałem sie ominac zjezdzajac na pobocze ale stało sie ,że łańuch spadl.

 

Bezpieczniej na wielkich dołkach,dużych korzeniach nie pedałować i nie będzie problemu. Przy pedałowaniu bez sprzegła może spaść przy szybkiej jeździe....

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wojtas7

Ważna jest długość łańcucha jeśli rezygnujemy z przedniej przerzutki dać tak długi łańcuch żeby był w miarę mocno napięty na najtwardszych biegach z tyłu - wówczas najczęściej potrafi spaść. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
jacus1994

Tylko, że ja chciałbym aby napęd nie stracił nic na użyteczności. :) Żeby nie było tak, że "tu nie pedałuje, bo łańcuch spadnie". A właśnie najbardziej martwi mnie na przerzutka, czy będzie poprawnie działała.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rzymo

Wszyscy mają 1x10, mam i ja... Zestaw wygląda jak poniżej. Przejadę co najmniej 500km, czyli pod koniec lutego, to się wypowiem dokładniej... ;)

Na tę chwilę spostrzeżenie - nie odczuwam żadnej różnicy przy włączonym/wyłączonym sprzęgle w przerzutce. Spostrzeżenie numer 2 (dla czcicieli gramów)

- nie ma aż tak dużego zysku wagowego, jakby się wydawało (przerzutka Zee to prawie 270g, kaseta blisko 340g).

 

HCYiyZD.jpg

(HCC 36z + XT 11-36z + SL-M640 + RD-M640/FR + CN-HG75)

Edytowane przez rzymo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
llancer

Ja usuwając przerzutke,manetke,blat zszedłem jakies -400

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
andi333

Rzymo jak sprawuje się łańcuch przy zębatce hcc ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rzymo
Napisano (edytowane)

Ja usuwając przerzutke,manetke,blat zszedłem jakies -400

Zależy od klasy/lekkości posiadanych części. U mnie (2x9 -> 1x10):

* korba z zębatkami 40/26 -> korba 36 (-35g)

* kaseta 11-28T -> kaseta 11-36T (+100g)

* gripshifty SRAM X.9 -> manetka Zee (-60g)

* przerzutka X.9 SS -> Zee SS/FR (+65g)

* brak przerzutki przód (-140g), brak pancerzy, linki (-30g)

 

razem: -100g, jakoś podejrzanie mało... (ale nie o wagę tu przecież chodzi, no może trochę ;))

 

 

@andi333 - działa normalnie, tzn. wchodzi na zęby, nie hałasuje, nie spada.

Edytowane przez rzymo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
llancer

Zdejmujac przerzutke przednią XT -150g

Zmieniając manetki slx na jednaxt ispec -127g

usuwając 24t i zmieniajac 38t na 36t -65g

jakies 340g mniej.

Nie wiem ile wazyły pancerze,ale razem z aluminiowymi koncowkami i linka troszke zeszło.

Zmieniłem też kasete i -80g.

wiec miedzy 420-450g bedzie zysku.

 

Wczoraj objechałem fit'a z mojego miasta z 2012 roku z mazovi i w zime nie mialem problemu z biegami więc luzik. 1x10 rulezz :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rambolbambol
Napisano (edytowane)

Spostrzeżenia po 2000km (200km z koronką 42z, 1800km z 40z)

 

Okrągłe 2000 km wczoraj pękło, odkąd mam napęd oparty na zębatkach HCC. Rower służy mi jako główny środek transportu i sprzęt do rekreacji. Znaczną większość z tych 2000 km jeździłem bez amortyzacji i w większości po lasach. Przez cały ten czas łańcuch nie spadł mi ani razu! Jedyny sposób, żeby go zrzucić z blatu, to kręcić korbą do tyłu.

 

Roweru nie oszczędzam z zasady. Napęd myję, jeśli dźwięk piachu w łańcuchu jest głośniejszy niż dźwięk toczących się kół. Skoro jednak dźwięk mojego roweru, jadącego w lesie, budził wszystkie zwierzęta z ze stanu snu zimowego, to pora w końcu nadeszła na gruntowne czyszczenie. Korzystając z tej okazji, postanowiłem podzielić się stanem uzębienia blatu. W necie krąży mnóstwo opinii, że napęd 1x10 wytrzymuje około 2000km i po tym czasie blat nadaje się tylko na złom. Więc wszem i wobec dementuje te opinie poniższymi fotografiami.

th_zeby1_zpsb0e2f025.jpgth_zeby2_zps8ec0d92e.jpgth_zeby3_zpsba69b014.jpg

Zębatki blatu prezentują się nad wyraz bardzo dobrze. Widać ubytki w anodzie, ale oprócz tego grubość zębów zmalała bardzo nieznacznie. Łańcuch cały czas układa się bardzo dobrze i nie lata na boki. Porównując do WolfTooth po 600km z bardzo widocznymi oznakami zużycia, HCC naprawdę odstaje jakościowo … w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Myślę, że blat ma przed sobą drugie tyle kilometrów albo nawet więcej. Co do koronki 40z, to zużycie jest śladowe, ale to wynika z faktu, że raczej rzadko z niej korzystałem.

 

Cały czas podtrzymuję opinię, że 40z to maksymalna wielkość koronki, jaką można bezproblemowo obsłużyć przerzutką Shimano (bez RadCage). 42z jest obecnie w rowerze znajomego, który używa SRAM X7 Type2. Działa to u niego o niebo lepiej niż u mnie. Podtrzymuję też opinię, że sprzęgło w napędzie 1x10 z blatem narrow-wide nie jest potrzebne. Bez sprzęgła biegi wchodzą lepiej a łańcuch i tak nie spada (mimo jazdy na sztywno). W końcu po 2000km blat postanowił przyjąć mój felernie ciasny SRAM PG 1051. Nie założę go jednak teraz. Mam zamiar zakatować kasetę SRAM 1030 do samego końca na dwóch łańcuchach (KMC i Campagnolo Veloce) a potem zmienić na Shimano XT. Wiem, że będę żałował, bo kasety SRAM to twarde sztuki, ale mam w planie zakup nowych kół i szkoda mi nowego aluminiowego bębenka na kasetę bez pająka.

 

Odnośnie zysku wagowego związanego z przejściem na 1x10 … w moim przypadku wygląda to tak:

  • przerzutka przednia Deore FD-M590 (-175g)
  • przerzutka tylna SRAM X5 --> Shimano Zee M640RD (-20g)
  • blaty 44/33/22 --> HCC 36z (-150g)
  • dwie manetki SRAM x5 --> Shimano SLX M670 (-125g)
  • linka i pancerz (-40g)
  • koronka salowa 17z --> koronka HCC 40z (+40g)

Zysk wagowy w całości: 470g.
Słownie: Prawie pół kilo roweru mniej względem średniej klasy napędu 3x10! Zmieniając na osprzęt klasy Shimano XT (kaseta, manetki, przerzutka) można by urwać kolejne 100g.

 

Z perspektywy czasu jestem w 100% przekonany, że zmiana 3x10 na 1x10 była dobrą decyzją. Napęd jest znacznie prostszy w utrzymaniu, z uwag na brak przedniej przerzutki i 3 blatów. Jest cichszy i wygodniejszy w obsłudze z uwagi na jedną manetkę i brak przekoszeń łańcucha. Nie brakuje mi przełożeń. Jedyne, co bym zmienił, gdybym teraz przechodził na 1x10, to zostawiłbym sobie manetkę i przerzutkę SRAM X5 a sam napęd 1x10 zbudowałbym tylko wkładając blat 36z od HelloMTB i wyrzucając przednią przerzutkę. Zakładając odsprzedaż blatów, przerzutki i manetki, przejście na napęd 1x10 może być zupełnie bezkosztowe.
 

Edytowane przez rambolbambol

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ishi

Bardzo pospieszające podsumowanie. Jak bozia da ja swój napęd zacznę docierać w przyszłym tygodniu.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rambolbambol

To jeszcze nie podsumowanie, to tylko aktualizacja po okrągłym przebiegu :thumbsup:

Podsumowanie będzie jak z zębatki narrow-wide zostanie narrow-very narrow.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maciejkona

A co z łańcuchami connexa? Próbowaliście montować do 1x10

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TheGie

Czy jesteście w stanie podać rzeczywistą wagę przerzutki tylnej Zee RD-M640 ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rzymo
Napisano (edytowane)

Przerzutka do lekkich nie należy, niestety. Moja sztuka aż 268g.

Edytowane przez rzymo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ishi

to i tak  mniej niż X7 type2 z średnim wózkiem :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maciejkona

Macie jakis namiar na zębatkę 16 T do kasety shimano?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maciejkona

podejdzie do xt 771?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Stanley1199

Witam.Mam pytanie czy tylna przerzutka sram x9 type 2  krótki bądź średni wózek ogarnie kasetę xt 10sp z rozszerzeniem 11-40?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Ada93m

1.Co do zębatki 16z, podana w linku teoretycznie jest od kasety 9s, podejdzie bez zgrzytów do kasety 10s na podmiankę ?

 

2.A co  myślicie o pomyśle (nie moim) aby do napędu 1x10  zastosować kasetę SLX? Potrzebna przeróbka to przecięcie nitów i mamy "prawie" system jak w  XT - tak jak tu: http://www.oneupcomponents.com/pages/slx-1080

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ishi

 

 

2.A co  myślicie o pomyśle (nie moim) aby do napędu 1x10  zastosować kasetę SLX? Potrzebna przeróbka to przecięcie nitów i mamy "prawie" system jak w  XT - tak jak tu: http://www.oneupcomp.../pages/slx-1080
 

 

było najdalej 2-3 strony wcześniej!

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Yoschi

Czy jeżeli do takiego napędu użyje przerzutki x9 type 2 ale z długim wózkiem wystąpią jakieś niepożądane efekty?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • aaster
      Przez aaster
      W swoim stary hexagonie, kupionym 10lat temu wymieniłem cały napęd, i tu zaczęły się problemy. Teoretycznie wszystko chodzi, jednak kręcą pedałami, mam uczucie że czuję na stopach/pedałach chrobotanie napędu, żadnego hałasu, tylko takie jakby drgania. Zaczęło się to od razu po zmianie koła z piastą i kasetą (cs-hg41 7rz) oraz łancucha (kmc x8.93). Tak jakby łańcuch nie był dopasowany na kasety - czy wgole jest to możliwe? myślałem że to suport wiec również wymieniłem na neca - ale to nie to. Na korbie FC TY-501 jak przystawić ucho i kręcąc ręką pedałami mam wrażenie, że łańcuch nie układa się idealnie na zębatce - czy to w ogóle możliwe? Czy może piasta jest zwalona? kupiłem zestaw (koła z założoną piastą i szprychami na A.). Może łańcuch nie jest dopasowany do zębatek? Przerzutkę tylną mam dobrze wyregulowaną, przeskakuje w miarę płynnie (rdm-360).Takich problemów nie miałem ze starym 10-letnim napędem tak jak z nowym:). Macie pomysł co może być tego przyczyną?
    • Gość Findziu
      Przez Gość Findziu
      Witajcie, 
      Właśnie kończę kompletowanie roweru marzeń. Została między innymi tylna przerzutka... Z przodu jest korba sram NX (wylicytowałem przez przypadek). Co polecacie? Gx, NX, X0, czy któraś shimano? 
      Napęd planuje 1x10 lub 1x11. 
    • Wielmozny
      Przez Wielmozny
      Witam, 
      Mój problem to przeskakujący łańcuch. Kupiłem rower w połowie kwietnia 2018 i prawię od początku (max miesiąc po kupnie) łańcuch zaczął mi przeskakiwać do przodu razem z korbą w taki sposób że nie było żadnego oporu koło nie dostawało energii a łańcuch i korba szły trochę do przodu. Towarzyszy temu głośny strzał. Serwisy nie wiedzą co to może być, zmieniłem na gwarancji piastę, całą korbę z suportem i nie mam  pojęcia co może być przyczyną. Łańcuch na ten moment mam wyciągnięty i niedługo będę kupować nowy, ale wydaje mi się że to nie przez zużycie napędu ponieważ działo się to praktycznie od razu po kupnie roweru. Załączam filmik który obrazu co się dzieje u mnie w rowerze, oczywiście dzieje się to podczas pedałowania i jazdy do przodu, ale nie miałem jak tego nagrać podczas jazdy więc naciskając na pedały w miejscu wywołałem identyczny przeskok który występuje podczas normalnej jazdy. Nie mam już do tego sił proszę o jakieś sugestię co to może być. Tutaj link do filmiku gdzie jest pokazany strzał--> https://youtu.be/pYcFI7U1K-8
    • marcinusz
      Przez marcinusz
      Hej,
      rozważam przejście z 2x10 na budżetowego eagle'a w moim fullu. Sprawę mam dość przemyślaną, ale jest kilka pytań o praktyczne szczegóły. Może znajdą się użytkownicy, którzy doradzą.
      Planuję zestaw przerzutka GX, kaseta NX (11-50), manetka obrotowa GX.
      1. Jak działa sprzęgło w Sram GX? Gdy korzystałem z przerzutki Deore 10 s (bodajże 615), włączenie sprzęgła powodowało lekkie upośledzenie pracy zawiechy (brak możliwości swobodnego naciągnięcia łańcucha przy ugięciu). Drugą niedogonością było to, że pracę sprzęgła czasami czułem na korbie. Nie umiem tego opisać. Jakiś rodzaj wibracji. Ten efekt czułem też, gdy tę przerzutkę miałem w HT. Skutek - nie korzystam ze sprzęgła w przerzutkach shimano, bo mnie irytuje. 
      I sedno problemu: czy da się nie korzystać ze sprzęgła w GX Eagle? Czy sprzęgło da się wyłączyć lub zmniejszyć siłę jego działania gdyby irytowało a napęd wciąż działa poprawnie i łańcuch nie spada?
      2. Czy chwyty dołączane do manetki obrotowej są coś warte? Jaką mają długość?
      3. Czy manetka obrotowa sensownie zgrywa się gripami ESI Extra Chunky?
      4. W kasecie NX chyba tylko 4 zębatki są na pająku a reszta luzem, nawet nie znitowana. Nie masakruje to przesadnie aluminiowych bębenków?
      5. Czy najtańsze zębatki NW nadają się do orła? Kupiłem niedawno budżetową zębatkę NW Motsuv (pierwsza z brzegu aukcja: https://allegro.pl/oferta/okragla-zebatka-motsuv-32-34-36-38t-narrow-wide-dh-7866725102) i używam w napędzie 1x9 w rowerze do dojazdów do pracy. Wygląda przyzwoicie i zastanawiam się czy nie kupić takiej 32T testowo do orła. Docelowo prawdobodbnie siądzie jakieś markowe 30T.
      Pomóżcie. Zwłaszcza liczę na opinie użytkowników.
    • magnum146
      Przez magnum146
      Hey, wsiadłem na rower po zimie i okazało się, że mój napęd ma problem. Przerzutki są sprawne, aczkolwiek łańcuch raz zabiera kasetę, raz nie. Jest to niebezpieczne, ponieważ często przy zmianie tempa jazdy nie jestem w stanie wychwycić momentu, w którym kaseta zapracuje tak jak powinna.
      Jaka może być przyczyna i jak sobie z tym poradzić?

      (dla Kobiet wszystkiego najlepszego!)
×